吳科杰

基于互聯(lián)網(wǎng)仿真技術(shù)的物流實(shí)訓(xùn)教學(xué)研究

吳科杰

互聯(lián)網(wǎng)仿真技術(shù)推動(dòng)了中職教學(xué)的變革。它作為一種行之有效的手段已逐漸成為中職物流實(shí)訓(xùn)教學(xué)發(fā)展的新方向。闡述了在互聯(lián)網(wǎng)仿真技術(shù)實(shí)訓(xùn)教學(xué)中，建立與現(xiàn)實(shí)相符的物流系統(tǒng)模型，生動(dòng)形象地展示各種物流運(yùn)作實(shí)例，從而有效提高實(shí)訓(xùn)教學(xué)的靈活性、準(zhǔn)確性和創(chuàng)造性。

中職；物流實(shí)訓(xùn)；教學(xué)模式；互聯(lián)網(wǎng)仿真技術(shù)

互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)開(kāi)啟了一個(gè)全新時(shí)代,為人們提供了新的思維方式?；ヂ?lián)網(wǎng)技術(shù)已日益引起國(guó)家、社會(huì)的關(guān)注?！?0后”中職生是伴隨互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)而成長(zhǎng)的新一代，他們的思維方式、行為方式等均留有互聯(lián)網(wǎng)思維烙印。因此，如何融合互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)來(lái)克服中職物流實(shí)訓(xùn)教學(xué)脫離物流生產(chǎn)實(shí)際、學(xué)生實(shí)訓(xùn)不足等缺陷；如何提升中職物流實(shí)訓(xùn)教學(xué)的實(shí)效性和針對(duì)性等問(wèn)題，應(yīng)該引起物流一線專業(yè)教師的高度重視。

一、物流實(shí)訓(xùn)教學(xué)的目標(biāo)與特點(diǎn)

目前，物流與互聯(lián)網(wǎng)融合日益緊密。中職物流實(shí)訓(xùn)教學(xué)面對(duì)系統(tǒng)性、操作性很強(qiáng)的學(xué)科，需要采用更先進(jìn)的物流教學(xué)方式，使物流專業(yè)的學(xué)生在互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代進(jìn)行物流生產(chǎn)操作。因此，為培養(yǎng)符合互聯(lián)網(wǎng)下物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的物流專業(yè)人才，教師就必須通過(guò)多種途徑、多種方法，讓學(xué)生在真實(shí)的企業(yè)生產(chǎn)環(huán)境下，學(xué)會(huì)對(duì)貨物出入庫(kù)等單據(jù)的處理。并熟練掌握集裝箱提還箱、貨物保養(yǎng)等操作，從而有效地促進(jìn)學(xué)生在物流行業(yè)中更好的發(fā)展。物流實(shí)訓(xùn)教學(xué)應(yīng)符合以下四個(gè)特點(diǎn)。

（一）實(shí)訓(xùn)教學(xué)重視操作性

中職物流實(shí)訓(xùn)教學(xué)必須具備較強(qiáng)的動(dòng)手操作性。教師應(yīng)該加強(qiáng)學(xué)生的叉車、RF手持終端等多種設(shè)備的物流操作實(shí)訓(xùn)，同時(shí)，也要重視物流流程的實(shí)訓(xùn)。教師還需充分考慮現(xiàn)有的實(shí)訓(xùn)設(shè)施、設(shè)備和人員等學(xué)校實(shí)訓(xùn)條件，在真實(shí)的教學(xué)內(nèi)容和場(chǎng)景下合理安排物流實(shí)訓(xùn)教學(xué)，重視操作性。

（二）實(shí)訓(xùn)教學(xué)強(qiáng)調(diào)體驗(yàn)性

以往的中職課堂由于專業(yè)設(shè)備、場(chǎng)地等多方面的限制，使得學(xué)生實(shí)際技能訓(xùn)練時(shí)間較少，更多的是通過(guò)教師演示或展示讓學(xué)生了解技能，學(xué)生技能自主訓(xùn)練極少，從而導(dǎo)致學(xué)生的動(dòng)手能力低下。[1]現(xiàn)在課堂教學(xué)中強(qiáng)調(diào)；中職物流實(shí)訓(xùn)教學(xué)在“開(kāi)放”空間中讓學(xué)生自由發(fā)揮，自主體驗(yàn)操作，使其有切身的物流操作感受并獲得經(jīng)驗(yàn)，從而進(jìn)一步提高了中職生的職業(yè)能力。

（三）實(shí)訓(xùn)教學(xué)關(guān)注共享性

中職物流實(shí)訓(xùn)教學(xué)需要有更多的資源支撐，但學(xué)校資源有限，這就需要在物流設(shè)備設(shè)施方向，盡可能與行業(yè)、企業(yè)加強(qiáng)交流合作，從而實(shí)現(xiàn)資源共享。[2]將教室由“封閉”的課堂空間搬到企業(yè)崗位的“開(kāi)放”空間中，方便學(xué)生接收企業(yè)和行業(yè)的生產(chǎn)信息，從而極大地促進(jìn)學(xué)生自身能力的發(fā)展。

（四）實(shí)訓(xùn)教學(xué)體現(xiàn)系統(tǒng)性

物流是一個(gè)系統(tǒng)綜合性的專業(yè)，既有叉車、堆高車、電子標(biāo)簽及RF手持終端等操作性很強(qiáng)的內(nèi)容，也有產(chǎn)房設(shè)備、配送中心選址等設(shè)計(jì)性內(nèi)容。學(xué)生在真實(shí)的企業(yè)生產(chǎn)環(huán)境下，通過(guò)親身參與、體驗(yàn)，所學(xué)到的不僅是課本知識(shí)，而且更多地實(shí)現(xiàn)了帶著問(wèn)題、疑惑去探究，以找到解決問(wèn)題途徑的目標(biāo)。不可否認(rèn)，學(xué)生在實(shí)際探究過(guò)程可能出現(xiàn)失敗，但失敗與成功同樣都是學(xué)生成長(zhǎng)的需要，都能提高中職生綜合利用物流知識(shí)解決企業(yè)物流難題的能力。

以上四個(gè)特點(diǎn)都要求中職物流實(shí)訓(xùn)教學(xué)投入更多資源，實(shí)施更靈活的教學(xué)方法。但學(xué)校在規(guī)劃、設(shè)計(jì)實(shí)訓(xùn)資源時(shí)，不能脫離物流行業(yè)的使用現(xiàn)狀，要注重引領(lǐng)物流行業(yè)的發(fā)展。而如何有效平衡物流教學(xué)條件與教學(xué)要求兩者的關(guān)系，實(shí)現(xiàn)物流人才培養(yǎng)方面的優(yōu)越性，互聯(lián)網(wǎng)仿真技術(shù)則為中職物流實(shí)訓(xùn)教學(xué)開(kāi)展提供了新思路、新選擇。

二、互聯(lián)網(wǎng)仿真技術(shù)開(kāi)拓物流實(shí)訓(xùn)教學(xué)新思路

互聯(lián)網(wǎng)仿真技術(shù)是20世紀(jì)末興起的一門嶄新的綜合技術(shù)。它是以互聯(lián)網(wǎng)為載體，利用實(shí)物或電腦，在網(wǎng)絡(luò)上創(chuàng)設(shè)各種虛擬環(huán)境來(lái)模擬真實(shí)環(huán)境；建立能反映真實(shí)系統(tǒng)特征、規(guī)律的模型，對(duì)模型進(jìn)行仿真實(shí)驗(yàn)；對(duì)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析，然后科學(xué)地開(kāi)展系統(tǒng)方案評(píng)價(jià)和系統(tǒng)分析的一項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)。結(jié)合物流教學(xué)實(shí)際，互聯(lián)網(wǎng)仿真技術(shù)在物流實(shí)訓(xùn)教學(xué)的運(yùn)用優(yōu)勢(shì)有以下三點(diǎn)。

（一）利用互聯(lián)網(wǎng)仿真技術(shù)的開(kāi)放性和創(chuàng)新性，提升實(shí)訓(xùn)教學(xué)的靈活性

物流設(shè)施設(shè)備操作、配送作業(yè)流程等實(shí)訓(xùn)建設(shè)既占場(chǎng)地又耗資金，所以采取現(xiàn)場(chǎng)實(shí)訓(xùn)十分困難，甚至不可能實(shí)現(xiàn)。另外，實(shí)訓(xùn)設(shè)備的教學(xué)還存在利用率低、保養(yǎng)成本較高和性價(jià)比差等問(wèn)題。利用互聯(lián)網(wǎng)仿真技術(shù)的開(kāi)放性，學(xué)生可以直接在學(xué)校或者家里的電腦上進(jìn)行仿真實(shí)訓(xùn)，通常物流仿真軟件能基本模擬物流、生產(chǎn)流程的特征，能讓每個(gè)學(xué)生都參與其中。[3]同時(shí)，由于互聯(lián)網(wǎng)仿真的創(chuàng)新性，學(xué)生可以將自己的創(chuàng)新想法在互聯(lián)網(wǎng)仿真中進(jìn)行實(shí)訓(xùn)，從而提升了實(shí)訓(xùn)教學(xué)的靈活性，降低了實(shí)訓(xùn)教學(xué)成本。

（二）利用互聯(lián)網(wǎng)仿真技術(shù)的互動(dòng)性和參與性，提升實(shí)訓(xùn)教學(xué)的準(zhǔn)確性

在日常理論教學(xué)中，學(xué)生對(duì)理論興趣不是很高，但對(duì)實(shí)訓(xùn)操作很感興趣。在日常物流實(shí)訓(xùn)教學(xué)中，為避免實(shí)訓(xùn)帶來(lái)的危險(xiǎn)，不可能讓每位學(xué)生在復(fù)雜環(huán)境中進(jìn)行操作，這就導(dǎo)致物流實(shí)訓(xùn)效率低下，針對(duì)性不強(qiáng)等問(wèn)題。然而，互聯(lián)網(wǎng)的互動(dòng)性和參與性實(shí)現(xiàn)了由教師技能演示或展示向?qū)W生體驗(yàn)訓(xùn)練的轉(zhuǎn)變。教師可以要求每個(gè)學(xué)生在實(shí)訓(xùn)教學(xué)課堂上借助互聯(lián)網(wǎng)、電腦和仿真軟件，按照教學(xué)任務(wù)書進(jìn)行模擬操作。與此同時(shí)，教師在課堂上可與學(xué)生一對(duì)一交流并共同解決問(wèn)題，這更有助于傳授相關(guān)知識(shí)。教師在任務(wù)書中還可以設(shè)置復(fù)雜而危險(xiǎn)的工作環(huán)境，讓學(xué)生主動(dòng)去體驗(yàn)。從而激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)熱情、提高學(xué)習(xí)效率、避免危險(xiǎn)性和確保實(shí)訓(xùn)教學(xué)的安全、準(zhǔn)確。

（三）利用互聯(lián)網(wǎng)仿真技術(shù)的共享性，提升實(shí)訓(xùn)教學(xué)的創(chuàng)造性

在企業(yè)中物流生產(chǎn)難點(diǎn)和操作差錯(cuò)等問(wèn)題在日常實(shí)訓(xùn)中難以再現(xiàn)。例如，企業(yè)物流生產(chǎn)差錯(cuò)的再現(xiàn)與模擬處理非常必要，但要依靠實(shí)訓(xùn)很難實(shí)現(xiàn)；物流專業(yè)流通加工實(shí)訓(xùn)教學(xué)根本不能實(shí)行邊加工邊教學(xué)的任務(wù)；教學(xué)設(shè)備、資源等難以實(shí)現(xiàn)循環(huán)利用，對(duì)危及人身安全的企業(yè)物流生產(chǎn)事故、差錯(cuò)不可能也不允許去再現(xiàn)。而利用互聯(lián)網(wǎng)仿真技術(shù)，可共享學(xué)校合作企業(yè)以及社會(huì)上出現(xiàn)的生產(chǎn)難點(diǎn)、差錯(cuò)；可以構(gòu)建與現(xiàn)實(shí)相接近的模型，無(wú)數(shù)次地實(shí)現(xiàn)故障的再現(xiàn)與模擬處理等功能。從而確保實(shí)訓(xùn)教學(xué)的真實(shí)性、創(chuàng)造性和實(shí)踐性。旨在激發(fā)學(xué)生的求知欲和奮發(fā)向上的情操，做到“在做中學(xué)，在學(xué)中做”，進(jìn)而提高學(xué)生的實(shí)訓(xùn)技能，為學(xué)生就業(yè)提供保障。

三、基于互聯(lián)網(wǎng)仿真技術(shù)的物流實(shí)訓(xùn)教學(xué)應(yīng)用

互聯(lián)網(wǎng)仿真技術(shù)已成為生產(chǎn)、科研和教學(xué)的重要手段之一。目前，用于中職物流實(shí)訓(xùn)教學(xué)的軟件有Flexsim、RaLC軟件、Witness、SIMAnimation、Supply chain guru等，各個(gè)軟件都有不同的特點(diǎn)及應(yīng)用領(lǐng)域。學(xué)校要根據(jù)自身物流專業(yè)的特點(diǎn)，如港口物流、制造物流、生產(chǎn)物流和交通運(yùn)輸?shù)?，選擇合適的軟件。

筆者結(jié)合多年教學(xué)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，以上海樂(lè)龍智能軟件有限公司的RaLC軟件為工具，通過(guò)設(shè)計(jì)一個(gè)倉(cāng)儲(chǔ)中心運(yùn)作實(shí)例，介紹互聯(lián)網(wǎng)仿真技術(shù)在物流實(shí)訓(xùn)教學(xué)中的應(yīng)用案例。

寧波新光物流有限公司1月14日9時(shí)，按照要求將天天服裝公司的100箱服裝臨時(shí)保存在倉(cāng)儲(chǔ)中心的自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)中；同日14時(shí)，新光物流接到天天服裝公司的發(fā)貨通知，要求將其中30箱服裝出庫(kù)；16時(shí)，安排公司車輛來(lái)取。根據(jù)以上運(yùn)作要求，為新光物流有限公司設(shè)計(jì)一個(gè)倉(cāng)儲(chǔ)中心運(yùn)作方案。

（一）教師與學(xué)生一起研究倉(cāng)儲(chǔ)中心運(yùn)作中涉及到的物流設(shè)備、設(shè)施

由教師通過(guò)多媒體、結(jié)合網(wǎng)絡(luò)向?qū)W生介紹RaLC軟件各個(gè)仿真模塊，學(xué)生自由分組，對(duì)各個(gè)模塊進(jìn)行研究、分析。并在網(wǎng)絡(luò)上通過(guò)電腦操作，逐步建立所需自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)的出、入庫(kù)口，裝貨、卸貨中轉(zhuǎn)站，進(jìn)、出貨線等設(shè)備模型。這一環(huán)節(jié)的建模實(shí)踐主要是考察學(xué)生對(duì)物流設(shè)備、空間規(guī)劃等知識(shí)的應(yīng)用。

（二）根據(jù)案例要求，將原先單個(gè)模型、設(shè)備通過(guò)復(fù)制粘貼變?yōu)槎鄠€(gè)模型、設(shè)備

進(jìn)行模型合并、設(shè)備組合的同時(shí)，設(shè)置各模型、設(shè)備的具體參數(shù)，優(yōu)化位置。如：裝貨、卸貨的具體速度；調(diào)整機(jī)器人和輸入口之間距離，使其位置正好適合于機(jī)器人來(lái)回轉(zhuǎn)動(dòng)180度；按照作業(yè)員行走范圍調(diào)節(jié)作業(yè)員和左轉(zhuǎn)傳送帶之間的距離。通過(guò)此環(huán)節(jié)，學(xué)生可驗(yàn)證實(shí)訓(xùn)理論知識(shí)的正確性。同時(shí)，學(xué)生也可以通過(guò)仿真模型，對(duì)一些物流設(shè)備、操作方式進(jìn)行直觀的學(xué)習(xí)。

（三）模擬新物流有限公司倉(cāng)儲(chǔ)中心自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)的運(yùn)作

按照倉(cāng)儲(chǔ)中心運(yùn)作方案的要求，結(jié)合RaLC軟件中的各個(gè)物流節(jié)點(diǎn)在倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)作上的具體實(shí)際要求，模擬新光物流有限公司倉(cāng)儲(chǔ)中心自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)的運(yùn)作。在這一環(huán)節(jié)的實(shí)訓(xùn)中，學(xué)生可結(jié)合物流方案，學(xué)習(xí)自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)的主要流程及其工作內(nèi)容，看到一個(gè)動(dòng)態(tài)的倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)流程，使學(xué)生更加形象地認(rèn)識(shí)物流崗位。

通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)仿真技術(shù)，可模擬復(fù)雜而真實(shí)的物流實(shí)例，以圖形、動(dòng)畫視頻等形式，生動(dòng)形象地展示物流的動(dòng)態(tài)效果，從而提升物流實(shí)訓(xùn)教學(xué)的靈活性、準(zhǔn)確性和創(chuàng)造性。當(dāng)然，要有效發(fā)揮互聯(lián)網(wǎng)仿真技術(shù)在物流實(shí)訓(xùn)教學(xué)中的作用需要一個(gè)長(zhǎng)期而復(fù)雜的過(guò)程，還需學(xué)校對(duì)教學(xué)與實(shí)訓(xùn)的結(jié)合方式、設(shè)施規(guī)劃及課程設(shè)置等問(wèn)題，進(jìn)行深入的分析和研究。

未來(lái)的中職物流實(shí)訓(xùn)教學(xué)將在“互聯(lián)網(wǎng)仿真技術(shù)”模式下，積極轉(zhuǎn)換思維方式，不斷探索新的教學(xué)模式，從而為現(xiàn)代物流行業(yè)培養(yǎng)更優(yōu)秀的應(yīng)用型技能人才。

[1]陳智.基于模擬仿真技術(shù)的物流管理實(shí)踐教學(xué)方法研究[J].物流工程與管理，2016（7）：291-292．

[2]王成林.基于互聯(lián)網(wǎng)思維的物流專業(yè)教育資源庫(kù)建設(shè)模式研究[J].物流技術(shù)，2014（10）：27-31．

[3]于春艷.“互聯(lián)網(wǎng)+”時(shí)代港口物流實(shí)訓(xùn)中心建設(shè)新構(gòu)想[J]．武漢船舶職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)報(bào)，2016（1）：61-62．

[責(zé)任編輯 蔣云柯]

吳科杰，男，寧波市北侖職業(yè)高級(jí)中學(xué)一級(jí)教師，碩士，主要研究方向?yàn)槲锪餍畔⒒虒W(xué)。

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1674-7747（2017）18-0066-03