□本刊記者 吉盼麗

朱寧 風(fēng)云際會新能源

□本刊記者 吉盼麗

2015年，朱寧在度過自己50歲生日后，再次出發(fā)，從廣汽客車來到廣汽三菱，任職新能源部部長。

對一個企業(yè)高管，尤其是女高管來講，這樣的選擇不僅需要勇氣，更需要智慧。朱寧就是這樣一位有智慧的女性，二十多年的汽車行業(yè)經(jīng)歷培養(yǎng)了她敏銳的產(chǎn)業(yè)洞察力。在職業(yè)發(fā)展的兩次重大選擇上，她都踩準(zhǔn)了關(guān)鍵點(diǎn)。

2008年被業(yè)內(nèi)視為中國新能源汽車發(fā)展元年。當(dāng)時廣汽客車公司組建，朱寧即任總工程師，以新能源客車研發(fā)為重 點(diǎn)，成為國內(nèi)為數(shù)不多的新能源技術(shù)型人才。

2015年，中國新能源汽車大規(guī)模進(jìn)入市場應(yīng)用，從萬輛發(fā)展到幾十萬輛，以乘用車為主導(dǎo)的新能源汽車開始快速發(fā)展，朱寧再次抓住關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，由商用車轉(zhuǎn)入乘用車，加入廣汽三菱，負(fù)責(zé)落實(shí)企業(yè)“SUV+新能源”戰(zhàn)略中的新能源項(xiàng)目。

她認(rèn)為2015年是我國新能源汽車發(fā)展的拐點(diǎn)。這一年國內(nèi)新能源汽車銷量排名全球冠軍，市場占比達(dá)1.26%，遠(yuǎn)高于國際1%占比的基準(zhǔn)線，這也就意味著新能源汽車產(chǎn)業(yè)大有可為。于她而言，從商轉(zhuǎn)乘，既是順勢而為，也是性格使然。

“我熱愛技術(shù)，特別愛鉆研?！崩溆行偷亩贪l(fā)，頓挫有力的語速，英氣逼人的面孔……朱寧身上有股渾然天成的干練氣質(zhì)。在接受《汽車人》采訪時，有一個細(xì)節(jié)特別令人印象深刻：她提到歐藍(lán)德PHEV時滔滔不絕的興奮感，簡直比聊自己的孩子還開心。

歐藍(lán)德PHEV，是朱寧在廣汽三菱研發(fā)導(dǎo)入第一款新能源車型，結(jié)合了合資雙方的優(yōu)勢，在控制的精細(xì)化和設(shè)計(jì)理念等方面有很強(qiáng)的獨(dú)到性，在加速、降噪等駕駛感受方面都要比傳統(tǒng)汽油車好很多。另外，其所裝載的電池，在斷電的情況下，可以提供一個家庭一星期的用電量?！吧鲜泻?，我自己也會買一輛?！敝鞂帉ψ约褐鲗?dǎo)研發(fā)導(dǎo)入的這款車型充滿信心。

她總說，來到廣汽三菱是一種幸運(yùn)。但了解朱寧的人都明白，絕不是幸運(yùn)那么簡單。在她的生活中，工作幾乎是惟一的主角，平時在家里也是做工作的事情，人生的發(fā)展規(guī)劃從來就沒離開過企業(yè)的發(fā)展。對朱寧而言，工作就是一種習(xí)慣，一個快樂，她愿意把時間和精力都放在這兒。

“未來的人生規(guī)劃和企業(yè)發(fā)展也是同步的。廣汽三菱‘SUV+新能源’的戰(zhàn)略已為我指明了發(fā)展方向和奮斗目標(biāo)。目前的首要任務(wù)就是要把廣汽三菱的新能源產(chǎn)品打造成有競爭力的品牌，彌補(bǔ)其在新能源技術(shù)上的空白，培養(yǎng)提升企業(yè)的核心自主研發(fā)能力?！?/p>

朱寧說，“我的人生信條就是一個字：‘干’?！?/p>