(西華師范大學(xué)商學(xué)院 四川 南充 637000)

共享單車的現(xiàn)狀以及未來的展望

孔垂昌

(西華師范大學(xué)商學(xué)院四川南充637000)

在時代日益創(chuàng)新的發(fā)展下，共享單車已經(jīng)慢慢滲透普及到各個城市，共享單車讓我們方便許多但同時也存在了許多問題，比如造成了城市管理單車雜亂，維修的成本高而且回收比較難，單車市場出現(xiàn)混亂場面，用戶的個人財產(chǎn)容易受到傷害等，這篇文章主要分析共享單車出現(xiàn)的各種問題，并給出合理的改良對策。

共享單車；問題；改良對策

一、研究背景

近幾年來，時代互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)飛快的發(fā)展下，有不少新興的產(chǎn)品開始出現(xiàn)在市面上，共享單車也開始出現(xiàn)了，這是一個新興的市場。而共享單車的出現(xiàn)也與“供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革”相契合，在一定程度上解決了人民交通堵塞，出行擁擠，污染環(huán)境的問題。因此，發(fā)展“互聯(lián)網(wǎng)+單車”的互聯(lián)網(wǎng)+式的共享經(jīng)濟(jì)，具有巨大的社會價值和經(jīng)濟(jì)價值。但是隨著社會的發(fā)展，市面上出現(xiàn)了許多家的共享單車霸占市場，隨便停放、自己占有、公然破壞等問題逐漸顯示出來，對于未來的發(fā)展，共享單車的這個行業(yè)不得不讓人深思。

二、共享單車的現(xiàn)狀

(一)共享單車的產(chǎn)生

起初最早的中國的共享單車是有樁的公共自行車，最早的中國共享單車市場是有樁公共自行車。但是因?yàn)槌鞘泄沧孕熊囦佨囁俣染徛?、運(yùn)營起來成本很高、總體的效果不是很好，使用的時間一點(diǎn)也不平衡、站點(diǎn)利用也是非常不平衡，并沒有在全國滲透普及。然而，“互聯(lián)網(wǎng)+單車”式的共享單車非常好的可以解決解決上述所出現(xiàn)的問題。

(二)共享單車模式

共享單車是說企業(yè)與政府合作，在學(xué)校、地鐵站、公交車站、居民居住區(qū)、商業(yè)區(qū)、公共的服務(wù)區(qū)等提供自行車單車共享服務(wù)。共享單車的來源主要是社會的捐贈和自己設(shè)計(jì)制作購買兩種。不同地方的共享單車他們的側(cè)重點(diǎn)自然也有所不同，OFO小黃車主要是來源于各個高校，早期面向的群體是學(xué)生，單車本身的成本低，所以租賃的價格也可以讓人接受，使用的是機(jī)械鎖，密碼也比較容易獲取。

(三)共享單車存在問題

繼OFO走出校園，之后的騎唄單車出行等將近20多種共享單車開始接二連三的出現(xiàn)，這個時候，共享單車出現(xiàn)的各種問題開始源源不斷而來。目前情況下，共享單車存在的問題大概有以下幾類：

1.用戶的問題：①車輛容易被偷盜；②用戶出于私人惡意不歸還；③沒有按照規(guī)范停放車輛；④用戶惡意進(jìn)行破壞等。

2.車身本身的問題：①單車的車輪、鏈條容易被破壞；②技術(shù)沒有過關(guān)：OFO沒有GPS，而且密碼是固定的等。

3.安全問題：共享單車沒有一套完整的檢測維修體系，如果用戶在使用的時候，因?yàn)閱诬嚨膯栴}導(dǎo)致自身發(fā)生意外，那么誰來負(fù)責(zé)？

(四)有效防止共享單車的破壞

1.從技術(shù)上來說，那些運(yùn)營商們也都在想辦法去提高車輛技術(shù)，例如OFO已經(jīng)和華為和電信合作了，未來肯定也將會安裝定位的裝置，下文也提到建立用戶信用的系統(tǒng)，用戶積分信譽(yù)體系掛鉤結(jié)合銀行、芝麻信用等體系，多方位監(jiān)管。

2.從法律上來說，應(yīng)該加強(qiáng)懲治的措施，不少地區(qū)已經(jīng)出了不少對策，如果私自上鎖、公然損壞等，一定按照制度嚴(yán)格實(shí)施拘留處罰。

3.從管理上來說，政府應(yīng)該加強(qiáng)管理，要有積極的引導(dǎo)作用?？梢栽O(shè)立專門的共享單車停靠點(diǎn)，特別是在交通堵塞的地方。劃分區(qū)域管理，每個區(qū)域可以專門設(shè)立人工咨詢服務(wù)站點(diǎn)、電子監(jiān)控等，在維護(hù)公共設(shè)施的同時，也加強(qiáng)了共享單車的管理和監(jiān)管。

4.從道德上來說，不要把“共享”變成了“私享”，共享單車最大的敵人是人性本身。國民素質(zhì)的問題也慢慢體現(xiàn)出來，我們更應(yīng)該提高自身的素質(zhì)和自覺性。在各個地方，要加強(qiáng)個人的道德素質(zhì)的培養(yǎng)，從小事做起，從一點(diǎn)一滴的小事去積累，慢慢去改變。這是最基本，也是非常重要的一點(diǎn)。

三、共享單車新增功能構(gòu)想

(一)增加“暫時離開”模式

因?yàn)楣蚕韱诬囨i上之后就停止行程了，單車隨時就會被別人預(yù)約或者給騎走。如果去上洗手間離開單車兩分鐘，若鎖山，出來的時候就會發(fā)現(xiàn)單車已經(jīng)被騎走；若不鎖上，車子被騎走但手機(jī)記錄行程還沒有結(jié)束?？梢栽贏PP中加入“暫時離開”的功能。在用戶下車鎖好車離開一會的時候，可以在APP中點(diǎn)擊“暫時離開”進(jìn)入暫時離開的模式，這個時候單車就不能被別人解鎖了。

(二)增加騎行指引功能

共享單車除了解決上下班出行的問題，在節(jié)假日也是一種很好的健康出行游玩方式，因此我認(rèn)為可以增加騎行指引功能。共享單車可以與百度地圖合作，推薦適合騎行地點(diǎn)和騎行最佳路線，避開機(jī)動車多的堵塞地方，節(jié)能還環(huán)保，綠色出行。在微信運(yùn)動、QQ運(yùn)動、悅動圈等可以增加騎行距離的計(jì)算，和每日行走步數(shù)進(jìn)行綜合排名，增加用戶使用單車的積極性。

(三)建立用戶信用系統(tǒng)

以摩拜單車為例，雖然摩拜單車已經(jīng)有信用體系了，但是還是不夠完善。我們可以多家共享單車公司共同建立一個共享單車信用系統(tǒng)，用戶的信用可以與公安系統(tǒng)、銀行系統(tǒng)綁定。如果發(fā)現(xiàn)隨便停放、獨(dú)一破壞、私自上鎖等行為，舉報可以增加用戶信用積分，被舉報的用戶則會被扣除信用積分，并且接受相應(yīng)處罰。舉報人拍下違規(guī)車輛圖片，記下違規(guī)車輛的編號，在APP中反饋情況。車輛編號和最后使用此車用戶進(jìn)行互相匹配，再把用戶的個人信息上傳到信用系統(tǒng)上，扣除信用積分。這樣，加強(qiáng)了共享單車的管理，信用系統(tǒng)與其他多個系統(tǒng)綁定也加強(qiáng)了約束力，使用戶使用更加嚴(yán)格規(guī)范。

四、未來展望

隨著共享單車的不斷滲透普及，對于共享單車投放的中心，將會從之前的一二線城市轉(zhuǎn)入三四線城市等，政府部門也會介入進(jìn)來，發(fā)揮政府的積極作用，引導(dǎo)共享單車規(guī)范發(fā)展。作為共享單車的本身，多家公司不斷競爭，不斷改進(jìn)車輛設(shè)計(jì)，進(jìn)行出行軌跡大數(shù)據(jù)的積累。在完善共享單車系統(tǒng)的同時，加強(qiáng)監(jiān)管，減少損耗，獲得最大的效益。共享單車是大勢所需，開啟“互聯(lián)網(wǎng)+單車”的新時代，十分值得期待。

孔垂昌(1992-)，男，漢族，江蘇省，西華師范大學(xué)商學(xué)院研究生，西方經(jīng)濟(jì)學(xué)專業(yè)。