徐 暉

（武漢船舶職業(yè)技術(shù)學(xué)院，湖北 武漢 430050）

高職院校航海類(lèi)專(zhuān)業(yè)職業(yè)體能教學(xué)模式研究

徐 暉

（武漢船舶職業(yè)技術(shù)學(xué)院，湖北 武漢 430050）

隨著國(guó)家戰(zhàn)略“一帶一路”建設(shè)的不斷推進(jìn)，海運(yùn)行業(yè)已成為促進(jìn)國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重點(diǎn)行業(yè)，也對(duì)海運(yùn)從業(yè)人員提出了更高的要求。通過(guò)探討高職體育教學(xué)在職業(yè)體能方面對(duì)航海類(lèi)專(zhuān)業(yè)的培養(yǎng)，初步完成航海職業(yè)體能教學(xué)模式的構(gòu)架，提高航海類(lèi)專(zhuān)業(yè)學(xué)生力量、耐力、協(xié)調(diào)、柔韌等崗位素質(zhì)，保障學(xué)生走上工作崗位后能以良好的體力、精力和心理，適應(yīng)將來(lái)航海各種工作環(huán)境和崗位需要，進(jìn)一步促進(jìn)高職航海類(lèi)專(zhuān)業(yè)職業(yè)體能體育教學(xué)的完善。

高職院校 職業(yè)體能 航海類(lèi)專(zhuān)業(yè)

航海類(lèi)專(zhuān)業(yè)職業(yè)體能是海運(yùn)工作人員為了適應(yīng)內(nèi)河、內(nèi)湖、海洋上行駛艦艇等上各種復(fù)雜工作環(huán)境,所具備的自身機(jī)能，包含肢體的協(xié)調(diào)性、身體的靈敏度、耐久能力及抗疲勞性等能力，這些能力保障了海運(yùn)工作人員充沛的體力和精力、協(xié)調(diào)的操作、清醒的頭腦，從而保障航海運(yùn)輸?shù)裙ぷ鞯挠行нM(jìn)行。全國(guó)各地海事管理機(jī)構(gòu)、航海運(yùn)輸企業(yè)和設(shè)立航海專(zhuān)業(yè)的高校均比較重視海運(yùn)工作人員的基礎(chǔ)體能培養(yǎng)工作，積極運(yùn)用各種體能訓(xùn)練來(lái)提高海運(yùn)工作人員的身體素質(zhì)，已取得了一定的成效。而從現(xiàn)代職業(yè)體能對(duì)我國(guó)海運(yùn)工作人員進(jìn)行體能指標(biāo)進(jìn)行衡量的角度來(lái)說(shuō)，各級(jí)海事管理機(jī)構(gòu)、航海運(yùn)輸企業(yè)和設(shè)立航海專(zhuān)業(yè)的高校重視程度還不夠，不少人認(rèn)為體育鍛煉就是職業(yè)體能訓(xùn)練，忽視了航海職業(yè)的特性。學(xué)校教育必須從源頭做好學(xué)生的職業(yè)體能的培訓(xùn)，航海類(lèi)專(zhuān)業(yè)學(xué)生的職業(yè)體能教學(xué)將是未來(lái)學(xué)校體育教育教學(xué)的改革方向[1]。

1 高職院校航海類(lèi)專(zhuān)業(yè)職業(yè)體能的主要構(gòu)成

航海類(lèi)專(zhuān)業(yè)職業(yè)體能是海運(yùn)工作人員通過(guò)先天遺傳自身已經(jīng)具備基本素質(zhì)，與后天被培養(yǎng)后形成多組多層次的穩(wěn)定組織系統(tǒng)素質(zhì)。該系統(tǒng)素質(zhì)包含由海運(yùn)工作人員自身個(gè)體的有形能力和無(wú)形能力這兩個(gè)重要組成部分，其主要構(gòu)成包含個(gè)人身體形態(tài)、個(gè)人基礎(chǔ)體質(zhì)、個(gè)體機(jī)能、智力及心理素質(zhì)這4項(xiàng)。

1.1 個(gè)人身體形態(tài)

個(gè)人身體形態(tài)包含基本的身高、體重、胸圍、肩寬、視力、手腳長(zhǎng)度等，這些是個(gè)體有形能力的基礎(chǔ)表現(xiàn)。海運(yùn)工作人員工作是需要克服航運(yùn)過(guò)程中各種復(fù)雜環(huán)境的從業(yè)人員，根據(jù)《中華人民共和國(guó)海船船員健康證書(shū)管理辦法》和《海船船員健康檢查要求》，必須符合相應(yīng)的有形能力從優(yōu)選擇，良好的體態(tài)、強(qiáng)健的身體狀態(tài)是從業(yè)人員必備的基礎(chǔ)條件。例如雙下肢不等長(zhǎng)不超過(guò)2cm，脊柱側(cè)變不超過(guò)4cm并無(wú)后凸畸形[2]。

1.2 個(gè)人基礎(chǔ)體質(zhì)

人體運(yùn)動(dòng)的基礎(chǔ)是個(gè)體具備的基本身體素質(zhì)，身體的器官和機(jī)體能力決定了個(gè)人基本身體素質(zhì)水平的高低，基本上是個(gè)體形態(tài)、人體器官各系統(tǒng)及身體代謝狀況的綜合表現(xiàn)，這些都是個(gè)體體能構(gòu)成的要素。在評(píng)價(jià)體系指標(biāo)中主要有速度、耐力、力量、反應(yīng)靈敏度、肢體協(xié)調(diào)能力和柔韌性等。反應(yīng)靈敏度可使航運(yùn)從業(yè)人員遇到突發(fā)緊急情況，可迅速有效的作出正確判斷，進(jìn)而確保肢體作出及時(shí)準(zhǔn)確的反映，運(yùn)用最恰當(dāng)?shù)姆椒ㄌ幚硗话l(fā)事件保障正常航運(yùn)。肢體協(xié)調(diào)能力可確保航運(yùn)從業(yè)人員在航運(yùn)的特殊工作環(huán)境和自然條件下動(dòng)作完成更迅速、更協(xié)調(diào)、更省力、更輕松，可提高航運(yùn)從業(yè)人員肢體動(dòng)作的有效性，從而提升從業(yè)者長(zhǎng)時(shí)間工作的耐力。

1.3 個(gè)體機(jī)能

個(gè)體機(jī)能包含人體各身體組織器官、運(yùn)動(dòng)系統(tǒng)、神經(jīng)系統(tǒng)、內(nèi)分泌系統(tǒng)、循環(huán)系統(tǒng)、呼吸系統(tǒng)、消化系統(tǒng)、泌尿系統(tǒng)等相關(guān)生理機(jī)能，主要通過(guò)肺活量、膝跳反應(yīng)、脈搏和血象等體檢指標(biāo)來(lái)反映。由于個(gè)體機(jī)能檢測(cè)的復(fù)雜性和隱蔽性等因素，造成航海類(lèi)專(zhuān)業(yè)職業(yè)體能訓(xùn)練時(shí)個(gè)體機(jī)能檢測(cè)容易被忽視。航運(yùn)從業(yè)人員由于工作場(chǎng)景環(huán)境的特殊，個(gè)體的健康關(guān)乎海運(yùn)工作的正常進(jìn)行，航海類(lèi)專(zhuān)業(yè)職業(yè)體能訓(xùn)練能不斷完善從業(yè)人員的身體機(jī)能，提高人員健康水平，是從業(yè)人員在職場(chǎng)環(huán)境中實(shí)踐技能體能保障。

1.4 智力及心理素質(zhì)

智力及心理素質(zhì)的高低影響和限制了航運(yùn)從業(yè)人員個(gè)人基礎(chǔ)體質(zhì)和個(gè)體機(jī)能水平。其具體體現(xiàn)在，積極求生能力、吃苦耐勞能力、封閉空間長(zhǎng)時(shí)間工作能力、克服孤獨(dú)能力、危機(jī)處理能力、抗壓能力等，均需要從業(yè)者提前鍛煉和培養(yǎng)，也是高職院校航海類(lèi)專(zhuān)業(yè)職業(yè)體能教學(xué)的人才培養(yǎng)的核心之一。

2 高職院校航海類(lèi)專(zhuān)業(yè)職業(yè)體能教學(xué)模式的構(gòu)架

2.1 高職院校航海類(lèi)專(zhuān)業(yè)職業(yè)體能教學(xué)模式教學(xué)目標(biāo)選取

以航海專(zhuān)業(yè)體育教育培養(yǎng)目標(biāo)為主體，以基礎(chǔ)性體育訓(xùn)練教學(xué)目標(biāo)和航海心理輔導(dǎo)教育為兩翼，形成“一體兩翼”航運(yùn)從業(yè)人員培養(yǎng)模式，將航海專(zhuān)業(yè)培養(yǎng)、基礎(chǔ)體育訓(xùn)練和心理健康輔導(dǎo)三者有機(jī)結(jié)合，讓學(xué)生具備健康體魄、良好的心理素質(zhì)和專(zhuān)業(yè)的技能水平，促使學(xué)生養(yǎng)成終生鍛煉習(xí)慣儲(chǔ)備職業(yè)體能。

航海專(zhuān)業(yè)培養(yǎng)方面主要選擇與專(zhuān)業(yè)相關(guān)的職業(yè)體能運(yùn)動(dòng)訓(xùn)練項(xiàng)目，以就業(yè)為導(dǎo)向，以航運(yùn)崗位基本身體素質(zhì)培養(yǎng)和工作環(huán)境要求模擬訓(xùn)練，充分體現(xiàn)航海專(zhuān)業(yè)職業(yè)的特性和功效，項(xiàng)目的選擇能夠?qū)崿F(xiàn)“學(xué)以致用”。

基礎(chǔ)體育訓(xùn)練方面主要選擇力量、耐力、協(xié)調(diào)、柔韌、敏捷等項(xiàng)目，輔助學(xué)生了解體育鍛煉方法，讓學(xué)生了解如何提升訓(xùn)練水平[3]。

心理健康輔導(dǎo)方面主要使用“單獨(dú)輔導(dǎo)”與“團(tuán)體培訓(xùn)”相結(jié)合，“情景模擬”和“現(xiàn)場(chǎng)演示”相結(jié)合，培育學(xué)生適應(yīng)航運(yùn)過(guò)程中長(zhǎng)時(shí)間封閉的單調(diào)船艙生活環(huán)境，保障學(xué)生將來(lái)走上工作崗位后形成積極有效的心理狀態(tài)、健康的人格、社交的能力，保持情緒的穩(wěn)定性、具有抗打擊和康復(fù)的能力。

2.2 高職院校航海類(lèi)專(zhuān)業(yè)職業(yè)體能教學(xué)模式操作程序

航運(yùn)行業(yè)職業(yè)特點(diǎn)與其他行業(yè)職業(yè)有著明顯區(qū)別，工作環(huán)境高風(fēng)險(xiǎn)、知識(shí)運(yùn)用高密集、工作崗位高實(shí)踐、組織紀(jì)律高服從、工作團(tuán)隊(duì)高國(guó)際等特點(diǎn)，這些決定了航海類(lèi)專(zhuān)業(yè)職業(yè)體能教學(xué)必須規(guī)范執(zhí)行，嚴(yán)格遵守《國(guó)際海員培訓(xùn)、發(fā)證和值班標(biāo)準(zhǔn)國(guó)際公約》《中華人民共和國(guó)船員條例》和《中華人民共和國(guó)船員教育和培訓(xùn)質(zhì)量管理規(guī)則》等法律法規(guī)的規(guī)定。

2.2.1 高職院校航海類(lèi)專(zhuān)業(yè)職業(yè)體能課程模式。

以目前高職院校人才培養(yǎng)時(shí)間來(lái)看，與本科院校相比，高職院校學(xué)生在校就讀時(shí)間只有2年半，航海類(lèi)專(zhuān)業(yè)職業(yè)體能課程僅有5個(gè)學(xué)期授課時(shí)間。高職院校航海類(lèi)專(zhuān)業(yè)職業(yè)體能教學(xué)模塊可分為基礎(chǔ)性體育訓(xùn)練教學(xué)模塊、航海專(zhuān)業(yè)體育教育模塊和航海心理輔導(dǎo)教育模塊，根據(jù)高職院校自身授課硬件條件和師資配置進(jìn)行課程設(shè)置。體育課程設(shè)置可采取以下兩種方案：方案1，采用“2+2+1”教學(xué)模式，學(xué)校為學(xué)生在第1、2學(xué)期開(kāi)設(shè)體能訓(xùn)練必修課，在第3、4學(xué)期開(kāi)設(shè)體育限制選修課和職業(yè)體能訓(xùn)練課，第5學(xué)期開(kāi)設(shè)航海專(zhuān)業(yè)心理輔導(dǎo)課和航海體驗(yàn)式練習(xí)課。方案2，采用“1+3+1”教學(xué)模式，學(xué)校為學(xué)生在第1學(xué)期開(kāi)設(shè)體能訓(xùn)練必修課，在第2、3、4學(xué)期開(kāi)設(shè)體育限制選修課、職業(yè)體能訓(xùn)練課和航海體驗(yàn)式練習(xí)課，第五學(xué)期開(kāi)設(shè)航海專(zhuān)業(yè)心理輔導(dǎo)課。

2.2.2 高職院校航海類(lèi)專(zhuān)業(yè)職業(yè)體能課程內(nèi)容設(shè)置。

高職院校航海類(lèi)專(zhuān)業(yè)職業(yè)體能課程內(nèi)容選擇必須符合航海專(zhuān)業(yè)職業(yè)教育特點(diǎn)，以“夠用、實(shí)用”原則進(jìn)行選取[4]。

一是以恢復(fù)性體能訓(xùn)練為主，我國(guó)現(xiàn)階段學(xué)生高中階段體育訓(xùn)練量較少，新生進(jìn)入大學(xué)后體能儲(chǔ)備不足，將恢復(fù)體能訓(xùn)練和體質(zhì)訓(xùn)練為重點(diǎn)，提升學(xué)生身體素質(zhì)讓學(xué)生養(yǎng)成主動(dòng)鍛煉的習(xí)慣，體能訓(xùn)練項(xiàng)目主要設(shè)立為長(zhǎng)短跑、單杠引體向上、雙杠臂屈伸、俯臥撐等基礎(chǔ)性體育訓(xùn)練。

二是在鞏固學(xué)生基礎(chǔ)體能后，加強(qiáng)學(xué)生協(xié)調(diào)性和靈敏性方面的練習(xí)，可開(kāi)設(shè)拳擊、散打、乒乓球、羽毛球、障礙越野跑、足籃排球等訓(xùn)練項(xiàng)目，根據(jù)學(xué)生個(gè)人興趣愛(ài)好，以體育必修結(jié)合限制性選修方式推進(jìn)課程學(xué)習(xí)。

三是學(xué)生在體能儲(chǔ)備和靈巧性方面有所提升后，加入航運(yùn)特色體育訓(xùn)練項(xiàng)目，例如海運(yùn)工作時(shí)經(jīng)常遇到大風(fēng)大浪，船體傾斜從業(yè)人員容易暈船、失去平衡，可開(kāi)設(shè)連續(xù)前后滾翻、旋梯翻轉(zhuǎn)、滾輪、單腿站立、浪木、曲腿單腿站立、膝蓋對(duì)角伸展等項(xiàng)目，提高學(xué)生平衡性和抗眩暈?zāi)芰Α?/p>

四是以強(qiáng)化航海專(zhuān)業(yè)職業(yè)體能為重點(diǎn)，體能訓(xùn)練、實(shí)操和理論相結(jié)合。體能訓(xùn)練主要在室內(nèi)進(jìn)行，運(yùn)用無(wú)器械健身訓(xùn)練方法，模擬“船”上小空間無(wú)鍛煉器械生活工作環(huán)境。實(shí)操訓(xùn)練以航海職業(yè)技巧練習(xí)為主，例如游泳、跳水、救生、劃艇、拋卷皮龍帶、拋纜、打繩結(jié)等。理論課主要以心理健康教育輔導(dǎo)課（團(tuán)體、單獨(dú)）、運(yùn)動(dòng)傷害急救、運(yùn)動(dòng)損傷康復(fù)等課程組成，促進(jìn)航海類(lèi)專(zhuān)業(yè)學(xué)生形成良好的職業(yè)素養(yǎng)和身體素質(zhì)。

2.2.3 高職院校航海類(lèi)專(zhuān)業(yè)職業(yè)體能課程實(shí)施方法及考核方式

表1 課程實(shí)施方法及考核方式（“1+3+1”教學(xué)模式為例）

根據(jù)表1課程實(shí)施方法及考核方式，航海類(lèi)專(zhuān)業(yè)學(xué)生第1學(xué)期重點(diǎn)加強(qiáng)基礎(chǔ)體能訓(xùn)練，以恢復(fù)性訓(xùn)練為主要目的；第2學(xué)期在鞏固基礎(chǔ)體能基礎(chǔ)上，引入靈巧協(xié)調(diào)性訓(xùn)練，限選和必選課程相結(jié)合；第3、4學(xué)期，以航海專(zhuān)業(yè)體能訓(xùn)練為主，突出職業(yè)技能訓(xùn)練；第5學(xué)期，強(qiáng)調(diào)密閉空間類(lèi)無(wú)器械體能訓(xùn)練，加入運(yùn)動(dòng)急求、職業(yè)損傷類(lèi)理論課程。

3 高職院校航海類(lèi)專(zhuān)業(yè)職業(yè)體能教學(xué)模型

根據(jù)高職院校航海類(lèi)專(zhuān)業(yè)人才培養(yǎng)目標(biāo)結(jié)合新形勢(shì)下職業(yè)體能培育特點(diǎn)選用具有一定特色的教學(xué)組織形式,構(gòu)建出高職院校航海類(lèi)專(zhuān)業(yè)職業(yè)體能教學(xué)模式結(jié)構(gòu)模型，見(jiàn)圖1。

圖1 高職院校航海類(lèi)專(zhuān)業(yè)職業(yè)體能教學(xué)模式結(jié)構(gòu)模型

4 結(jié)束語(yǔ)

我國(guó)高職院校航海類(lèi)專(zhuān)業(yè)職業(yè)體能教學(xué)模式的改進(jìn)，必須緊密結(jié)合航海專(zhuān)業(yè)特色與職業(yè)發(fā)展的特點(diǎn)。高職院校航海類(lèi)專(zhuān)業(yè)職業(yè)體能教學(xué)不僅需要更普通體育老師進(jìn)行教學(xué)，更需要航海專(zhuān)業(yè)老師以及心理健康指導(dǎo)老師等學(xué)科老師共同努力，以提高學(xué)生心理素質(zhì)健康，不斷增強(qiáng)學(xué)生身體素質(zhì)，強(qiáng)化學(xué)生終身職業(yè)體能訓(xùn)練觀念，探索出一條適合高職院校職業(yè)體能培訓(xùn)的新渠道，為祖國(guó)“一帶一路”國(guó)家戰(zhàn)略發(fā)展培養(yǎng)出更多優(yōu)秀的航海復(fù)合型人才。

[1]黃秋玲.高職院校提高學(xué)生職業(yè)體能的體育教學(xué)改革研究[J].運(yùn)動(dòng)，2013 (15)：93-94.

[2] JT2025-93，海船船員體檢要求[S].

[3] 倪莉,宋曉芬. 針對(duì)職業(yè)體能教學(xué)的高職體育課程改革探析[J].體育科技文獻(xiàn)通報(bào)，2013,21(8): 29-30.

[4]張曄. 職業(yè)體能視角下土建類(lèi)專(zhuān)業(yè)高職體育課程改革探析[J].知識(shí)經(jīng)濟(jì)，2013(18): 167-167.

Research on Navigation Fitness Professional Occupations Teaching Model of Vocational Institutes

XU Hui
(Wuhan Institute of Shipbuilding Technology, Wuhan 430050, China)

Along with the national strategy of "one Belt and one Road" construction, shipping industry has become the key industry to promote the development of the national economy, but also puts forward higher requirements on the marine personnel. Through the discussion of vocational education in the physical aspects of maritime professional occupation training, the completion of the preliminary framework of physical teaching mode of maritime occupation, improve maritime strength, endurance, flexibility, coordination of students' professional post quality, good physical and psychological mood, adaption to the future work to further improve the physical occupation sports teaching specialty in Higher vocational navigation class.

colleges; vocational skills; maritime specialty

G710

A

1674-943X(2016)04-0032-03

2016 - 09 - 02

徐 暉 （1981 - ），男，浙江諸暨人，講師，主要從事學(xué)生職業(yè)生涯指導(dǎo)、創(chuàng)業(yè)輔導(dǎo)和高校體育課程教學(xué)等工作。