□文/任　汐

（鄭州職業(yè)技術(shù)學(xué)院　河南·鄭州）

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虛擬物流在互聯(lián)網(wǎng)中的運(yùn)用

□文/任汐

（鄭州職業(yè)技術(shù)學(xué)院河南·鄭州）

［提要］隨著互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展，基于供應(yīng)鏈下的虛擬物流開始在互聯(lián)網(wǎng)中得到廣泛應(yīng)用。本文通過對虛擬物流的概念進(jìn)行分析，進(jìn)而提出一個(gè)具體的物流網(wǎng)站，分析其在互聯(lián)網(wǎng)中的應(yīng)用。

關(guān)鍵詞：供應(yīng)鏈；虛擬物流；互聯(lián)網(wǎng)

收錄日期：2015年11月19日

一、引言

隨著互聯(lián)網(wǎng)以及電子商務(wù)的發(fā)展，基于供應(yīng)鏈下的虛擬物流開始得到廣泛應(yīng)用，這可以有效地提升供應(yīng)鏈企業(yè)之間的資源共享和配置，具有極高的經(jīng)濟(jì)效益。不過由于這種概念還比較新穎，將其在互聯(lián)網(wǎng)中應(yīng)用還存在著不少問題，本文通過對虛擬物流概念進(jìn)行簡要描述，構(gòu)建一個(gè)具體的物流網(wǎng)站來分析虛擬物理在互聯(lián)網(wǎng)中的應(yīng)用，從而為提升物流的運(yùn)用水平提供一定的參考。

二、虛擬物流概念分析

所謂虛擬物流主要指的是通過計(jì)算機(jī)信息網(wǎng)絡(luò)對物流進(jìn)行管理，并實(shí)現(xiàn)物流的運(yùn)行，能夠據(jù)此促進(jìn)供應(yīng)鏈下的相關(guān)企業(yè)的物流資源共享和配置的優(yōu)化，也就是基于一個(gè)網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)，使得諸多物流企業(yè)能夠相互合作，進(jìn)而構(gòu)成供應(yīng)鏈體系，這些企業(yè)之間具有一定的互補(bǔ)關(guān)系。在這個(gè)體系之下，便能夠更好地讓這些企業(yè)共擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)，同時(shí)可促進(jìn)他們之間合理分配資源。當(dāng)然，這些企業(yè)之間都有各自法人，相互獨(dú)立。

構(gòu)建虛擬物流關(guān)鍵在于對互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的科學(xué)應(yīng)用，在互聯(lián)網(wǎng)環(huán)境下，將分布在世界各地物流企業(yè)倉庫進(jìn)行融合，進(jìn)而構(gòu)成具有超大規(guī)模的物流倉庫系統(tǒng)，該系統(tǒng)能夠?qū)碜匀虻钠髽I(yè)提供快捷、精準(zhǔn)的服務(wù)，同時(shí)也能夠?yàn)樗鼈兲峁┯行У馁Y源保障，更能夠?qū)崿F(xiàn)多頻次、小批量的物流服務(wù)。虛擬物流一個(gè)非常重要的特性就是具有即時(shí)性，能夠提供大頻次、小批量的配送?？梢宰尫植荚谑澜绺鞯氐闹T多企業(yè)獲得最低的物流成本，從而提升這些企業(yè)的市場競爭優(yōu)勢。采用虛擬物流系統(tǒng)的第二個(gè)優(yōu)勢就在于能夠快捷地實(shí)現(xiàn)資源整合，進(jìn)而為相關(guān)企業(yè)提供快捷的服務(wù)。當(dāng)然由于虛擬物流系統(tǒng)中涉及到的供應(yīng)鏈諸多企業(yè)都各自擁有獨(dú)立的法人，因此這些企業(yè)之間同樣會(huì)產(chǎn)生潛在的利益沖突，也即是說這種虛擬物流系統(tǒng)也會(huì)有一些潛在風(fēng)險(xiǎn)。

三、虛擬物流在互聯(lián)網(wǎng)中的應(yīng)用分析

（一）當(dāng)前物流網(wǎng)站主要情況。隨著互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展，物流企業(yè)為了提升自身的核心競爭力，就必須要加強(qiáng)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應(yīng)用，因此根據(jù)物流系統(tǒng)信息化建設(shè)的新需求，結(jié)合虛擬物流系統(tǒng)來進(jìn)行創(chuàng)新發(fā)展，就能夠更好地獲得相對簡易的創(chuàng)新思路，也就是通過構(gòu)建虛擬物流系統(tǒng)為有關(guān)用戶提供專業(yè)化的物流服務(wù)。而下面就結(jié)合這個(gè)物流系統(tǒng)應(yīng)用原則來對物流互聯(lián)網(wǎng)的建設(shè)進(jìn)行分析。當(dāng)前，創(chuàng)建物流網(wǎng)站主要方式有以下三種：第一，專業(yè)物流公司制作的相關(guān)網(wǎng)站，比如圓通、順豐等；第二，專門傳播物流信息或者知識(shí)的相關(guān)網(wǎng)站，這主要提供內(nèi)容服務(wù)，比如物流門戶網(wǎng)站等；第三，物流交易平臺(tái)，如2188、56net等。

本文研究的核心就是公共型物流網(wǎng)站，該類型網(wǎng)站主要服務(wù)的對象為各大中小型物流企業(yè)，通過網(wǎng)站平臺(tái)將社會(huì)上的大小物流資源進(jìn)行整合，進(jìn)而使之成為具有眾多資源的大型綜合公共物流平臺(tái)，而這個(gè)平臺(tái)從發(fā)展方向來看，也是重要趨勢。然而，當(dāng)前很多此類的橫向物流網(wǎng)站功能存在很多局限性，更多集中在公路運(yùn)輸層面，并沒有將其他運(yùn)輸方式納入進(jìn)來，如航空、火車運(yùn)輸?shù)取?/p>

上文談到的三種網(wǎng)站類型都能夠提供對應(yīng)的服務(wù)，比如涉及到物流交易服務(wù)，提供虛擬貨場以及停車場等，這些服務(wù)從一定程度上都運(yùn)用了虛擬物流內(nèi)容。可是目前行業(yè)更多的將其當(dāng)成主要的發(fā)展方向，而對于虛擬物流的提供貫徹顯然不夠。實(shí)施虛擬物流體系一個(gè)非常重要的瓶頸就在于有關(guān)虛擬信息的供給，因?yàn)楫?dāng)前很多中小型物流企業(yè)很少對信息建設(shè)加以重視，所以他們難以構(gòu)建獨(dú)立的虛擬物流體系。而社會(huì)上中的信息專家也沒有涉及到虛擬物流的建設(shè)。

（二）應(yīng)用虛擬物流技術(shù)進(jìn)行網(wǎng)站設(shè)計(jì)。依據(jù)虛擬物流發(fā)展需求，對此提出以下的物流網(wǎng)站建設(shè)方向，也就是構(gòu)建專業(yè)虛擬物流部門提供商，英文全稱為Virtual Logistics Department Provider。這個(gè)提供商并不是簡單的使用虛擬物流來取代傳統(tǒng)物流供應(yīng)商，而是更加完善地對物流資源進(jìn)行整合。此種供應(yīng)商的概念，主要表示為網(wǎng)站平臺(tái)可為用戶提供整體性的物流解決方案，與此同時(shí)又能夠滿足用戶各種對應(yīng)的物流需求，并在互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的支持下，用戶可以根據(jù)自身的需求快速選用物流網(wǎng)站平臺(tái)上等功能，進(jìn)而構(gòu)成多功能的虛擬物流體。物流網(wǎng)站能夠通過貫穿供應(yīng)鏈的縱向虛擬物流以及橫向的物流配送中心，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)信息的可連續(xù)性、物流價(jià)值的增值以及確保物流可準(zhǔn)確送達(dá)，這也是本系統(tǒng)的基本要求。其具體涉及到的內(nèi)容有：第一，供應(yīng)鏈虛擬物流整合方案?？商峁┪锪鞣桨冈O(shè)計(jì)、運(yùn)輸力分析到整個(gè)物流過程的實(shí)現(xiàn)，涉及到的功能包括網(wǎng)上訂車或者訂艙；物流追蹤，如GPS服務(wù)，還有倉儲(chǔ)在線以及支付和投保等；第二，設(shè)置虛擬配送中心。建設(shè)一個(gè)虛擬網(wǎng)上配送中心，可涉及到網(wǎng)上貨場以及網(wǎng)上倉庫和網(wǎng)上車場等；第三，設(shè)置物流信息中心?？商峁┫嚓P(guān)的物流信息、知識(shí)以及人才交流和行業(yè)動(dòng)態(tài)等。

四、結(jié)語

總而言之，加強(qiáng)虛擬物流技術(shù)的互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用，能夠有效地提升物流行業(yè)的資源整合，并提升優(yōu)化力度，這樣就可以有效地降低物流行業(yè)的成本，同時(shí)提供的服務(wù)功能也會(huì)得到有效增強(qiáng)，能夠更好地適應(yīng)現(xiàn)代物流體系的要求，特別是在電子商務(wù)快速發(fā)展的今天，對于小批量、高頻度的物流需求呈現(xiàn)快速增長趨勢，而在這個(gè)環(huán)境下，加大虛擬物流的應(yīng)用深度和廣度，必然能夠更好地為社會(huì)經(jīng)濟(jì)健康持續(xù)發(fā)展提供相應(yīng)的服務(wù)。

中圖分類號：F724.6

文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A