馬丹+裴玉龍+岳永恒

摘要：實(shí)踐教學(xué)法可以使學(xué)生更好地理解所學(xué)專(zhuān)業(yè)知識(shí)，對(duì)于一些應(yīng)用性較強(qiáng)的課程有很重要的意義。實(shí)踐教學(xué)法在“交通規(guī)劃”教學(xué)中具有一定的必要性和可行性，在具體運(yùn)用過(guò)程中必須抓好實(shí)踐材料的選擇等幾個(gè)環(huán)節(jié)。

關(guān)鍵詞：實(shí)踐教學(xué)法；“交通規(guī)劃”；應(yīng)用

實(shí)踐教學(xué)不同于理論教學(xué)，具有直觀性、開(kāi)放性、綜合性和創(chuàng)造性等特征，有助于加強(qiáng)學(xué)習(xí)者對(duì)基礎(chǔ)知識(shí)的理解；訓(xùn)練學(xué)習(xí)者的動(dòng)手操作、觀察思考、綜合調(diào)查、分析測(cè)試、方案設(shè)計(jì)和創(chuàng)新實(shí)踐等能力；以學(xué)習(xí)者為主體，主動(dòng)建構(gòu)知識(shí)體系，增強(qiáng)學(xué)習(xí)者的崗位競(jìng)爭(zhēng)力和社會(huì)發(fā)展力?！敖煌ㄒ?guī)劃”是應(yīng)用型本科高校交通運(yùn)輸專(zhuān)業(yè)、交通運(yùn)輸規(guī)劃與管理和交通工程專(zhuān)業(yè)的核心課程，也是專(zhuān)業(yè)基礎(chǔ)課程之一，對(duì)于培養(yǎng)學(xué)生專(zhuān)業(yè)應(yīng)用能力和素質(zhì)有著重要的影響和作用。“交通規(guī)劃”涉及多學(xué)科內(nèi)容，也是學(xué)生畢業(yè)后用于實(shí)踐較多的課程。在“交通規(guī)劃”課堂中加入相應(yīng)實(shí)踐教學(xué)，可以加強(qiáng)課堂效果，使學(xué)生畢業(yè)后更好更快地投入到相關(guān)工作中。

1運(yùn)用實(shí)踐教學(xué)法的必要性與可行性

1.1 實(shí)踐教學(xué)是課程的需求

“交通規(guī)劃”這門(mén)課程，有自身鮮明的特點(diǎn)，交通規(guī)劃工程中既有大量深入的定量計(jì)算，也有許多對(duì)未來(lái)不確定因素的定性分析。課堂講授主要側(cè)重于理論知識(shí)，交通規(guī)劃的具體步驟方法，應(yīng)用的一些模型軟件等等。沒(méi)有實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的同學(xué)很難理解這些工作的意義，這是一門(mén)基于實(shí)踐的課程，它最終必然要回歸于實(shí)踐當(dāng)中去，所以，在課堂中加入實(shí)踐教學(xué)法可以使這些理論知識(shí)與實(shí)踐很好的結(jié)合，取得較好的教學(xué)效果。

1.2 實(shí)踐教學(xué)是學(xué)生的需求

在課堂理論教學(xué)過(guò)程中，同學(xué)們經(jīng)常關(guān)注的問(wèn)題之一，就是學(xué)習(xí)這門(mén)課的用途是什么，學(xué)習(xí)這門(mén)課對(duì)將來(lái)的工作有什么幫助。通過(guò)課堂實(shí)踐教學(xué)，采用實(shí)際案例分析，同學(xué)們動(dòng)手來(lái)完成實(shí)際案例的方法，便可以很好地解答同學(xué)們這些問(wèn)題。在實(shí)踐教學(xué)中，完成基礎(chǔ)的交通調(diào)查，分析交通與土地利用的關(guān)系，對(duì)目標(biāo)區(qū)域進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)布局的規(guī)劃與設(shè)計(jì)，應(yīng)用經(jīng)典的四階段法完成一次規(guī)劃設(shè)計(jì)，可以激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)欲望，增強(qiáng)學(xué)生學(xué)習(xí)的動(dòng)力，提高學(xué)生的綜合素質(zhì)。

1.3實(shí)踐教學(xué)是社會(huì)的需求

在學(xué)校與用人單位的座談反饋中，用人單位經(jīng)常提及的一點(diǎn)就是，學(xué)生的理論知識(shí)與實(shí)際工作難以結(jié)合，剛剛參加工作的畢業(yè)生往往需要用人單位的再培訓(xùn)。課堂教學(xué)最終要服務(wù)于社會(huì)，培養(yǎng)出為社會(huì)所認(rèn)可的人才。實(shí)踐教學(xué)，可以培養(yǎng)學(xué)生信息采集的一些方法、手段，基礎(chǔ)數(shù)據(jù)處理能力以及典型的交通規(guī)劃軟件設(shè)計(jì)思路及使用方法，可以使學(xué)生提前進(jìn)入工作角色，將課堂上所學(xué)的理論知識(shí)與實(shí)際相結(jié)合。有了實(shí)踐教學(xué)法，學(xué)生畢業(yè)后可以更快地投入到社會(huì)工作中去，滿(mǎn)足用人單位的要求。

2實(shí)踐教學(xué)法在交通規(guī)劃教學(xué)中的作用

2.1有利于激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)熱情

有目標(biāo)的學(xué)習(xí)和沒(méi)有目標(biāo)的學(xué)習(xí)，在教學(xué)效果上有天壤之別。實(shí)踐教學(xué)法，可以使學(xué)習(xí)變成一個(gè)互動(dòng)的過(guò)程，而不是教師一個(gè)人的單向輸出。強(qiáng)化學(xué)生在學(xué)習(xí)中的積極主動(dòng)的地位。學(xué)生明確了學(xué)習(xí)目標(biāo)，了解學(xué)習(xí)內(nèi)容的重要性，進(jìn)而激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)熱情，使理論知識(shí)沒(méi)有那么枯燥，使定量算法有的放矢。

2.2提高學(xué)生對(duì)交通規(guī)劃理論分析的綜合運(yùn)用能力

近年來(lái)交通污染問(wèn)題和交通擁堵問(wèn)題，已經(jīng)成為了社會(huì)關(guān)注的焦點(diǎn)，培養(yǎng)學(xué)生能夠解決這些實(shí)際問(wèn)題，僅僅依靠課堂講授理論教學(xué)是遠(yuǎn)遠(yuǎn)達(dá)不到目標(biāo)的。實(shí)踐教學(xué)可以培養(yǎng)學(xué)生主動(dòng)思考問(wèn)題的能力，應(yīng)用科學(xué)的方法探索解決交通問(wèn)題的方案，將課堂所學(xué)的理論知識(shí)，綜合地應(yīng)用于實(shí)踐案例中，使學(xué)生完整地了解一次交通規(guī)劃的過(guò)程，提高學(xué)生綜合運(yùn)用交通規(guī)劃理論知識(shí)的能力。

2.3加強(qiáng)學(xué)生對(duì)交通規(guī)劃課程重點(diǎn)難點(diǎn)問(wèn)題的理解

課程的重點(diǎn)難點(diǎn)大部分來(lái)源于工程實(shí)踐，脫離了實(shí)踐來(lái)理解交通規(guī)劃課程的重點(diǎn)難點(diǎn)增加了學(xué)習(xí)的難度。雖然現(xiàn)代教育教學(xué)方法可以在課堂講授過(guò)程中添加一些實(shí)物圖片、視頻等等，但是這些都不及學(xué)生的親身體驗(yàn)效果好。通過(guò)實(shí)踐教學(xué)法可以使學(xué)生直觀地了解整個(gè)交通規(guī)劃的過(guò)程，從實(shí)踐的角度來(lái)理解課程的重點(diǎn)和難點(diǎn)問(wèn)題，進(jìn)而達(dá)到良好的教學(xué)效果。

2.4有助于教師了解教學(xué)的薄弱環(huán)節(jié)

實(shí)踐教學(xué)加強(qiáng)了教師與學(xué)生之間的溝通，傳統(tǒng)的理論教學(xué)以教師的課堂講授為主，在課堂上很少有學(xué)生能夠主動(dòng)就相關(guān)問(wèn)題進(jìn)行提問(wèn)，授課教師與學(xué)生的溝通很少。在實(shí)踐教學(xué)過(guò)程中，教師融入到小組中通過(guò)與學(xué)生充分地溝通，了解學(xué)生對(duì)課內(nèi)所學(xué)知識(shí)的理解情況，在實(shí)踐教學(xué)過(guò)程中學(xué)生要對(duì)小組的研究進(jìn)行匯報(bào)，過(guò)程中指導(dǎo)教師可以從中了解到各個(gè)小組普遍存在的問(wèn)題。然后在理論教學(xué)中重點(diǎn)強(qiáng)調(diào)，以彌補(bǔ)教學(xué)中的薄弱環(huán)節(jié)。

3實(shí)踐教學(xué)法在“交通規(guī)劃”教學(xué)中的組織和運(yùn)用

3.1實(shí)踐材料的選擇

在選擇實(shí)踐教學(xué)材料時(shí)，要注意實(shí)踐材料與課程的結(jié)合度。交通規(guī)劃在實(shí)際應(yīng)用中，有的項(xiàng)目涉及到很大的區(qū)域，計(jì)算復(fù)雜，需要大量的人力物力相支持，這樣的實(shí)踐材料不適合應(yīng)用在教學(xué)當(dāng)中。我們?cè)谶x取實(shí)踐材料過(guò)程中，考慮到學(xué)生的實(shí)際動(dòng)手能力以及實(shí)踐課程的時(shí)間要求，要盡量選取一些小而精，工作量相對(duì)較小，但是各方面內(nèi)容又較完整的項(xiàng)目，這樣既可以使學(xué)生從全局的角度了解整個(gè)交通規(guī)劃的過(guò)程，又能夠有較好的完成度。另外，在日常的工作和學(xué)習(xí)中，教師要注意實(shí)踐素材的積累，及時(shí)了解最新的國(guó)家政策，素材中的圖片、數(shù)據(jù)資料要做到及時(shí)更新。在選取素材時(shí)，有些涉及到個(gè)人隱私的資料需要經(jīng)過(guò)原有項(xiàng)目組的授權(quán)，或者進(jìn)行一些關(guān)鍵內(nèi)容的隱私處理，在“互聯(lián)網(wǎng)+”的時(shí)代，學(xué)生經(jīng)常會(huì)將課上的一些資料和內(nèi)容上傳到網(wǎng)上，為了避免一些不必要的法律糾紛，這種做法就顯得極為重要。

3.2明確材料與知識(shí)點(diǎn)之間的關(guān)系

在設(shè)計(jì)實(shí)踐教學(xué)材料過(guò)程中，應(yīng)結(jié)合課上所學(xué)的知識(shí)點(diǎn)，在需要的位置設(shè)置相應(yīng)的問(wèn)題，提示學(xué)生將課上所學(xué)的理論知識(shí)點(diǎn)與實(shí)踐相結(jié)合。例如，在前期的交通調(diào)查中，可讓學(xué)生自行來(lái)完成調(diào)查表的設(shè)計(jì)來(lái)鞏固學(xué)生課上所學(xué)的理論知識(shí)。在具體的組織過(guò)程中，要強(qiáng)調(diào)幾個(gè)重要的知識(shí)點(diǎn)，這樣在后續(xù)的效果總結(jié)中也能更好地評(píng)估學(xué)生的完成度。

3.3完善教學(xué)組織

實(shí)踐教學(xué)之前要進(jìn)行周密的安排。首先，要與學(xué)生溝通明確實(shí)踐教學(xué)的目的，有技巧地將學(xué)生進(jìn)行分組，主要注意學(xué)生的搭配、性別、性格特點(diǎn)、動(dòng)手能力、協(xié)作能力等，每組選出組長(zhǎng)副組長(zhǎng)，負(fù)責(zé)小組的協(xié)調(diào)工作。其次，項(xiàng)目實(shí)施過(guò)程中，注意階段性時(shí)間的考核，針對(duì)實(shí)踐教學(xué)中產(chǎn)生的一些問(wèn)題，及時(shí)為學(xué)生答疑。實(shí)踐教學(xué)中所需要的器材，由指定的人員統(tǒng)一領(lǐng)用，統(tǒng)一歸還。最后，實(shí)踐教學(xué)結(jié)束后，每一個(gè)小組都要出一份實(shí)踐報(bào)告，詳細(xì)記錄本次實(shí)踐的目的、內(nèi)容及取得的成果。

3.4認(rèn)真總結(jié)教學(xué)效果

實(shí)踐教學(xué)結(jié)束以后，我們要根據(jù)學(xué)生在教學(xué)過(guò)程中的表現(xiàn)情況予以評(píng)價(jià)，實(shí)踐教學(xué)不同于理論教學(xué)，教學(xué)效果評(píng)價(jià)中我們更注重動(dòng)手能力的考核。采用多級(jí)評(píng)分制，小組成員互相打分，公平公正地反映實(shí)際的學(xué)習(xí)效果。

4實(shí)踐教學(xué)應(yīng)用中存在的問(wèn)題

4.1校企合作實(shí)踐基地的建設(shè)

校企合作通常指校企雙方以各自的發(fā)展和需要為導(dǎo)向，借助對(duì)方的條件與資源優(yōu)勢(shì)，在平等互惠的基礎(chǔ)上開(kāi)展的合作。校企協(xié)同創(chuàng)新是高校應(yīng)用型大學(xué)轉(zhuǎn)型的重要舉措，也是企業(yè)生存和發(fā)展的必然趨勢(shì)。“交通規(guī)劃”這門(mén)課程，具有很強(qiáng)的應(yīng)用性，很多規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院都在進(jìn)行一些城市交通規(guī)劃項(xiàng)目，如果能和這些設(shè)計(jì)院合作，建立校企合作實(shí)踐基地，就會(huì)使實(shí)踐內(nèi)容和效果更上一層樓。然而，由于高校和企業(yè)屬于不同領(lǐng)域的組織形態(tài)，兩者受管理體制、價(jià)值觀念等因素的影響，目前校企合作普遍存在“兩張皮”現(xiàn)象。尋找合適的實(shí)踐基地，并與之建立合作關(guān)系，還需一段時(shí)間的努力。

4.2實(shí)踐經(jīng)費(fèi)不足

“交通規(guī)劃”的課程實(shí)踐在培養(yǎng)方案中屬于課程的一部分，并沒(méi)有單獨(dú)的經(jīng)費(fèi)支持。學(xué)生進(jìn)行交通調(diào)查所花費(fèi)的相關(guān)費(fèi)用都須要學(xué)生自己承擔(dān)，這就限制了調(diào)查的區(qū)域及調(diào)查的時(shí)間，影響了實(shí)踐教學(xué)的效果。目前各高校非常重視課程建設(shè)，逐步加大了課程建設(shè)經(jīng)費(fèi)投入，以加強(qiáng)人才培養(yǎng)質(zhì)量工程建設(shè)。在新的培養(yǎng)方案中，學(xué)校會(huì)做出適當(dāng)?shù)恼{(diào)整來(lái)解決實(shí)踐經(jīng)費(fèi)的問(wèn)題。

4.3社會(huì)認(rèn)知度不夠

交通規(guī)劃的調(diào)查有很多內(nèi)容都須要與居民溝通。然而，對(duì)于這種調(diào)查，社會(huì)的認(rèn)知度并不高，調(diào)查問(wèn)卷的回收率較低，回收內(nèi)容精度不高，面對(duì)面調(diào)查時(shí)往往遭到拒絕，甚至有同學(xué)被誤認(rèn)為是騙子。針對(duì)這種情況，我們應(yīng)該利用互聯(lián)網(wǎng)的優(yōu)勢(shì)，加大宣傳力度，并提高居民對(duì)于交通調(diào)查的認(rèn)知度。

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