文：孫磊

職業(yè)教育，不僅僅是職前教育

文：孫磊

一提起汽車(chē)職業(yè)教育，人們首先想到的是各類職教院校培養(yǎng)的汽車(chē)運(yùn)用與維修專業(yè)畢業(yè)生。而對(duì)于這些畢業(yè)生的能力和素質(zhì)，很多汽車(chē)服務(wù)行業(yè)的業(yè)內(nèi)人士都很無(wú)奈地?fù)u頭。要知道，維修企業(yè)3年能夠培養(yǎng)一個(gè)基本可以獨(dú)立排除故障的維修工，而學(xué)習(xí)了3年的職教院校畢業(yè)生，進(jìn)入企業(yè)后還需要培養(yǎng)2～3年。而且這些學(xué)生一不高興，就會(huì)辭職。

對(duì)于大多數(shù)汽車(chē)類職教院校來(lái)說(shuō)，他們也在努力改變這種現(xiàn)狀。開(kāi)設(shè)校企合作項(xiàng)目、建設(shè)理實(shí)一體化實(shí)訓(xùn)基地，甚至破格聘請(qǐng)維修企業(yè)的技師為學(xué)生上課等等。這些做法在有些學(xué)校起到了一定的效果，但是從整個(gè)汽車(chē)職業(yè)教育領(lǐng)域來(lái)看，變化并不大。其根本原因，是傳統(tǒng)的教育體制封閉了職教院校的思維，使得他們無(wú)論做多少項(xiàng)目，始終是在職教這個(gè)圈子里自己玩，并沒(méi)有實(shí)現(xiàn)真正與行業(yè)接軌。

目前，國(guó)內(nèi)汽車(chē)類中高職院?？倲?shù)在2 500所左右，每年汽車(chē)相關(guān)專業(yè)的畢業(yè)生人數(shù)將近20萬(wàn)人。乍一看職業(yè)教育好像能夠?yàn)槠?chē)后市場(chǎng)源源不斷地供應(yīng)大量汽車(chē)維修技術(shù)人才，應(yīng)該能夠滿足汽車(chē)后市場(chǎng)的人才需求。但實(shí)際情況卻是，這部分“人才”不夠全國(guó)每家修理廠分配到1名，而且畢業(yè)生剛進(jìn)維修企業(yè)的1年內(nèi)，由于從事著最低端的工作，流失率非常高。因此，整體來(lái)說(shuō)，汽車(chē)服務(wù)行業(yè)對(duì)于高素質(zhì)、高技能人才的需求量最少也100萬(wàn)人以上。

這些人從哪里來(lái)，依托職業(yè)教育培養(yǎng)的中高職畢業(yè)生在短期內(nèi)肯定無(wú)法實(shí)現(xiàn)。而且現(xiàn)在中高職院校還面臨一個(gè)重要的問(wèn)題，那就是適齡入學(xué)的人口數(shù)在不斷下降，招生困難。因此職教院校都不斷增加硬件配置和校企合作項(xiàng)目，以爭(zhēng)取更多的生源。但是，大家都忽視了職教院校一個(gè)重要的作用，那就是開(kāi)辦在職人員的繼續(xù)教育和再教育。

2015年12月18—20日，由內(nèi)蒙古自治區(qū)錫林郭勒職教中心主辦，錫林浩特市運(yùn)輸管理所、京津冀蒙汽車(chē)服務(wù)聯(lián)盟和北京人和車(chē)合汽車(chē)技術(shù)服務(wù)有限公司聯(lián)合協(xié)辦的“錫林郭勒職教中心第一期柴油共軌技術(shù)培訓(xùn)”，在錫林郭勒職業(yè)教育中心成功舉辦。來(lái)自錫盟地區(qū)的20多家汽車(chē)維修企業(yè)的技術(shù)骨干、維修企業(yè)老板以及錫盟職教中心部分汽車(chē)運(yùn)用與維修專業(yè)的師生參加了本次培訓(xùn)。

組織這樣的培訓(xùn)在錫盟地區(qū)尚屬首次，對(duì)于該地區(qū)汽車(chē)服務(wù)行業(yè)未來(lái)的發(fā)展具有重要的意義。尤其是本次培訓(xùn)是職教院校發(fā)揮在職人員再教育功能的一次成功嘗試，而且通過(guò)職教院校與行業(yè)機(jī)構(gòu)的合作，真正實(shí)現(xiàn)了職教院校向行業(yè)的邁進(jìn)。

錫盟，汽車(chē)服務(wù)業(yè)亟待發(fā)展

錫林郭勒盟，又稱錫盟，地處中國(guó)的正北方，土地面積20.26萬(wàn)km2，人口100.3萬(wàn)人。作為內(nèi)蒙古自治區(qū)中部主要地級(jí)市之一，錫盟擁有豐富的煤、鐵、林、重金屬以及畜牧業(yè)等眾多資源，這些都成為近年來(lái)錫盟經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的重要基礎(chǔ)。2015年，作為國(guó)家千萬(wàn)千瓦級(jí)現(xiàn)代化大型煤電外送基地之一，錫盟至山東、錫盟至江蘇泰州等特高壓項(xiàng)目逐漸開(kāi)建，錫盟的經(jīng)濟(jì)將會(huì)走上快車(chē)道。

經(jīng)濟(jì)的發(fā)展勢(shì)必帶動(dòng)當(dāng)?shù)仄?chē)保有量的增長(zhǎng)。2014年錫盟汽車(chē)保有量增長(zhǎng)46.9%，達(dá)到15.6萬(wàn)輛。雖然保有量的絕對(duì)數(shù)不大，但是近乎每10人就擁有1.5輛車(chē)，這個(gè)數(shù)值已經(jīng)超過(guò)全國(guó)平均水平。而且可以預(yù)見(jiàn)的是，在今后10年內(nèi)，錫盟的汽車(chē)保有量還將持續(xù)較高的增長(zhǎng)率。

不過(guò)在汽車(chē)保有量快速增長(zhǎng)的同時(shí)，當(dāng)?shù)仄?chē)售后服務(wù)行業(yè)水平嚴(yán)重落后的行業(yè)現(xiàn)狀也彰顯出來(lái)，主要體現(xiàn)在3個(gè)方面：第一，除了4S店以及個(gè)別主修高端車(chē)型的綜合維修企業(yè)外，大多數(shù)汽車(chē)維修企業(yè)硬件設(shè)施嚴(yán)重不足，難以滿足現(xiàn)代汽車(chē)維修條件；第二，當(dāng)?shù)鼐S修技術(shù)水平普遍落后，與北京這樣的中心城市相比，差距至少在10年以上；第三，也是最重要的一點(diǎn)，當(dāng)?shù)鼐S修技術(shù)人員缺乏學(xué)習(xí)先進(jìn)汽車(chē)維修技術(shù)的意識(shí)。

在這種經(jīng)濟(jì)與行業(yè)背景下，錫盟的汽車(chē)服務(wù)行業(yè)要滿足汽車(chē)保有量快速增長(zhǎng)所帶來(lái)的服務(wù)需求，那么當(dāng)?shù)貜臉I(yè)人員的服務(wù)理念必須要更新，服務(wù)企業(yè)的軟硬件設(shè)施必須要更新，從業(yè)技術(shù)人員的技術(shù)水平要提升。而這一切依靠行業(yè)自身的新陳代謝在短時(shí)間內(nèi)難以完成，必須依托職業(yè)教育的力量。

職業(yè)教育，汽車(chē)服務(wù)業(yè)發(fā)展的加速器

錫盟職教中心校長(zhǎng)張洪明在本次培訓(xùn)的開(kāi)班儀式上致辭。他在致辭中表示，像這樣面向在職人員的系統(tǒng)性培訓(xùn)活動(dòng)，在錫盟尚屬首次，也是錫盟職教中心發(fā)揮面向在職人員再教育功能的一次嘗試。張校長(zhǎng)希望所有的學(xué)員能夠重視這次機(jī)會(huì)，學(xué)到實(shí)用的柴油系統(tǒng)維修技術(shù)，從而在工作中創(chuàng)造更多的價(jià)值。

錫盟職教中心成立于1981年，是國(guó)家中職教育改革發(fā)展示范校。該校的汽車(chē)運(yùn)用與維修專業(yè)是內(nèi)蒙古自治區(qū)精品專業(yè)，并且是國(guó)家級(jí)實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)基地。雖然該校汽車(chē)運(yùn)用與維修專業(yè)的在校人數(shù)并不多，但這是由于人口基數(shù)低所造成的。據(jù)了解，整個(gè)內(nèi)蒙古地區(qū)汽車(chē)運(yùn)用與維修專業(yè)的職業(yè)教育水平很低，不少學(xué)校使用的專業(yè)教材，上面甚至是化油器車(chē)型，實(shí)訓(xùn)車(chē)輛更是跟不上現(xiàn)代汽車(chē)技術(shù)的發(fā)展。

有鑒于此，錫盟職教中心也意識(shí)到未來(lái)社會(huì)對(duì)汽車(chē)維修專業(yè)人才的需求會(huì)非常大，但受限于生源的數(shù)量，僅靠院校畢業(yè)生很難滿足當(dāng)?shù)仄?chē)服務(wù)行業(yè)對(duì)人才的需求。因此，錫盟職教中心決心發(fā)揮職業(yè)教育對(duì)成人繼續(xù)教育和再教育的功能，利用院校硬件設(shè)施的優(yōu)勢(shì)，與行業(yè)機(jī)構(gòu)合作，籌劃和運(yùn)作了本次柴油系統(tǒng)的培訓(xùn)。之所以選擇柴油系統(tǒng)培訓(xùn)，也是考慮到內(nèi)蒙古當(dāng)?shù)氐挠密?chē)特色，因?yàn)椴裼蛙?chē)型在當(dāng)?shù)氐谋Ｓ辛枯^大，包括家用車(chē)，但是當(dāng)?shù)夭裼蛙?chē)維修水平比較落后，有些維修店甚至還處于原始的手工作業(yè)狀態(tài)。

培訓(xùn)在職教中心新建的實(shí)訓(xùn)車(chē)間內(nèi)舉行，雖然當(dāng)?shù)丨h(huán)境溫度已經(jīng)在-10℃以下，但實(shí)訓(xùn)車(chē)間內(nèi)的溫度保持在10℃以上，由此可以看出，職教中心對(duì)于實(shí)訓(xùn)車(chē)間的建設(shè)是下了功夫。據(jù)張校長(zhǎng)介紹，該實(shí)訓(xùn)車(chē)間占地1 000多m2，完全按照現(xiàn)代維修車(chē)間的理念設(shè)計(jì)，下面一層是維修車(chē)間，二樓是理實(shí)一體化課堂。車(chē)間規(guī)劃了維修企業(yè)的各個(gè)工種，包括美容作業(yè)。另外，這個(gè)車(chē)間還將與維修企業(yè)合作，對(duì)外營(yíng)業(yè)，維修企業(yè)的技師將對(duì)學(xué)校實(shí)習(xí)的學(xué)生進(jìn)行單獨(dú)培訓(xùn)；而學(xué)生則通過(guò)實(shí)際的維修工作快速掌握技能。

按照職教中心規(guī)劃，在這個(gè)實(shí)訓(xùn)車(chē)間周邊將規(guī)劃出一個(gè)汽車(chē)園區(qū)，匯集當(dāng)?shù)氐钠?chē)銷售、服務(wù)、零配件企業(yè)以及其他與汽車(chē)相關(guān)企業(yè)入駐。而職教中心則利用實(shí)訓(xùn)基地的硬件優(yōu)勢(shì)，與行業(yè)專業(yè)的培訓(xùn)機(jī)構(gòu)合作，為這些汽車(chē)相關(guān)企業(yè)培養(yǎng)專業(yè)人才，充分發(fā)揮職業(yè)教育對(duì)在職人員再教育的作用，促進(jìn)當(dāng)?shù)仄?chē)服務(wù)業(yè)的快速發(fā)展。

培訓(xùn)內(nèi)容落地，讓學(xué)員快速掌握維修技能

本次培訓(xùn)的一個(gè)重大突破，就是職教院校和行業(yè)機(jī)構(gòu)之間的合作，面向招生對(duì)象是行業(yè)從業(yè)人員。培訓(xùn)準(zhǔn)備過(guò)程中，主辦方遇到的最大困難就是招生，當(dāng)?shù)氐膹臉I(yè)者對(duì)于職教中心辦的培訓(xùn)充滿了不信任，甚至有個(gè)維修廠的老師傅要毛遂自薦來(lái)講課。不過(guò)負(fù)責(zé)招生的巴圖老師問(wèn)了一句“你懂柴油共軌系統(tǒng)嗎”，那位老師傅便啞口無(wú)言了。

為了改變當(dāng)?shù)匦袠I(yè)從業(yè)人員對(duì)職教中心辦培訓(xùn)的不信任態(tài)度，本次培訓(xùn)設(shè)定的目標(biāo)就是讓所有學(xué)員能夠?qū)W到實(shí)用的維修技術(shù)。為此，主辦方準(zhǔn)備了5輛柴油版的車(chē)型作為學(xué)員實(shí)訓(xùn)使用，包括路虎攬勝、雙龍享御、北汽勇士、大眾途銳以及鄭州日產(chǎn)的皮卡，以便讓學(xué)員了解不同柴油共軌系統(tǒng)的差別和維修技術(shù)，同時(shí)也能引起學(xué)員學(xué)習(xí)的熱情。

本次培訓(xùn)有2位培訓(xùn)師，分別是北京日益日新汽車(chē)技術(shù)服務(wù)有限公司技術(shù)經(jīng)理吳學(xué)明和中國(guó)汽車(chē)后市場(chǎng)聯(lián)合會(huì)汽車(chē)工程師專業(yè)委員會(huì)副會(huì)長(zhǎng)李紹相，還有2位實(shí)訓(xùn)帶隊(duì)老師，分別為京津冀蒙汽車(chē)服務(wù)聯(lián)盟會(huì)長(zhǎng)許建忠和職教中心的巴圖老師，他們都具有扎實(shí)的理論功底和豐富的實(shí)際維修經(jīng)驗(yàn)。這樣的師資力量很輕易就獲得了學(xué)員們的認(rèn)同。

吳學(xué)明老師以博世柴油系統(tǒng)為例，對(duì)學(xué)員進(jìn)行了現(xiàn)代電控柴油系統(tǒng)的培訓(xùn)，內(nèi)容主要包括電控柴油發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)簡(jiǎn)介和演變，以及高壓共軌燃油系統(tǒng)、電子控制系統(tǒng)和柴油發(fā)動(dòng)機(jī)預(yù)熱系統(tǒng)的原理及故障診斷。而李紹相老師則以韓國(guó)雙龍汽車(chē)所搭載的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)為例，介紹了德?tīng)柛２裼透邏汗曹壖夹g(shù)，以及代表發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)特點(diǎn)，并著重對(duì)柴油機(jī)維修常用技術(shù)操作規(guī)范和常見(jiàn)故障案例進(jìn)行了培訓(xùn)。

本次參加受訓(xùn)的學(xué)員雖然都是各維修企業(yè)的技術(shù)骨干，但大多數(shù)都沒(méi)有經(jīng)過(guò)系統(tǒng)培訓(xùn)，他們的技術(shù)大多來(lái)源于實(shí)踐中摸索和自學(xué)，而且很多都沒(méi)有接觸過(guò)柴油共軌技術(shù)。二位老師了解學(xué)員現(xiàn)狀后，調(diào)整了授課內(nèi)容，簡(jiǎn)化了理論性的內(nèi)容，更多的時(shí)間讓學(xué)員們就車(chē)認(rèn)知電控柴油系統(tǒng)各個(gè)部件，并對(duì)電控柴油系統(tǒng)的常見(jiàn)故障診斷和維修方法進(jìn)行講解。

這種實(shí)踐多于理論的培訓(xùn)方式讓學(xué)員們感到新奇，學(xué)習(xí)中也顯得興趣盎然。培訓(xùn)結(jié)束后，幾乎所有的學(xué)員都表示，在本次培訓(xùn)中學(xué)到不少實(shí)用的維修技術(shù)，這些培訓(xùn)內(nèi)容對(duì)于他們未來(lái)的工作幫助非常大。

協(xié)辦本次培訓(xùn)的京津冀蒙汽車(chē)服務(wù)聯(lián)盟會(huì)長(zhǎng)許建忠在培訓(xùn)結(jié)束后表示，本次培訓(xùn)的目的有2點(diǎn)：一是改善錫盟當(dāng)?shù)夭裼蛙?chē)型售后服務(wù)能力薄弱的現(xiàn)狀，改變從業(yè)人員的維修觀念，提升他們的維修技術(shù)水平；二是充分發(fā)揮職教中心在成人再教育方面的作用，從而最終實(shí)現(xiàn)“車(chē)主放心開(kāi)車(chē)，技師開(kāi)心就業(yè)，老板輕松管理”的目標(biāo)。

據(jù)了解，由于本次培訓(xùn)的效果明顯，初步實(shí)現(xiàn)了培訓(xùn)前設(shè)定的目標(biāo)，因此錫林郭勒職教中心將與京津冀蒙汽車(chē)服務(wù)聯(lián)盟繼續(xù)合作，計(jì)劃于2016年再共同舉辦一系列培訓(xùn)，為促進(jìn)錫盟汽車(chē)維修行業(yè)的快速發(fā)展、提升當(dāng)?shù)仄?chē)服務(wù)行業(yè)的服務(wù)理念和服務(wù)技能作出更大的貢獻(xiàn)。

重視行業(yè)培訓(xùn)，職業(yè)教育市場(chǎng)化搶占先機(jī)

目前國(guó)內(nèi)承擔(dān)面向在職人員繼續(xù)教育和再教育功能的職教院校并不多，很多校企合作項(xiàng)目?jī)H限于面向職教院校的學(xué)生。不過(guò)現(xiàn)在也有一些整車(chē)企業(yè)開(kāi)始將校企合作的功能擴(kuò)大，面向自己售后服務(wù)體系的維修技術(shù)人員。而一些汽車(chē)后市場(chǎng)企業(yè)甚至將技術(shù)培訓(xùn)中心放在了職教院校，用于對(duì)客戶的培訓(xùn)。

其實(shí)，不管是整車(chē)企業(yè)還是汽車(chē)后市場(chǎng)企業(yè)，將培訓(xùn)中心建在職教院校還是有很多優(yōu)勢(shì)。一方面，職教院校有充足的場(chǎng)地，硬件設(shè)施完善，在合作院校完成企業(yè)自身的培訓(xùn)任務(wù)將會(huì)降低很多成本；另一方面，在院校辦企業(yè)自身培訓(xùn)的同時(shí)，可以吸收院校師生參與，讓院校師生對(duì)行業(yè)有了深入的了解，加快院校與行業(yè)的融合。

而對(duì)于職教院校來(lái)說(shuō)，則不必再向原來(lái)那樣，將招生的對(duì)象放在越來(lái)越少的應(yīng)屆生源上，而是可以擴(kuò)大到整個(gè)行業(yè)的在職人員；另外，也能通過(guò)對(duì)行業(yè)在職人員的培訓(xùn)中，培養(yǎng)自己的師資隊(duì)伍，同時(shí)也可以將實(shí)訓(xùn)基地設(shè)施利用最大化；最重要的是，職教院校對(duì)在職人員繼續(xù)教育和在職教育功能可以充分發(fā)揮。隨著職業(yè)教育體制改革的深入，職業(yè)教育市場(chǎng)化勢(shì)在必行，哪所院校對(duì)于在職人員繼續(xù)教育和再教育方面走到了前面，那么就在未來(lái)職教領(lǐng)域的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中贏得先機(jī)。