楊傳魯

(貴州省公路局高速公路建設(shè)營(yíng)運(yùn)中心，貴州 貴陽(yáng) 550002)

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公路工程施工管理經(jīng)濟(jì)效益的影響因素及處理對(duì)策

楊傳魯

(貴州省公路局高速公路建設(shè)營(yíng)運(yùn)中心，貴州 貴陽(yáng) 550002)

由于社會(huì)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展以及城市化進(jìn)程的加快，我國(guó)的公路工程也日益增多，在公路工程具體管理階段經(jīng)濟(jì)效益是重要影響因素，要以經(jīng)濟(jì)指標(biāo)為基礎(chǔ)，做好經(jīng)濟(jì)效益管理工作。通過(guò)分析影響公路工程施工管理經(jīng)濟(jì)效益的主要因素，并提出能夠?qū)崿F(xiàn)公路工程經(jīng)濟(jì)效益的相應(yīng)處理對(duì)策，以供相關(guān)部門參考。

公路工程；施工管理；經(jīng)濟(jì)效益；影響因素

1 影響公路工程施工管理經(jīng)濟(jì)效益的主要因素

1.1 管理人員因素

公路工程的施工管理人員的素質(zhì)對(duì)管理效果有重要的影響，在實(shí)踐階段存在工作人員素質(zhì)低的現(xiàn)象，整體文化程度低。部分工作人員具備工作經(jīng)驗(yàn)，但是對(duì)現(xiàn)有新型技術(shù)缺乏了解，關(guān)注度比較低，直接影響施工管理水平。此外部分工作人員沿用原有的經(jīng)驗(yàn)管理方式，受到傳統(tǒng)管理因素的影響，創(chuàng)新精神和先進(jìn)的管理技術(shù)無(wú)法落實(shí)到實(shí)處，必然會(huì)降低公路工程施工的效果。最終導(dǎo)致公共工程施工管理的質(zhì)量不高，難以實(shí)現(xiàn)一定的經(jīng)濟(jì)效益。

1.2 施工材料因素

施工材料對(duì)公路后續(xù)施工有不同程度的影響，最主要是影響工程成本。在公路施工階段涉及到石灰、混凝土、油石與礦粉等施工材料，在操作階段需要對(duì)各類材料屬性進(jìn)行了解，從不同的角度入手，對(duì)施工材料進(jìn)行合理的應(yīng)用。例如石灰中采用的鎂或鈣的含量不足或者過(guò)高時(shí)，就要提高石灰用量，在降低成本的同時(shí)，保證施工材料級(jí)配的有效性。如果施工材料的級(jí)配比較低，則需要添加比較多的礦粉，保證材料符合施工控制標(biāo)準(zhǔn)。此外部分施工單位對(duì)材料沒有進(jìn)行有效的審核，部分材料質(zhì)量差，單價(jià)高，對(duì)工程經(jīng)濟(jì)效益造成影響。

1.3 施工機(jī)械因素

施工機(jī)械是公路工程進(jìn)行施工的重要載體，施工設(shè)備的應(yīng)用周期比較長(zhǎng)，需要及時(shí)對(duì)設(shè)備進(jìn)行保養(yǎng)，保證設(shè)備符合具體施工要求。但是設(shè)備在長(zhǎng)期應(yīng)用階段，會(huì)出現(xiàn)不同的老化的現(xiàn)象，得不到有效的維修，必然會(huì)降低其應(yīng)用質(zhì)量，降低工程施工質(zhì)量。此外在施工機(jī)械的管理也很重要，通常情況下存在施工機(jī)械管理不到位的現(xiàn)象，很多設(shè)備的工作效率低比較低，無(wú)形中增加了費(fèi)用支出，對(duì)施工項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)效益造成影響。

1.4 施工環(huán)境因素

施工環(huán)境屬于硬性影響因素，包括地質(zhì)因素、氣候因素等。公路工程的施工線路比較長(zhǎng)，在實(shí)踐階段要穿越復(fù)雜的地形，受到地質(zhì)因素的影響，施工難度比較大，也會(huì)對(duì)工期造成影響，耽誤施工進(jìn)程。最重要的是氣候因素影響大，遇到雨水或者暴雪天氣，都對(duì)施工進(jìn)度產(chǎn)生影響。如果開工季節(jié)不利用施工，還會(huì)影響施工材料的采購(gòu)，增加工程成本。

1.5 施工設(shè)計(jì)與技術(shù)因素

在項(xiàng)目工程后續(xù)設(shè)計(jì)階段，對(duì)設(shè)計(jì)參數(shù)有一定的要求。但是實(shí)際執(zhí)行階段存在設(shè)計(jì)參數(shù)和實(shí)際施工指標(biāo)差距大的現(xiàn)象，處理不及時(shí)則會(huì)產(chǎn)生比較大出入，甚至出現(xiàn)停工的現(xiàn)象。若出現(xiàn)停工的現(xiàn)象，施工人員、施工材料以及施工機(jī)械等成本必然增加。

2 提高公路工程施工管理經(jīng)濟(jì)效益的有效措施

2.1 提高管理人員的素質(zhì)

施工單位需要對(duì)施工管理人員進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)，不斷提高其專業(yè)素質(zhì)以及管理水平，使其掌握先進(jìn)的公路工程施工管理辦法，加強(qiáng)青年管理人員的鍛煉，豐富其工程管理經(jīng)驗(yàn)，不斷提高其施工管理質(zhì)量和現(xiàn)場(chǎng)管理水平，同時(shí)還要建立健全獎(jiǎng)懲制度，實(shí)現(xiàn)公路工程管理的科學(xué)化與規(guī)范化，建立起完善的經(jīng)濟(jì)管理組織，鼓勵(lì)公路工程的設(shè)計(jì)人員、財(cái)務(wù)人員以及施工人員積極參與，利用現(xiàn)代化的計(jì)算機(jī)管理手段，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行有效的成本控制，確保管理人員與現(xiàn)場(chǎng)基礎(chǔ)資料信息的及時(shí)傳遞，其經(jīng)濟(jì)管理組織要在經(jīng)濟(jì)運(yùn)行分析會(huì)議上對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)各項(xiàng)組成部分的經(jīng)濟(jì)損耗進(jìn)行公布，科學(xué)干預(yù)各個(gè)施工工序，加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)的管理，一旦發(fā)現(xiàn)影響工程成本的問(wèn)題就要進(jìn)行及時(shí)上報(bào)并采取有效措施進(jìn)行調(diào)整。

2.2 控制施工材料的質(zhì)量

公路工程的施工單位需要建立專門的施工材料采購(gòu)小組，對(duì)施工材料市場(chǎng)進(jìn)行深入分析，加大現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查的力度，全面了解施工材料的型號(hào)、價(jià)格、質(zhì)量以及供應(yīng)廠家的信譽(yù)度等信息，明確招投標(biāo)廠家的各項(xiàng)資料。另一方面，還要加強(qiáng)材料進(jìn)場(chǎng)時(shí)的質(zhì)量檢測(cè)，提高重點(diǎn)材料的檢驗(yàn)頻率，實(shí)時(shí)嚴(yán)格的材料計(jì)量制度以及票據(jù)查詢制度，此外，還要對(duì)現(xiàn)場(chǎng)使用的各種施工材料進(jìn)行合理控制，確保進(jìn)場(chǎng)的材料為計(jì)劃量的80%左右，防止因?yàn)楣饭こ坛霈F(xiàn)變更而導(dǎo)致施工材料浪費(fèi)的現(xiàn)象，采用專人管理施工材料的進(jìn)場(chǎng)，采取有效的材料出入庫(kù)管理制度，現(xiàn)場(chǎng)使用施工材料時(shí)需要進(jìn)行簽票認(rèn)證，相關(guān)票據(jù)需要及時(shí)向工程經(jīng)濟(jì)管理小組進(jìn)行匯總。在正式使用施工材料之前，需要對(duì)其試樣進(jìn)行檢驗(yàn)，檢驗(yàn)填寫表格如下：

委托單位抽檢單位取樣地點(diǎn)取樣日期試驗(yàn)編號(hào)備注試樣名稱規(guī)格單位數(shù)量重量或長(zhǎng)度1．材料分期分批，按質(zhì)保單取樣；2．試樣應(yīng)滿足委托項(xiàng)目的最低數(shù)量

2.3 加強(qiáng)施工設(shè)備的管理

對(duì)公路工程的施工設(shè)備采用單機(jī)成本核算制度或者租賃制度，降低施工設(shè)備的損毀程度，延長(zhǎng)其使用壽命，同時(shí)還要及時(shí)更新施工設(shè)備，降低施工設(shè)備的檢修費(fèi)用，提高其使用質(zhì)量，建立有效的施工設(shè)備的評(píng)價(jià)分析制度，科學(xué)論證最新購(gòu)置的機(jī)械設(shè)備，避免因?yàn)槭┕ぴO(shè)備的閑置導(dǎo)致其成本的增。最終需要確定檢驗(yàn)試驗(yàn)段的方法，明確施工機(jī)械的合理組合，防止施工機(jī)械的過(guò)度浪費(fèi)，提高公路工程的經(jīng)濟(jì)效益。

2.4 降低環(huán)境對(duì)施工的影響

加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)與當(dāng)?shù)氐穆?lián)系，取得當(dāng)?shù)卣闹С?，協(xié)調(diào)與沿線村鎮(zhèn)的關(guān)系，降低其對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的干擾，對(duì)開工季節(jié)要進(jìn)行合理籌劃，選擇良好的開工時(shí)機(jī)，做好工期計(jì)劃，盡量避開雨雪或者冰凍天氣，防止出現(xiàn)工程變更或的現(xiàn)象，在施工旺季需要提前進(jìn)行施工材料的采購(gòu)，防止因?yàn)榕R時(shí)采購(gòu)出現(xiàn)材料價(jià)格抬高、影響工程成本的現(xiàn)象，有效降低施工環(huán)境對(duì)工程經(jīng)濟(jì)效益的影響。

2.5 確保施工設(shè)計(jì)的全面性與施工工藝的先進(jìn)性

加強(qiáng)施工設(shè)計(jì)的審核工作，組織專家進(jìn)行相應(yīng)的技術(shù)論證，驗(yàn)證現(xiàn)場(chǎng)設(shè)計(jì)參數(shù)，一旦發(fā)現(xiàn)與實(shí)際情況不符的施工細(xì)節(jié)就要做出及時(shí)調(diào)整，提高施工設(shè)計(jì)人員的創(chuàng)新意識(shí)，并在公路工程的施工過(guò)程中采用比較先進(jìn)的施工工藝，減少工程周期，降低工程成本，通過(guò)新材料、新設(shè)備以及新工藝的應(yīng)用，在保證公路工程施工質(zhì)量的基礎(chǔ)上，全面提高公路工程的經(jīng)濟(jì)效益，實(shí)現(xiàn)一定的經(jīng)濟(jì)目標(biāo)。

此外，在公路工程竣工之后，要進(jìn)行一定的質(zhì)量驗(yàn)收，確保其質(zhì)量合格，降低其返修費(fèi)用。

[1] 時(shí)耀文.公路工程施工現(xiàn)場(chǎng)管理的常見問(wèn)題[J].交通世界(建養(yǎng).機(jī)械),2012，(7).

[2] 張祖龍.公路工程施工項(xiàng)目管理的現(xiàn)狀及對(duì)策的分析[J].科技創(chuàng)新與應(yīng)用,2012，(19).

[3] 李喜雨.論經(jīng)濟(jì)效益引領(lǐng)公路工程技術(shù)管理理念[J].中國(guó)城市經(jīng)濟(jì),2011，(30).

2016-05-18

楊傳魯(1963-)，男，貴州銅仁人，高級(jí)工程師，研究方向：公路養(yǎng)護(hù)與管理、公路綠化、公路景觀設(shè)計(jì)等。

U415.1

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