雷　原，張武林，曲　亮

(1.西安交通大學經(jīng)濟與金融學院，陜西西安　710061；2.浙江工商大學工商管理學院，浙江杭州　310018)

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“一帶一路”戰(zhàn)略下中國經(jīng)濟增長與碳減排協(xié)同研究

雷原1，張武林1，曲亮2

(1.西安交通大學經(jīng)濟與金融學院，陜西西安710061；2.浙江工商大學工商管理學院，浙江杭州310018)

摘要：“一帶一路”戰(zhàn)略的推進有助于促進經(jīng)濟增長，但也會增加二氧化碳排放。為了避免中國重蹈加入WTO以后碳排放量急劇增長的覆轍，防止西方發(fā)達國家通過打“低碳牌”來遏制“一帶一路”戰(zhàn)略的推進，中國必須平衡經(jīng)濟增長和碳減排的關系。從協(xié)同的視角對中國經(jīng)濟增長與碳減排之間的關系進行研究，構建了經(jīng)濟增長與碳減排復合系統(tǒng)協(xié)同度模型，計算了中國的協(xié)同度并探索了影響該復合系統(tǒng)協(xié)同度的關鍵因素。研究表明：2000—2013年，中國經(jīng)濟增長與碳減排的協(xié)同度先降后升，協(xié)同度較弱但整體趨勢向好；能源強度以及非化石能源消費比重是影響中國經(jīng)濟增長與碳減排協(xié)同發(fā)展的最重要的兩個因素。在此基礎上，提出了打造低碳化的“一帶一路”的建議與對策。

關鍵詞：“一帶一路”；碳排放；經(jīng)濟增長；協(xié)同理論；灰色關聯(lián)

一、引言

在世界經(jīng)濟不景氣和中國經(jīng)濟增長速度趨緩的新常態(tài)背景下，中國政府適時提出了“絲綢之路經(jīng)濟帶”和“21世紀海上絲綢之路”(簡稱“一帶一路”)戰(zhàn)略。“一帶一路”戰(zhàn)略對于中國打造新的經(jīng)濟增長引擎，促進產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級，跨越中等收入陷阱以及推動人民幣國際化具有極其重要的作用。但不可忽視的是，“一帶一路”戰(zhàn)略在帶動經(jīng)濟增長的同時也會帶來碳排放的新一輪增長。鑒于中國已經(jīng)成為世界上最大的碳排放國，再考慮到以美國為首的部分西方發(fā)達國家對“一帶一路”戰(zhàn)略的敵視，中國需要防范美國等反對勢力通過打“低碳牌”來遏制“一帶一路”戰(zhàn)略的推進。

那么，面對“一帶一路”戰(zhàn)略帶來的新一輪碳排放增長，中國該如何應對？顯然，打造一個低碳化的“一帶一路”是必由之路。一方面，隨著中國經(jīng)濟的快速崛起，西方發(fā)達國家要求中國承擔更多的碳減排責任的呼聲日益高漲，一個低碳化的“一帶一路”有助于減少國際社會的負面預期，有利于中國樹立起負責任的大國形象。另一方面，中國政府已提出在2030年左右達到碳排放量峰值的目標，在資源枯竭與碳排放空間銳減的雙重約束下，打造低碳化的“一帶一路”，促進經(jīng)濟增長與碳減排的協(xié)同發(fā)展是走可持續(xù)發(fā)展道路，實現(xiàn)中國夢的題中之義。

但需要指出的是，2001年中國加入WTO以后，碳排放量急劇增長，至2007年中國已成為世界最大的碳排放國。根據(jù)世界銀行的統(tǒng)計，2001年中國的二氧化碳排放量為34.88億噸，2007年則達到67.92億噸，增長了將近一倍。面對“一帶一路”即將掀起的投資大潮，如何避免重蹈覆轍，遏制碳排放的新一輪增長，促進經(jīng)濟增長與碳減排的協(xié)同發(fā)展是當前中國亟待解決的課題。基于此，筆者綜合2000—2013年中國經(jīng)濟增長與碳排放的相關數(shù)據(jù)，從協(xié)同的視角對中國經(jīng)濟增長與碳減排的關系進行研究。進一步，基于灰色理論，探索影響二者協(xié)同關系的關鍵因素，以期為“一帶一路”的低碳化發(fā)展提供參考建議。

二、理論回溯

1. “一帶一路”——意義、風險與挑戰(zhàn)

“一帶一路”戰(zhàn)略的提出引發(fā)了國內(nèi)外熱議。在國際社會，一部分人認為“一帶一路”會促進沿線國家的經(jīng)濟發(fā)展，為世界經(jīng)濟增長注入新鮮血液；而另一部分人認為“一帶一路”是中國版的“馬歇爾計劃”，是中國挑戰(zhàn)美國霸權、推行新殖民主義的工具[1]。在國內(nèi)，部分學者認為這是中國消化過剩產(chǎn)能、調(diào)整外匯儲備結(jié)構、促進國內(nèi)區(qū)域經(jīng)濟一體化以及保障能源安全的重要舉措[2-3]?？紤]到“一帶一路”戰(zhàn)略對于中國的重要意義，更多學者對“一帶一路”戰(zhàn)略可能存在的風險與挑戰(zhàn)進行了研究?？傮w來看，學者們認為存在三類風險。

其一是政治風險，包括地緣政治風險、戰(zhàn)爭風險?！耙粠б宦贰苯ㄔO將深入到多個區(qū)域安全高風險地帶，易引發(fā)美俄印等大國戰(zhàn)略沖突。例如，美國重返亞太戰(zhàn)略使得南海局勢日益緊張；中東地區(qū)動蕩的政局、恐怖主義活動、教派沖突等風險將持續(xù)存在[4]。其二是經(jīng)濟風險，“一帶一路”戰(zhàn)略主要以基礎設施建設為主，但基礎設施建設一般投資大，回收期長[5]。在工程項目實施層面也面臨著諸如體制政策風險、跨文化管理風險以及經(jīng)濟形勢與政局變動風險[6]，這些都會給工程項目的營利性帶來極大的風險和不確定性。其三是道德風險，由于“一帶一路”沿線各國經(jīng)濟發(fā)展差距很大，且政局動蕩，難免會存在某些國家為謀求自身利益，借力“一帶一路”，口惠而實不至，損人利己，造成道德風險，影響“一帶一路”戰(zhàn)略的推進[7]，如斯里蘭卡單方終結(jié)“海港城”項目建設，緬甸擱置密松水電站建設等。

綜上所述，國內(nèi)學者對“一帶一路”戰(zhàn)略的重要性和面臨的風險已有較為充分的研究。但在具體的戰(zhàn)略推進過程中，仍然可能會遇到各種各樣的問題，碳排放問題便是其中之一。由于基礎設施互聯(lián)互通是“一帶一路”建設的優(yōu)先領域，依此不難預測，中國的碳排放也會迎來新一輪增長而且還將直接增加“一帶一路”沿線國家的碳排放水平，因此將會形成新的國際碳減排格局。還需要指出的是，至2015年，中國的排放總量會達到歐美的總和，至2020年，則會達到OECD國家的總和[3]。中國在國際社會應對氣候變化的談判中，已失去“弱者”的位置，在未來的國際氣候談判進程中，中國必將面臨更多的壓力，歐美國家極有可能針對“一帶一路”打“低碳牌”。在這種背景下，協(xié)調(diào)經(jīng)濟增長與碳減排之間的關系，建設一條低碳的“一帶一路”尤為重要。

2. 經(jīng)濟增長與碳減排——協(xié)同視角下的思考

學界對經(jīng)濟增長與碳排放之間關系的研究由來已久，許多研究證實，經(jīng)濟增長與收入水平是推動能源消費與碳排放急劇增加的主要因素[8-11]?？紤]到經(jīng)濟增長、就業(yè)等問題，政府往往是風險厭惡型[12]，尤其對于發(fā)展中國家來講，平衡經(jīng)濟增長與碳排放之間的關系實為兩難。一定程度上，環(huán)境庫茲涅茨曲線(EKC曲線)給這種兩難境地找到了一條出路。該理論認為，在經(jīng)濟發(fā)展早期，碳排放量會隨著人均GDP的提高而快速增長；當經(jīng)濟發(fā)展到一定程度時，環(huán)境質(zhì)量會隨著經(jīng)濟的發(fā)展而好轉(zhuǎn)[13]。

EKC曲線所描述的經(jīng)濟增長達到一定程度時會反哺環(huán)境的現(xiàn)象與協(xié)同理論有共通之處。協(xié)同理論認為系統(tǒng)是一個由大量子系統(tǒng)以復雜的方式相互作用所構成的復合系統(tǒng)，若系統(tǒng)中各子系統(tǒng)要素能很好的配合并協(xié)同多種力量，便能集聚成一個總力大大超越原各自功能總和的新的功能[14]。從協(xié)同的視角來看，經(jīng)濟增長與碳減排是低碳經(jīng)濟建設的兩個主要的子系統(tǒng)。如果能正確地實施提高能效和調(diào)整經(jīng)濟結(jié)構的策略，完全有可能在不影響經(jīng)濟效益的前提下降低碳強度[15]。因此，無論是從理論研究還是指導“一帶一路”建設的實踐來看，從協(xié)同的視角對經(jīng)濟增長與碳減排之間的關系進行再研究具有重要意義。

三、模型、變量與數(shù)據(jù)

1. 協(xié)同度模型

根據(jù)協(xié)同理論，系統(tǒng)從無序走向有序的關鍵是各子系統(tǒng)之間的協(xié)同作用，這種協(xié)同作用決定了系統(tǒng)演化發(fā)展的特征及規(guī)律。孟慶松等根據(jù)協(xié)同理論最早提出了協(xié)調(diào)度模型[16]，徐浩鳴對協(xié)調(diào)度模型進行完善，正式提出了協(xié)同度模型，該模型主要致力于研究系統(tǒng)內(nèi)部發(fā)展的協(xié)調(diào)一致程度[17]。借鑒徐浩鳴的研究，筆者擬構建一個涵蓋經(jīng)濟增長與碳減排兩個子系統(tǒng)的協(xié)同度模型來研究中國經(jīng)濟增長與碳減排之間的協(xié)同關系。一個完整的系統(tǒng)協(xié)同度模型由子系統(tǒng)有序度模型和復合系統(tǒng)協(xié)同度模型組成。

(1)子系統(tǒng)有序度模型

記經(jīng)濟增長子系統(tǒng)為se，碳減排子系統(tǒng)為sc。對于子系統(tǒng)se和sc，設其發(fā)展過程中的序參量分別為ehj和cij，其中h和i分別為子系統(tǒng)se和sc中所包含的序參變量個數(shù)，j代表時間序列序號。對于ehj和cij分別有βhj≤ehj≤αhj和βij≤cij≤αij，αhj和αij以及βhj和βij分別為子系統(tǒng)和sc的臨界點上序參量的上限和下限，如果沒有特定的標準，一般采用觀測期范圍內(nèi)測度指標的最大值和最小值來代替。根據(jù)協(xié)同學的序參原理和役使原理，存在3種功效系數(shù)，即正向功效系數(shù)、負向功效系數(shù)和適度功效系數(shù)。在功效系數(shù)的基礎上，可以算出子系統(tǒng)對目標系統(tǒng)有序程度的貢獻值：

(1)

(2)復合系統(tǒng)協(xié)同度模型

(2)

2. 灰色關聯(lián)模型

依據(jù)協(xié)同度模型，可掌握觀測時段內(nèi)中國經(jīng)濟增長與碳減排的協(xié)同關系。進一步，探索影響復合系統(tǒng)協(xié)同度的關鍵因素有助于提出有針對性的策略。由于中國實施碳減排的時間尚短，相關數(shù)據(jù)不夠充分，如何通過有限數(shù)據(jù)挖掘有效信息來探索影響中國經(jīng)濟增長與碳減排協(xié)同度的關鍵因素？灰色理論提供了一種有效途徑。灰色理論最早由鄧聚龍教授于1984年正式提出,該理論認為，盡管系統(tǒng)信息不夠充分，但系統(tǒng)必然是有特定功能和有序的，有某種外露或內(nèi)在的規(guī)律，可以從灰色系統(tǒng)現(xiàn)有信息出發(fā)，探討系統(tǒng)變化發(fā)展的規(guī)律[18]?；诨疑碚摪l(fā)展而來的灰色關聯(lián)模型常常被用于探討系統(tǒng)內(nèi)部要素之間的聯(lián)系。筆者擬構建灰色關聯(lián)模型，計算各因素與復合系統(tǒng)協(xié)同度的綜合灰色關聯(lián)度，以探索影響經(jīng)濟增長與碳減排復合系統(tǒng)協(xié)同度的因素。

3. 變量與數(shù)據(jù)

(1)變量選取

從實踐層面來看，當前中國正處于工業(yè)化和城市化進程中，二者是中國經(jīng)濟建設的重要參考指標。從理論研究來看，經(jīng)濟增長與城市化之間具有相關性，二者之間存在相互促進的關系[19]，而產(chǎn)業(yè)結(jié)構是否合理直接影響經(jīng)濟增長質(zhì)量[20]，發(fā)達國家的產(chǎn)業(yè)結(jié)構變遷一般都遵循著農(nóng)業(yè)—輕工業(yè)—重基礎工業(yè)—重加工工業(yè)—服務業(yè)的產(chǎn)業(yè)配置順序發(fā)展。因此，筆者選取GDP增長速度、產(chǎn)業(yè)結(jié)構和城市化水平來測度經(jīng)濟增長子系統(tǒng)的有序度，其中GDP增長速度為正向功效指標，產(chǎn)業(yè)結(jié)構和城市化水平為適度功效指標。

GDP增長速度，是國際通用的衡量一國經(jīng)濟綜合發(fā)展水平的指標，能夠從宏觀層面反映一國經(jīng)濟發(fā)展水平。改革開放以來，中國經(jīng)濟持續(xù)高速增長，但這是以能源高速消耗和碳排放量急劇增長為代價的。在低碳經(jīng)濟時代，如何在保持GDP持續(xù)穩(wěn)定增長的前提下實現(xiàn)碳排放量減少是必須解決的問題。

產(chǎn)業(yè)結(jié)構，采用第三產(chǎn)業(yè)增加值占當年GDP的比重來衡量。當前中國正處于工業(yè)化和產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級時期，要著力提高第三產(chǎn)業(yè)比重。從國外來看，世界主要發(fā)達國家的第三產(chǎn)業(yè)占本國GDP的比重均已超過70%。筆者選取2013年美國、日本、英國、法國、德國5個主要發(fā)達國家的服務業(yè)比重的均值，即75%作為該項指標的參考標準。

城市化水平，以當年城鎮(zhèn)人口占年末常住人口的比例衡量。中國當前正處于城市化進程中，城市化進程是縮小城鄉(xiāng)差距，全面建設小康社會的重要一環(huán)。從國外來看，主要發(fā)達國家的城市化水平均已達到80%。同樣，筆者選取上述5個主要發(fā)達國家2013年城市化水平的均值，即80%作為該項指標的參考標準。

根據(jù)日本學者Kaya在IPCC第一次研討會上提出的kaya恒等式[21]，碳排放量可分解為人口、人均GDP、能源強度和單位能源碳排放量4項的乘積，該等式涵蓋了影響碳排放的主要因素。因此，筆者擬選取能源強度、人均CO2排放量、非化石能源比重來測度碳減排子系統(tǒng)有序度，其中前2項為負向功效指標，非化石能源比重為正向功效指標。

能源強度。根據(jù)Kaya恒等式，碳排放量主要取決于GDP、能源強度以及能源結(jié)構，許多研究已經(jīng)證實能源強度是影響碳排放和碳強度的最重要因素[22-23]。中國目前正處于碳強度減排階段，依靠經(jīng)濟結(jié)構調(diào)整和技術創(chuàng)新降低能源強度是實現(xiàn)中國碳強度目標最重要的途徑。

非化石能源比重。已有研究表明，能源結(jié)構是影響碳排放和碳強度的另一個關鍵因素[24-25]。中國政府明確提出在“十二五”期間實現(xiàn)非化石能源占一次能源消費比重達到11.4%的目標。在資源環(huán)境約束下，清潔能源開發(fā)與利用都有非常重大的意義。

人均CO2排放量。一般來看，人類可以通過技術創(chuàng)新提高要素生產(chǎn)效率，實現(xiàn)能源強度和碳排放量的下降，還可以通過產(chǎn)業(yè)結(jié)構調(diào)整和能源結(jié)構的優(yōu)化降低碳排放量。但除此之外，還需要培養(yǎng)社會公眾的低碳生活理念，將節(jié)能減排落到實處。

(2)數(shù)據(jù)來源與處理

筆者選取2000—2013年中國能源消費及經(jīng)濟增長相關數(shù)據(jù)進行研究，數(shù)據(jù)主要來源于相關年份的《中國統(tǒng)計年鑒》和《中國能源統(tǒng)計年鑒》。部分數(shù)據(jù)如GDP是以2000年的不變價折算得出，二氧化碳排放量則根據(jù)各類初次能源消費量計算得出。二氧化碳排放量的具體測算公式見式(3)。

(3)

mi為第i種能源折合成標準煤的消費量，μi為第i種能源的碳排放系數(shù)，常數(shù)項為碳排放系數(shù)轉(zhuǎn)換為二氧化碳排放系數(shù)的折算系數(shù)。初次能源的碳排放系數(shù)以中國國家發(fā)展和改革委員會公布的系數(shù)為準，煤炭、石油和天然氣的碳排放系數(shù)分別為0.747 6、0.582 5、0.443 5噸碳/噸標準煤。

由于數(shù)據(jù)計量單位不同，需要對數(shù)據(jù)進行標準化處理。然后計算各指標的權重系數(shù)，參照王昆等[26]的研究，筆者采取相關賦權法對各項指標進行賦權，限于篇幅，具體計算過程不再列出。

四、實證結(jié)果

1. 協(xié)同度模型結(jié)果與解讀

依據(jù)以上方法首先測算了2000—2013年中國經(jīng)濟增長與碳減排復合系統(tǒng)的協(xié)同度，結(jié)果見表1。

表1　經(jīng)濟增長與碳減排復合系統(tǒng)的協(xié)同度與有序度

(1)復合系統(tǒng)協(xié)同度及其解析

根據(jù)表1，從整體來看，2001—2013年中國經(jīng)濟增長與碳減排復合系統(tǒng)的協(xié)同度先降后升。具體來看，2001年和2002年協(xié)同度為正但均小于0.15，協(xié)同度非常低；2003年到2007年協(xié)同度取值小于0，處于不協(xié)同階段；2008年到2013年的協(xié)同度均為正，且協(xié)同趨勢得到明顯提升。2001—2013年的符合協(xié)同度整體呈現(xiàn)出不規(guī)則的“U”型，具體見圖1。

圖1　經(jīng)濟增長和碳減排復合系統(tǒng)協(xié)同度

根據(jù)表1和圖1，在2001年和2002年，復合系統(tǒng)協(xié)同度取值分別為0.067 8和0.109 6，協(xié)同度非常低。不難理解，在低碳經(jīng)濟理念尚未被認知的早期，經(jīng)濟發(fā)展為第一要義，經(jīng)濟增長與碳減排之間的協(xié)同關系往往被人們忽略，兩大子系統(tǒng)之間的關系幾乎處于無序發(fā)展狀態(tài)。

2003—2007年，各年份的復合系統(tǒng)協(xié)同度均為負值。究其原因，自2001年中國正式加入WTO后，中國經(jīng)濟開啟新一輪的快速增長，出口規(guī)模不斷增大，同時房地產(chǎn)行業(yè)的崛起導致鋼鐵、水泥等產(chǎn)品的生產(chǎn)與消費量激增使得中國能源消費迅速增長。在這一階段，中國經(jīng)濟增長與碳減排兩大系統(tǒng)處于負協(xié)同的狀態(tài)，經(jīng)濟增長是以碳排放的急劇增加和環(huán)境的破壞為代價的，2007年中國成為世界第一大二氧化碳排放國便是最有力的證明。

2008—2013年，復合系統(tǒng)協(xié)同度呈現(xiàn)波動上升的趨勢，且上升趨勢明顯。中國碳排放量的急劇增加引起了國際社會的高度關注，國際社會要求中國承擔碳減排責任的呼聲日益高漲。同時中國政府開始實行碳強度減排，并制定了一系列碳減排目標。另外，受美國次貸危機的影響，中國經(jīng)濟受到較大沖擊，出口大幅縮減，但這也利于減少能源消費和碳排放，提高碳減排子系統(tǒng)的有序度，一定程度上促使了經(jīng)濟增長與碳減排的協(xié)同發(fā)展。

(2)基于兩大子系統(tǒng)的解析

中國加入WTO、美國次貸危機和國家政策對中國經(jīng)濟增長與碳減排的協(xié)同發(fā)展產(chǎn)生了重要影響。在中國加入WTO之前，經(jīng)濟增長子系統(tǒng)和碳減排子系統(tǒng)的有序度和協(xié)同度均較低。但隨后，經(jīng)濟增長子系統(tǒng)的有序度和協(xié)同度分別從2001年的0.046 6和0.027 8增長到2007年的0.277 4和0.258 6，分別增長了約5倍和約8倍；而碳減排子系統(tǒng)的有序度和協(xié)同度則分別從2001年的0.506 2和0.165 2下降到2007年的0.254 0和-0.087 0；而復合系統(tǒng)協(xié)同度在2006年更是達到了極小值-0.159 5。通過以上分析可以得出，加入WTO以后，中國經(jīng)濟快速增長推動了碳排放量的急劇增長，在這一階段，兩大子系統(tǒng)幾乎處于負協(xié)同發(fā)展狀態(tài)。

這種不協(xié)同發(fā)展的狀態(tài)引起了世界和中國政府的警惕。中國自“十一五”時期開始，正式實行一系列的節(jié)能減排政策以扭轉(zhuǎn)經(jīng)濟增長與碳排放之間的不協(xié)同的局面，而美國次貸危機的爆發(fā)在一定程度上發(fā)揮了催化劑的作用。2008年到2013年，雖然經(jīng)濟增長子系統(tǒng)的有序度和協(xié)同度分別有較小幅度的下降，但碳減排子系統(tǒng)的有序度和協(xié)同度分別從2007年的0.254 0和-0.087 0上升到2013年的0.691 1和0.350 1，最終復合系統(tǒng)協(xié)同度從2007的-0.150 0上升到2013年的0.280 4。

綜上，2000—2013年，中國經(jīng)濟增長與碳減排復合系統(tǒng)的協(xié)同度經(jīng)歷了先下降后上升的趨勢，基本呈現(xiàn)不規(guī)則的“U”型曲線。雖然加入WTO以后，中國經(jīng)濟的快速發(fā)展一度與碳排放之間呈現(xiàn)負協(xié)同發(fā)展的狀態(tài)，但隨著中國政府開始制定切實的碳減排目標并實施一系列節(jié)能減排政策，中國經(jīng)濟增長與碳減排兩大子系統(tǒng)的協(xié)同趨勢正在逐步形成。那么，究竟該如何保持這樣的協(xié)同趨勢并逐步實現(xiàn)經(jīng)濟增長與碳減排之間的協(xié)同發(fā)展？解決這個問題的首要便是識別影響復合系統(tǒng)協(xié)同度的關鍵因素。

2. 灰色關聯(lián)模型實證結(jié)果與解讀

根據(jù)灰色關聯(lián)模型，算得各變量與復合系統(tǒng)協(xié)同度綜合灰色關聯(lián)度，具體結(jié)果見表2。

表2　各變量與復合系統(tǒng)協(xié)同度的關聯(lián)度

根據(jù)表2，在各變量中，與復合系統(tǒng)協(xié)同度綜合關聯(lián)度最大的2個是能源強度和非化石能源比重，二者與復合系統(tǒng)協(xié)同度的綜合關聯(lián)度分別為0.705 9和0.597 3，顯著高于其他變量，說明能源強度和非化石能源比重對復合系統(tǒng)協(xié)同度的影響最大。

能源強度對觀測期間的經(jīng)濟增長與碳減排協(xié)同發(fā)展的影響最大。這也證實了前人的研究，能源強度在中國碳強度的下降中發(fā)揮了主要的積極作用[22-23]。過去三十余年，中國經(jīng)濟發(fā)展方式粗放，以廉價的勞動力和高能耗為支撐。尤其是中國加入WTO以后，中國成為世界工廠，“中國制造”的產(chǎn)品在世界市場中多處于價值鏈低端，但卻為國際社會的碳排放埋單。對于“一帶一路”的建設，在清潔能源開發(fā)利用有限的情況下，要想著力降低碳排放量，必須要降低能源強度，促進技術創(chuàng)新，控制高碳產(chǎn)品的產(chǎn)量，調(diào)整和優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構，轉(zhuǎn)變經(jīng)濟發(fā)展方式[27]。

能源結(jié)構對碳排放量也有著至關重要的影響。多年來，中國“富煤、貧油、少氣”的資源稟賦決定了煤炭在中國初次能源消費中占據(jù)主導地位，由此產(chǎn)生了巨大的碳排放。但這也決定了中國有很大的潛力通過優(yōu)化能源結(jié)構來實現(xiàn)碳減排。實際上，碳強度*按照主流研究,碳強度是指單位產(chǎn)值的碳排放量,但是該文作者將碳強度定義為單位能源消費所產(chǎn)生的碳排放量?？赡苁菍μ寂欧庞绊懽畲笞钪苯拥囊蛩?，如果全球能源能實現(xiàn)去碳化，那么碳排放量將可以獨立于人口、GDP以及能源強度3個因素，只受碳強度的影響[24]376。中國政府在提出“十二五”期間實現(xiàn)非化石能源占一次能源消費比重達到11.4%的目標后，又提出了2020年非化石能源消費占比15%和2030年非化石能源消費占比20%的戰(zhàn)略目標。在化石能源等資源日益稀缺的背景下，大力發(fā)展清潔能源不僅是應對氣候變化的要求，更是搶占未來世界競爭主導權的關鍵一環(huán)。

五、研究結(jié)論與對策

“一帶一路”戰(zhàn)略在帶動經(jīng)濟增長的同時會增加碳排放的增長，為了防止西方發(fā)達國家通過打“低碳牌”來遏制“一帶一路”戰(zhàn)略，中國需要打造一個低碳化的“一帶一路”戰(zhàn)略。借鑒中國加入WTO以后碳排放量急劇增長的經(jīng)驗教訓，筆者對經(jīng)濟增長與碳減排的關系進行再研究，基于協(xié)同理論計算了中國經(jīng)濟增長與碳減排復合系統(tǒng)的協(xié)同度，并以灰色理論為基礎，探索影響該復合系統(tǒng)協(xié)同度的關鍵因素。研究結(jié)果表明：其一，2000—2013年，中國經(jīng)濟增長與碳減排的協(xié)同度先降后升，協(xié)同度較弱但整體趨勢向好；其二，能源強度以及非化石能源比重是影響中國經(jīng)濟增長與碳減排協(xié)同發(fā)展的最重要的2個因素。

當前中國正處于工業(yè)化與城市化時期，但這并不能成為我們?nèi)匀蛔咭原h(huán)境破壞為代價的老路的理由。隨著“一帶一路”戰(zhàn)略的推進，中國經(jīng)濟將會迎來持續(xù)穩(wěn)定的增長，必須引以為戒的是，加入WTO短短幾年，中國二氧化碳排放量增長了一倍多，經(jīng)濟增長系統(tǒng)與碳減排系統(tǒng)之間呈現(xiàn)明顯的不協(xié)同狀態(tài)?！耙粠б宦贰睉?zhàn)略的推進也將會掀起新一輪的碳排放增長，為了避免重蹈覆轍，中國需要未雨綢繆。筆者認為，降低能源強度與提高非化石能源消費比重是實現(xiàn)經(jīng)增長與碳減排協(xié)同發(fā)展的重要抓手，具體來看，可以從以下幾方面著手。

第一，融合“南北”優(yōu)勢，加快技術創(chuàng)新。技術進步是碳減排的主要途徑之一，“一帶一路”戰(zhàn)略作為人類建設政治互信、經(jīng)濟融合、文化包容的利益共同體、命運共同體與責任共同體的重要載體，可以有效促進南北合作。具體地，就是要加強技術研發(fā)與合作，提高能源生產(chǎn)與利用效率，促使發(fā)達國家的資金與技術參與到發(fā)展中國家的基礎設施與低碳經(jīng)濟建設中去，實現(xiàn)二者的融合，促進全球碳減排與經(jīng)濟增長的協(xié)同發(fā)展。同時，中國自身必須貫徹落實創(chuàng)新驅(qū)動的發(fā)展戰(zhàn)略，通過技術創(chuàng)新提高要素生產(chǎn)效率，挖掘經(jīng)濟增長源泉。

第二，開發(fā)清潔能源，促進“去碳”發(fā)展。在資源銳減和氣候環(huán)境惡化雙重約束下，開發(fā)與使用清潔能源，實現(xiàn)“去碳”化發(fā)展具有極其重大的現(xiàn)實意義。中國作為“一帶一路”戰(zhàn)略的主導國，受制于自身能源稟賦等因素，其清潔能源消費比例不到11%。但幸運的是“一帶一路”沿線國家具有非常豐富的風能與太陽能資源。例如，“絲綢之路經(jīng)濟帶”沿線國家多屬于內(nèi)陸型氣候，太陽能資源豐富，而中國西北邊疆也有非常豐富的風電資源；“21世紀海上絲綢之路”沿線國家則具備著海上風電開發(fā)與合作的巨大潛力。加強清潔能源領域開發(fā)與利用的合作是打造低碳化“一帶一路”戰(zhàn)略的重要立足點。

第三，優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構，提高增長質(zhì)量。當前，“一帶一路”戰(zhàn)略主要關注基礎設施建設領域，但這些只是為沿線國家經(jīng)濟、文化交流與發(fā)展所做的基礎工作。優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構，提高經(jīng)濟增長質(zhì)量，促進可持續(xù)發(fā)展是“一帶一路”必然要面對的問題[28]。實際上，“一帶一路”沿線國家涵蓋了三大古人類文明——兩河流域文明、印度恒河流域文明、黃河流域華夏文明，人類在此創(chuàng)造了燦爛的文明。這些為發(fā)展文化創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)和旅游業(yè)以及打造“一帶一路”新名片提供了非常好的基礎。借此，我們不僅可以將“一帶一路”建設成為高質(zhì)量的經(jīng)濟發(fā)展之路，更可以將其發(fā)展成為一條文化傳播之路。

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DOI：10.3876/j.issn.1671-4970.2016.01.006

收稿日期：2015-07-25

基金項目：國家自然科學基金項目(71173170)

作者簡介：雷原(1967—)，男，陜西西安人，教授，從事三農(nóng)問題及城市化問題研究。

中圖分類號：F12

文獻標志碼：A

文章編號：1671-4970(2016)01-0023-07