王紅梅

[摘 要] 從通用航空飛行學員“兩課”的教學實際出發(fā)，分析了在教學中出現的實際問題并提出了解決對策。

[關 鍵 詞] 通用航空；飛行學員；教學；對策

[中圖分類號] G642 [文獻標志碼] A [文章編號] 2096-0603（2016）27-0048-01

“兩課”教育是大學生思想政治教育的主陣地，對于通用航空飛行學員顯得尤為重要。作為未來的通用航空的飛機駕駛員，思想陣地的穩(wěn)固對于他們的事業(yè)和未來的發(fā)展都起著至關重要的作用，但是由于現在社會進步和新思潮的涌入，國際形勢風云變幻，手機和網絡的普及化讓我們的大學生不出宿舍門即可了解天下事，但是網絡上思潮涌動，各種信息良莠不齊，我們的飛行學員正處于20歲左右的年紀，正是世界觀定型的時期，這個時候的“兩課”教育如果能抓住這個關鍵時期進行良性引導，我們的通用航空思想政治教育尤其是對于飛行學員的“兩課”教育定會變得越來越富有成效，從而達到陶冶情操，塑造健康人生觀、價值觀、世界觀的目的。

此外，由于通用航空飛行學員的培養(yǎng)方式與普通大學生有所不同，“兩課”又是飛行學員的必修課。根據本人教學實踐中發(fā)現的問題，針對通用航空飛行學員的現狀提出了一些建議。

一、飛行學員“兩課”教學現狀

（一）學時長，效率低

根據教學要求，僅僅是毛澤東思想和中國特色社會主義理論一門必修課的學時就有64學時，再加上32學時的實踐課時，在平時的普通專業(yè)“兩課”教學過程中，通常做法是每周上四節(jié)左右，一學期結束課程，這也被學生戲稱為拉通教學，基本上一學期都要上課，但是飛行學員由于專業(yè)的特殊性很少能按照普通專業(yè)的慣例進行教學，通常要靈活安排，保證飛行學員先完成飛行訓練，這就導致了飛行學員“兩課”上課效率較低。

（二）滿課化，滿負荷

通常飛行學員在飛完高教機再回來補習所缺的文化課學分時，會處于每天滿課狀態(tài)，因為所補習的基本都是一些學時較長的課程，其中“兩課”居多數，在這樣的特殊情況下，教師教得累，學生學得更累，缺勤、課堂紀律都變成了大問題，經常出現教師為了完成教學任務只顧自己在臺上講，學生為了修夠學分只在臺下玩手機“互不干涉，各自為陣”的局面，而且此時有些飛行學員還面臨要考執(zhí)照、ICAO等飛行專業(yè)考試，與上文化課沖突，教學效果可想而知。

二、飛行學員“兩課”教學對策

（一）賞識教育

心理學家威廉.杰姆斯曾說過：“人性最深層的需要就是渴望別人的贊賞，這是人類之所以區(qū)別于動物的地方?！蔽?guī)У陌嗉壷薪洺Ｊ莾蓚€合班，甚至有四個合班，一起上課，在兩個班級中，我時常用比如“今天一班紀律非常好”，這時就會發(fā)現，一班的同學聽到表揚會很興奮，給自己鼓掌，表現會更好，而二班同學有點緊張了，也開始注意聽講，聽起來好像很簡單，但是實際操作中非常好用。還有對于個別表現特別優(yōu)秀的學生，要當眾給予表揚，比如“某某你今天發(fā)言聲音洪亮，敘述清晰，非常好”，這位學生就會很自豪，下次會更積極表現，而其他學生也會有所觸動。

（二）說時政要聞和體會

每節(jié)課的前十五分鐘，請學生自由發(fā)言，內容是對時政要聞進行評述，但是要提前一節(jié)課規(guī)定下節(jié)課評述新聞的范圍，最好和本節(jié)課授課內容相關。這種上課形式，讓學生關心國家大事，并且還要說出來，加上自己的體會，既練習了口頭表達能力，又能在看新聞中學習知識，和課堂中的內容融會貫通，實際效果

很棒。

（三）自己做教師

全班學生分小組進行講課大賽，自己制作PPT，內容就是課本上的內容，學生可以根據自己的切身體會來現身說法，每組學生都大顯神通，各盡所能，PPT也是各有特色，有用著名漫畫來討論各國關系的，有錄制視頻來表達對祖國情感的，還有各種圖片，這些都是學生自己的創(chuàng)意。通過這種形式，學生表示自己做了教師，才更體諒教師的不易，更珍惜自己的上課時光。

參考文獻：

[1]李嘉蕊，徐英軍.大學生“兩課”學習心態(tài)調查與對策[J].鄭州航空工業(yè)管理學院學報，2004（6）：89-91.

[2]劉萬明.肖國飛.堅持與時俱進創(chuàng)新“兩課”教學[J].浙江萬里學院學報，2004，5（6）：152-154.