童佩珊，施生旭

（福建農(nóng)林大學(xué) 公共管理學(xué)院，福建 福州 35002）

基于智慧旅游平臺(tái)的福州市智慧旅游建設(shè)研究

童佩珊，施生旭

（福建農(nóng)林大學(xué) 公共管理學(xué)院，福建 福州 35002）

福州市智慧旅游存在公信力較低、服務(wù)平臺(tái)管理較滯后、同質(zhì)化較嚴(yán)重、交通網(wǎng)構(gòu)建不健全等問題。創(chuàng)新福州智慧旅游建設(shè)模式、提高福州智慧服務(wù)旅游平臺(tái)管理水平、完善智慧旅游配套服務(wù)、完善智慧旅游服務(wù)平臺(tái)交通網(wǎng)等方式可以促進(jìn)福州市智慧旅游發(fā)展。

智慧旅游平臺(tái)；智慧旅游；福州市

在21世紀(jì)信息化高速發(fā)展的背景之下，旅游業(yè)成為全球經(jīng)濟(jì)中發(fā)展勢頭最強(qiáng)勁和發(fā)展規(guī)模最大的產(chǎn)業(yè)之一，同時(shí)旅游業(yè)也是我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的支柱產(chǎn)業(yè)之一。因此，加快智慧旅游的建設(shè)是旅游信息化服務(wù)水平不斷提升的必然要求，智慧旅游建設(shè)是提升旅游信息化水平的關(guān)鍵手段。從2010年始，各大城市紛紛進(jìn)行了智慧旅游的建設(shè)工作，如上海市面向旅游者提供的基于智能手機(jī)終端的“智能導(dǎo)游”，涵蓋導(dǎo)游、導(dǎo)航、導(dǎo)覽等服務(wù)；北京市采用基于二維碼的“景區(qū)電子門票”服務(wù)等。相比其他旅游城市的旅游熱潮，福州市智慧旅游發(fā)展基礎(chǔ)略顯薄弱，但福州作為歷史悠久的通商口岸之一具有獨(dú)到的旅游資源優(yōu)勢，不僅是國內(nèi)為數(shù)不多的不受污染的綠色城市，而且擁有獨(dú)具特色的閩南城市風(fēng)光。同時(shí)福州市作為福建省的省會(huì)城市擁有政治、經(jīng)濟(jì)權(quán)利，能有力的進(jìn)行智慧旅游建設(shè)。2012年，福州被選為國家首批智慧旅游試點(diǎn)城市，2015年被評為全國旅游標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)示范城市；2016年福州市旅游主動(dòng)融入國家“一帶一路”發(fā)展戰(zhàn)略和全省“清新福建”旅游品牌建設(shè)；與此同時(shí)2016年福州旅游接待人次同比增長18.3%，在全國旅游接待人次中排名第五。福州在智慧旅游信息化和旅游標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)兩個(gè)方面都取得了明顯的成效。福州應(yīng)抓住智慧旅游發(fā)展的機(jī)遇提高智慧旅游的品質(zhì)，推動(dòng)福州旅游業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)，提升福州市的旅游形象，建設(shè)福州綠色旅游的品牌影響力，打造福建省的綠色生態(tài)游品牌。

一、文獻(xiàn)述評

國外關(guān)于“智慧旅游“的研究，最早是英國學(xué)者提出將信息技術(shù)應(yīng)用于旅游的理念，2008年IBM公司提出了“智慧城市”概念。國際上對智慧旅游的研究方面主要以旅游系統(tǒng)建設(shè)、系統(tǒng)開發(fā)等方面的實(shí)踐性內(nèi)容為主。如歐盟在2001年的“個(gè)性化旅游移動(dòng)服務(wù)項(xiàng)目”；Staab S[1]等提出了基于人類行為的旅游智能導(dǎo)覽系統(tǒng)模型為所有訪問者的信息需求提供專業(yè)的服務(wù)；Lamsfus C[2]等對用戶互動(dòng)和信息搜索進(jìn)行深入的探索，分析得出旅游智能系統(tǒng)的研究將會(huì)對旅游消費(fèi)、旅游體驗(yàn)和旅游工作流程等方面做出巨大的貢獻(xiàn)；Gretzel U[3]等研究通過智能終端分析為用戶提供準(zhǔn)確的個(gè)性化旅游信息推薦服務(wù)。

相比國外，國內(nèi)對于智慧旅游的提出較晚，國內(nèi)關(guān)于智慧旅游研究集中于智慧旅游本質(zhì)及內(nèi)涵、智慧旅游平臺(tái)系統(tǒng)建設(shè)及智慧旅游的實(shí)踐應(yīng)用三個(gè)方面。第一，關(guān)于智慧旅游的本質(zhì)及內(nèi)涵討論方面。智慧旅游是國內(nèi)提出的一個(gè)全新名詞，因此關(guān)于其本身內(nèi)涵和概念的定義是智慧旅游發(fā)展的首要環(huán)節(jié)。袁箐等[4]認(rèn)為，智慧旅游是旅游業(yè)和信息業(yè)的產(chǎn)業(yè)融合，旅游信息化高級(jí)階段的產(chǎn)物。凌常榮等[5]通過文獻(xiàn)計(jì)量法分析得出傳統(tǒng)旅游業(yè)已逐漸被智能化旅游替代。李云鵬等[6]從旅游信息服務(wù)的視角解析智慧旅游的本質(zhì)，認(rèn)為智慧旅游就是以旅游者個(gè)體為核心的泛在化旅游信息服務(wù)。廉同輝[7]認(rèn)為旅游信息化程度作用于旅游業(yè)發(fā)展的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益。第二，關(guān)于智慧旅游平臺(tái)系統(tǒng)建設(shè)方面。新的通信技術(shù)和人工智能作為智慧旅游體系中至關(guān)重要的工具，如顏敏[8]開發(fā)了一個(gè)基于移動(dòng)智能終端的智慧旅游導(dǎo)覽應(yīng)用，能夠?yàn)槁糜握咛峁┤娴穆糜涡畔⒎?wù)。第三，智慧旅游的實(shí)踐應(yīng)用研究方面。隨著智慧旅游相關(guān)理論體系研究和智慧旅游實(shí)踐的逐步深入，研究者們開始嘗試用智慧旅游來解決旅游發(fā)展中的一些實(shí)際問題。如杜蘭[9]等就智慧旅游技術(shù)的實(shí)踐應(yīng)用，集成了網(wǎng)絡(luò)分析方法。

綜合國內(nèi)外關(guān)于智慧旅游的相關(guān)研究，可以發(fā)現(xiàn)研究者們對智慧旅游的探索，是以智慧旅游在旅游業(yè)中的實(shí)際建設(shè)為動(dòng)力的，相比于國外，國內(nèi)關(guān)于“智慧旅游”的研究仍存在不足，首先，國外對于智慧旅游的研究主要集中于技術(shù)層面的應(yīng)用，而國內(nèi)仍舊較多的停留在宏觀層面上的思考。其次，“智慧旅游”本身就是由人工智能演化而來的，體現(xiàn)在旅游業(yè)上的智能應(yīng)用技術(shù)，則國外在研究“智慧旅游”的視角上更為廣泛，如信息學(xué)、經(jīng)濟(jì)學(xué)等，而國內(nèi)僅僅停在旅游學(xué)的角度上進(jìn)行研究。最后，國外將“智慧旅游”商業(yè)層面的價(jià)值充分利用，實(shí)現(xiàn)了智能技術(shù)推動(dòng)旅游業(yè)，旅游業(yè)作用于經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，相反，國內(nèi)對于“智慧旅游”思考顯然是意識(shí)層面研究大于商業(yè)價(jià)值的利用。因此，福州市以此為鑒，在智慧旅游建設(shè)方面彌補(bǔ)發(fā)展中實(shí)際應(yīng)用中的不足。

二、福州市智慧旅游發(fā)展現(xiàn)狀

“智慧旅游”是以云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)等新技術(shù)為基礎(chǔ)，通過移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)，借助便攜的終端上網(wǎng)設(shè)備，主動(dòng)感知旅游資源、旅游經(jīng)濟(jì)、旅游活動(dòng)、旅游者等方面的信息，從而實(shí)現(xiàn)對各類旅游信息的智能感知和智慧利用。

（一）福州市智慧旅游發(fā)展概況

當(dāng)今，我國信息技術(shù)呈現(xiàn)飛速發(fā)展，國內(nèi)已經(jīng)普遍建立起了智慧型的旅游平臺(tái)。2012年，福州作為首批“國家智慧旅游試點(diǎn)城市”入選。2014年福建省出臺(tái)了《福建省人民政府關(guān)于數(shù)字福建智慧城市建設(shè)的指導(dǎo)意見》，就明確要求“建設(shè)智慧旅游平臺(tái)”。福州市旅游局于2014年6月18日在海峽國際會(huì)展中心舉辦了以“遇見福州?智游智在”為主題的智慧旅游啟動(dòng)儀式。2016年10月，福州市政府決定推進(jìn)旅游電子信息系統(tǒng)建設(shè)，將建立智慧旅游服務(wù)平臺(tái)，可在網(wǎng)上預(yù)約、點(diǎn)評導(dǎo)游。2017年8月，福州市旅游集散服務(wù)中心投用，高科技打造智慧旅游新方式。

（二）福州市智慧旅游平臺(tái)的構(gòu)建

福州市推出了高新技術(shù)與資源文化相融合的特色旅游模式，為游客提供更加有趣、便捷的旅游體驗(yàn)。智慧型旅游平臺(tái)對于福州市旅游行業(yè)的發(fā)展具有推動(dòng)作用，具體體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：首先，發(fā)揮了引導(dǎo)作用，智慧型旅游平臺(tái)為人們獲取實(shí)時(shí)旅游資訊提供了便利。其次，發(fā)揮了輻射效果，不僅促進(jìn)福州當(dāng)?shù)氐穆糜伟l(fā)展，同時(shí)也推動(dòng)了周邊地區(qū)的旅游經(jīng)濟(jì)。福建旅游部門經(jīng)過調(diào)查后結(jié)果顯示，政府為了加強(qiáng)福州智慧型旅游基地的建設(shè)，撥款五億元建立互聯(lián)網(wǎng)旅游平臺(tái)，將大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、獨(dú)立平臺(tái)等技術(shù)手段引入到旅游業(yè)中，為游客提供更好、更全面的服務(wù)。在建成福州旅游電子信息系統(tǒng)（一期）項(xiàng)目的基礎(chǔ)上，二期將建成智慧旅游服務(wù)平臺(tái)、智慧旅游管理平臺(tái)及旅游數(shù)據(jù)中心。智慧旅游服務(wù)平臺(tái)，包括建設(shè)多語種旅游資訊網(wǎng)、導(dǎo)游領(lǐng)隊(duì)預(yù)約與點(diǎn)評系統(tǒng)，并對現(xiàn)有的旅游電子信息系統(tǒng)及“遇見福州”手機(jī)APP進(jìn)行系統(tǒng)升級(jí)。以福州智慧旅游建設(shè)為例，2013年5月，福州市鼓樓區(qū)全力打造集互聯(lián)網(wǎng)+旅游服務(wù)平臺(tái)、綜合服務(wù)、推廣宣傳、交通集散、“旅游產(chǎn)品產(chǎn)銷等一體綜合性旅游服務(wù)與集散中心，福州市“海西旅游高新園區(qū)”已投入使用，該網(wǎng)站是福州最大的智慧旅游平臺(tái)，毗鄰三坊七巷南口，作為智慧旅游景區(qū)三坊七巷也緊跟智慧旅游的步伐，以科技創(chuàng)新為基礎(chǔ)，打造新型服務(wù)模式，為游客提供了直觀的旅游體驗(yàn)。

三、基于智慧旅游平臺(tái)的福州智慧旅游發(fā)展面臨的問題

（一）智慧旅游在福州市旅游發(fā)展中的公信力較低

智慧旅游建設(shè)是當(dāng)前旅游市場發(fā)展中較為有效的政策，福州市政府在智慧旅游的建設(shè)方面沒有做好政策的宣傳和引導(dǎo)工作，把智慧旅游平臺(tái)當(dāng)成一個(gè)宣傳和展示政府形象的平臺(tái)，較少構(gòu)建與景區(qū)、酒店的互動(dòng)網(wǎng)，福州最大的智慧旅游平臺(tái)網(wǎng)“福州欣欣旅游網(wǎng)”網(wǎng)站上有提供旅游線路制定服務(wù)、酒店預(yù)定、租車、景點(diǎn)等服務(wù)，但是由于宣傳不夠，人們對智慧旅游平臺(tái)認(rèn)識(shí)淺顯。再如，近年來，“福州玩貨”，“福州旅游”，“沃在福州”等關(guān)于福州的吃、住、游樂、景區(qū)介紹活動(dòng)在福州出現(xiàn)在游客和百姓生活中，雖然這些智慧旅游平臺(tái)對來到福州的游客和百姓有一定影響力，但是對于從未來過福州的游客和身邊潛在的游客產(chǎn)生效應(yīng)不為明顯。同時(shí)福州市政府對智慧景區(qū)的財(cái)政撥款力度和管理不到位，對智慧旅游的概念把握上仍有待商榷。于景區(qū)而言，沒有充分認(rèn)識(shí)到智慧旅游的“智慧”所在，在建設(shè)景區(qū)方面缺少創(chuàng)新度，較少景區(qū)建立了獨(dú)有的智慧平臺(tái)，沒有充分發(fā)揮智慧旅游高成本低利潤的優(yōu)勢，仍舊遵循傳統(tǒng)的單一型旅游模式。廈門、武夷山、福州紛紛入圍福建省第一批智慧旅游城市名單，然而福州在福建智慧旅游發(fā)展中相對滯后，經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益不明顯。

（二）福州市智慧旅游服務(wù)平臺(tái)管理滯后

福州智慧旅游平臺(tái)構(gòu)建于2014年，福州智慧旅游平臺(tái)的構(gòu)建集合了福州各大旅行社、企業(yè)、酒店和景區(qū)的旅游資訊。由于該旅游平臺(tái)仍處于發(fā)展的初級(jí)階段，游客的瀏覽量較少，信息也不夠全面。從智慧旅游的含義可知，智慧旅游平臺(tái)的構(gòu)建技術(shù)包括云計(jì)算、網(wǎng)絡(luò)傳遞、人工智能的開發(fā)等，構(gòu)建一個(gè)完整的服務(wù)平臺(tái)需要技術(shù)開發(fā)人才和科技人才，福州市政府沒有充分應(yīng)用政策支持人才的引進(jìn)項(xiàng)目，導(dǎo)致大量技術(shù)人才流失到廈門、杭州、上海等地，人才的流失使得福州智慧旅游服務(wù)平臺(tái)的構(gòu)建停滯不前。與此同時(shí)，景區(qū)、酒店、旅游企業(yè)竭力改變自身的硬件條件，向智能化管理經(jīng)營方向發(fā)展，但是由于員工對于硬件、機(jī)房、數(shù)據(jù)庫等知識(shí)不熟悉，缺少統(tǒng)一的規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，資金投入后，效果不見，導(dǎo)致轉(zhuǎn)型失敗。

（三）福州市智慧旅游同質(zhì)化嚴(yán)重

從智慧旅游發(fā)展的角度來看，旅游模式同質(zhì)化是福州市智慧旅游發(fā)展停滯不前的重要原因，旅游模式同質(zhì)化主要是與政府的政策、企業(yè)的投入及開發(fā)項(xiàng)目相關(guān)。

福州市建立智慧型旅游平臺(tái)的意義在于發(fā)揮旅游的主體功能，滿足游客的個(gè)性化需求：即以多樣個(gè)性化的旅游模式代替?zhèn)鹘y(tǒng)觀光、游覽為主的旅游大眾化模式。然而，福州在發(fā)展智慧旅游候仍以政府主導(dǎo)為主，沒有充分挖掘游客的旅游取向，沒有增添具有當(dāng)?shù)靥厣奈幕w驗(yàn)和民風(fēng)體驗(yàn)，也沒有重視品牌效應(yīng)，整個(gè)福州旅游模式始終單一固化，沒有突出優(yōu)勢，缺乏了與其他智慧旅游城市的競爭力和市場影響力。

其次，“搭便車”的問題現(xiàn)在景區(qū)智慧旅游發(fā)展中也十分突出，當(dāng)一個(gè)景區(qū)在智慧旅游中進(jìn)行創(chuàng)新并取得了收益，其他景區(qū)就會(huì)免費(fèi)分享市場，發(fā)展不利的景區(qū)一方面想搭乘其他收益好的景區(qū)便車，另一方面又不想被其他景區(qū)搭便車，這樣就出現(xiàn)了創(chuàng)新減少的現(xiàn)象。福州市多個(gè)旅游景點(diǎn)發(fā)展模式相同，都是以觀光、購物和景點(diǎn)介紹為主。具有較強(qiáng)的同質(zhì)化特征，無法體現(xiàn)各個(gè)景區(qū)的文化內(nèi)涵，也無法展現(xiàn)其各自獨(dú)特的文化優(yōu)勢；在發(fā)展過程中沒有重視資源開發(fā)的利用，沒有科學(xué)化的、創(chuàng)造性的發(fā)展途徑。雖然福州的人文歷史和自然資源豐富，但在產(chǎn)品的開發(fā)上缺乏創(chuàng)新，可復(fù)制性較高，缺少智慧化建設(shè)的實(shí)際設(shè)計(jì)和體系化管理。福州除了三坊七巷在智慧景區(qū)建設(shè)方面效果顯著外（雖然還存在停車場數(shù)量少和管理等問題），大多景區(qū)智能平臺(tái)設(shè)計(jì)簡單，對于景區(qū)配套建設(shè)停留在傳統(tǒng)的售票點(diǎn)和標(biāo)志標(biāo)識(shí)方面，缺少線上門票銷售和公共信息系統(tǒng)、智能管理和景區(qū)監(jiān)控系統(tǒng)等智慧景區(qū)建設(shè)。在2012年8月，福州市打出“福州海峽旅游創(chuàng)業(yè)園”計(jì)劃，但缺少后續(xù)詳細(xì)的報(bào)道，對于福州海峽旅游創(chuàng)業(yè)園修建程度和帶來的經(jīng)濟(jì)效益都沒有做及時(shí)的報(bào)道和宣傳，同時(shí)福州旅游開發(fā)公司也沒有制定相關(guān)的福州海峽旅游創(chuàng)業(yè)園的相關(guān)旅游項(xiàng)目和產(chǎn)品。當(dāng)?shù)貏?chuàng)建智慧型旅游，未能得到切實(shí)的履行和發(fā)展和發(fā)揮良好的成效，不僅不利于節(jié)約經(jīng)濟(jì)成本和資源成本，同時(shí)也阻礙了當(dāng)?shù)刂腔坌吐糜涡袠I(yè)的發(fā)展，最終使大量的游客流失。游客在第一次來到福州后沒有體驗(yàn)到智慧旅游帶來的新穎和便利后便不會(huì)有再次游玩福州的想法。

（四）福州市智慧交通網(wǎng)構(gòu)建不健全

智慧交通的建設(shè)是推動(dòng)智慧城市發(fā)展的重要環(huán)節(jié)。雖然福州近年來在改善城市交通方面新修了高架橋、地鐵等重要樞紐，但智慧交通在智慧城市發(fā)展中仍處于初級(jí)階段。福州的道路長度達(dá)到國內(nèi)一線城市的標(biāo)準(zhǔn)，但實(shí)際上可行駛的道路少而窄；而且2009年福州地鐵開始動(dòng)工，在動(dòng)工期間，多處旅游景點(diǎn)進(jìn)行檢修和封鎖，影響游客旅游體驗(yàn)和附近旅游景區(qū)的發(fā)展。加之在東街口等福州最繁華的中樞修建地鐵，大大加劇了交通的擁擠程度。目前，福州地鐵的覆蓋范圍有限，特別是旅游景區(qū)的路段大多處于建設(shè)期。雖然福州的交通路況誘導(dǎo)牌是及時(shí)更新的，但是網(wǎng)絡(luò)前端的數(shù)據(jù)收集和后臺(tái)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)以及數(shù)據(jù)的傳輸是需要3到4分鐘的時(shí)間，因此一些中年司機(jī)，對交通誘導(dǎo)牌的準(zhǔn)確度有質(zhì)疑的時(shí)候，便不會(huì)關(guān)注交通誘導(dǎo)牌的及時(shí)路況信息；福州公共服務(wù)信息系統(tǒng)關(guān)于旅游交通的信息發(fā)布缺乏有效途徑，信息往往滯后。這些因素都導(dǎo)致了福州在旅游旺季的時(shí)候，面臨巨大的交通擁擠問題，給游客帶來不便的同時(shí)也損害了福州的旅游城市形象。

四、促進(jìn)福州智慧旅游發(fā)展的對策建議

（一）重視福州智慧旅游務(wù)實(shí)建設(shè)

2015年在“一帶一路”中，國家提出了“務(wù)實(shí)建設(shè)”，在旅游業(yè)發(fā)展中，“務(wù)實(shí)建設(shè)”即是對旅游信息公開化公共基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)與信息基礎(chǔ)的完善，這里的信息既包括靜態(tài)的景區(qū)介紹，產(chǎn)品介紹，也包括動(dòng)態(tài)的客房狀態(tài)，景區(qū)交通狀態(tài)等[13]。因此，政府和旅游局應(yīng)加強(qiáng)公共服務(wù)建設(shè)和政策引導(dǎo)，抓住智慧旅游的關(guān)鍵點(diǎn)“信息化的構(gòu)建”，避免走上傳統(tǒng)的旅游模式，選擇性的對新型大中企業(yè)進(jìn)行撥款，給予資金和技術(shù)支持，積極與各景區(qū)和酒店建立智慧旅游平臺(tái)上的溝通服務(wù)平臺(tái)，做到信息及時(shí)傳達(dá)、反饋、改進(jìn)。

對于景區(qū)、酒店、旅行社來說，在遵循旅游建設(shè)政策的基礎(chǔ)上應(yīng)更多的關(guān)注到游客的需求，降低成本的同時(shí)提高用戶的體驗(yàn)感。例如：內(nèi)部或同行業(yè)的無紙化辦公、景區(qū)票務(wù)管理系統(tǒng)化、人工導(dǎo)覽的智能化替代等。同時(shí)，福州市旅游局應(yīng)加大對福州市智慧旅游的宣傳，在提高智慧旅游平臺(tái)質(zhì)量的同時(shí)，滿足游客體驗(yàn)度打造福州智慧旅游的響應(yīng)度。

（二）提高福州智慧服務(wù)旅游平臺(tái)管理水平

相比其他中北部城市，福州是一個(gè)綠色生態(tài)旅游城市。因此在整個(gè)福州智慧旅游建設(shè)發(fā)展的的過程中，必須將建設(shè)智慧型旅游服務(wù)平臺(tái)作為發(fā)展旅游事業(yè)的前提，發(fā)揮平臺(tái)整合公共信息的功能，對市場狀態(tài)和變化做到及時(shí)掌握，站在主動(dòng)的地位采集與智慧型旅游相關(guān)的信息和變化，適時(shí)作出調(diào)整，建立良好的旅游形象，重視品牌效應(yīng)。另外，必須重視智慧型旅游平臺(tái)的構(gòu)建，發(fā)揮其整合資源的作用，強(qiáng)化其服務(wù)功能，建議一個(gè)全面的資源共享平臺(tái)，針對多樣化的旅游需求，積極主動(dòng)創(chuàng)建一個(gè)游客滿意的旅游平臺(tái)。

在全面了解本地旅游特點(diǎn)的基礎(chǔ)上，福州市智慧旅游網(wǎng)絡(luò)服務(wù)部應(yīng)適當(dāng)展開實(shí)踐活動(dòng)，發(fā)揮其創(chuàng)新能力，對現(xiàn)有的互聯(lián)網(wǎng)旅游平臺(tái)進(jìn)行不斷的調(diào)整和創(chuàng)新，打造其有效性和知名度，使得網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)可以更好的為旅游企業(yè)服務(wù)，為旅游行業(yè)的發(fā)展提供堅(jiān)實(shí)后備力量。其次，從平臺(tái)工作人員和開發(fā)人員角度而言，應(yīng)當(dāng)不斷提升自身的教育水平，管理者應(yīng)當(dāng)定期聘請境內(nèi)外旅游行業(yè)的專家對其進(jìn)行專業(yè)的培訓(xùn)和教育，既能提升工作人員和開發(fā)人員的專業(yè)水準(zhǔn)，也能提升為游客服務(wù)的觀念，讓經(jīng)營者和管理者有較強(qiáng)的科技意識(shí)，學(xué)會(huì)基本的編程工作，建立與時(shí)俱進(jìn)的發(fā)展理念，將先進(jìn)的開發(fā)技術(shù)手段應(yīng)用到旅游服務(wù)中，促進(jìn)智慧型旅游的可持續(xù)發(fā)展，促進(jìn)整個(gè)福州地區(qū)的旅游事業(yè)的發(fā)展。

（三）完善智慧旅游配套服務(wù)，實(shí)現(xiàn)智慧旅游多樣化

發(fā)展當(dāng)?shù)芈糜问聵I(yè)，必須要強(qiáng)調(diào)互聯(lián)網(wǎng)旅游平臺(tái)的建立和健全，福州當(dāng)?shù)刈畲蟮闹腔勐糜纹脚_(tái)是“欣欣旅游網(wǎng)”，若想在旅游平臺(tái)中立于不敗之地，那么就需有突出的技術(shù)平臺(tái)，及時(shí)的實(shí)現(xiàn)信息交流與共享。創(chuàng)建屬于自己的APP和微信平臺(tái)，游客可以提前下載APP，了解自己所需和所想，利用所有的APP完成門票、酒店、租車等預(yù)定。該APP還可以擴(kuò)展旅游方式，增添度假、農(nóng)家樂、溫泉、攀巖等趣味旅游項(xiàng)目，讓游客可以自行所需，使得旅游形式變得更加寬泛和自由。網(wǎng)絡(luò)、微信平臺(tái)和APP可以更快更及時(shí)的傳播當(dāng)?shù)匚幕吐糜翁厣?，游客打開欣欣旅游的APP，APP中有詳細(xì)的分類，如：游覽項(xiàng)目，當(dāng)?shù)匚幕慕榻B、休閑娛樂、飲食購物、實(shí)時(shí)新聞，讓當(dāng)?shù)赜慰秃臀吹絹碛慰图皶r(shí)的了解福州的旅游概況。在與其他智慧旅游城市相比較時(shí)，游客可以體會(huì)到福州智慧旅游帶來的優(yōu)勢便利，從而吸引潛在游客前來游玩，不僅增加了游客量，同時(shí)也爭取到了更多游客故地重游。當(dāng)越來越多的游客故地重游后也會(huì)引起連鎖關(guān)系圈的反應(yīng)，進(jìn)而提升當(dāng)?shù)芈糜螛I(yè)的整體競爭力，同時(shí)促進(jìn)整個(gè)第三產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

作為發(fā)展旅游業(yè)的重要構(gòu)成，四個(gè)導(dǎo)向功能對于旅游業(yè)地發(fā)展具有重要的作用，具體體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：首先是，導(dǎo)航作用。導(dǎo)航作用顧名思義是通過GPS定位系統(tǒng)為游客提供旅游路線指導(dǎo)，特別是那些交通不便的旅游景區(qū)，將LBS服務(wù)系統(tǒng)引入到互聯(lián)網(wǎng)信息平臺(tái)中，為游客隨時(shí)隨地提供路線指導(dǎo)；其次是導(dǎo)游作用。將具體的導(dǎo)游介紹功能引入到互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，游客可以通過多種途徑登錄旅游平臺(tái)獲得自己需求的旅游資源，滿足多元化的旅游需求，可以根據(jù)游客的需求進(jìn)行相應(yīng)的景點(diǎn)介紹，將導(dǎo)游服務(wù)功能引入到互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，可以發(fā)揮其便捷、全面的優(yōu)勢，讓游客真正意識(shí)到智慧型旅游的價(jià)值。第三是導(dǎo)覽作用。很多景點(diǎn)是山區(qū)或者構(gòu)造相對復(fù)雜，游客打開導(dǎo)覽和地圖連接的功能，正片區(qū)域的清晰地圖呈現(xiàn)在手機(jī)上，游客可以根據(jù)導(dǎo)覽圖輕松地分辨出自己所處位置和即將去往的地方，這項(xiàng)功能不僅便捷也十分安全。第四，發(fā)揮導(dǎo)購功能。游客在游覽過程中不可避免的需要購買物品，現(xiàn)在智慧平臺(tái)已基本代替導(dǎo)游介紹旅游購買物品的功能，游客可以打開當(dāng)?shù)鼐W(wǎng)頁，選擇自己所需物品，一鍵購買，當(dāng)天即可收到，便捷且不受拘束，也使得商業(yè)利潤趨于集中。第五，發(fā)揮安全系統(tǒng)。游客在游覽過程中，會(huì)出現(xiàn)安全或身體意外，定位服務(wù)和安全求生功能使得游客可以在第一時(shí)間求得幫助，這項(xiàng)功能在相當(dāng)程度下減少了安全隱患。

（四）完善智慧旅游服務(wù)平臺(tái)交通網(wǎng)

智慧旅游不僅是吃和住，行也是十分關(guān)鍵的一部分，交通的狀況關(guān)乎游客出行的質(zhì)量，也是游客關(guān)注的關(guān)鍵問題。雖然福州路況沒有一線城市的擁擠度，但是遇到旅游旺季時(shí)，游客的旅游質(zhì)量會(huì)因?yàn)榻煌ǖ膿矶麓蠓认陆?。這雖然與福州停車場數(shù)量有限有關(guān)，但也與福州地鐵建設(shè)進(jìn)程和福州公交安排有關(guān)，這反應(yīng)出了福州智慧交通建設(shè)的緊迫性。公交系統(tǒng)的智能調(diào)度，堵車路段附近潮汐車道的換乘，智慧停車系統(tǒng)、智慧交通的建設(shè)等舉措不僅可以促進(jìn)智慧旅游的建成，同時(shí)也方便了市民的出行。其次政府部門也應(yīng)及時(shí)關(guān)注福州旅游旺季時(shí)的交通情況，如三坊七巷景區(qū)在去年一直未設(shè)置一個(gè)合理的停車場，因?yàn)闆]有相當(dāng)空間的停車場，楊橋路路段和澳門路路段總是遇到堵車情況，就在今年，政府部門引起重視，在楊橋路的衣錦華亭設(shè)置了一個(gè)大型的停車場，來三坊七巷景區(qū)的大巴車均可停在那邊，減少了諸多不便。另外福州也可進(jìn)行景區(qū)的人流量監(jiān)測，及時(shí)把人流量問題信息推送給福州交通監(jiān)管局，福州的交通監(jiān)管部門再將消息及時(shí)傳遞給福州市的相關(guān)車輛，從而實(shí)現(xiàn)真正的智能交通。

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Research on the Construction of Wise Tourism in Fuzhou Based on Travel Platform of Wisdom

TONG Peishan, SHI Shengxu

(College of Public Administration, Fujian Agriculture and Forestry University, Fuzhou 350002, Fujian, China)

In the new period, intelligent tourism has become the development trend of each city’s tourism construction.On the statement basis of intelligent tourism development situation in Fuzhou City, based on the visual angel of intelligent tourism platform, this article conducts analysis on the problems faced by the development of intelligent tourism in Fuzhou city, and on problems of low credibility, relatively hysteretic service platform management, relatively serious homogenization and imperfect transportation network construction in intelligent tourism of Fuzhou city; fi nally, it presents countermeasures to promote the development of intelligent tourism in Fuzhou city from the angles of innovating the construction model of intelligent tourism in Fuzhou, enhancing the management level of intelligent service tourism platform, improving adequate and systematic service of intelligent tourism, and improving transportation network of intelligent tourism service platform.

intelligent tourism platform; intelligent tourism; Fuzhou city

F592

A

1673-9272(2017)06-0092-05

10.14067/j.cnki.1673-9272.2017.06.017

http: //qks.csuft.edu.cn

2017-10-26

中國博士后科學(xué)基金資助項(xiàng)目“我國生態(tài)城市發(fā)展機(jī)理及建設(shè)評價(jià)研究：福建案例研究”（2015M571972）；福建省自然科學(xué)基金項(xiàng)目“福建省民族地區(qū)城鎮(zhèn)化與生態(tài)環(huán)境耦合協(xié)調(diào)治理研究”（2017J01787）；福建省科協(xié)科技智庫研究項(xiàng)目“提高福建省貧困地區(qū)公共服務(wù)水平的公共政策研究”（FJKX-B1722）。

童佩珊，碩士研究生。

施生旭，副教授，博士，碩士生導(dǎo)師；E-mail：fzdxssx@163.com。

童佩珊，施生旭. 基于智慧旅游平臺(tái)的福州市智慧旅游建設(shè)研究[J].中南林業(yè)科技大學(xué)學(xué)報(bào)（社會(huì)科學(xué)版），2017,11(6): 92-96.

[本文編校：徐保風(fēng)]