袁斌

內(nèi)容摘要：本文從我國跨境電子商務現(xiàn)狀出發(fā)，剖析我國電子商務物流供應鏈具有供應環(huán)境較為復雜、信息技術不均衡性及標準難以一致等特征；分析跨境電子商務下的國際物流管理存在物流配送成本高、交貨時間長、跨境支付無法統(tǒng)一等問題，指出國際物流供應鏈管理是跨境電子商務發(fā)展的必然選擇；提出跨境電子商務下的國際物流供應鏈構建的關鍵是基礎數(shù)據(jù)庫、規(guī)劃、供應鏈上的核心企業(yè)權力最大化及合作共贏，給出提高物流供應鏈的國內(nèi)市場管理能力、提升國際物流供應鏈下的跨境企業(yè)合作水平、增加國際物流供應鏈下的企業(yè)主體數(shù)量和進行國際物流供應鏈的橫向延伸等解決措施。

關鍵詞：跨境電子商務 國際物流供應鏈 管理模式 跨境支付

中圖分類號：F252 文獻標識碼：A

國際物流行業(yè)的巨頭主要是馬士基、DHL以及聯(lián)邦快遞這樣大型的物流企業(yè)，而我國物流行業(yè)的企業(yè)中，主要是順豐、中國郵政等能夠實現(xiàn)跨境物流，當然也包括電商內(nèi)部的或是聯(lián)合外部物流資源形成的跨境物流企業(yè)。物流行業(yè)的迅猛發(fā)展是推動電商行業(yè)發(fā)展的有效動力，但是國際貿(mào)易往往在跨境物流方面仍有許多障礙，包括涉及遠距離配送模式會影響配送的效率、我國物流行業(yè)關于跨境貿(mào)易的物流信息在及時傳遞上還有一定的問題，而關于配送模式還需要進一步協(xié)商等，這些問題得到解決才能有效推動電子商務的跨境貿(mào)易的發(fā)展。

跨境電子商務下物流供應鏈特征與管理模式選擇

（一）跨境電子商務下物流供應鏈特征

經(jīng)濟全球化下的電子商務發(fā)展，日益頻繁的國際性貿(mào)易，成為經(jīng)濟發(fā)展新常態(tài)。電子商務企業(yè)通過對物流供應鏈管理模式的改進，能夠進一步搶占國際市場份額。因此在電子商務的發(fā)展歷程中，可以總結出我國物流行業(yè)發(fā)展的基本特點：

1.電子商務物流供應鏈的供應環(huán)境較為復雜。電子商務雖然發(fā)展較快，但其基本屬于起步階段，且由于國際貿(mào)易中的產(chǎn)品運輸環(huán)境的復雜和時間差，使其物流信息的傳遞有一定的延遲性。這不單單是我國物流行業(yè)發(fā)展中遇到的問題，其他國家的物流行業(yè)也同樣遇到過，但由于不同國家對物流行業(yè)的管理制度有所不同，同時國家的政治方面因素、經(jīng)濟發(fā)展以及自然環(huán)境氣候等也會影響物流行業(yè)的發(fā)展。

2.不同國家間物流供應鏈的信息技術不均衡性。國家間由于經(jīng)濟水平和科技水平以及政治體制的不同，往往會對物流行業(yè)的信息技術發(fā)展產(chǎn)生一定的影響，而這些影響會對物流行業(yè)的成本造成影響。目前電子商務的發(fā)展迅速，物流行業(yè)的重要性不言而喻，而物流行業(yè)的基礎則是電子信息技術，因此必須強化電子信息技術的發(fā)展。

3.雖然電子商務的發(fā)展迅速，但是關于物流供應鏈方面的問題仍然沒有得以解決，主要原因是因為受到地域的限制，使物流的配送渠道受到制約，并且也受國際間的競爭環(huán)境和國外物流行業(yè)的營銷方式的影響。因此對于電子商務參與國際競爭這一現(xiàn)實性問題，物流行業(yè)必須要進行優(yōu)化管理，才能保證其發(fā)展。

（二）跨境電子商務下物流供應鏈模式選擇

跨境貿(mào)易的物流供應鏈選擇是指電子商務企業(yè)選擇內(nèi)部兼有物流供應模式或者與一定規(guī)模的物流企業(yè)合作，形成產(chǎn)品銷售和配送的連鎖式服務。這種產(chǎn)品銷售和配送的一體化服務能夠有效實現(xiàn)電子商務行業(yè)的快速高效運作，也能擴大企業(yè)的境外交易額。

物流供應鏈模式不僅僅是單純的物流配送服務，它包括生產(chǎn)、財務、產(chǎn)品設計研發(fā)以及制造、財務等等管理部門。因此物流供應鏈模式的選擇能夠提高電子商務企業(yè)的競爭能力，當產(chǎn)品從倉庫中運出、到信息客戶端手中，這種商業(yè)行為能夠提供給用戶的是產(chǎn)品附帶的增值性服務，例如信息服務等。

電子商務的物流供應鏈應該關注于自身物流信息傳遞、營銷手段的多樣性等方面。物流行業(yè)作為產(chǎn)品的配送性行業(yè)，應該有穩(wěn)定的供應商，這是物流行業(yè)發(fā)展的核心。供應商承擔產(chǎn)品生產(chǎn)和倉儲運輸?shù)蓉熑危⒂辛x務將產(chǎn)品運送給顧客，而運送的過程和信息的配送等都應該由物流行業(yè)負責。物流行業(yè)所負責的階段與供應商兩者間是密不可分的。因此關于電子商務的物流行業(yè)管理應該有效地控制物流行業(yè)的資金、信息和產(chǎn)品等，實現(xiàn)供應與運輸?shù)暮狭Α?/p>

電子商務的物流供應鏈發(fā)展的關鍵點在于管理，包括管理信息、管理配送等。有效管理物流行業(yè)的目的在于為電子商務行業(yè)提供完整性的市場計劃，當然這樣的管理優(yōu)化必須有一定的技術和管理手段作為基礎，而按照物流供應鏈的不同運營方式，可以根據(jù)信息類型、訂單的發(fā)送方式以及倉儲的地址等不同分為推動型和拉動型。

國際物流管理存在問題與國際物流供應鏈管理的必要性

（一）跨境電子商務下國際物流管理存在的問題

1.物流配送的成本問題。用戶對于境外電子商務產(chǎn)品消費體驗的好壞，是受到跨境物流模式的影響。因為跨境物流行業(yè)的發(fā)展需要承擔跨境稅費、網(wǎng)絡技術建設費用以及快遞費等，這些費用越高，用戶的消費體驗就會越壞。當然跨境貿(mào)易也會面臨產(chǎn)品退貨問題，因此也會造成金錢和時間成本的大量流失。

2.物流配送的交貨時間。由于是跨境貿(mào)易，時間周期也是產(chǎn)品配送中不可控的因素，因為國際快遞往往都是集中發(fā)貨，通過這種形式以降低賣家的成本，而這種集中發(fā)貨的形式不僅耗時長，且由于貨物集中往往會出現(xiàn)貨物丟失的情況。隨著跨境物流行業(yè)的發(fā)展，歐美等地的物流線路較為暢通，一般耗時較短，但是關于巴西、非洲等地可能需要較長的時間，同時周期長這樣的問題會降低用戶的消費體驗，因而會申請退款服務，而退款服務處理起來不僅增加成本，而且耗時也長。

3.跨境電子商務貿(mào)易的物流體系。電子商務的發(fā)展日益成熟，已經(jīng)逐步成為大眾消費的主流方式，因此在關于跨境貿(mào)易方面，一些知名的電商企業(yè)也在逐步完善，例如阿里巴巴、京東、蘇寧等。但是跨境支付仍然有一個關鍵性問題，即支付方式無法實現(xiàn)國際統(tǒng)一，這已經(jīng)成為制約電商實現(xiàn)跨境貿(mào)易無障礙的關鍵性因素。

4.跨境物流供應鏈中的配送信息不對稱。物流行業(yè)在實現(xiàn)跨境配送的過程中，包含國內(nèi)運輸和國外運輸兩個階段，但是國內(nèi)外的物流信息發(fā)展的技術有一定的差別。因此產(chǎn)品配送的信息不能夠與實際配送的進程相吻合，物流配送資源不能實現(xiàn)有效整合，往往會影響企業(yè)的盈利。同時物流信息的不對稱會造成產(chǎn)品是否簽收等問題無法確實，這會對產(chǎn)品企業(yè)和物流企業(yè)的信譽造成影響。當物流行業(yè)無法解決跨境貿(mào)易信息不對稱的情況時，物流與電商的資源就無法實現(xiàn)整合，因此對于電商行業(yè)的跨境貿(mào)易亟需建立物流行業(yè)協(xié)作性系統(tǒng)和網(wǎng)絡信息數(shù)據(jù)平臺。

5.跨境貿(mào)易下的海關問題。產(chǎn)品的跨境配送需要接受國內(nèi)和國外海關的審核，但是受到利益的驅使，電商的賣家往往會報低商品的實際價值，以降低產(chǎn)品的運送成本，這是在逃避國家的監(jiān)管制度。盡管這在一定程度上降低了商品的配送成本，但是往往會因為報低或是錯報價值而被海關扣留，從而影響產(chǎn)品的運輸，當海關將貨物扣留，產(chǎn)品無法在規(guī)定時間內(nèi)運送給顧客，會遭到用戶投訴，影響企業(yè)的信譽。

（二）國際物流供應鏈管理是跨境電子商務發(fā)展的必然選擇

電子商務行業(yè)在跨境貿(mào)易方面的發(fā)展必須要依靠完整的物流供應鏈，因此對于這方面的管理應該是電商行業(yè)管理的核心。供應鏈管理理念是為了實現(xiàn)產(chǎn)品的擴大化生產(chǎn)而提出的，就企業(yè)而言，供應商是電商行業(yè)的源頭，物流行業(yè)連接供應商和消費者，當然后續(xù)就是產(chǎn)品的銷售與服務。對于電子商務行業(yè)的供應鏈簡單而言就是產(chǎn)品的獲取、產(chǎn)品的倉儲以及產(chǎn)品的分銷和服務等，物流行業(yè)是起到銜接式的作用。當然供應鏈是企業(yè)發(fā)展的核心，企業(yè)必須要從原料的購買起步、到產(chǎn)品的制造階段，再經(jīng)過網(wǎng)絡銷售渠道，由顧客購買下單，進而由物流行業(yè)進行配送，整體的過程需要做好產(chǎn)品的信息、物流以及資金方面的控制，因為供應鏈作為一個龐大的系統(tǒng)，包括原料供應商、產(chǎn)品制造商、產(chǎn)品分銷商以及產(chǎn)品零售和配送等等部門和企業(yè)。

供應鏈的發(fā)展應該是有一定年限的，從商品交換起，簡單的供應鏈就已經(jīng)產(chǎn)生了，當商品貿(mào)易越來越復雜，所涉及到的行業(yè)越來越多時，就需要實行供應鏈的管理。供應鏈是以圍繞產(chǎn)品為主的，包括原材料的采買、產(chǎn)品的制造、產(chǎn)品的運輸以及產(chǎn)品的銷售，最后的產(chǎn)品服務等等都是供應鏈中的一個環(huán)節(jié)。這個環(huán)節(jié)中包括產(chǎn)品信息、制造信息、資金信息，也包括產(chǎn)品的運輸信息，這是一條增值鏈。之所以稱之為增值鏈，是因為被包含在供應鏈上的企業(yè)，都能夠在產(chǎn)品銷售過程中獲得利潤，當產(chǎn)品受到大眾認可時，就能夠提高企業(yè)的競爭力，進一步獲取利潤。

當然在經(jīng)濟全球化時代，供應鏈更應該從顧客的需求出發(fā)，能夠尊重市場的導向，建立一個范圍更大的大聯(lián)合企業(yè)模式。在企業(yè)的聯(lián)合中，核心企業(yè)必須占據(jù)有利地位，包括顧客、產(chǎn)品研發(fā)、產(chǎn)品制造、產(chǎn)品運輸、產(chǎn)品分銷、產(chǎn)品零售以及產(chǎn)品分銷等都應該被囊括在一個完整的利益鏈條之中，且保持緊密的合作性，而這樣龐大的供應鏈是企業(yè)整個盈利系統(tǒng)的鮮明寫照。

人們往往會將電子商務行業(yè)的供應鏈與產(chǎn)品的銷售渠道放置一起，但兩者有一定的區(qū)別。因為供應鏈中包含了原料供應、產(chǎn)品生產(chǎn)、分銷渠道、物流運輸、客戶服務等環(huán)節(jié)，而銷售渠道僅僅屬于其中一個環(huán)節(jié)。當然對于供應鏈環(huán)節(jié)而言，沒有價值大小之分，原料供應、產(chǎn)品生產(chǎn)、分銷渠道以及物流運輸、客戶服務等在供應鏈環(huán)節(jié)都同等重要，而銷售渠道專注于分銷商這一環(huán)節(jié)。供應鏈是一個完整的產(chǎn)品銷售系統(tǒng)，最為核心的是這些環(huán)節(jié)之間的相互契合和溝通聯(lián)絡，信息的暢通是必要的，能夠整合不同領域的共有資源，改進產(chǎn)品服務，從而實現(xiàn)高效率的生產(chǎn)、銷售和服務等。供應鏈的管理方面應該是實現(xiàn)生產(chǎn)、銷售、服務、運輸一體化的信息網(wǎng)絡服務，通過提高產(chǎn)品的質量、做好產(chǎn)品營銷宣傳、實現(xiàn)暢通的物流服務及優(yōu)化客戶服務等多種手段提高用戶的消費體驗。

21世紀是信息化的時代，也是信息技術影響市場的時代，以市場為導向、以顧客需要為核心的產(chǎn)品競爭已經(jīng)日趨激烈。技術不斷更新和人們的需求不斷提高，使得產(chǎn)品尤其是一些電子類產(chǎn)品的使用周期不斷縮短，一些大眾用品也面臨同樣的困境?；谶@樣的消費現(xiàn)實，企業(yè)應該在如何縮短產(chǎn)品生產(chǎn)周期、提高產(chǎn)品技術含量、縮短物流運輸周期以及優(yōu)化產(chǎn)品售后服務等方面進行有益的嘗試。這些因素與用戶的滿意度是直接相關的，良好的用戶體驗能夠提高用戶對產(chǎn)品的使用率、能夠吸引用戶的再次消費，也能為產(chǎn)品贏得良好的口碑，同時也為該產(chǎn)品的原料供應商、產(chǎn)品生產(chǎn)商、物流服務、產(chǎn)品分銷商帶來巨大利益。這不僅僅是單個企業(yè)對市場份額的劃分，也是整個供應鏈上的企業(yè)合作共贏。因此企業(yè)需要聯(lián)合上下游供應企業(yè)，來搶占更多的市場份額，并從中獲益。

在電子商務行業(yè)的供應鏈管理中，由于供應鏈條上的利益共同體較多，企業(yè)間的合作才是共贏的核心。另外由于鏈條上的合作者往往由于利益的關系處于不穩(wěn)定的情況之中，同時信息的不對稱性和利益分配不均衡等都會影響合作的穩(wěn)定。因此這種合作既會因為利益而緊密結合，也會因為利益而合作破裂。因此企業(yè)在選擇合作商時，需要對合作商的品牌和信譽進行雙重考量，也要保持雙方信息的共享，以及合理分配既得利益。

跨境電子商務下國際物流供應鏈構建的關鍵環(huán)節(jié)與舉措

（一）跨境電子商務下的國際物流供應鏈構建的關鍵環(huán)節(jié)

1.供應鏈的根本即基礎數(shù)據(jù)庫。關于電子商務跨境貿(mào)易中構建國際貿(mào)易物流供應鏈的問題，最核心的是基礎數(shù)據(jù)庫的建設。企業(yè)的發(fā)展必須有獨立的基礎性數(shù)據(jù)庫，其作用是為國際貿(mào)易的物流供應鏈提供基礎性支撐?；A數(shù)據(jù)庫能夠指導供應鏈的規(guī)劃，減少對電子商務物流供應鏈的物質成本支出?；A數(shù)據(jù)庫中包含的信息數(shù)據(jù)也能夠提升企業(yè)及其相關合作企業(yè)的工作效率，以保障企業(yè)間的合作，并促進企業(yè)的發(fā)展?；诨A數(shù)據(jù)庫對于跨境貿(mào)易的物流供應鏈在管理方面的助益，對于基礎數(shù)據(jù)庫的完善工作必須要及早做起。

2.供應鏈的管理應有一定的規(guī)劃。詳細的供應鏈管理規(guī)劃，對于跨境貿(mào)易的物流供應鏈管理工作而言，是一個前期準備。制定供應鏈管理規(guī)劃的流程是使用電子信息網(wǎng)絡技術，訪問企業(yè)關于供應鏈基礎數(shù)據(jù)庫的信息，進而編制出切合實際的供應鏈管理規(guī)劃。關于供應鏈管理規(guī)劃的實施，不應該拘泥于規(guī)劃本身，更應該將規(guī)劃與產(chǎn)品分銷商、供貨商的實際發(fā)展相結合，進而完善規(guī)劃的編制工作。產(chǎn)品的分銷商在制定關于產(chǎn)品的銷售計劃時，應以顧客的需求為導向，同時考慮到目前產(chǎn)品的庫存問題，進行規(guī)劃編制工作。而產(chǎn)品的供貨商，應該是結合產(chǎn)品配送和銷售計劃的信息來規(guī)劃產(chǎn)品的供應量。

3.供應鏈上的核心企業(yè)權力最大化。境外貿(mào)易中的供應鏈管理中，要求各參與者都能以顧客的需求為導向，但顧客的需求往往是變動性的，尤其是國外市場形勢的瞬息萬變，會對顧客需求造成一定的影響。因此物流企業(yè)應該注重收集顧客的需求，而這種需求的收集必須依托先進的信息技術進行，將收集的信息進行整合，并傳遞給相關企業(yè)，企業(yè)通過對顧客需求的分析，研發(fā)顧客心儀的產(chǎn)品，以獲取更大的利益。

4.供應鏈上的合作共贏。境外貿(mào)易下的供應鏈管理，由于參與其中的有原料供應商、產(chǎn)品研發(fā)商、產(chǎn)品制造商、物流行業(yè)以及服務類行業(yè)等眾多企業(yè)，因此必須與這些企業(yè)保持合作共贏的關系。而合作的基礎是產(chǎn)品盈利，因此企業(yè)獲得利潤必須依托于企業(yè)的經(jīng)營理念和管理理念，同時企業(yè)間應該形成合力，實現(xiàn)優(yōu)勢互補。通過企業(yè)間的優(yōu)勢互補、合作共贏，實現(xiàn)企業(yè)發(fā)展的協(xié)同效應，進而提高企業(yè)的競爭力，促進企業(yè)發(fā)展。

（二）跨境電子商務下國際物流供應鏈管理構建舉措

1.物流供應鏈在國內(nèi)的市場建設。

第一，在物流供應鏈下改進企業(yè)組織結構和經(jīng)營流程。關于進一步改進企業(yè)的組織結構和其經(jīng)營的流程問題，主要是為了提高關于國際貿(mào)易中物流供應鏈的效率問題，因此需要企業(yè)內(nèi)部組織能夠相互配合，提高部門間的協(xié)作性。改進企業(yè)的組織結構需要做到：一是經(jīng)營理念的轉變，企業(yè)的發(fā)展離不開市場，產(chǎn)品也離不開市場需求，因此在企業(yè)的管理中，需要進一步對物流供應鏈有一個清晰的認識，通過對其管理模式的了解和改進，來改善企業(yè)經(jīng)營的流程；二是企業(yè)跨境物流供應鏈的本質需要在新環(huán)境新形勢下重新認識，企業(yè)應該在國際形勢和市場環(huán)境的變化下，明確企業(yè)經(jīng)營的主要方向，確定自身的核心競爭能力。在進行改進組織結構和經(jīng)營流程的企業(yè)中，較為優(yōu)秀的便是海爾集團，海爾集團能夠大力推動國際貿(mào)易的物流供應鏈建設。其成功的原因是因為能夠根據(jù)市場環(huán)境，對傳統(tǒng)供應鏈進行改進，并從海爾集團自身優(yōu)勢出發(fā)，建立屬于“海爾”的物流模式。

第二，國際物流供應鏈下的管理人才培養(yǎng)。人才永遠是企業(yè)的核心競爭力，國際物流行業(yè)供應鏈的進一步發(fā)展，必須要依托于優(yōu)秀的人才對其進行管理。人才選拔和培養(yǎng)需要一定的周期。對于管理應該以專業(yè)化的培訓授課為主，培養(yǎng)專業(yè)化的人才。例如海爾企業(yè)，強調(diào)企業(yè)的發(fā)展必須要有良好的口碑，即用戶的滿意度。這一發(fā)展目標的實現(xiàn)，就必須提高企業(yè)關于基層信息的收集工作，也即企業(yè)基層部門應該加強對基層市場的信息溝通。信息的獲取是企業(yè)制勝的關鍵性因素，因此關于信息的收集必須正確及時，要能夠了解市場和顧客的需求，才能生產(chǎn)出和銷售出市場所需要的產(chǎn)品。關于信息的獲取能力和市場信息的收集能力，海爾公司要求每一位員工都能在培訓后了解市場。

第三，電子商務中的物流供應鏈管理工作需要依靠電子信息技術，以促進其發(fā)展。供應鏈上包含不同行業(yè)的企業(yè)，而其向著合作共贏方向發(fā)展的基礎便是企業(yè)的無障礙信息溝通。基于這一要求，電子商務憑借信息網(wǎng)絡技術實現(xiàn)飛速發(fā)展，電子信息已經(jīng)成為企業(yè)關注的戰(zhàn)略性條件，因此物流供應鏈的發(fā)展必須要依靠信息技術的發(fā)展?；谛畔⒓夹g這一關鍵性資源的意義，企業(yè)開始建立內(nèi)部信息系統(tǒng)，比如海爾企業(yè)通過電子信息技術的運用，來進行信息化的集團管理，通過對用戶需求的信息收集，來決定材料的供應商、產(chǎn)品的生產(chǎn)商等。同時電子信息技術的管理也能夠對企業(yè)的生產(chǎn)流程進行管理，對企業(yè)資金流進行管理，對產(chǎn)品訂單進行追蹤等。

2.國際物流供應鏈下的跨境企業(yè)合作。

第一，國際物流供應鏈管理理念的改進。企業(yè)在物流供應鏈構建的工作中，應該保持積極的競爭意識，國際市場環(huán)境與國內(nèi)不同，市場份額留給我國企業(yè)發(fā)展的空間較小，因此企業(yè)在境外貿(mào)易中必須有大局意識，能夠參與國際化競爭。雖然國際競爭環(huán)境較為激烈，但我國企業(yè)仍然具備一定的資源優(yōu)勢，充分發(fā)揮自身優(yōu)勢，借鑒國際優(yōu)秀物流企業(yè)的發(fā)展經(jīng)驗，占據(jù)有利的國際市場地位，并培養(yǎng)企業(yè)自身的核心競爭力，才能獲得國際市場的話語權。

第二，基于國際物流供應鏈構建的利益合理分配。國際貿(mào)易下物流供應鏈的構建基礎在于企業(yè)的盈利和信息的共享，供應鏈存在的目的是為信息共享搭建平臺，為在這一平臺上獲益，企業(yè)間更應該對利益進行合理分配。這兩個重要因素，是建立合作共贏的基礎，也是供應鏈構建的基礎，更是供應鏈有效管理的保障。

第三，國際物流供應鏈下的產(chǎn)業(yè)集群化。企業(yè)參與國際貿(mào)易，需要提高企業(yè)的競爭力，而競爭力的提升需要實現(xiàn)企業(yè)發(fā)展的產(chǎn)業(yè)集群化，通過資源的集中能夠改善企業(yè)的發(fā)展環(huán)境，提高企業(yè)的實力。企業(yè)的產(chǎn)業(yè)集群化定義是以政府的政策法令為基礎，將企業(yè)的主體產(chǎn)業(yè)和共生產(chǎn)業(yè)一并發(fā)展，來實現(xiàn)企業(yè)對于生產(chǎn)要素的充分利用，提高企業(yè)的競爭力，這種發(fā)展模式能夠實現(xiàn)企業(yè)的專業(yè)化發(fā)展。主體產(chǎn)業(yè)的發(fā)展有了伴生產(chǎn)業(yè)的支持，使主體產(chǎn)業(yè)能夠得到進一步發(fā)展，當然產(chǎn)業(yè)集群化的實現(xiàn)，也能夠實現(xiàn)產(chǎn)品的專業(yè)化發(fā)展，更是對國際物流供應鏈的形成有所助益。

3.增加國際物流供應鏈下的企業(yè)主體數(shù)量，并進行國際物流供應鏈的橫向延伸。首先，隨著我國經(jīng)濟的不斷發(fā)展，參與國際貿(mào)易的國內(nèi)企業(yè)數(shù)目不斷增多，在國際物流供應鏈上占據(jù)的份額也在不斷增多，但是卻不是處于國際物流供應鏈中的主體地位。我國企業(yè)必須要認清這一現(xiàn)實性問題，通過生產(chǎn)、銷售環(huán)節(jié)以及運輸渠道的完善來提高企業(yè)在國際物流供應鏈中的地位。只有企業(yè)的發(fā)展實力提高，才能在國際貿(mào)易中擁有發(fā)言權，才能在國際貿(mào)易中建立自身的物流供應鏈。其次，國際物流供應鏈的橫向延伸。隨著互聯(lián)網(wǎng)貿(mào)易下的企業(yè)經(jīng)營活動國際化，企業(yè)已經(jīng)開始關注全球市場。當國內(nèi)物流供應鏈的管理日益成熟，國內(nèi)電子商務貿(mào)易額已經(jīng)日趨穩(wěn)定時，企業(yè)必須開始將眼光轉向國際市場，通過建立國際貿(mào)易物流供應鏈，來實現(xiàn)電子商務的全球化貿(mào)易。

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