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全國(guó)特色景觀旅游名鎮(zhèn)名村空間分布及發(fā)展模式

2017-05-16 21:37孫楓汪德根
旅游學(xué)刊 2017年5期
關(guān)鍵詞:空間分布發(fā)展模式中國(guó)

孫楓+汪德根

[摘 要]旅游發(fā)展導(dǎo)向型村鎮(zhèn)成為當(dāng)前新型城鎮(zhèn)化發(fā)展重要途徑,建設(shè)特色旅游小城鎮(zhèn)是中國(guó)未來(lái)旅游業(yè)和城鎮(zhèn)化發(fā)展的重要內(nèi)容。以住建部公布全國(guó)553個(gè)特色景觀旅游名鎮(zhèn)名村為例,探索特色景觀旅游名鎮(zhèn)名村總體分布特征與成因,發(fā)現(xiàn)其分布與市場(chǎng)、景區(qū)、交通和人口等有密切聯(lián)系?;诖?,文章根據(jù)旅游村鎮(zhèn)資源條件、區(qū)位特征和經(jīng)濟(jì)背景等因素,結(jié)合典型案例,提出市場(chǎng)拉動(dòng)型、景區(qū)依托型、交通推動(dòng)型和人口驅(qū)動(dòng)型4種旅游發(fā)展模式,通過(guò)優(yōu)化旅游村鎮(zhèn)格局,為中國(guó)其他旅游村鎮(zhèn)走“特色型村鎮(zhèn)”道路提供借鑒,為新型城鎮(zhèn)化服務(wù)。

[關(guān)鍵詞]特色景觀旅游名鎮(zhèn)名村;空間分布;發(fā)展模式;中國(guó)

[中圖分類號(hào)]F59

[文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼]A

[文章編號(hào)]1002-5006(2017)05-0080-14

Doi: 10.3969/j.issn.1002-5006.2017.05.013

引言

2013年黨的十八屆三中全會(huì)《全面深化改革若干重大問(wèn)題的決定》提出:堅(jiān)持走中國(guó)特色新型城鎮(zhèn)化道路,推進(jìn)以人為核心的城鎮(zhèn)化,推動(dòng)大中小城市和小城鎮(zhèn)協(xié)調(diào)發(fā)展。2014年中共中央、國(guó)務(wù)院印發(fā)《國(guó)家新型城鎮(zhèn)化規(guī)劃(2014—2020年)》進(jìn)一步提出:新型城鎮(zhèn)化要加快中小城市的發(fā)展,有重點(diǎn)地發(fā)展小城鎮(zhèn)。面對(duì)中國(guó)有近3億中老年農(nóng)村常住人口的基本國(guó)情[1],中小型村鎮(zhèn)“就地城鎮(zhèn)化”是解決當(dāng)前中國(guó)城鄉(xiāng)二元結(jié)構(gòu),推進(jìn)新型城鎮(zhèn)化的務(wù)實(shí)和必然之舉。旅游產(chǎn)業(yè)在解決農(nóng)民身份問(wèn)題、提高居民收入和改善生活品質(zhì)等方面有先天優(yōu)勢(shì)[2],實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)也表明,旅游發(fā)展導(dǎo)向型的歷史村鎮(zhèn)復(fù)興是最佳途徑和首選方式[3-5]。因此,發(fā)展旅游產(chǎn)業(yè)是中小型村鎮(zhèn)“就地城鎮(zhèn)化”的重要路徑,有利于推動(dòng)城鄉(xiāng)發(fā)展一體化。

國(guó)外旅游城鎮(zhèn)化(tourism urbanization)的研究起于20世紀(jì)90年代。在研究旅游村鎮(zhèn)的空間格 局[6-7]、驅(qū)動(dòng)機(jī)制[8-9]、相關(guān)群體[10-11]及旅游效應(yīng)[12-13]等領(lǐng)域的基礎(chǔ)上,提出以美國(guó)拉斯維加斯和奧蘭多主題樂(lè)園等為代表的高度資本密集型旅游景點(diǎn)拉動(dòng)模式[14];墨西哥坎昆、西班牙和澳大利亞海岸等為代表的“陽(yáng)光,沙灘,海洋”旅游度假模式[15];加拿大斯特拉福德(Stratford)小鎮(zhèn)為代表的旅游文化節(jié)慶活動(dòng)吸引模式[16];巴西波爾圖(Porto)和塞古魯(Seguro)小鎮(zhèn)為代表的民族風(fēng)情旅游推動(dòng)模式[17];法國(guó)鄉(xiāng)村農(nóng)場(chǎng)為代表的“觀光接待+鄉(xiāng)村度假+休閑空間”旅游驅(qū)動(dòng)模式[18];日韓城郊為代表的鄉(xiāng)村民宿旅游發(fā)展模式等多種旅游城鎮(zhèn)化路徑[19-20]??梢?jiàn),國(guó)外旅游城鎮(zhèn)化研究起步較早,研究多集中于大都市周圍或已發(fā)展成熟的旅游目的地,對(duì)中國(guó)在內(nèi)的發(fā)展中國(guó)家旅游城鎮(zhèn)化研究較少。這與國(guó)外發(fā)達(dá)地區(qū)較早實(shí)現(xiàn)城鎮(zhèn)化有關(guān),20世紀(jì)50年代西方國(guó)家已出現(xiàn)“逆城市化”現(xiàn)象,譬如現(xiàn)今德國(guó)8200萬(wàn)人口中的7000多萬(wàn)人口居住在小城鎮(zhèn)和農(nóng)村,全國(guó)擁有1.35萬(wàn)個(gè)小城鎮(zhèn),其中,75%的人口少于5000人[21]。而中國(guó)尚處于快速城鎮(zhèn)化階段,城鄉(xiāng)二元結(jié)構(gòu)現(xiàn)象嚴(yán)重,加上戶籍制度、土地所有權(quán)制度及經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式等有別于國(guó)外,必須根據(jù)國(guó)情探索出中國(guó)特色旅游城鎮(zhèn)化發(fā)展道路。

改革開(kāi)放以來(lái),中國(guó)快速的城鎮(zhèn)化進(jìn)程中也出現(xiàn)一批旅游發(fā)展導(dǎo)向型村鎮(zhèn)。20世紀(jì)80年代,以周莊、同里和烏鎮(zhèn)等為代表的江南水鄉(xiāng)古鎮(zhèn),憑借其廣闊的客源市場(chǎng)和獨(dú)特的旅游資源,成功探索出“旅游興鎮(zhèn)”發(fā)展模式,成為中國(guó)其他歷史文化村鎮(zhèn)相繼模仿的對(duì)象[22],出現(xiàn)了平遙模式、麗江模式、閬中模式和鳳凰模式[23-26]等。20世紀(jì)90年代,隨著城市居民收入增加、閑暇時(shí)間增多和交通網(wǎng)絡(luò)完善,加之城市生活環(huán)境質(zhì)量下降,對(duì)原始、淳樸鄉(xiāng)村環(huán)境的消費(fèi)需求明顯提升,以此為契機(jī),出現(xiàn)一批以成都山泉鎮(zhèn)、北京龐各莊鎮(zhèn)、廣州派潭鎮(zhèn)和上海前衛(wèi)村等為代表的城市周邊旅游村鎮(zhèn),以觀光休閑為主的鄉(xiāng)村旅游成為城郊村鎮(zhèn)城鎮(zhèn)化發(fā)展的重要?jiǎng)恿27]。其發(fā)展模式歷來(lái)是學(xué)界關(guān)注的焦點(diǎn),如夏林根依據(jù)資源特色將鄉(xiāng)村旅游劃分為休閑觀光類、農(nóng)事體驗(yàn)類、農(nóng)業(yè)科技類、文化體驗(yàn)類和特色村鎮(zhèn)類等發(fā)展模式[28];張樹(shù)民等基于旅游系統(tǒng)理論把鄉(xiāng)村旅游發(fā)展模式分為需求拉動(dòng)型、供給推動(dòng)型、支持作用型和混合驅(qū)動(dòng)型等[29];賀艷華等基于TOD理論和鄉(xiāng)村空間優(yōu)化角度提出鄉(xiāng)村公路導(dǎo)向發(fā)展模式等[30]。2000年以來(lái),隨著國(guó)家級(jí)風(fēng)景名勝區(qū)、5A級(jí)旅游區(qū)和自然保護(hù)區(qū)等旅游地評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)的陸續(xù)出臺(tái),加上國(guó)內(nèi)出游人數(shù)的不斷增加,各景區(qū)的發(fā)展帶動(dòng)了其周圍一批如山西五臺(tái)縣臺(tái)懷鎮(zhèn)、甘肅敦煌市月牙泉鎮(zhèn)和云南石林縣長(zhǎng)湖鎮(zhèn)等旅游村鎮(zhèn)的發(fā)展。依托景區(qū)發(fā)展的旅游村鎮(zhèn)開(kāi)始成為地理學(xué)界研究熱點(diǎn),如丁娟以九華山為例提出了山岳型旅游村鎮(zhèn)發(fā)展動(dòng)力機(jī)制[31];席建超等以河北野三坡旅游區(qū)內(nèi)三坡鎮(zhèn)為例探索了成長(zhǎng)型旅游村鎮(zhèn)的演變格局[32];鐘士恩等以江蘇省為例探討了不同類型古鎮(zhèn)的格局及發(fā)展路徑等[5]。此外,在對(duì)經(jīng)濟(jì)落后地區(qū)持續(xù)的幫扶實(shí)踐中,旅游扶貧對(duì)增加就業(yè)崗位、促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和改善基礎(chǔ)設(shè)施等方面的作用日益凸顯[33],如紅色旅游的發(fā)展推動(dòng)了湘鄂贛、晉察冀和陜甘寧等貧困革命老區(qū)經(jīng)濟(jì)和社會(huì)的發(fā)展[34-35],一批位于貧困地區(qū)的旅游村鎮(zhèn)在扶貧政策下涌現(xiàn)出來(lái)。經(jīng)過(guò)30余年的發(fā)展,率先崛起的旅游村鎮(zhèn)已普遍進(jìn)入停滯和后停滯階段[36],旅游收入增速降低,生態(tài)環(huán)境惡化,地方文化遭受侵蝕。而后崛起的村鎮(zhèn)則處于先崛起村鎮(zhèn)的“陰影效應(yīng)”下[37],旅游發(fā)展始終受到極大制約。由此可見(jiàn),中國(guó)旅游村鎮(zhèn)正面臨日趨嚴(yán)重的產(chǎn)品同質(zhì)競(jìng)爭(zhēng)、聚落文化潛移、居住環(huán)境破壞、過(guò)度商業(yè)利用和土地開(kāi)發(fā)無(wú)序等問(wèn)題[38-40]。

由此,在國(guó)家重點(diǎn)發(fā)展特色小城鎮(zhèn)的背景下,以就地城鎮(zhèn)化為依托,形成“星羅棋布式”小城鎮(zhèn)分布格局與發(fā)展特色旅游村鎮(zhèn)是解決當(dāng)前旅游村鎮(zhèn)問(wèn)題的重要舉措[41]。因此,住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部聯(lián)合國(guó)家旅游局于2010年、2011年和2015年陸續(xù)公布了3批“全國(guó)特色景觀旅游名鎮(zhèn)名村示范名單”,共計(jì)553個(gè)。“特色景觀旅游名鎮(zhèn)名村”概念的提出,既體現(xiàn)中國(guó)對(duì)待歷史文化名鎮(zhèn)名村保護(hù)與利用理念的進(jìn)一步認(rèn)識(shí),從注重價(jià)值評(píng)價(jià)轉(zhuǎn)向價(jià)值利用[5],也體現(xiàn)出未來(lái)旅游村鎮(zhèn)建設(shè)開(kāi)發(fā)的新要求,更注重特色景觀資源的保護(hù)、看重村鎮(zhèn)特色發(fā)展模式和強(qiáng)調(diào)綜合服務(wù)能力等[42]。為中國(guó)旅游村鎮(zhèn)發(fā)展帶來(lái)新的機(jī)遇與突破口,有利于避免惡性競(jìng)爭(zhēng)、改善人居環(huán)境、保護(hù)村鎮(zhèn)風(fēng)貌、延續(xù)地方文脈、發(fā)展特色產(chǎn)業(yè)、增加居民收入和密切城鄉(xiāng)互動(dòng)等,實(shí)現(xiàn)習(xí)近平總書記提出的“讓居民望得見(jiàn)山、看得見(jiàn)水、記得住鄉(xiāng)愁”的城鎮(zhèn)化發(fā)展目標(biāo)。

近年來(lái),旅游村鎮(zhèn)發(fā)展模式研究已取得很大進(jìn)展,宏觀層面上,解釋旅游城鎮(zhèn)化含義,提出旅游消費(fèi)是旅游城鎮(zhèn)化產(chǎn)生的基礎(chǔ),基于消費(fèi)類型或城市特性劃分出不同旅游城鎮(zhèn)化模式,并闡述旅游村鎮(zhèn)化影響[43-44]。微觀層面,以具體案例地為例,指出區(qū)位、資金、資源、市場(chǎng)、政府干預(yù)和社區(qū)參與等因素是影響村鎮(zhèn)社會(huì)文化和生活方式向旅游村鎮(zhèn)形態(tài)轉(zhuǎn)向的重要驅(qū)動(dòng)力[29,45]??梢?jiàn),研究視角多以某一地域內(nèi)村鎮(zhèn)或某一類型村鎮(zhèn)做實(shí)證研究,從宏觀視角把握全國(guó)旅游村鎮(zhèn)的格局及發(fā)展模式具有積極意義,但目前少有該方面的探討。同時(shí),國(guó)內(nèi)旅游村鎮(zhèn)發(fā)展模式的研究方法多為在梳理已有發(fā)展數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上進(jìn)行歸納總結(jié),少有根據(jù)旅游村鎮(zhèn)自身?xiàng)l件推出引導(dǎo)性的、富有特色的旅游發(fā)展模式?;诖?,本文以全國(guó)553個(gè)特色景觀旅游名鎮(zhèn)名村為例,通過(guò)空間分析方法,結(jié)合典型案例,提出市場(chǎng) 拉動(dòng)型、景區(qū)依托型、交通推動(dòng)型和人口驅(qū)動(dòng)型4種旅游村鎮(zhèn)發(fā)展模式,以期提高中國(guó)就地城鎮(zhèn)化質(zhì)量,為新型城鎮(zhèn)化服務(wù)。需指出的是,保繼剛在對(duì)歷史村鎮(zhèn)的研究中提出,歷史城鎮(zhèn)和歷史村落在特征和旅游發(fā)展過(guò)程中都存在諸多共性,將其統(tǒng)稱為歷史村鎮(zhèn)[46]??紤]到歷史村鎮(zhèn)與特色旅游名鎮(zhèn)名村存在一定重疊和關(guān)聯(lián),本文借用歷史村鎮(zhèn)概念,不嚴(yán)格地劃分村落或城鎮(zhèn),統(tǒng)稱“特色景觀旅游名鎮(zhèn)名村”。

1 研究方法與數(shù)據(jù)處理

1.1 研究方法

本文通過(guò)借助Google Earth標(biāo)記了553個(gè)特色旅游景觀旅游名鎮(zhèn)名村的位置信息,借助ArcGIS10.1、Crimestat3.3和SPSS21.0等軟件工具,采用最近鄰距離層次分析、核密度分析、緩沖區(qū)分析、近鄰分析、空間插值分析、成本加權(quán)距離分析、Person相關(guān)性分析和空間統(tǒng)計(jì)等方法,對(duì)特色旅游名鎮(zhèn)名村空間分布特征及成因進(jìn)行研究。

1.1.1 最近鄰距離層次分析法(Nearest neighbor hierarchy, NNH)

通過(guò)定義集聚的“極限距離或閾值”,然后將其與每一點(diǎn)對(duì)的距離進(jìn)行比較,當(dāng)某一點(diǎn)與其他點(diǎn)(至少一個(gè))的距離小于該極限距離,該點(diǎn)被計(jì)入聚集單元,通過(guò)逐級(jí)類推的方式可依次得到一階熱點(diǎn)區(qū)、二階熱點(diǎn)區(qū)以及更高階熱點(diǎn)區(qū)[47]。

1.1.2 核密度分析法(Kernel density estimation, KDE)

采用核函數(shù)對(duì)區(qū)內(nèi)點(diǎn)賦以不同的密度權(quán)重,使區(qū)域內(nèi)密度屬性結(jié)果分布更為平滑直觀。數(shù)學(xué)表達(dá)式為[48]:

[f(x)=1nhdi=1nK(S-Sih)]

其中,K()為核密度方程,S和Si為空間樣本點(diǎn),h為閥值,n為閾值范圍內(nèi)點(diǎn)的數(shù)量,d為數(shù)據(jù)的維數(shù)。

1.1.3 反距離加權(quán)空間插值法(Inverse distance weighted, IDW)

其假設(shè)估算點(diǎn)的數(shù)值受到臨近控制點(diǎn)的影響比受較遠(yuǎn)控制點(diǎn)的影響更大。數(shù)學(xué)表達(dá)式為[49]:

[zx=i=1S1dkizii=1S1dki]

其中,zx為點(diǎn)x的估計(jì)值,zi為已知i的z值,di是點(diǎn)i與點(diǎn)x的距離,s為估算中用到的已知點(diǎn)數(shù)目,k為確定的冪值。

1.2 數(shù)據(jù)來(lái)源與處理

首先,以住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部聯(lián)合國(guó)家旅游局發(fā)布的“特色景觀旅游名鎮(zhèn)名村”為研究對(duì)象,5A級(jí)旅游區(qū)點(diǎn)來(lái)源于2015年10月國(guó)家旅游局最新更新的213個(gè)5A級(jí)旅游區(qū),人口數(shù)據(jù)來(lái)自2010年第6次全國(guó)人口普查的各地級(jí)市及直轄市常住人口數(shù),水系數(shù)據(jù)和道路數(shù)據(jù)(包括高速鐵路(以下簡(jiǎn)稱高鐵)、普通鐵路、高速公路、國(guó)道、省道)分布來(lái)源于交通部《1:400萬(wàn)公路交通版》地圖和《1:400萬(wàn)基本要素版》地圖,2020年高鐵數(shù)據(jù)則根據(jù)已開(kāi)通高鐵情況及《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》(2020),利用ArcGIS10.1軟件對(duì)上述底圖進(jìn)行數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換,形成特色旅游村鎮(zhèn)、核心城市、5A級(jí)旅游區(qū)和交通干線等矢量圖(Krasovsky_1940_Albers坐標(biāo)系投影)??臻g行政邊界矢量數(shù)據(jù)直接來(lái)源于國(guó)家基礎(chǔ)地理信息中心提供的1:400萬(wàn)中國(guó)基礎(chǔ)地理信息數(shù)據(jù)。其次,國(guó)家級(jí)貧困縣數(shù)據(jù)來(lái)源于2001年國(guó)務(wù)院頒布的《中國(guó)農(nóng)村扶貧開(kāi)發(fā)綱要(2001—2010年)》,黃山景區(qū)及西遞-宏村數(shù)據(jù)來(lái)自《黃山年鑒》(1997—2014年)及安徽旅游政務(wù)網(wǎng);大足石刻景區(qū)及寶頂鎮(zhèn)數(shù)據(jù)來(lái)自《大足年鑒》(2006—2014年);沙坡頭景區(qū)及迎水鎮(zhèn)數(shù)據(jù)來(lái)自《中衛(wèi)年鑒》(2005—2014年);石林景區(qū)及長(zhǎng)湖鎮(zhèn)數(shù)據(jù)《石林年鑒》(2007—2014年)1,其中,2014年數(shù)據(jù)均來(lái)自媒體報(bào)道。

2 全國(guó)特色景觀旅游名鎮(zhèn)名村空間分布格局及成因

2.1 總體分布特征

基于Crimestat3.3軟件,選取適當(dāng)閾值,運(yùn)用最近鄰距離層次分析法(NNH),對(duì)全國(guó)553個(gè)特色景觀旅游名鎮(zhèn)名村進(jìn)行熱點(diǎn)區(qū)分析,探測(cè)出一階熱點(diǎn)區(qū)和二階熱點(diǎn)區(qū),并利用ArcGIS10.1軟件對(duì)熱點(diǎn)區(qū)進(jìn)行可視化展示(圖1)。由圖1可知,中國(guó)特色景觀旅游名鎮(zhèn)名村存在“多中心集聚”格局,總體上呈帶狀、組團(tuán)狀分布,空間上存在不均衡性。

2.1.1 東中部地區(qū)數(shù)量較少且呈聚集分布,西部地區(qū)數(shù)量較多但分布分散

從經(jīng)濟(jì)區(qū)域看,東中西部分別擁有特色景觀旅游名鎮(zhèn)名村194個(gè)、158個(gè)和201個(gè),其中,東部沿海地區(qū)數(shù)量眾多,并存在顯著的凝聚現(xiàn)象,自北向南,依次形成環(huán)渤海、魯中南、長(zhǎng)三角、閩粵邊界、珠三角和瓊東南等6個(gè)熱點(diǎn)區(qū)聚類,熱點(diǎn)區(qū)內(nèi)重疊率高,形狀多為圓形,并形成京津冀和江浙滬兩個(gè)二級(jí)熱點(diǎn)區(qū)。其成因一方面是東部地區(qū)村鎮(zhèn)旅游資源種類豐富,既有京西古村落群、太湖流域水鄉(xiāng)古鎮(zhèn)群和粵中古村鎮(zhèn)群等在內(nèi)的歷史文化名鎮(zhèn)名村,又有以北上廣深等為代表的國(guó)內(nèi)一線城市周圍的觀光休閑旅游村鎮(zhèn),加上經(jīng)濟(jì)實(shí)力強(qiáng),居民生活水平高,游憩理念先進(jìn),形成巨大的鄉(xiāng)村旅游客源市場(chǎng),產(chǎn)生了大量的、各具特色的旅游村鎮(zhèn)。另一方面是東部地區(qū)旅游村鎮(zhèn)開(kāi)發(fā)時(shí)間較早,各類型村鎮(zhèn)開(kāi)發(fā)已進(jìn)入相對(duì)成熟階段,加之地形平坦,交通條件好,推動(dòng)了各類旅游城鎮(zhèn)相互交流與融合,發(fā)揮旅游規(guī)模效應(yīng),因此,形成了“多數(shù)聚集,少數(shù)離散”現(xiàn)象。

中部?jī)?nèi)陸地區(qū)數(shù)量最少,分布較為集聚,在黑蒙邊界、吉中部、豫西南、晉豫邊界、鄂東北、湘東北和皖贛邊界等地區(qū)形成7個(gè)熱點(diǎn)區(qū),但重疊率較低,多為橢圓形分布,以河南為中心,形成晉豫鄂二級(jí)熱點(diǎn)區(qū)。從成因看,主要表現(xiàn)在3個(gè)方面:首先,吉林中部的松花江流域地勢(shì)平坦,環(huán)境優(yōu)美,鄰近5A級(jí)旅游區(qū)和省會(huì)城市長(zhǎng)春,鄉(xiāng)村度假旅游發(fā)展迅速,黑蒙邊界聚集滿、蒙和達(dá)斡爾等少數(shù)民族,形成獨(dú)具民族風(fēng)情的特色旅游村鎮(zhèn)聚類區(qū)。其次,中部地區(qū)是中國(guó)人口稠密區(qū),擁有河南、湖南和湖北等人口大省,規(guī)模巨大的人口使之成為出游力大省[50],帶動(dòng)其旅游村鎮(zhèn)發(fā)展。第三,中部黃河流域是中華民族的搖籃,其悠久歷史使中原腹地保存了大量歷史文化古鎮(zhèn)古村,如晉中南古鎮(zhèn)群等;處于長(zhǎng)江流域的皖南和贛北也保留了許多徽派建筑村落,如皖南古村落群等,發(fā)展至今已成為極富傳統(tǒng)文化特色的旅游名鎮(zhèn)名村,呈現(xiàn)“長(zhǎng)條形集聚,少數(shù)離散”現(xiàn)象。

西部邊遠(yuǎn)地區(qū)數(shù)量最多,但分布最為離散,形成寧北部、甘青邊界、陜甘寧邊界、川渝邊界、云貴邊界、湘桂邊界等6個(gè)熱點(diǎn)區(qū),未形成二級(jí)熱點(diǎn)區(qū)聚類。首先,這與西部地區(qū)旅游資源豐富,自然與人文景觀受外界影響小,是中國(guó)少數(shù)民族分布最為集中區(qū)域,與內(nèi)陸迥異的自然風(fēng)貌與人文風(fēng)情成為旅游開(kāi)發(fā)重要吸引物,形成大量富有民族特色的旅游村鎮(zhèn)。其次,成渝地區(qū)作為西部經(jīng)濟(jì)最發(fā)達(dá)區(qū)域,是中國(guó)最早發(fā)展鄉(xiāng)村旅游的地區(qū)之一[51],經(jīng)過(guò)10余年發(fā)展,已在其城市群周圍形成一批農(nóng)家樂(lè)旅游村鎮(zhèn)。第三,西部地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展較落后,基礎(chǔ)設(shè)施與旅游設(shè)施薄弱,因此在云桂黔和陜甘寧青等地出現(xiàn)一批旅游扶貧政策下剛剛發(fā)展起來(lái)的旅游村鎮(zhèn),主要分布在自然環(huán)境優(yōu)美或發(fā)生過(guò)歷史事件的國(guó)家級(jí)貧困區(qū)或革命老區(qū),呈現(xiàn)“多數(shù)離散,少數(shù)集聚”現(xiàn)象。

2.1.2 省域空間分布差異顯著

特色景觀旅游名鎮(zhèn)名村在全國(guó)31個(gè)省份均有分布(暫未統(tǒng)計(jì)中國(guó)港澳臺(tái)地區(qū)),按數(shù)量多寡排名前五的省份分別為內(nèi)蒙古(37個(gè))、江蘇(30個(gè))、河南(28個(gè))、山東(27個(gè))和廣東(25個(gè)),排名后五的省份分別為西藏(1個(gè))、上海(6個(gè))、海南(7個(gè))、陜西(10個(gè))和青海(10個(gè))。排名靠前的省份多為區(qū)域面積大、經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)或人口稠密的省份,而排名靠后的多為區(qū)域面積小、經(jīng)濟(jì)相對(duì)落后、基礎(chǔ)設(shè)施較差或人口稀少的省份。其中,內(nèi)蒙古數(shù)量最多,但多分布在經(jīng)濟(jì)條件較好的省界接壤處,內(nèi)部地區(qū)較少。新疆20個(gè)特色旅游村鎮(zhèn)中一半屬于生產(chǎn)建設(shè)兵團(tuán),且多分布于中北疆,南疆地區(qū)尚無(wú)1處特色旅游村鎮(zhèn)。另外,整個(gè)青藏地區(qū),西藏僅有1處特色旅游名村位于布達(dá)拉宮景區(qū)周圍,青海10個(gè)村鎮(zhèn)多集中于地勢(shì)較為平坦的青海湖自然保護(hù)區(qū)附近,在包括四川西部在內(nèi)的青藏高原地帶,特色旅游村鎮(zhèn)數(shù)量稀缺。可見(jiàn),省域間分布的差異與地形、交通、資源、人口、經(jīng)濟(jì)和面積等有密切聯(lián)系。

2.2 依托客源市場(chǎng)分布

旅游村鎮(zhèn)的主要客源市場(chǎng)面向的是對(duì)鄉(xiāng)村環(huán)境及生活方式等有需求的城市居民,因此,周邊城市規(guī)模越大、經(jīng)濟(jì)水平越高及交通設(shè)施越完善對(duì)旅游村鎮(zhèn)發(fā)展的拉動(dòng)作用越強(qiáng)。同時(shí),隨著與客源市場(chǎng)距離的增加,城市周邊鄉(xiāng)村旅游吸引力會(huì)出現(xiàn)距離衰減性[52],降低游客出游意愿度。游客鄉(xiāng)村旅游的理想距離圍繞1~2小時(shí)車距雙向遞減,當(dāng)前2小時(shí)車程能達(dá)到200 km左右范圍內(nèi)的旅游村鎮(zhèn)[53]。因此,本文選取全國(guó)31個(gè)省會(huì)城市及個(gè)別省份經(jīng)濟(jì)首位城市,以這些城市為中心制作緩沖帶,緩沖范圍為200 km(圖2)。

圖2顯示全國(guó)553個(gè)特色旅游名鎮(zhèn)名村中有409個(gè)位于緩沖區(qū)范圍內(nèi),僅有144個(gè)處于該范圍外,京津冀、長(zhǎng)三角和珠三角等中國(guó)3大經(jīng)濟(jì)圈緩沖區(qū)內(nèi)分別涵蓋45個(gè)、68個(gè)和23個(gè),三地總數(shù)占到緩沖區(qū)內(nèi)特色旅游村鎮(zhèn)的33.25%??梢?jiàn),特色旅游村鎮(zhèn)存在明顯的依托客源市場(chǎng)分布的特征,且存在依托城市越發(fā)達(dá),周邊特色旅游村鎮(zhèn)越密集的現(xiàn)象。探究其成因:一是,這些核心城市一般為該省份的經(jīng)濟(jì)、政治和文化中心,城市化水平高、經(jīng)濟(jì)條件好、居民休閑意識(shí)強(qiáng)烈,對(duì)村鎮(zhèn)旅游有巨大需求。二是,依據(jù)圈層結(jié)構(gòu)理論[54],大城市四周的小村鎮(zhèn)和農(nóng)村腹地往往是城郊農(nóng)業(yè)區(qū)或水資源保護(hù)區(qū),特色鄉(xiāng)村旅游資源豐富,加上私家車普及,易發(fā)展成城市居民假日觀光休閑旅游地,形成旅游村鎮(zhèn)集中在大城市客源市場(chǎng)周圍分布的特征。因此,客源市場(chǎng)是影響特色旅游鎮(zhèn)村分布的重要因素之一。

2.3 依附旅游景區(qū)分布

小型化、城鎮(zhèn)化、特色化和文化化是旅游村鎮(zhèn)未來(lái)發(fā)展方向[55],但小型村鎮(zhèn)知名度要遠(yuǎn)低于周邊旅游景區(qū),景區(qū)旅游業(yè)發(fā)展對(duì)推動(dòng)鄰近村鎮(zhèn)旅游城鎮(zhèn)化至關(guān)重要。5A級(jí)旅游區(qū)從資源稟賦、知名度和旅游收益等方面都是國(guó)家旅游景區(qū)中的佼佼者。因此,選擇5A級(jí)旅游區(qū)作為特色旅游村鎮(zhèn)依附研究對(duì)象。用核密度(kernel)分析方法生成特色旅游名鎮(zhèn)名村密度分布圖,將其與5A級(jí)旅游區(qū)圖重疊(圖3)。

由圖3可見(jiàn),特色旅游名鎮(zhèn)名村存在明顯依附5A級(jí)旅游區(qū)分布特征。京津冀、魯中南、長(zhǎng)三角、皖南、珠三角、豫西、蜀中和渝西南等旅游村鎮(zhèn)集聚熱點(diǎn)區(qū)亦是5A級(jí)旅游區(qū)集中分布區(qū)。通過(guò)ArcGIS 10.1近鄰分析(near)工具得出旅游名鎮(zhèn)名村與5A級(jí)旅游區(qū)相距平均距離為59 km,不考慮地形因素,處于1小時(shí)車程范圍內(nèi),兩者呈明顯鄰近分布。其成因一方面,許多5A級(jí)旅游區(qū)本身就隸屬于特色旅游名鎮(zhèn)名村,如周莊鎮(zhèn)和同里鎮(zhèn)等,旅游景區(qū)作為吸引客流的主要承擔(dān)者,增加旅游營(yíng)業(yè)收入,帶動(dòng)所處村鎮(zhèn)基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展,推動(dòng)村鎮(zhèn)旅游開(kāi)發(fā),提升旅游城鎮(zhèn)化水平,最終形成以景區(qū)為核心的特色旅游村鎮(zhèn)分布格局。另一方面,受開(kāi)發(fā)時(shí)序、宣傳力度和資源稟賦等影響,旅游村鎮(zhèn)的規(guī)模、知名度和影響力一般低于同一旅游目的地區(qū)域內(nèi)5A級(jí)旅游區(qū),陰影遮蔽明顯,大尺度空間旅游者多將旅游村鎮(zhèn)作為旅游路線往返途中的短暫停留地,因此,特色旅游村鎮(zhèn)多分布于景區(qū)周圍旅游路線上的小居民點(diǎn)。

2.4 鄰近交通線分布

交通是發(fā)展旅游業(yè)不可或缺的先決條件,良好的旅游路線通達(dá)性是消費(fèi)者選擇特色村鎮(zhèn)作為旅游目的地的優(yōu)先考慮因素之一。交通條件在某種程度上亦反映了旅游村鎮(zhèn)的綜合品質(zhì)和城鎮(zhèn)化水平,是旅游城鎮(zhèn)化建設(shè)重要的組成部分。

圖4表明全國(guó)特色景觀旅游名鎮(zhèn)名村多鄰近交通線分布,交通線密集處易形成旅游名鎮(zhèn)名村集聚區(qū),該現(xiàn)象在邊遠(yuǎn)地區(qū)更加顯著。為了更直觀描述交通線與旅游村鎮(zhèn)點(diǎn)關(guān)系,建立交通線50 km緩沖帶,分析得出高鐵、普通鐵路、高速公路和國(guó)道緩沖區(qū)內(nèi)分別有350個(gè)、414個(gè)、514個(gè)和485個(gè)特色旅游名鎮(zhèn)名村,旅游村鎮(zhèn)覆蓋率均達(dá)60%以上,其中,國(guó)道緩沖區(qū)內(nèi)覆蓋率最高至92.95%(圖5)。其成因一是部分特色旅游名鎮(zhèn)名村的地理位置自古以來(lái)是水路商貿(mào)系統(tǒng)的交通節(jié)點(diǎn)[56],商業(yè)貿(mào)易的繁榮形成穩(wěn)定旅游客流,帶動(dòng)沿線交通節(jié)點(diǎn)村鎮(zhèn)的發(fā)展,產(chǎn)生別具特色的商貿(mào)交通型旅游村鎮(zhèn)。如中朝俄邊界的敬信鎮(zhèn)、中俄蒙邊界的黑山頭鎮(zhèn)、靈關(guān)古道上的上里鎮(zhèn)和白市驛鎮(zhèn)、茶馬古道上的束河古鎮(zhèn)、絲綢之路上的陽(yáng)關(guān)鎮(zhèn)、北庭鎮(zhèn)和海上絲綢之路上的新市鎮(zhèn)等均呈現(xiàn)沿交通線分布的特征。二是在經(jīng)濟(jì)條件相對(duì)落后,又不鄰近知名景區(qū)的地區(qū),交通線密集處的可達(dá)性大大增強(qiáng),時(shí)間成本降低會(huì)增強(qiáng)消費(fèi)者的出游意愿,形成分布在交通線密集處的城市周邊旅游飛地和衛(wèi)星城等,該現(xiàn)象在交通設(shè)施薄弱的邊遠(yuǎn)地區(qū)更易產(chǎn)生。如甘肅什川鎮(zhèn)周邊有隴海鐵路、連霍高速和京藏高速等交通線;黑龍江帽兒山鎮(zhèn)和橫道河鎮(zhèn)周圍有哈牡城際鐵路、濱綏線、301國(guó)道和綏滿高速等交通線通過(guò);吉林月晴鎮(zhèn)周邊集中了吉琿高鐵、302國(guó)道、牡圖線和琿烏高速等交通線;廣西中渡鎮(zhèn)周邊集聚湘桂線、322國(guó)道、衡柳高鐵和泉南高速等交通線通過(guò),該分布類型的旅游村鎮(zhèn)對(duì)交通的依賴性非常強(qiáng)。

2.5 集中人口稠密區(qū)分布

通過(guò)整理地方資料及消費(fèi)者游后評(píng)價(jià),發(fā)現(xiàn)553個(gè)特色旅游名鎮(zhèn)名村多數(shù)尚處于開(kāi)發(fā)的初始和發(fā)展階段,旅游市場(chǎng)剛剛形成,服務(wù)設(shè)施還不夠完善。根據(jù)實(shí)際經(jīng)驗(yàn),旅游發(fā)展初期表現(xiàn)為出游人次而非旅游收入的大規(guī)模增長(zhǎng)[57]。因此,當(dāng)前中國(guó)村鎮(zhèn)旅游發(fā)展方興未艾,理論上人口基數(shù)與旅游村鎮(zhèn)分布有較強(qiáng)的關(guān)聯(lián)性。采用反距離加權(quán)法(IDW)對(duì)第6次全國(guó)人口普查的各地級(jí)市及直轄市常住人口數(shù)進(jìn)行插值計(jì)算,得到全國(guó)人口空間分布圖(圖6)。

圖6顯示旅游村鎮(zhèn)分布與胡煥庸人口線分布規(guī)律相一致,多數(shù)集中在人口稠密區(qū),少數(shù)分散在人口冷點(diǎn)區(qū)。首先,超過(guò)88%的特色旅游名鎮(zhèn)名村分布在人口線下方的人口密集區(qū),在人口集聚的環(huán)渤海、長(zhǎng)三角、珠三角、成渝和河南地區(qū)等都形成特色旅游村鎮(zhèn)核心集聚區(qū)域。其次,東北邊界、鄂渝陜邊界、云南西部和貴州南部等人口稀疏地帶也出現(xiàn)旅游村鎮(zhèn)相對(duì)集中分布現(xiàn)象。探究其原因,第一,2014年廣東、山東、河南、四川和江蘇人口分別達(dá)到10724萬(wàn)、9789萬(wàn)、9436萬(wàn)、8140萬(wàn)和7960萬(wàn),居全國(guó)前五①。這些省份自古以來(lái)是人類文化與經(jīng)濟(jì)活動(dòng)頻繁區(qū),留下大量有歷史文化價(jià)值的古鎮(zhèn)古村,造成當(dāng)前特色旅游村鎮(zhèn)與人口稠密處重疊現(xiàn)象。第二,環(huán)渤海、長(zhǎng)三角、珠三角和成渝等人口集聚區(qū)產(chǎn)生巨大出游力[50],加之鄉(xiāng)村旅游近域特征明顯,金錢和時(shí)間成本相對(duì)較低,導(dǎo)致區(qū)域內(nèi)鄉(xiāng)村旅游發(fā)展迅速,特色旅游村鎮(zhèn)不斷涌現(xiàn)。第三,受地形和交通影響,中國(guó)旅游資源富集區(qū)與貧困區(qū)在地理分布上存在疊加現(xiàn)象[34],鄂渝陜邊界、云南西部和貴州南部等人口稀少的貧困地區(qū),旅游資源卻相對(duì)豐富。另外,旅游扶貧政策持續(xù)發(fā)力,國(guó)家旅游發(fā)展基金近10年來(lái)補(bǔ)助中西部地區(qū)項(xiàng)目資金約17億元,其中,貧困地區(qū)資金額約占50%②。國(guó)家旅游局重點(diǎn)補(bǔ)助老、少、邊、窮地區(qū)編制地區(qū)旅游發(fā)展總體規(guī)劃和重點(diǎn)景區(qū)專項(xiàng)規(guī)劃,并先后為貴州江口縣、貴州畢節(jié)試驗(yàn)區(qū)和中西部落后地區(qū)提供免費(fèi)參展機(jī)會(huì),幫助宣傳重點(diǎn)景區(qū),提升旅游整體形象等。因此,特色旅游名鎮(zhèn)名村在該地區(qū)亦呈現(xiàn)相對(duì)集中分布特征。

3 全國(guó)特色景觀旅游名鎮(zhèn)名村發(fā)展模式

3.1 市場(chǎng)拉動(dòng)型發(fā)展模式

市場(chǎng)拉動(dòng)型旅游發(fā)展模式主要分布在城市化水平較高的客源市場(chǎng)附近。城市高強(qiáng)度的生活壓力,加上愈發(fā)嚴(yán)重的環(huán)境污染,不斷喚起城市居民對(duì)鄉(xiāng)村健康、悠閑生活的向往。根據(jù)大城市環(huán)城游憩帶理論[58],選取中國(guó)城市化水平較高的京津冀、長(zhǎng)三角、珠三角和成渝城市群的核心城市,以20 km為單位建立100 km多環(huán)緩沖區(qū)(圖7),顯示特色旅游名鎮(zhèn)名村多集中分布在該范圍內(nèi),共124個(gè)?;谇叭藢?duì)歷史文化村鎮(zhèn)和旅游村鎮(zhèn)劃分的研究[28,59],為了分析特色旅游名鎮(zhèn)名村在核心城市周圍的分布規(guī)律及發(fā)展模式,本文采用市場(chǎng)需求作為劃分標(biāo)準(zhǔn)。通過(guò)查詢旅游景觀名鎮(zhèn)名村的官方宣傳資料、網(wǎng)絡(luò)上游客的游后感知評(píng)價(jià)和致電信訪相關(guān)部門等多種調(diào)研方式,了解特色旅游名鎮(zhèn)名村實(shí)際情況,將其劃分為休閑觀光、農(nóng)事體驗(yàn)、農(nóng)業(yè)科技和文化體驗(yàn)等4種類型,并以60 km為標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)計(jì)離中心城區(qū)不同距離的村鎮(zhèn)分布特征(表1)。

結(jié)果顯示,市場(chǎng)拉動(dòng)型發(fā)展模式在60 km外地區(qū)多形成休閑觀光型旅游村鎮(zhèn),具體類型多是在原先依托自然風(fēng)光形成的農(nóng)業(yè)觀光園基礎(chǔ)上發(fā)展起來(lái)的休閑農(nóng)莊和休閑度假區(qū)等。60 km內(nèi)各地具體發(fā)展途徑不盡相同,京津冀、長(zhǎng)三角和珠三角地區(qū)文化體驗(yàn)和休閑觀光類占多數(shù),成渝地區(qū)以農(nóng)事體驗(yàn)為主。主要與京津冀地區(qū)民俗和農(nóng)家樂(lè)旅游發(fā)達(dá),長(zhǎng)三角地區(qū)歷史文化古村鎮(zhèn)數(shù)量豐富,且太湖流域和杭嘉湖平原生態(tài)產(chǎn)業(yè)發(fā)展良好,帶動(dòng)近郊農(nóng)業(yè)觀光旅游的發(fā)展,珠三角地區(qū)地理位置優(yōu)越,沿海漁業(yè)發(fā)達(dá),以魚塘產(chǎn)業(yè)為基礎(chǔ)的漁家樂(lè)興起,使休閑觀光和文化體驗(yàn)類型占主導(dǎo)地位。而成渝地區(qū)休閑文化著名,良好的水熱條件,加上地形影響,使以農(nóng)家樂(lè)旅游為代表的農(nóng)事體驗(yàn)型旅游村鎮(zhèn)迅速發(fā)展。由此,市場(chǎng)拉動(dòng)型旅游發(fā)展模式需要具備良好的區(qū)位條件和獨(dú)特的村鎮(zhèn)旅游資源。首先,較靠近中心城市的旅游村鎮(zhèn)應(yīng)以不同客源市場(chǎng)需求作為其發(fā)展動(dòng)力,立足本地旅游資源,開(kāi)發(fā)具有濃郁地方特色的村鎮(zhèn)旅游產(chǎn)品。其次,隨著與中心城市距離的增加,外層旅游村鎮(zhèn)鄉(xiāng)村景致更加突出,為更好地滿足消費(fèi)者休閑需求,村鎮(zhèn)旅游應(yīng)不斷創(chuàng)新,升級(jí)發(fā)展綜合型、多功能的度假游憩類旅游村鎮(zhèn),形成圍繞中心城市“內(nèi)層特色化、外層度假化”的分布特征。此外,由圖7可知該種類型發(fā)展起來(lái)的旅游村鎮(zhèn)集聚程度非常高,同質(zhì)競(jìng)爭(zhēng)嚴(yán)重,在發(fā)展的過(guò)程中應(yīng)采取差異化發(fā)展路徑,注重村鎮(zhèn)品牌建設(shè),打造高知名度的市場(chǎng)拉動(dòng)型特色旅游村鎮(zhèn)。

3.2 景區(qū)依托型發(fā)展模式

景區(qū)依托型旅游發(fā)展模式主要分布在遠(yuǎn)離大城市的著名景區(qū)或自然保護(hù)區(qū)四周。村鎮(zhèn)旅游吸引物構(gòu)成復(fù)雜,包括建筑遺跡、民族風(fēng)情、傳統(tǒng)文化和特色產(chǎn)業(yè)等,這種吸引物源既可以是旅游村鎮(zhèn)本身,如麗江、平遙和鳳凰等大規(guī)模古鎮(zhèn),也可以是位于旅游村鎮(zhèn)周邊的旅游景區(qū)和自然保護(hù)區(qū)等。旅游景區(qū)發(fā)展起步早,知名度和影響力較高,其周邊村鎮(zhèn)具有發(fā)展成特色旅游名鎮(zhèn)名村的先天優(yōu)勢(shì)。本文選取具有代表性的歷年安徽黃山風(fēng)景區(qū)及周邊西遞-宏村的旅游接待量、重慶大足石刻風(fēng)景區(qū)接待量及周邊寶頂鎮(zhèn)非農(nóng)人口、寧夏沙坡頭風(fēng)景區(qū)黃金周旅游收入及周邊迎水鎮(zhèn)生產(chǎn)總值、云南石林風(fēng)景區(qū)旅游收入及周邊長(zhǎng)湖鎮(zhèn)生產(chǎn)總值等數(shù)據(jù),運(yùn)用SPSS 21.0軟件進(jìn)行Person相關(guān)性分析,結(jié)果顯示相關(guān)性讀數(shù)都小于0.01,其系數(shù)分別達(dá)到0.981、0.909、0.945和0.924,呈顯著正相關(guān)。為更直觀反映此相關(guān)性,利用上述數(shù)據(jù)做散點(diǎn)圖(圖8)。

圖8表明,旅游景區(qū)與其周邊特色旅游名鎮(zhèn)名村之間發(fā)展存在正相關(guān)性,山岳型旅游景區(qū)更加顯著。將上述景區(qū)依托型旅游村鎮(zhèn)分為兩種:一種旅游景區(qū)直接在其管轄范圍內(nèi)或四周分布(重慶寶頂鎮(zhèn)、寧夏迎水鎮(zhèn)),其作用主要為景區(qū)游客提供食宿地,客流量幾乎等同于景區(qū)接待量,品牌宣傳成本低。其發(fā)展模式要注重融入周邊景區(qū),采取同樣的文化主題包裝,及時(shí)更新旅游接待設(shè)施,提供全面的、標(biāo)準(zhǔn)化的旅游配套服務(wù),努力為游客創(chuàng)造良好的食宿、出行、購(gòu)物和娛樂(lè)環(huán)境。另一種旅游村鎮(zhèn)本身就是旅游景區(qū),但受周邊更知名旅游景區(qū)的遮蔽影響,成為旅游往返路線上潛在旅游目的地(西遞-宏村)。其發(fā)展模式一要全力創(chuàng)建自身旅游品牌,擺脫旅游陰影效應(yīng),二應(yīng)加強(qiáng)與周邊景區(qū)合作,充分挖掘客源市場(chǎng),開(kāi)發(fā)多樣化旅游路線,將特色旅游名鎮(zhèn)名村與景區(qū)形成產(chǎn)品互補(bǔ),使之成為景區(qū)客流量的分流地,帶動(dòng)景區(qū)周邊村鎮(zhèn)旅游業(yè)發(fā)展。

3.3 交通推動(dòng)型發(fā)展模式

交通推動(dòng)型旅游發(fā)展模式主要分布在與大城市和著名景區(qū)有一定距離,但交通地理位置優(yōu)越,可達(dá)性高的地區(qū)。當(dāng)前中國(guó)已進(jìn)入高鐵網(wǎng)絡(luò)時(shí)代,高鐵網(wǎng)絡(luò)時(shí)代的到來(lái)既迎合了新常態(tài)下深度游、個(gè)性游的新需求[60],又使旅游地客源半徑擴(kuò)大,高鐵的“時(shí)空壓縮”效應(yīng)使中遠(yuǎn)程客源市場(chǎng)不再遙遠(yuǎn)[61],環(huán)渤海、長(zhǎng)三角和珠三角等在內(nèi)的中國(guó)主要客源市場(chǎng)的二次客流極易擴(kuò)散到特色旅游名鎮(zhèn)名村。因此,本文重點(diǎn)研究高鐵對(duì)旅游名鎮(zhèn)名村發(fā)展的影響。將高鐵、普通鐵路、高速公路、國(guó)道、省道、陸地和水域等對(duì)象時(shí)間成本柵格化,以553個(gè)特色旅游名鎮(zhèn)名村為源點(diǎn),采用成本加權(quán)距離(distance cost weighted)方法得出各村鎮(zhèn)等時(shí)圈空間擴(kuò)散格局圖,并通過(guò)柵格計(jì)算器(raster calculator)將等時(shí)圈范圍劃分為13個(gè)時(shí)間段(圖9)。

圖9顯示高鐵開(kāi)通后,全國(guó)特色旅游名鎮(zhèn)名村2小時(shí)以內(nèi)等時(shí)圈區(qū)域由26.33%增加到30.98%,等時(shí)圈低值區(qū)范圍擴(kuò)大,中高值區(qū)范圍變化不明顯,在甘中南、桂中西、湘西南等地區(qū)提升作用顯著。這些地區(qū)原先多為交通可達(dá)性較差、經(jīng)濟(jì)條件相對(duì)落后區(qū)域,高鐵開(kāi)通加速旅游流動(dòng),拓寬了該地區(qū)旅游村鎮(zhèn)客源市場(chǎng)半徑,為其旅游發(fā)展帶來(lái)新的機(jī)遇。可見(jiàn),借助交通推動(dòng)型發(fā)展模式的旅游村鎮(zhèn)在發(fā)展過(guò)程中主要解決的問(wèn)題是:如何利用交通中介變量的改善來(lái)產(chǎn)生留住游客的機(jī)會(huì)?借鑒國(guó)內(nèi)外發(fā)展經(jīng)驗(yàn),該類型旅游村鎮(zhèn)發(fā)展一般經(jīng)歷從滿足過(guò)境游客基本的食宿需求,到發(fā)展為旅游線路上特色旅游產(chǎn)品的過(guò)程[62]。因此,高鐵網(wǎng)絡(luò)時(shí)代,面臨交通設(shè)施日趨完善,客源市場(chǎng)持續(xù)擴(kuò)大的情況,交通推動(dòng)型旅游村鎮(zhèn)應(yīng)充分挖掘自身旅游資源,打造特色旅游產(chǎn)品。同時(shí),完善基礎(chǔ)設(shè)施做好“最后1公里”交通,改善旅游服務(wù)設(shè)施提升旅游接待能力,運(yùn)用微電影、網(wǎng)絡(luò)等新媒體加強(qiáng)旅游營(yíng)銷,提升在旅游路線上的知名度,使之成為新的旅游吸引物,以此創(chuàng)造留住客人的機(jī)會(huì),推進(jìn)村鎮(zhèn)旅游業(yè)發(fā)展。

3.4 人口驅(qū)動(dòng)型發(fā)展模式

人口驅(qū)動(dòng)型旅游發(fā)展模式主要分布人口稠密的中西部欠發(fā)達(dá)地區(qū)。人口是旅游村鎮(zhèn)充足客源的保障,中國(guó)人口稠密區(qū)主要分布在京津冀、魯豫鄂、江浙滬、粵贛湘和川渝等地。其中,東部人口稠密區(qū)的旅游村鎮(zhèn)發(fā)展起步較早、類型多樣,主要依靠經(jīng)濟(jì)條件較好的客源市場(chǎng)。而中西部人口稠密區(qū)經(jīng)濟(jì)條件相對(duì)落后,成本低廉、近域特征明顯的鄉(xiāng)村旅游對(duì)有出游動(dòng)機(jī)的游客有極大吸引力[63]。此時(shí),人口基數(shù)作為影響地區(qū)出游力的重要因素成為該地區(qū)旅游村鎮(zhèn)發(fā)展的關(guān)鍵因素,人口驅(qū)動(dòng)型城鎮(zhèn)化發(fā)展顯著。

龐大的人口基數(shù)一直是中國(guó)村鎮(zhèn)旅游發(fā)展過(guò)程中的巨大紅利,不同進(jìn)程中的人口驅(qū)動(dòng)型旅游村鎮(zhèn)發(fā)展模式有所不同。首先,對(duì)剛剛起步的旅游村鎮(zhèn)應(yīng)充分利用人口數(shù)量?jī)?yōu)勢(shì),挖掘村鎮(zhèn)特色旅游資源,發(fā)展觀光、采摘、垂釣和娛樂(lè)等休閑項(xiàng)目,以占絕大多數(shù)的短途觀光游客為主要客源市場(chǎng)。其次,發(fā)展相對(duì)成熟、經(jīng)濟(jì)條件較好的旅游村鎮(zhèn)應(yīng)盡快實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級(jí),由原先單一的依賴人口數(shù)量的發(fā)展方式向多層次、多類型方向轉(zhuǎn)變,滿足不同群體階層對(duì)特色旅游村鎮(zhèn)的需求,開(kāi)發(fā)游憩度假、文化體驗(yàn)等項(xiàng)目,走大眾化與精品化結(jié)合路線,客源市場(chǎng)兼顧短途觀光和游憩度假游客,推動(dòng)人口驅(qū)動(dòng)型旅游村鎮(zhèn)進(jìn)一步發(fā)展。

4 結(jié)論與討論

當(dāng)前國(guó)內(nèi)外旅游城鎮(zhèn)化研究主要集中在旅游城鎮(zhèn)化驅(qū)動(dòng)機(jī)制和影響等兩方面,以具體案例地為研究對(duì)象,從資本、人口、政策、文化、基礎(chǔ)設(shè)施和景觀風(fēng)貌等多方面,提出旅游城鎮(zhèn)化驅(qū)動(dòng)力及發(fā)展機(jī)制,并研究旅游城鎮(zhèn)化帶來(lái)的社會(huì)產(chǎn)業(yè)、城鄉(xiāng)結(jié)構(gòu)、土地利用、文化保護(hù)和生態(tài)環(huán)境等方面的影響。不同的是,國(guó)外旅游城鎮(zhèn)化的研究多分析已發(fā)展成熟的旅游目的地,對(duì)處于快速城鎮(zhèn)化中的發(fā)展中國(guó)家的關(guān)注較少。伴隨旅游城鎮(zhèn)化發(fā)展,國(guó)內(nèi)旅游城鎮(zhèn)化研究呈現(xiàn)明顯的階段性特點(diǎn),經(jīng)歷從分析旅游興鎮(zhèn)模式,到探索近郊鄉(xiāng)村旅游發(fā)展模式,再到研究景區(qū)周邊村鎮(zhèn)旅游發(fā)展模式的過(guò)程,并對(duì)旅游扶貧中出現(xiàn)的旅游村鎮(zhèn)持續(xù)關(guān)注。然而,當(dāng)前研究多聚焦于具體案例地做實(shí)證研究,從宏觀上把握全國(guó)旅游村鎮(zhèn)格局的文章較少,且少有根據(jù)旅游村鎮(zhèn)自身?xiàng)l件提出引導(dǎo)性的、富有特色的發(fā)展模式。

基于此,本文以住建部公布的553個(gè)特色景觀旅游名鎮(zhèn)名村為研究對(duì)象,探究其空間分布特征及成因,并提出各種類宏觀指導(dǎo)性發(fā)展模式,為國(guó)內(nèi)未來(lái)旅游城鎮(zhèn)化研究提供有益借鑒。結(jié)果發(fā)現(xiàn):全國(guó)特色景觀旅游名鎮(zhèn)名村空間分布總體特征存在“多中心集聚”的不均衡格局,東中部地區(qū)數(shù)量較少且呈聚集分布,西部地區(qū)數(shù)量較多但分布分散,省域空間分布差異顯著。其成因與市場(chǎng)、景區(qū)、交通和人口等有密切聯(lián)系,呈現(xiàn)明顯依托客源市場(chǎng)、依附旅游景區(qū)、鄰近交通線和集中人口稠密區(qū)等分布的特點(diǎn)。結(jié)合典型案例,提出特色景觀旅游名鎮(zhèn)名村可采取市場(chǎng)拉動(dòng)型、景區(qū)依托型、交通推動(dòng)型和人口驅(qū)動(dòng)型4種旅游發(fā)展模式:

(1)市場(chǎng)拉動(dòng)型旅游發(fā)展模式應(yīng)以不同客源市場(chǎng)需求作為其發(fā)展動(dòng)力,不斷創(chuàng)新升級(jí),開(kāi)發(fā)具有濃郁地方特色的村鎮(zhèn)旅游產(chǎn)品,圍繞中心城市形成“內(nèi)層特色化、外層度假化”的特色村鎮(zhèn)分布格局。(2)景區(qū)依托型旅游發(fā)展模式分為兩種:一是景區(qū)隸屬于旅游村鎮(zhèn)管轄范圍,其旅游發(fā)展模式要注重融入周邊景區(qū),為游客提供完善的食宿、出行、購(gòu)物和娛樂(lè)等旅游配套設(shè)施。二是旅游村鎮(zhèn)本身就是景區(qū),但受周邊著名景區(qū)遮蔽影響,其旅游發(fā)展模式在強(qiáng)化與周邊景區(qū)合作,開(kāi)發(fā)多樣化旅游路線的同時(shí),要全力樹(shù)立自身品牌,擺脫陰影效應(yīng)。(3)交通推動(dòng)型旅游發(fā)展模式應(yīng)挖掘自身旅游資源,完善“最后1公里”交通,改善旅游接待能力,提升旅游村鎮(zhèn)為旅游路線上新的吸引物。(4)人口驅(qū)動(dòng)型旅游發(fā)展模式的初級(jí)階段應(yīng)充分利用人口數(shù)量?jī)?yōu)勢(shì),發(fā)展觀光、采摘、垂釣和娛樂(lè)等休閑項(xiàng)目,成熟階段盡快向游憩度假、文化體驗(yàn)方向轉(zhuǎn)型升級(jí),滿足不同群體階層對(duì)特色旅游村鎮(zhèn)的需求。

新型城鎮(zhèn)化要求從村鎮(zhèn)的區(qū)位條件、資源稟賦和特色產(chǎn)業(yè)等實(shí)際情況出發(fā),尋找適宜的城鎮(zhèn)化道路。根據(jù)“宜游則游”的觀點(diǎn)[64],旅游城鎮(zhèn)化成為特色景觀村鎮(zhèn)新型城鎮(zhèn)化的重要抓手,旅游導(dǎo)向型村鎮(zhèn)應(yīng)以旅游業(yè)為依托實(shí)現(xiàn)城鎮(zhèn)化發(fā)展,通過(guò)對(duì)特色旅游村鎮(zhèn)布局及發(fā)展模式的研究,旨在優(yōu)化旅游村鎮(zhèn)空間布局,通過(guò)發(fā)展旅游業(yè)帶動(dòng)村鎮(zhèn)經(jīng)濟(jì)和社會(huì)的全面發(fā)展,完善村鎮(zhèn)基礎(chǔ)設(shè)施、增加就業(yè)崗位和提升居民生活品質(zhì)等,實(shí)現(xiàn)旅游城鎮(zhèn)化發(fā)展目標(biāo),為當(dāng)前新型城鎮(zhèn)化服務(wù)。

首先,本文從市場(chǎng)、景區(qū)、交通和人口等角度研究旅游名鎮(zhèn)名村分布格局,未考慮地形、氣候、面積和文化等因素,這些均有待進(jìn)一步的研究。其次,多從空間分布角度研究旅游名鎮(zhèn)名村發(fā)展模式,對(duì)某一類型或區(qū)域內(nèi)旅游名鎮(zhèn)名村的城鎮(zhèn)化發(fā)展影響因素和驅(qū)動(dòng)機(jī)制缺乏深入研究,今后研究可從社會(huì)學(xué)和系統(tǒng)學(xué)等角度對(duì)某區(qū)域內(nèi)旅游名鎮(zhèn)名村發(fā)展模式進(jìn)行進(jìn)一步探討。第三,本文從全國(guó)角度,較宏觀地分析不同類型村鎮(zhèn)的發(fā)展模式,未將“名鎮(zhèn)”和“名村”分開(kāi)研究,往后研究可進(jìn)一步探索“鎮(zhèn)”和“村”發(fā)展模式的差異及背后機(jī)理。

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