謝家鴻

摘 要：信豐坪石至安西公路改建工程B標(biāo)公路主要經(jīng)過(guò)信豐縣大塘埠鎮(zhèn)光甫村和安西鎮(zhèn)蓮豐村、安西村，路線全長(zhǎng)5.978公里。本文改建工程的監(jiān)理質(zhì)量控制流程進(jìn)行了探討，明確監(jiān)理質(zhì)量目標(biāo)，嚴(yán)格遵守監(jiān)理質(zhì)量控制原則，在公路改建工程中，采用合理的質(zhì)量控制策略，在施工工程中，針對(duì)施工過(guò)程的各個(gè)階段結(jié)合實(shí)際工程特性，采取合理的質(zhì)量管理措施，從而有效地控制監(jiān)理質(zhì)量。

關(guān)鍵詞：公路改建 施工 質(zhì)量管理

1.引言

本項(xiàng)目起點(diǎn)位于大塘埠鎮(zhèn)光甫村，起點(diǎn)樁號(hào)為K7+000，終點(diǎn)位于安西鎮(zhèn)河角仔橋橋頭，終點(diǎn)樁號(hào)為K12+587.5。本項(xiàng)目為二級(jí)公路，設(shè)計(jì)速度為60km/h，路基寬度為10.5m。本文就改建工程中質(zhì)量管理和控制進(jìn)行詳細(xì)的分析與探討。

2.質(zhì)量保證體系

2.1保證和提高整個(gè)工程的質(zhì)量是質(zhì)量保證體系的基本目標(biāo)，質(zhì)量保證體系充分將業(yè)務(wù)系統(tǒng)運(yùn)用起來(lái)，完善管理制度，從而把各環(huán)節(jié)、企業(yè)各部門之間的質(zhì)量管理職能有機(jī)聯(lián)合起來(lái)，將整個(gè)工程的質(zhì)量管理全面化、細(xì)節(jié)化、制度化，從而提高整個(gè)工程的質(zhì)量。

項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)是整個(gè)質(zhì)量保證體系的主要負(fù)責(zé)人和組織者，施工企業(yè)質(zhì)量自檢體系則由項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人專門負(fù)責(zé)。如圖1所示。

2.2質(zhì)量檢查程序：

質(zhì)量檢查程序是整個(gè)質(zhì)量保證體系的關(guān)鍵步驟，也是保證工程質(zhì)量的關(guān)鍵所在。質(zhì)量檢查程序一般可以分為開(kāi)工前、施工中、竣工后三個(gè)時(shí)間段。

首先，在開(kāi)工前階段，質(zhì)量檢查的程序包括：第一，原材料質(zhì)量的檢驗(yàn)、合理的配合比設(shè)計(jì)和檢驗(yàn)、定線放線等測(cè)量工作的施行；第二，研究、試驗(yàn)、論證、報(bào)批施工過(guò)程中的各種特殊材料或工藝；第三，對(duì)工程施工的準(zhǔn)備情況進(jìn)行自檢；第四，完成開(kāi)工報(bào)告，并送檢報(bào)批。

其次，在施工中階段，質(zhì)量檢查的程序包括：第一，質(zhì)檢工作人員應(yīng)該對(duì)施工過(guò)程中的各種工序和工藝進(jìn)行檢測(cè)監(jiān)控，如發(fā)現(xiàn)不良操作應(yīng)及時(shí)加以糾正。另外，質(zhì)檢人員還應(yīng)該對(duì)施工過(guò)程中的工藝水平做出積極的改進(jìn)，從而提高工程質(zhì)量。第二，施工人員應(yīng)該對(duì)施工原始記錄加以整理和記錄，以便查詢。第三，分項(xiàng)工程或部位完工后，質(zhì)檢人員應(yīng)該及時(shí)進(jìn)行自檢評(píng)定，做好自檢記錄。若工程質(zhì)量檢驗(yàn)合格，則應(yīng)該及時(shí)提交轉(zhuǎn)序申請(qǐng)報(bào)告。第四，及時(shí)協(xié)調(diào)處理施工過(guò)程中出現(xiàn)的各種質(zhì)量問(wèn)題，確保工程質(zhì)量。第五，若施工過(guò)程中出現(xiàn)質(zhì)量事故，質(zhì)檢人員應(yīng)該嚴(yán)格按照相關(guān)的規(guī)定和程序進(jìn)行報(bào)告和處理。第六，對(duì)施工要求和指令的落實(shí)。

最后，在工程竣工階段，質(zhì)量檢查的程序包括：第一，工程自檢。第二，將竣工資料整理出來(lái)；第三，編寫(xiě)竣工報(bào)告；第四，處理工程質(zhì)量責(zé)任期內(nèi)出現(xiàn)的質(zhì)量問(wèn)題。第五，竣工交接和驗(yàn)收。

3.質(zhì)量保證措施

3.1測(cè)量施工質(zhì)量保證措施

測(cè)量施工質(zhì)量保證措施主要分為三個(gè)方面：第一，定期校正施工過(guò)程中需要用到的測(cè)量?jī)x器。在實(shí)際測(cè)量過(guò)程中，測(cè)量人員發(fā)現(xiàn)測(cè)量?jī)x器出現(xiàn)了較大的誤差，應(yīng)立即將測(cè)量?jī)x器送修。只有滿足測(cè)量精度要求的測(cè)量?jī)x器才能在施工過(guò)程中使用。第二，認(rèn)真核對(duì)檢查設(shè)計(jì)單位交付有關(guān)測(cè)量方面的資料，及時(shí)補(bǔ)測(cè)或重測(cè)其中出現(xiàn)的問(wèn)題數(shù)據(jù)，并及時(shí)通知現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工程師和相關(guān)設(shè)計(jì)單位。第三，定期校核水準(zhǔn)線、施工基線、測(cè)量控制點(diǎn)等，并且在開(kāi)工前，應(yīng)對(duì)所有測(cè)量控制點(diǎn)進(jìn)行校核。

3.2實(shí)驗(yàn)工作的質(zhì)量保證措施

為了保證實(shí)驗(yàn)工作的質(zhì)量，施工單位可以設(shè)立相關(guān)的中心試驗(yàn)室，對(duì)工程所用建筑材料質(zhì)量進(jìn)行抽檢復(fù)測(cè)，要求所有材料均必須擁有質(zhì)保書(shū)、出廠合格證、材料鑒定相關(guān)資料等，確保所有原材料的規(guī)格和性能都能夠符合施工要求。對(duì)施工過(guò)程中需要的原材料進(jìn)行試驗(yàn)，和質(zhì)量跟蹤檢測(cè)，分析整理試驗(yàn)數(shù)據(jù)，及時(shí)反饋，從而指導(dǎo)施工，保證工程質(zhì)量。

3.3材料質(zhì)量保證措施

想要確保材料質(zhì)量，首先必須對(duì)供貨方進(jìn)行嚴(yán)格把關(guān)，確保供貨方安全可靠。其次需要建立完善的采購(gòu)管理制度，保證材料的周轉(zhuǎn)和供應(yīng)。第三應(yīng)該加強(qiáng)材料質(zhì)量檢查驗(yàn)收。通常有兩種方式，一種是一般試驗(yàn)項(xiàng)目（通常進(jìn)行的試驗(yàn)項(xiàng)目），另一種是其他試驗(yàn)項(xiàng)目。外觀檢驗(yàn)、書(shū)面檢驗(yàn)、無(wú)損檢驗(yàn)、理化檢驗(yàn)等都是目前最常見(jiàn)的材料檢驗(yàn)方式。

3.4道路工程質(zhì)量保證措施

為了確保道路工程質(zhì)量，在開(kāi)工前施工單位應(yīng)全面檢測(cè)檢驗(yàn)工程所需的原材料，確保所用的材料全都符合設(shè)計(jì)要求標(biāo)準(zhǔn)。合理設(shè)計(jì)砼、砂漿的配合比，并且進(jìn)行反復(fù)試驗(yàn)，同時(shí)，施工過(guò)程中的水泥也要進(jìn)行復(fù)試。檢驗(yàn)施工現(xiàn)場(chǎng)的土壤，重點(diǎn)是檢驗(yàn)土壤的含水率和最大干容量。在土路基碾壓階段，首先要進(jìn)行土路基找平，確保填土中不含有機(jī)物。其次，碾壓方式很重要，一般都是從兩邊向中間進(jìn)行。另外，青砼路面的質(zhì)量也應(yīng)該得到保證，不得有裂縫、脫落、粗細(xì)料集中等現(xiàn)象。道路與道路之間的接茬過(guò)程應(yīng)該緊密、平順，避免出現(xiàn)枯焦現(xiàn)象。確保面層與其它部位的連接順暢，避免出現(xiàn)積水現(xiàn)象，壓實(shí)度、彎沉值、厚度、中線高程、平整度等均為它的質(zhì)量控制點(diǎn)。

4.施工質(zhì)量的控制和檢驗(yàn)

4.1施工質(zhì)量的控制

分項(xiàng)、分部、單位工程是組成建筑工程的主要部分，每個(gè)工程的完成都是通過(guò)一道道工序的積累。因此，從工序質(zhì)量到工程各個(gè)部分的質(zhì)量是工程施工質(zhì)量控制的核心。在施工項(xiàng)目質(zhì)量控制中主要包括三個(gè)方面，第一是對(duì)投入產(chǎn)品的質(zhì)量控制，第二是對(duì)施工工藝的質(zhì)量控制，第三是對(duì)產(chǎn)出品的質(zhì)量控制。只要做好這三個(gè)方面的質(zhì)量控制，就能最大程度地確保工程質(zhì)量。

4.2生產(chǎn)要素的質(zhì)量控制

人、材、機(jī)、環(huán)境、施工方式是影響工程質(zhì)量的主要因素，為了確保工程質(zhì)量，施工單位可以事先控制這些因素，盡可能降低質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)。具體可從以下幾個(gè)方面進(jìn)行：第一，明確質(zhì)量因素的范圍。施工人員、原材料構(gòu)配件、所有施工機(jī)械設(shè)備、采用施工方法和檢驗(yàn)方法、生產(chǎn)技術(shù)、勞動(dòng)、管理環(huán)境等都是質(zhì)量因素。只有確保這些因素的質(zhì)量控制，才能保證整個(gè)工程的質(zhì)量。第二，對(duì)每一個(gè)質(zhì)量因素進(jìn)行分步質(zhì)量控制。

4.3質(zhì)量檢查工作方法

以預(yù)防為主是質(zhì)量檢查工作的核心原則，質(zhì)檢人員通過(guò)對(duì)工程各個(gè)部位、各個(gè)工藝進(jìn)行精心檢查，確保工程質(zhì)量安全，從而達(dá)到預(yù)防質(zhì)量事故的目的。質(zhì)檢人員必須經(jīng)常深入施工現(xiàn)場(chǎng)，按照檢查的標(biāo)準(zhǔn)和施工規(guī)范，從施工圖紙開(kāi)始查，對(duì)施工過(guò)程中每一道工藝進(jìn)行仔細(xì)檢查，現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)實(shí)量確保能夠做到及早發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，準(zhǔn)確反映問(wèn)題，盡快解決問(wèn)題。

質(zhì)檢人員在現(xiàn)場(chǎng)施工過(guò)程中，如果發(fā)現(xiàn)施工人員不按圖紙施工或施工工藝不符合設(shè)計(jì)規(guī)范亦或使用的設(shè)備和材料質(zhì)量不合格等情況，可以直接提出糾正意見(jiàn)，甚至提出停工要求。當(dāng)出現(xiàn)雙方意見(jiàn)不一致的情況時(shí)，質(zhì)檢人員應(yīng)立即向技術(shù)負(fù)責(zé)人或上一級(jí)領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告，請(qǐng)求處理解決的意見(jiàn)辦法。對(duì)沒(méi)有達(dá)到質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的工程可以拒絕簽證，并要求糾正。糾正完工后進(jìn)行復(fù)檢，只有復(fù)檢合格才可以簽證。

5.工序質(zhì)量控制及質(zhì)量控制點(diǎn)

施工過(guò)程中，大部分工序都是相互關(guān)聯(lián)、相互制約的，想要控工程質(zhì)量，就必須對(duì)施工過(guò)程中的工序質(zhì)量進(jìn)行控制。所謂工序質(zhì)量控制就是針對(duì)工程中影響質(zhì)量的關(guān)鍵部位以及工序薄弱環(huán)節(jié)進(jìn)行重點(diǎn)控制的質(zhì)量控制手段。因此，設(shè)置正確的質(zhì)量控制點(diǎn)，是工序質(zhì)量控制的關(guān)鍵所在。

6.結(jié)語(yǔ)

本文結(jié)合信豐坪石至安西公路改建工程B標(biāo)公路，分析了公路改建工程質(zhì)量保證體系，質(zhì)量保證措施，施工質(zhì)量的控制和檢驗(yàn)，工序質(zhì)量控制及質(zhì)量控制點(diǎn)等要點(diǎn)，在本工程施工過(guò)程中將采取的質(zhì)量控制策略；并針對(duì)施工過(guò)程的各個(gè)階段，詳完善監(jiān)理制度，使信豐坪石至安西公路改建工程B標(biāo)公路保質(zhì)保量竣工。

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