羅婧文

【摘要】一體化教學(xué)是以培養(yǎng)高技能職業(yè)人才為出發(fā)點(diǎn)，把理論教學(xué)與實(shí)踐教學(xué)有機(jī)結(jié)合在一起，著重培養(yǎng)學(xué)生理論聯(lián)系實(shí)際能力和動(dòng)手操作能力的一種有效教學(xué)模式。對鐵路客運(yùn)專業(yè)而言，一體化教學(xué)打破了理論知識和實(shí)踐教學(xué)間的界限，對人才培養(yǎng)具有十分積極的意義。

【關(guān)鍵詞】鐵路客運(yùn)專業(yè)；一體化教學(xué)模式；實(shí)踐能力；人才培養(yǎng)

隨著我國軌道交通建設(shè)的日益完善，密集的高速鐵路網(wǎng)聯(lián)通了華夏大地，為人們帶來了前所未有的便捷高效的出行體驗(yàn)。隨之而來的是對鐵路車廂乘務(wù)人員需求量的增加，對乘務(wù)員的能力和素質(zhì)要求也越來越高。因此，在客運(yùn)專業(yè)實(shí)施一體化教學(xué)以滿足學(xué)科建設(shè)和課程設(shè)置的新要求顯得尤為重要。

一、一體化教學(xué)模式的特點(diǎn)和優(yōu)勢

一體化教學(xué)優(yōu)于傳統(tǒng)的教學(xué)模式在于其實(shí)踐性和互動(dòng)性，能夠充分將抽象的理論講授具象化，調(diào)動(dòng)起學(xué)生學(xué)習(xí)和實(shí)踐的積極性，增強(qiáng)學(xué)習(xí)的靈活性和創(chuàng)造性，激活師生間的互動(dòng)交流，形成教學(xué)相長的良性循環(huán)。

客運(yùn)專業(yè)一體化教學(xué)通過在火車車廂中的實(shí)景教學(xué)，將客運(yùn)服務(wù)理論講授、實(shí)踐操作與技能訓(xùn)練結(jié)合起來，使教師的課堂講授有物可托，有理可依，學(xué)生輪流進(jìn)行服務(wù)員與乘客的角色互換，相互學(xué)習(xí)交流，激發(fā)學(xué)生的自主思考，強(qiáng)化了學(xué)生在真正踏上列車乘務(wù)崗位后的適應(yīng)能力。

二、客運(yùn)專業(yè)實(shí)施一體化教學(xué)的必要性

（一）有助于完善教學(xué)管理過程

一體化教學(xué)模式中，教師跳脫出原本單向的知識傳授者角色，轉(zhuǎn)而成為課堂上的教師與工作中的師父的結(jié)合體。在一體化教學(xué)中，教師結(jié)合實(shí)景車廂一方面講授理論知識，一方面進(jìn)行親身示范，還能夠直接觀察學(xué)生對知識的掌握程度和實(shí)踐效果，能夠?qū)虒W(xué)效果進(jìn)行直觀的觀測和修正，并及時(shí)解答學(xué)生遇到的實(shí)際問題。通過一體化教學(xué)，教學(xué)的成效變得直觀且易于管理，能夠在教學(xué)過程中不斷優(yōu)化。

（二）有助于激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)的主動(dòng)性

在實(shí)景車廂中進(jìn)行的一體化教學(xué)是以理論講授為基礎(chǔ)，結(jié)合實(shí)踐操作進(jìn)行的立體式的教學(xué)。一方面，在實(shí)景車廂當(dāng)中，教師在講授時(shí)能夠依托于車廂中的實(shí)物，將抽象的理論轉(zhuǎn)變?yōu)橛H身示范；另一方面，對學(xué)生而言，身處實(shí)景車廂當(dāng)中，學(xué)生本身可以結(jié)合實(shí)物學(xué)，結(jié)合場景學(xué)，不僅易于理解，而且易于模仿和實(shí)踐。同時(shí)，實(shí)景車廂能夠在心理上對教學(xué)產(chǎn)生積極的影響，因?yàn)閷W(xué)生身處完全與未來工作環(huán)境一樣的學(xué)習(xí)環(huán)境當(dāng)中容易產(chǎn)生一種緊張感，這能夠充分調(diào)動(dòng)起學(xué)生的主動(dòng)性，而且還能使同學(xué)之間在學(xué)習(xí)上相互支持，相互激勵(lì)，達(dá)到“1+1大于2”的效果。

（三）有助于銜接學(xué)校教育與乘務(wù)工作實(shí)際

客運(yùn)乘務(wù)工作實(shí)際工作場景中遇到的問題可能具有不可預(yù)測性。在一體化教學(xué)當(dāng)中，教師可以通過對典型場景的模擬，現(xiàn)場講解實(shí)際問題的處理過程，通過分析產(chǎn)生問題的原因并進(jìn)行擴(kuò)展，再運(yùn)用理論知識來闡述處理問題的原則和方法，達(dá)到舉一反三的效果。車廂實(shí)景能夠在一定程度上彌補(bǔ)理論講解與實(shí)際操作當(dāng)中的巨大差距，通過分析和解決典型問題來鍛煉學(xué)生的實(shí)踐能力，使學(xué)生能更好地承擔(dān)起客運(yùn)服務(wù)任務(wù)。

三、客運(yùn)專業(yè)一體化教學(xué)的主要內(nèi)容與規(guī)劃

（一）教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)一體化

按照鐵路客運(yùn)專業(yè)的教學(xué)目標(biāo)，設(shè)計(jì)出一體化教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)，并將客運(yùn)服務(wù)理論與鐵路車廂服務(wù)教學(xué)實(shí)踐有機(jī)融合，統(tǒng)一并規(guī)范客運(yùn)服務(wù)專業(yè)的課程名稱、教學(xué)目標(biāo)、課程能力要求、教學(xué)安排等。

（二）教學(xué)場景一體化

鐵路客運(yùn)專業(yè)一體化教學(xué)場景主要是全真鐵路客運(yùn)車廂，包括普通車廂和高鐵車廂，通過真實(shí)環(huán)境下學(xué)與做的相互融合，促使學(xué)生體會(huì)并掌握服務(wù)過程的程序性、完整性，獲得相應(yīng)的崗位技能，再通過課堂教學(xué)分析進(jìn)行理論強(qiáng)化，提高分析問題、解決問題的能力。為確保鐵路客運(yùn)專業(yè)一體化教學(xué)的實(shí)施，應(yīng)盡量在真實(shí)的車廂當(dāng)中進(jìn)行，如確有困難，應(yīng)搭建一比一模擬車廂，配備真實(shí)車廂中的設(shè)施，最大限度地還原車廂服務(wù)現(xiàn)場。

（三）課程體系建設(shè)一體化

課程是一體化教學(xué)的落腳點(diǎn)，要依據(jù)鐵路客運(yùn)發(fā)展的現(xiàn)實(shí)需要，參照相應(yīng)的職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，并對照如空乘等業(yè)已成熟的職業(yè)課程體系進(jìn)行設(shè)計(jì)。課程力求符合客運(yùn)服務(wù)的要求，真正形成符合該專業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的課程體系。因此，應(yīng)切實(shí)打破傳統(tǒng)教學(xué)模式的束縛，探索與其他專業(yè)和學(xué)科的聯(lián)系，并依據(jù)鐵路客運(yùn)服務(wù)對人才隊(duì)伍的現(xiàn)實(shí)需求來組織相應(yīng)的課程，力求精準(zhǔn)化、全面化、實(shí)際化。

（四）教材開發(fā)一體化

對于已經(jīng)或?qū)⒁_設(shè)鐵路客運(yùn)專業(yè)的學(xué)校來說，編制一套切合專業(yè)需求、符合時(shí)代特色的教材是十分必要的。在編制過程中，學(xué)校應(yīng)當(dāng)組建專業(yè)建設(shè)及學(xué)科委員會(huì)，組織一批理論基礎(chǔ)過硬的專家團(tuán)隊(duì)，并讓具有鐵路客運(yùn)服務(wù)經(jīng)驗(yàn)的人才參與教材編制過程中，從現(xiàn)實(shí)出發(fā)，對教材及教學(xué)模塊進(jìn)行合理的組合和增刪。

（五）師資隊(duì)伍建設(shè)一體化

一體化教學(xué)模式對客運(yùn)專業(yè)教師提出了雙師結(jié)構(gòu)以及雙師素質(zhì)等一體化的要求，要求理論教師將教學(xué)場景轉(zhuǎn)移到實(shí)景車廂，在講解理論的同時(shí)進(jìn)行操作和示范，從深層來講，要求教師既有扎實(shí)的理論支撐，又通曉鐵路客運(yùn)服務(wù)的實(shí)際操作要求。同時(shí)，教師要有能力制作多媒體課件，應(yīng)用微課等新興的多媒體教學(xué)方式來充分利用實(shí)景車廂，調(diào)動(dòng)學(xué)生的學(xué)習(xí)熱情。

（六）考核制度一體化

實(shí)施一體化教學(xué)改革考試，能夠更好地培養(yǎng)與鍛煉學(xué)生的綜合能力，考核內(nèi)容一般包含理論和實(shí)踐兩個(gè)方面。傳統(tǒng)意義上的考核主要側(cè)重于理論方面，對于實(shí)踐的考核偏弱，而且不容易做到全面客觀。為了更加突出實(shí)踐教學(xué)的重要作用，應(yīng)把考場與課堂一起搬到實(shí)景車廂當(dāng)中，有的放矢地考查學(xué)生對于理論知識的應(yīng)用情況。教師在考查過程中應(yīng)做到標(biāo)準(zhǔn)明確客觀，并對學(xué)生的表現(xiàn)進(jìn)行記錄、分析、總結(jié)和評定，以此修正教學(xué)過程和考核方式。這樣既能鼓勵(lì)學(xué)生加強(qiáng)實(shí)踐能力訓(xùn)練，也能督促教師不斷完善一體化教學(xué)模式。

四、結(jié)語

總之，一體化教學(xué)在實(shí)現(xiàn)客運(yùn)專業(yè)教學(xué)目標(biāo)、銜接職業(yè)教育與工作實(shí)踐中，相比傳統(tǒng)的教學(xué)方式表現(xiàn)出了明顯的優(yōu)勢，因此在客運(yùn)專業(yè)實(shí)施一體化教學(xué)是具有必要性和現(xiàn)實(shí)緊迫性的。為此，應(yīng)在教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范、教學(xué)場景模擬、課程體系建設(shè)、教材開發(fā)、師資隊(duì)伍培養(yǎng)和考核制度優(yōu)化等方面繼續(xù)進(jìn)行積極的探索，以滿足快速發(fā)展的鐵路運(yùn)輸事業(yè)對人才的需求。

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