白蘭瓊

[摘要]2015年中國(guó)提出“中國(guó)制造2025”戰(zhàn)略，通過(guò)工業(yè)互聯(lián)的方式實(shí)現(xiàn)我國(guó)由制造大國(guó)向制造強(qiáng)國(guó)的轉(zhuǎn)變；2016年工信部發(fā)布《智能制造試點(diǎn)示范2016專項(xiàng)行動(dòng)方案》中指出：全面啟動(dòng)傳統(tǒng)制造業(yè)智能化改造，智能車間和工廠試點(diǎn)示范項(xiàng)目通過(guò)兩年到三年的提升，實(shí)現(xiàn)運(yùn)營(yíng)成本降低20%，生產(chǎn)效率提高20%，產(chǎn)品不良率降低10%。通過(guò)調(diào)研分析廣西百色生態(tài)型鋁產(chǎn)業(yè)示范基地大型鋁企業(yè)的智能物流發(fā)展現(xiàn)狀以及影響企業(yè)智能物流發(fā)展的主要因素，提出相應(yīng)的對(duì)策，為廣西鋁企業(yè)智能物流的發(fā)展提供參考。

[關(guān)鍵詞]生態(tài)型鋁產(chǎn)業(yè)；智能物流；廣西百色

[DOI]1013939/jcnkizgsc201726120

鋁是世界上最為廣泛運(yùn)用的金屬之一，鋁產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于建筑、交通等領(lǐng)域，但目前我國(guó)鋁加工產(chǎn)品結(jié)構(gòu)性產(chǎn)能過(guò)剩，呈現(xiàn)普通鋁材生產(chǎn)能力過(guò)剩。2016年電解鋁行業(yè)產(chǎn)能收縮、產(chǎn)量下滑，需求有所增加，電解鋁庫(kù)存有所下降，鋁的供需從2015年的過(guò)剩過(guò)渡至相對(duì)的緊平衡狀態(tài)，2016年鋁價(jià)呈現(xiàn)不斷上升趨勢(shì)。廣西地區(qū)鋁土礦資源豐富儲(chǔ)量大，廣西百色市的平果、靖西、德保、田東等地區(qū)鋁土礦資源分別建成中鋁廣西、廣西華銀、廣西信發(fā)和田東錦鑫四大氧化鋁生產(chǎn)基地。2016年百色市鋁產(chǎn)業(yè)完成工業(yè)總產(chǎn)值766億元，占全市工業(yè)總產(chǎn)值的5175%。2017年供給側(cè)結(jié)構(gòu)改革開始引領(lǐng)中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展棋局，百色大型鋁企業(yè)發(fā)展已進(jìn)入微利時(shí)代，企業(yè)需要加強(qiáng)技術(shù)創(chuàng)新，降低成本來(lái)實(shí)現(xiàn)盈利。智慧供應(yīng)鏈在創(chuàng)造新供給方面滿足了推動(dòng)企業(yè)業(yè)務(wù)形態(tài)、商業(yè)模式和技術(shù)能力全面升級(jí)的內(nèi)在需求，也催生了智能設(shè)計(jì)、智能物流發(fā)展、工業(yè)云、智能化運(yùn)輸?shù)刃聵I(yè)態(tài)。廣西百色生態(tài)型鋁產(chǎn)業(yè)基地大型鋁企業(yè)隨著供給側(cè)結(jié)構(gòu)改革政策面臨新的發(fā)展機(jī)遇，在智能時(shí)代通過(guò)智能化改造，提升智能物流發(fā)展，可以有效降低成本，提高生產(chǎn)效率。

1廣西百色生態(tài)型鋁產(chǎn)業(yè)基地大型鋁企業(yè)智能物流發(fā)展現(xiàn)狀

關(guān)于“智能物流”的定義和內(nèi)涵有很多種解釋，總的來(lái)說(shuō)智能物流就是利用集成智能化技術(shù)，以物流管理為核心，實(shí)現(xiàn)物流過(guò)程中運(yùn)輸、存儲(chǔ)、包裝、裝卸等環(huán)節(jié)的一體化和智能物流系統(tǒng)的層次化。企業(yè)智能物流就是綜合應(yīng)用RFID、GPS、傳感器、視頻等技術(shù)，建設(shè)自動(dòng)化物流設(shè)施提升企業(yè)物流作業(yè)自動(dòng)化水平，實(shí)現(xiàn)企業(yè)智能高效的物流管理和控制。通過(guò)走訪調(diào)研百色四大氧化鋁生產(chǎn)基地的生產(chǎn)車間、倉(cāng)儲(chǔ)，開展座談會(huì)等形式，對(duì)百色大型鋁企業(yè)智能物流發(fā)展水平進(jìn)行綜合分析如下。

11運(yùn)輸分散、智能化水平低

企業(yè)生產(chǎn)的原燃物料及鋁土礦石、車間出廠的產(chǎn)成品都是傳統(tǒng)的汽車運(yùn)輸，運(yùn)輸成本較高。企業(yè)引進(jìn)高新設(shè)備實(shí)現(xiàn)了全自動(dòng)化生產(chǎn)，但是企業(yè)投入智能物流建設(shè)只是初級(jí)的信息化層次，并未實(shí)現(xiàn)物流信息與物流網(wǎng)絡(luò)共享。原料的采購(gòu)是依據(jù)生產(chǎn)線產(chǎn)能規(guī)模進(jìn)行批量分批次采購(gòu)，生產(chǎn)原燃物料成本占總成本的45%，主要包括無(wú)煙煤、煙煤、褐煤、堿、石灰，都是傳統(tǒng)的采購(gòu)方式，采購(gòu)成本難以降低。

12新興技術(shù)應(yīng)用不足

調(diào)查發(fā)現(xiàn)企業(yè)除了生產(chǎn)車間自動(dòng)化生產(chǎn)外，引進(jìn)ERP系統(tǒng)進(jìn)行流程優(yōu)化、庫(kù)存管理、倉(cāng)庫(kù)管理，車間可視化看板管理、搬運(yùn)過(guò)程中機(jī)械化等，關(guān)于EDI、RFID、GPS、傳感器、視頻等技術(shù)應(yīng)用極少?？傮w來(lái)說(shuō)，信息化水平不高。企業(yè)規(guī)模較大，工業(yè)和生活廢料多，但是企業(yè)基地都沒有建立工業(yè)和生活廢料處理的智能物流系統(tǒng)。

13沒有物流管理中心

根據(jù)走訪調(diào)研發(fā)現(xiàn)鋁企業(yè)基地都沒有成立獨(dú)立的物流管理部門負(fù)責(zé)公司物流業(yè)務(wù)運(yùn)作管理信息管理。企業(yè)有礦山部負(fù)責(zé)鋁土礦運(yùn)輸及相關(guān)信息與數(shù)據(jù)整理、生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)中心負(fù)責(zé)原料采購(gòu)與生產(chǎn)運(yùn)作、營(yíng)銷物流中心負(fù)責(zé)銷售相關(guān)數(shù)據(jù)資料整理等。企業(yè)各個(gè)部門獨(dú)立，難以實(shí)現(xiàn)信息共享，信息傳遞滯后，影響企業(yè)運(yùn)營(yíng)效率。

2廣西百色生態(tài)型鋁產(chǎn)業(yè)基地大型鋁企業(yè)智能物流發(fā)展影響因素及對(duì)策分析

21物流運(yùn)輸成本高

改變物流方式，提升企業(yè)智能化水平。百色大型鋁企業(yè)地處山區(qū)，由于地理?xiàng)l件限制，原料采購(gòu)及產(chǎn)成品運(yùn)輸只能采用傳統(tǒng)汽車運(yùn)輸方式。隨著百色經(jīng)濟(jì)發(fā)展及自治區(qū)政策扶持，以及“一帶一路”國(guó)家大戰(zhàn)略布局，自治區(qū)和國(guó)家加快了百色高鐵的籌建步伐，有利于改變企業(yè)的物流方式，開辟鐵路、水路、陸路聯(lián)運(yùn)，可以有效降低運(yùn)輸成本。根據(jù)大型鋁企業(yè)的實(shí)際情況和鋁行業(yè)的特點(diǎn)，引進(jìn)智能物流設(shè)備，設(shè)計(jì)開發(fā)符合企業(yè)的智能信息系統(tǒng)。通過(guò)智能信息系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)企業(yè)生產(chǎn)部門、銷售部門、財(cái)務(wù)部門、企業(yè)管理部門等各職能部門之間的信息有效及時(shí)溝通及信息反饋。大型鋁企業(yè)構(gòu)建信息集成、資源共享、產(chǎn)業(yè)網(wǎng)絡(luò)的智能信息系統(tǒng)又可以分為若干子系統(tǒng)。企業(yè)可以開發(fā)智能運(yùn)輸配送系統(tǒng)，車間生產(chǎn)后，通過(guò)區(qū)域智能運(yùn)輸系統(tǒng)處理訂單進(jìn)行智能配送。根據(jù)運(yùn)輸訂單信息，以車輛最少、里程最短、運(yùn)輸費(fèi)用最低、時(shí)間最快的目標(biāo)按照智能配送系統(tǒng)完成車間產(chǎn)成品的配送。這樣有利于節(jié)省運(yùn)輸成本，也保證及時(shí)送貨，降低氧化鋁庫(kù)存。物流規(guī)劃設(shè)計(jì)仿真軟件能夠通過(guò)計(jì)算機(jī)仿真模型來(lái)評(píng)價(jià)不同的倉(cāng)儲(chǔ)、庫(kù)存、客戶服務(wù)和倉(cāng)庫(kù)管理策略對(duì)成本的影響，企業(yè)可以適當(dāng)引進(jìn)相應(yīng)軟件進(jìn)行采購(gòu)成本、生產(chǎn)成本優(yōu)化控制，提升企業(yè)信息化水平。

22成本難以降低

實(shí)現(xiàn) “互聯(lián)網(wǎng)+采購(gòu)”，挖潛增效。鋁產(chǎn)業(yè)基地企業(yè)物流成本高，經(jīng)營(yíng)發(fā)展中還貸壓力大，流程優(yōu)化、技術(shù)創(chuàng)新、成本管理等是企業(yè)挖潛增效，創(chuàng)造利潤(rùn)的空間，尤其是成本控制帶來(lái)的物流桿桿效應(yīng)更明顯。隨著電子商務(wù)技術(shù)發(fā)展及企業(yè)管理理念的進(jìn)步，大數(shù)據(jù)的開發(fā)使得“互聯(lián)網(wǎng)+采購(gòu)”對(duì)傳統(tǒng)大型鋁企業(yè)從采購(gòu)、銷售、儲(chǔ)存等各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行改造?！盎ヂ?lián)網(wǎng)+”與鋁企業(yè)采購(gòu)相結(jié)合，不僅可以降低原料及鋁土礦的采購(gòu)成本，也使得企業(yè)采購(gòu)流程透明化，采購(gòu)部門與財(cái)務(wù)部門信息數(shù)據(jù)共享，提升采購(gòu)效率。

23缺乏專業(yè)物流人才

成立物流管理部門，引進(jìn)培養(yǎng)物流專業(yè)人才，開展企業(yè)內(nèi)部員工培訓(xùn)。大型鋁企業(yè)成立物流管理部門，分工協(xié)作，由專門物流人員管理倉(cāng)庫(kù)及貨物配送。通過(guò)物流管理部門制訂公司采購(gòu)計(jì)劃、氧化鋁產(chǎn)品的倉(cāng)庫(kù)庫(kù)存與配送計(jì)劃，設(shè)置采購(gòu)專員、供應(yīng)商管理專員、區(qū)域物流專員、質(zhì)量監(jiān)督專員等職位共同優(yōu)化企業(yè)庫(kù)存結(jié)構(gòu)，降低物流費(fèi)用，提高企業(yè)的物流運(yùn)作資源有效配置。針對(duì)不同層次員工定期開展培訓(xùn)，提高員工物流技能和物流管理素養(yǎng)。此外，百色市本科院校和高職院校都開設(shè)有物流管理專業(yè)，各個(gè)院校利用自身優(yōu)勢(shì)資源和辦學(xué)特色，分別培養(yǎng)出各具特色的實(shí)踐型、應(yīng)用型、創(chuàng)新型的物流人才，可以滿足鋁產(chǎn)業(yè)基地對(duì)各類物流人才的需求。endprint

3結(jié)論

當(dāng)前百色大型鋁企業(yè)只有抓住機(jī)遇，發(fā)揮企業(yè)積極性，注重智能化持續(xù)增長(zhǎng)，通過(guò)產(chǎn)品智能化、車間和工廠智能化、裝備智能化、供應(yīng)鏈智能化來(lái)實(shí)現(xiàn)鋁企業(yè)的儲(chǔ)存和物流智能化，開發(fā)新型的制造模式，加快推進(jìn)煤電鋁一體化項(xiàng)目建設(shè)，推動(dòng)鋁產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和轉(zhuǎn)型升級(jí)，降低成本，提升百色大型鋁企業(yè)資源配置、產(chǎn)業(yè)鏈管理、節(jié)能減排、安全生產(chǎn)等智能化水平才能發(fā)揮百色區(qū)位優(yōu)勢(shì)與資源優(yōu)勢(shì)興邊富民，為百色經(jīng)濟(jì)持續(xù)發(fā)展提供支撐。

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