強(qiáng)晉美

摘要：隨著經(jīng)濟(jì)跟信息技術(shù)的快速發(fā)展，物流作為第三利潤(rùn)源也在快速的發(fā)展中，然而一直困擾物流企業(yè)，阻礙物流企業(yè)發(fā)展的最核心問(wèn)題就是融資難。隨著物流金融服務(wù)的引入，企業(yè)的成本大大的降低，物流企業(yè)的物流質(zhì)量不斷的在提高，同時(shí)還加速了供應(yīng)鏈的發(fā)展。隨著物流金融服務(wù)的不斷發(fā)展的同時(shí)還減少了銀行的風(fēng)險(xiǎn)，為銀行提供了最低的風(fēng)險(xiǎn)下的最大的利潤(rùn)增長(zhǎng)。通過(guò)對(duì)物流金融在我國(guó)物流企業(yè)的應(yīng)用分析，指出了我國(guó)物流企業(yè)在發(fā)展過(guò)程中存在的問(wèn)題，以及解決的策略。

關(guān)鍵詞：物流金融；物流企業(yè)；運(yùn)用

中圖分類號(hào)：F25

文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

doi：10.19311/j.cnki.16723198.2017.15.022

0引言

隨著經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，物流行業(yè)也逐漸的在崛起，越來(lái)越多的物流企業(yè)出現(xiàn)在了經(jīng)濟(jì)體系當(dāng)中，隨著也出現(xiàn)了一種現(xiàn)象就是：大的物流企業(yè)會(huì)隨著經(jīng)濟(jì)的增長(zhǎng)而增加，可是一些中小型的物流很少有能長(zhǎng)期生存下來(lái)的，他們由于自身的條件有限，不具備跟大企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的實(shí)力，于是在不斷的競(jìng)爭(zhēng)中逐漸被淘汰，很多的中小型企業(yè)的消失嚴(yán)重的影響了銀行的發(fā)展，接下來(lái)就開(kāi)始分析問(wèn)題產(chǎn)生的原因以及解決的措施。

1問(wèn)題的提出

近年來(lái)，我國(guó)物流社會(huì)總額是一直程上升趨勢(shì)，而且上升的速度較快。但是，物流企業(yè)在發(fā)展中卻面臨著十分嚴(yán)峻的考驗(yàn)，其中融資難的問(wèn)題一直是影響物流企業(yè)發(fā)展的重要難題。如何尋求可靠的融資源來(lái)緩解壓力是物流企業(yè)面臨的首要難題。然而物流金融服務(wù)恰好可以緩解融資難的問(wèn)題，物流金融是一種新型的創(chuàng)新型的服務(wù)，它的運(yùn)用不僅可以降低企業(yè)的成本，還可以解決物流發(fā)展遇到的瓶頸，在提高物流質(zhì)量的同時(shí)可以有效的加速供應(yīng)鏈的周轉(zhuǎn)，同時(shí)還可以為銀行減少風(fēng)險(xiǎn)。

2物流金融產(chǎn)生背景

隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，越來(lái)越多的企業(yè)開(kāi)始把企業(yè)的物流委托給更加專業(yè)的第三方，并與對(duì)方簽訂委托合同，這就是第三方物流。

金融物流就是將金融跟物流結(jié)合在一起，不僅可以提高第三方物流企業(yè)的服務(wù)質(zhì)量，還可以確保物流企業(yè)的經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)，降低物流成本，提高資金的使用率。

2.1中小型企業(yè)融資困境

在我國(guó)，大大小小的物流企業(yè)數(shù)不勝數(shù)，一些中小型的物流企業(yè)體系不健全，信用度不高，于是在融資上存在很大的困難，企業(yè)的生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)資金沒(méi)有保障。而金融物流服務(wù)的提出，可以有效的解決中小型物流企業(yè)所存在的融資困境，同時(shí)，金融物流還可以對(duì)物流企業(yè)閑置的原材料跟產(chǎn)成品的資金占用進(jìn)行分析更好的優(yōu)化企業(yè)的資源。

2.2實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈共贏

對(duì)于第三方物流企業(yè)而言，金融物流的產(chǎn)生一方面可以提高企業(yè)的服務(wù)水平，提高企業(yè)的綜合競(jìng)爭(zhēng)力，同時(shí)還可以不斷的擴(kuò)大企業(yè)的業(yè)務(wù)規(guī)模，不斷的增加高附加值的服務(wù)功能，不斷的提高企業(yè)的經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)。對(duì)于供應(yīng)鏈企業(yè)來(lái)講，金融物流可以在降低企業(yè)成本的基礎(chǔ)上擴(kuò)寬企業(yè)融資的渠道；可以減少資金的占用，提高資金的使用效率，最終實(shí)現(xiàn)合理的優(yōu)化配置；在降低采購(gòu)成本的同時(shí)可以不斷的擴(kuò)大規(guī)模，不斷的增加利潤(rùn)。對(duì)于金融機(jī)構(gòu)而言，金融物流的產(chǎn)生一方面幫助金融機(jī)構(gòu)擴(kuò)大了規(guī)模，同時(shí)還降低了信用貸款的風(fēng)險(xiǎn)。

2.3金融機(jī)構(gòu)創(chuàng)新意識(shí)的增強(qiáng)

隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，各行各業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)是越演越烈，如今，金融機(jī)構(gòu)也面臨著激烈的競(jìng)爭(zhēng)。為了能夠在競(jìng)爭(zhēng)中獲取優(yōu)勢(shì)站住腳步，這就促使金融機(jī)構(gòu)要不斷的對(duì)自己的業(yè)務(wù)進(jìn)行創(chuàng)新，這也就促進(jìn)了金融物流的產(chǎn)生。金融物流的產(chǎn)生一方面可以幫助銀行吸引客戶，不斷的擴(kuò)大銀行的規(guī)模，增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)能力；另一方面還可以幫助銀行解決一些物流上的瓶頸。

3物流金融在物流企業(yè)運(yùn)用中存在的問(wèn)題

3.1業(yè)務(wù)流程不規(guī)范

物流金融是一種新興的模式，在我國(guó)的發(fā)展十分的有限，因此在一些規(guī)章制度方面還沒(méi)能夠建立合理的體系，因此就沒(méi)有一些可以參考的數(shù)據(jù)。由于沒(méi)有完整的信息體系，因襲信息的更新程度就十分的有限，信息不能第一時(shí)間實(shí)現(xiàn)共享，這嚴(yán)重的影響客戶對(duì)信息的了解程度，嚴(yán)重影響對(duì)客戶的服務(wù)的及時(shí)跟蹤，沒(méi)有辦法及時(shí)的處理客戶所遇到的問(wèn)題，嚴(yán)重影響處理事情的效率跟客戶的服務(wù)質(zhì)量。

3.2我國(guó)物流企業(yè)的實(shí)力不足

我國(guó)第三方物流企業(yè)的規(guī)模大小、實(shí)力能力直接決定著物流金融服務(wù)是否可以順利的進(jìn)行。第三方物流企業(yè)需要具備以下條件：（1）需要具有一定的經(jīng)濟(jì)能力，俗話說(shuō)的好，經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)決定上層建筑，沒(méi)有穩(wěn)固的基礎(chǔ)何談壯大發(fā)展。具有足夠的規(guī)模，規(guī)模的大小直接決定企業(yè)的實(shí)力大小。具備良好的金融信用，如果一個(gè)企業(yè)沒(méi)有信用那么它的發(fā)展是很有限的，因此擁有良好的金融信用對(duì)于一個(gè)企業(yè)的發(fā)展是很重要的。（2）具有足夠大的倉(cāng)儲(chǔ)場(chǎng)所，場(chǎng)地的大小直接決定實(shí)力的大小，如果一個(gè)企業(yè)連場(chǎng)地都沒(méi)有何來(lái)的發(fā)展。能夠進(jìn)行必要的運(yùn)輸配送服務(wù)，可以實(shí)現(xiàn)對(duì)貨物的有效監(jiān)管，這是對(duì)物流企業(yè)最基本的要求。（3）具有完善的物流管理體系，擁有一套自己內(nèi)部的管理系統(tǒng)。我國(guó)的第三方物流企業(yè)的金融服務(wù)屬于前期階段，自身的規(guī)模跟實(shí)力遠(yuǎn)遠(yuǎn)不及國(guó)外企業(yè)的強(qiáng)大，因此，在我國(guó)全面的開(kāi)展物流金融服務(wù)存在很多的限制條件。

3.3金融機(jī)構(gòu)的經(jīng)驗(yàn)有限

金融物流服務(wù)在我國(guó)開(kāi)展的時(shí)間很短，銀行開(kāi)展物流金融信貸的時(shí)間有限，在很多方面存在不足，比如說(shuō)貸款工具的設(shè)計(jì)、對(duì)資金的籌集以及對(duì)內(nèi)部的監(jiān)控等方面經(jīng)驗(yàn)不足，而且再加上一些法律制度的約束，所以經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)一些這樣那樣的問(wèn)題。

4物流金融在物流企業(yè)運(yùn)用中的發(fā)展對(duì)策

4.1與相關(guān)企業(yè)建立長(zhǎng)期的伙伴關(guān)系

第三方物流企業(yè)應(yīng)該跟客戶建立長(zhǎng)期的伙伴關(guān)系，現(xiàn)在的物流發(fā)展離不開(kāi)的就是客戶，沒(méi)有長(zhǎng)期的客源，物流的發(fā)展是很難進(jìn)行的，只有客戶源源不斷的為你提供貨源，物流企業(yè)才可以生存。還要跟銀行建立長(zhǎng)期的合作伙伴關(guān)系，銀行是物流企業(yè)的支撐，同時(shí)物流企業(yè)可以幫助銀行建立信用機(jī)制。

4.2金融機(jī)構(gòu)創(chuàng)新金融產(chǎn)品

作為金融機(jī)構(gòu)中的代表—銀行，要根據(jù)客戶以及市場(chǎng)的需求，要有針對(duì)性的開(kāi)發(fā)一些符合市場(chǎng)需求的產(chǎn)品來(lái)滿足客戶需求。金融機(jī)構(gòu)要實(shí)現(xiàn)對(duì)業(yè)務(wù)信息的實(shí)時(shí)處理，要保證做到客戶有需要就會(huì)有支持，要積極的維護(hù)跟物流企業(yè)的和平發(fā)展關(guān)系，不斷的提高物流企業(yè)的滿意度。

4.3加強(qiáng)人才的培養(yǎng)

我國(guó)是一個(gè)人才大國(guó)，各方面的人才都很多，可謂是人才濟(jì)濟(jì)，但是對(duì)于物流金融這一新興產(chǎn)業(yè)方面的人才卻是十分的緊缺，面對(duì)這樣的現(xiàn)狀，一方面，要面向社會(huì)大量的招聘這方面的人才，在招聘之后還要積極的對(duì)工作人員進(jìn)行培訓(xùn)，主要的培訓(xùn)內(nèi)容是在對(duì)物流的管理、對(duì)信息技術(shù)的學(xué)習(xí)，還有電子商務(wù)、貿(mào)易經(jīng)濟(jì)等方面的培訓(xùn)，通過(guò)各式各樣的培訓(xùn)學(xué)習(xí)，把理論變成實(shí)踐，實(shí)際跟理論相結(jié)合，把理論運(yùn)用到實(shí)踐當(dāng)中，在實(shí)踐中落實(shí)理論；另一方面要建立合適的培訓(xùn)體系，培訓(xùn)系統(tǒng)，不斷的培養(yǎng)復(fù)合型的人才，這個(gè)培訓(xùn)可以是定期的也可以是分批次的，通過(guò)不斷的培訓(xùn)學(xué)習(xí)，不斷的為物流市場(chǎng)培養(yǎng)專業(yè)的人才。

5結(jié)論

在經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展中，總是伴隨著資金流、物流跟信息流。中小型的物流企業(yè)在運(yùn)作的過(guò)程中占據(jù)了大部分的資金，生產(chǎn)需要資金，于是就需要不斷的提高資金的利用率。從物流的角度考慮，物流活動(dòng)伴隨著資金的流動(dòng)，而且很多的企業(yè)受到資金流動(dòng)的制約。資金不僅會(huì)決定物流的現(xiàn)狀，同時(shí)還決定著社會(huì)資源的配置。隨著第三方物流行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的日趨激烈，整個(gè)物流行業(yè)的利潤(rùn)是越來(lái)越低，所以，第三方物流企業(yè)為了不斷的提高自己的競(jìng)爭(zhēng)力，在競(jìng)爭(zhēng)中占據(jù)一席之地，就需要不斷的拓展自己的能力，而金融服務(wù)的開(kāi)展就是為了滿足社會(huì)的需求，不斷的提高物流企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力，滿足客戶的需求。本文主要分析了我國(guó)第三方物流在實(shí)際的發(fā)展中存在的缺陷以及針對(duì)缺陷所提出的一些策略。如何不斷的提高企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力，如何才能在不斷的發(fā)展中壯大，金融服務(wù)就是提高競(jìng)爭(zhēng)力的一個(gè)關(guān)鍵的籌碼，如何將這一籌碼合理的運(yùn)用到實(shí)際的生產(chǎn)中是很多企業(yè)需要思考解決的問(wèn)題。

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