汽車與新動力
- 2013年車用發(fā)動機排放控制回顧(上)
- 用于混合動力車的新型排氣熱回收裝置POWEREV
- 新型天然氣-柴油混合動力裝置
- KS Kolbenschmidt公司的新型鋼活塞
- VM Motori公司新型R750發(fā)動機系列
- Volkswagen公司新型3缸壓縮天然氣發(fā)動機
- 高幾何壓縮比活塞的燃燒室形狀探討
- 可變進(jìn)氣歧管在發(fā)動機部分負(fù)荷工況降低CO2排放的潛力
- 采用超高噴射壓力降低重型非道路用柴油機的排放
- 將內(nèi)燃機摩擦減小到最低程度
- 內(nèi)燃機活塞的摩擦分析
- 輕量化高性能發(fā)動機的氣缸蓋襯墊優(yōu)化設(shè)計實例
- 評定發(fā)動機噪聲品質(zhì)的客觀參數(shù)
- 基于表面處理工藝及形狀優(yōu)化的活塞環(huán)滑動摩擦降低技術(shù)
- 新型高頻淬火及表面強化技術(shù)與應(yīng)用
- 上汽商用車技術(shù)中心行業(yè)服務(wù)部計維斌帶隊參加2014年第十三屆中國國際內(nèi)燃機及零部件展覽會
- 2014年《內(nèi)燃機工程》《國外內(nèi)燃機》《中國內(nèi)燃機工業(yè)年鑒》編委會聯(lián)席年會暨機械工業(yè)內(nèi)燃機科技信息總網(wǎng)工作會議順利召開
- Freescale公司的可編程電磁閥控制器MC33816