摘 要：交通是旅游的命脈。隨著立體化、全域化交通體系形成，尤其是2015年6月18日，滬昆高鐵上海至銅仁段開通運(yùn)營，標(biāo)志著銅仁走進(jìn)“高鐵時(shí)代”。銅仁是貴州和西南地區(qū)的東門戶，同時(shí)也是貴州和西南地區(qū)的重要旅游目的地之一，具有豐富的“紅、綠、古”三色旅游資源。高鐵時(shí)代的到來將使銅仁旅游業(yè)發(fā)生“革命性”變化。本文基于高鐵帶來的旅游市場的變化，分析銅仁如何以滬昆高鐵開通為契機(jī)，使高鐵成為推動(dòng)銅仁旅游業(yè)發(fā)展的新動(dòng)力。

關(guān)鍵詞：高速鐵路；銅仁旅游業(yè)；發(fā)展前景

一、高鐵時(shí)代給銅仁旅游業(yè)發(fā)展帶來新機(jī)遇

（一）旅游交通便利

銅仁作為貴州和西南地區(qū)的東門戶，“一腳踏三省”，是黔湘渝兩省一市的交界城市。銅仁——鳳凰機(jī)場到北京、上海、廣州、長沙、貴陽航線的開通和杭瑞高速與渝湘高速的運(yùn)營，拉近了銅仁與省內(nèi)外的距離， 2014年12月26日，橫跨貴州省貴陽、黔南、黔東南的貴廣高鐵的開通運(yùn)營；2015年6月18日建成滬昆客專長沙至銅仁南站的開通運(yùn)營，300公里的時(shí)速將大大縮短銅仁與省內(nèi)外其他城市之間的時(shí)間和距離。為了順應(yīng)高鐵的發(fā)展，貴州省政府著力推動(dòng)省內(nèi)“城際鐵路”建設(shè)五年（2015—2020）規(guī)劃：貴州將每年建成一條高速鐵路。2015年建成滬昆客專貴陽至長沙段，實(shí)現(xiàn)貴陽與長三角、京津冀的快速連接；2016年建成滬昆客專貴陽至昆明段，實(shí)現(xiàn)貴陽與滇中城市群的快速連接；2017年建成重慶至貴陽快速鐵路，實(shí)現(xiàn)貴陽與成渝經(jīng)濟(jì)區(qū)及以北地區(qū)的快速連接；2018年建成安順至六盤水高速鐵路，形成貴陽至六盤水2小時(shí)交通圈；2019年建成成都至貴陽客專，形成貴陽北上成渝、關(guān)中等經(jīng)濟(jì)區(qū)的快速雙通道；2020年建成貴陽至南寧快速鐵路，實(shí)現(xiàn)貴陽與北部灣的快速連接。[1]一個(gè)是“走出去”，一個(gè)是“迎進(jìn)來”。高鐵為人們出行帶來便利的同時(shí)，也為必將為銅仁旅游業(yè)的發(fā)展帶來新機(jī)遇。

（二）客源市場空間格局的改變，打破了原有的旅游模式

客源是影響旅游業(yè)發(fā)展最重要的因素。受距離衰減規(guī)律的影響，離旅游目的地越近，旅行的發(fā)生率越高；距離越遠(yuǎn)，旅行的發(fā)生率就越小。湖南懷化、邵陽、芷江、吉首、張家界；重慶秀山、酉陽、黔江、彭水、武隆、南川是銅仁旅游業(yè)的主要客源地。高鐵的開通將大大縮短游客到銅仁的距離和時(shí)間，擴(kuò)大銅仁吸引的半徑。上海、杭州、武漢、長沙、廣州、桂林等高鐵沿線重點(diǎn)城市來銅仁旅游的潛在游客將會(huì)越來越多，個(gè)性化的旅游需求也會(huì)表現(xiàn)更強(qiáng)烈，來自不同地區(qū)游客的旅游價(jià)值訴求不同，面對差異化的市場需求應(yīng)進(jìn)行旅游產(chǎn)品和服務(wù)的精細(xì)化設(shè)計(jì)。

（三）區(qū)域核心地位凸顯

滬昆高鐵路途經(jīng)上海、杭州、南昌、長沙、貴陽、昆明等6座省會(huì)城市及直轄市，線路全長2264公里，是中國東西線路里程最長，經(jīng)過省份最多的高鐵鐵路。滬昆高鐵在長沙與京廣高鐵相連，實(shí)現(xiàn)了銅仁到懷化只要30分鐘，到長沙2小時(shí)，到貴陽1小時(shí)，到廣州4小時(shí)，到昆明3小時(shí)，到桂林3個(gè)小時(shí)，這樣，銅仁以4小時(shí)為半徑，可到達(dá)中國6個(gè)比較發(fā)達(dá)的經(jīng)濟(jì)體。

二、高鐵背景下銅仁旅游業(yè)發(fā)展面臨的挑戰(zhàn)

（一）品牌效應(yīng)不強(qiáng)，創(chuàng)新力不足

銅仁具有豐富的“紅、綠、古”三色旅游資源，其中包括以木黃、周逸群烈士故居、南腰界等為代表的紅色文化，以國家級自然保護(hù)區(qū)——梵凈山、銅仁大峽谷、烏江畫廊、黔東草海、亞木溝、思南石林等為代表的綠色文化，以石阡萬壽宮、苗疆古戰(zhàn)場—苗王城、千年古鎮(zhèn)——寨英等為代表的古色文化。銅仁旅游資源豐富，景觀類型多種多樣，但缺少品牌旅游區(qū)域、品牌旅游產(chǎn)品以及知名旅游企業(yè)，究其原因關(guān)鍵在于旅游創(chuàng)新力度不夠。一是缺乏旅游產(chǎn)品創(chuàng)新觀念。銅仁民族文化、民俗文化比較豐富，但以此為主題的有名的旅游產(chǎn)品寥寥無幾。旅游景點(diǎn)上銷售的物品，大都是從外地批發(fā)的，具有本地區(qū)的區(qū)域物品卻很少，忽略了游客對本地區(qū)人文環(huán)境的古樸、新奇、獨(dú)特的“鄉(xiāng)土味”和“民族味”的需求。譬如，沈從文筆下神秘的湘西，近年來因影視走紅的湘西匪事，進(jìn)而各景點(diǎn)都是 “土匪系列”物品，遍地的土匪雞、土匪酒、土匪菜，前來旅游仿佛掉進(jìn)了“土匪”窩，嚴(yán)重破壞了武陵山區(qū)原有的民族味、鄉(xiāng)土味；二是不能很好地整合優(yōu)化旅游資源、創(chuàng)新旅游產(chǎn)品。銅仁的民族生態(tài)文化旅游與湖南湘西、重慶秀山等各地的民族生態(tài)文化旅游項(xiàng)目雷同性大，缺乏個(gè)性。如近年來，黔湘渝都在相鄰邊區(qū)下大力氣打造地方建筑特色，受鳳凰古城的率先走紅，于是重慶秀山、湖南湘西、貴州銅仁爭相把邊區(qū)小城鎮(zhèn)、公路沿線的房屋立面，都生硬地改造成具有徽派建筑特征的青磚黑瓦、飛檐檐翹角，千里武陵滿眼微派風(fēng)光，喪失了武陵山區(qū)所獨(dú)有的建筑特性和文化特征，讓遠(yuǎn)來的旅客產(chǎn)生民族村落千寨一面的感覺；到處都是機(jī)制的青石板、風(fēng)雨橋，粗獷的大碗酒和長桌宴也成了各個(gè)民族古村落的共性表達(dá)，文化特色表達(dá)生硬，缺乏個(gè)性，導(dǎo)致村村都像香格里拉，寨寨都唱耶羅耶，整體形象不夠突出，地域形象缺失[2]。

（二）旅游產(chǎn)業(yè)合作不緊密，集聚程度不高

近年來，銅仁雖然不斷調(diào)整優(yōu)化旅游產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，搭建產(chǎn)業(yè)合作平臺(tái)，但是旅游產(chǎn)業(yè)間的合作仍然不緊密。主要表現(xiàn)在：一是旅游合作觀念淡薄。由于各旅游企業(yè)的不可替代性，旅游產(chǎn)業(yè)部門容易形成“自大”心理，不愿意與其他旅游部門合作；二是旅游產(chǎn)業(yè)合作機(jī)制缺失。產(chǎn)業(yè)間的合作必然涉及到利益分配問題，目前，銅仁市內(nèi)旅游主管部門和旅游行業(yè)沒有建成合理有效的合作機(jī)制和平臺(tái)，旅游產(chǎn)業(yè)廣泛合作缺乏激勵(lì)機(jī)制。三是短期利益的合作導(dǎo)致了旅游質(zhì)量下降。由于過度追求合作的短期經(jīng)濟(jì)利益，導(dǎo)致旅游線路過長、游玩時(shí)間縮短，使游客在旅游過程中愉悅感下降。

（三）基礎(chǔ)設(shè)施滯后，接待能力不足

隨著高鐵的開通，客流量的增加勢必對旅游服務(wù)設(shè)施提出更高的要求。銅仁景區(qū)內(nèi)基礎(chǔ)設(shè)施落后，旅游產(chǎn)品吸引力弱。以苗王城景區(qū)、銅仁大峽谷為例，近年來苗王城景區(qū)通過修復(fù)建設(shè)和大力推介，其整體形象得到了提升。但是，由于后續(xù)投入不足，景區(qū)尚未深度開發(fā)，無酒店，景身短（游覽線路和旅游過程短），整個(gè)景區(qū)不用兩個(gè)小時(shí)即可走完，即便加上看民俗表演或在農(nóng)家樂用餐時(shí)間，旅客在景區(qū)逗留時(shí)間最多也不過兩三個(gè)小時(shí)，靠門票維持、留不住旅客成了熱鬧背后的尷尬；又譬如進(jìn)入銅仁大峽谷的道路存在路面窄、彎道多、行車難、停車難、承載客流量小的弱點(diǎn)。許多景點(diǎn)除了讓游客觀賞外，在新的旅游要素‘商、養(yǎng)、學(xué)、閑、情、奇上幾乎是空白，這與“山上游、山下住，景區(qū)游、城里住，山城聯(lián)動(dòng)，協(xié)調(diào)發(fā)展”的大旅游發(fā)展要求相差甚遠(yuǎn)。

（四）旅游營銷能力不強(qiáng)，區(qū)域旅游知名度不高

銅仁近年來雖然組織參加了各種旅游展銷會(huì)和旅游推介會(huì)，但營銷效果不是很明顯。一方面強(qiáng)調(diào)整體性的營銷戰(zhàn)略不強(qiáng)，另一方面，沒有根據(jù)客源地市場需求，制定差異化的營銷策略。此外，需要重視網(wǎng)絡(luò)技術(shù)在宣傳促銷中的應(yīng)用。

（五）銅仁旅游人才隊(duì)伍建設(shè)滯后

發(fā)展旅游服務(wù)與管理工作的人員隊(duì)伍素質(zhì)，決定了旅游業(yè)發(fā)展的水平與質(zhì)量。銅仁旅游資源得天獨(dú)厚，一直以來缺乏一批素質(zhì)高、能力強(qiáng)、創(chuàng)意豐富的旅游專業(yè)人才，尤其是旅游經(jīng)營管理、營銷策劃和資本運(yùn)作的人才，造成銅仁的旅游資源的開發(fā)與整合水平不高，品牌影響力不大、市場推廣不夠。

三、高鐵背景下銅仁旅游業(yè)發(fā)展的對策

旅游業(yè)是銅仁最具后發(fā)優(yōu)勢和趕超潛力的先鋒產(chǎn)業(yè)和開放產(chǎn)業(yè)。2014年全市接待游客突破2500萬人次，實(shí)現(xiàn)旅游總收入194.48億元，同比分別增長25%、23.8%，旅游業(yè)呈現(xiàn)“旺季火爆、淡季不淡、日新月異”的良好發(fā)展態(tài)勢。[3]為迎接高鐵時(shí)代，真正實(shí)現(xiàn)以大交通引領(lǐng)大旅游、以大旅游吸引大投資，以大投資帶動(dòng)大發(fā)展，推動(dòng)全域旅游，加快建設(shè)“國內(nèi)一流、世界知名”旅游目的地和創(chuàng)建全國文明城市。全市各級有關(guān)部門要如何緊緊圍繞“商、養(yǎng)、學(xué)、閑、情、奇”新旅游六要素的產(chǎn)業(yè)定位和今后三年我國旅游發(fā)展“515戰(zhàn)略”，不折不扣落實(shí)省委、省政府部署的2015年全省旅游工作10件大事；要如何大力發(fā)展“高鐵時(shí)代”的現(xiàn)代旅游，已成為銅仁旅游發(fā)展亟待解決的問題。

（一）打造旅游品牌，提升競爭力

按照打造“梵天凈土、桃源銅仁”的形象定位，依托自然資源和人文資源，堅(jiān)持系統(tǒng)協(xié)調(diào)、地域特色原則，樹立全市“大旅游”理念。在已完成創(chuàng)建國家4A級旅游景區(qū)4家，梵凈山景區(qū)通過國家5A級景區(qū)景觀質(zhì)量評審，“園區(qū)景區(qū)化、農(nóng)旅一體化”銅仁模式成為全省經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，繼續(xù)優(yōu)化資源配置。整體推進(jìn)梵凈山、苗王城等重點(diǎn)景區(qū)建設(shè)，加快形成銅仁旅游“金三角”格局，突出“一山兩江四文化”旅游特色，主打梵凈山、苗王城旅游品牌，主推思南、松桃、石阡旅游產(chǎn)品，把全市15個(gè)重點(diǎn)旅游景區(qū)做美，把74個(gè)國家鄉(xiāng)村旅游扶貧重點(diǎn)村做活。持續(xù)增強(qiáng)以梵凈山為核心的多元化特色旅游產(chǎn)品競爭力。將銅仁建成特色鮮明、設(shè)施完備、服務(wù)優(yōu)良的中國優(yōu)秀旅游目的地和苗族文化體驗(yàn)與生態(tài)休閑旅游型國內(nèi)知名旅游區(qū)。

（二）加強(qiáng)區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展，以區(qū)域產(chǎn)品吸引力帶動(dòng)地方旅游吸引力

高鐵加快了沿線城市的串聯(lián)，使得銅仁與外部聯(lián)系越來越密切，加之旅游的異地性特征，攜手沿線城市，打造精品線路，加強(qiáng)區(qū)域協(xié)調(diào)，實(shí)現(xiàn)互利共贏，成為銅仁旅游整體發(fā)展的必由之路。一是走省際合作和區(qū)域間合作道路，建立省際、區(qū)際間旅游“大蓬車”，實(shí)施線路合作、信息共賞、互發(fā)團(tuán)隊(duì)、投資聯(lián)動(dòng)等舉措，謀求在合作中贏得旅游強(qiáng)市的戰(zhàn)略地位。針對梵凈山、苗王城等大型特色旅游景區(qū)、寨英古鎮(zhèn)、九龍湖、石梁—木黃紅色旅游等景點(diǎn)、銅仁的民歌文化——苗歌、侗歌系列，可以考慮與湖南的鳳凰、張家界、邊城、重慶酉陽的桃花源、武隆的仙女山、重慶的花燈、黃楊扁擔(dān)等景區(qū)（點(diǎn)）合作，共同設(shè)計(jì)互通、互惠的主流線路，與其他景區(qū)互補(bǔ)共贏，走區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展道路。二是加強(qiáng)區(qū)域內(nèi)部協(xié)調(diào)發(fā)展道路。銅仁作為貴州省的一個(gè)旅游業(yè)發(fā)展區(qū)域，其內(nèi)部有若干個(gè)小區(qū)域，這些小區(qū)域間需要內(nèi)部協(xié)調(diào)發(fā)展，優(yōu)化組合，提高銅仁整體旅游市場競爭力。

（三）著力增強(qiáng)文化內(nèi)涵，突出產(chǎn)品特色，實(shí)現(xiàn)旅游產(chǎn)品差異化

“文化是旅游的靈魂，沒有文化的旅游是盲流?！盵4]立足銅仁民族文化特色，加快挖掘其歷史、地理、民俗、民族等文化元素，加強(qiáng)對歷史古跡、文化村寨的保護(hù)和管理，變資源為旅游產(chǎn)品，原汁原味的展示出民族特色，實(shí)現(xiàn)旅游產(chǎn)品多樣化、系列化、配套化，打造全國苗族、侗族、土家族等特色旅游品牌。使民族區(qū)域文化實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品化、商品化的轉(zhuǎn)變，培育新的新增長點(diǎn)。通過收集苗族、侗族、土家族的文化“真實(shí)符號”，以民族特色文化的展示，或是生活習(xí)俗場景的再現(xiàn)，不斷推出針對不同主題、不同層次、不同消費(fèi)者群體的多樣文化旅游產(chǎn)品：譬如體驗(yàn)苗族歷史文化的古跡游、體驗(yàn)苗家、侗家生活的度假游、節(jié)日的民俗游、農(nóng)事活動(dòng)的農(nóng)耕游、相親戀愛婚慶的婚戀游（提親、“討口氣”、“討八字”、過禮、哭嫁、接親、辦喜酒、鬧新房和回門等）、美食游，再點(diǎn)綴以精致的松桃苗家銀飾、苗繡、花腰帶、繡荷包；侗家玉屏簫笛、油茶、花環(huán)、情人草標(biāo)、小物件等，使游客能感受地域文化的魅力、體驗(yàn)鄉(xiāng)村旅游回歸自然的真實(shí)，為游客提供一個(gè)遠(yuǎn)離城市喧囂、空氣新鮮、民風(fēng)淳樸的家園環(huán)境，充斥著濃郁民族風(fēng)情的世外桃源，把旅客從城市的樓房、汽車、躁動(dòng)中解放出來。增加過境游和過夜游的游客數(shù)量。真正實(shí)現(xiàn)構(gòu)建快進(jìn)慢游新體系放大高鐵效應(yīng)。

（四）加強(qiáng)旅游人才隊(duì)伍建設(shè)

人才是旅游業(yè)發(fā)展中最活躍，最積極的因素，旅游業(yè)從業(yè)人員的素質(zhì)高低，將直接影響旅游業(yè)的發(fā)展。因此，要立足高遠(yuǎn)，盡快從三個(gè)渠道解決銅仁旅游業(yè)發(fā)展中的人才問題：一是加強(qiáng)對從業(yè)人員的培訓(xùn)，提高他們的修養(yǎng)和素質(zhì)。政府采取開辦職業(yè)學(xué)校、崗前短期培訓(xùn)等形式對其從業(yè)人員尤其是專業(yè)表演人員、管理人員和能歌善舞、會(huì)民間絕技藝術(shù)的民間藝人進(jìn)行旅游文化知識(shí)的培訓(xùn)；二是努力吸引大學(xué)生從事旅游工作。目前省內(nèi)外很多高校設(shè)立了?？?、本科、碩士等層次的旅游專業(yè)，旅游部門應(yīng)通過相關(guān)優(yōu)待政策提高旅游從業(yè)者的工資水平、工作地位，使大學(xué)生在旅游崗位上獲得發(fā)展和施展才華機(jī)會(huì)。三是引進(jìn)旅游高級管理及技術(shù)人才。確立旅游人才引進(jìn)戰(zhàn)略，制定相關(guān)獎(jiǎng)勵(lì)和優(yōu)待政策吸引省內(nèi)外旅游人才。為高級管理人才和技術(shù)人才提供優(yōu)厚的待遇、良好的工作條件。同時(shí)，采取一切可行的措施，穩(wěn)定現(xiàn)有的人才隊(duì)伍，遏制人才和絕技藝術(shù)的外流。著力培育一支具有國家級資質(zhì)的旅游營銷隊(duì)伍及熟悉地方人文地理和行業(yè)規(guī)范服務(wù)的導(dǎo)游隊(duì)伍。

（五）加大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，完善服務(wù)體系

高鐵時(shí)代的到來，必然對銅仁基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、旅游交通網(wǎng)絡(luò)、景區(qū)景點(diǎn)接待等配套設(shè)施提出了更高的要求。一是加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。在高速公路、國道、省道、城市道路、通往主要旅游景區(qū)的道路和景區(qū)游步道上，高鐵站、火車站、汽車站等醒目位置設(shè)有交通指示牌，旅游景區(qū)指示牌。二是完善旅游交通網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)游客進(jìn)入景區(qū)的無縫對接。開通高鐵站、高速出口、火車站、汽車站等游客集中點(diǎn)至旅游集散中心的公交車或?qū)＞€車；由旅游集散中心開通到各景區(qū)（點(diǎn)）的定點(diǎn)旅游專線，形成公交、公路客運(yùn)等多層次的交通網(wǎng)絡(luò)；市旅游集散中心要逐步開通市區(qū)至銅仁——鳳凰機(jī)場、滬昆高鐵銅仁南站、杭瑞高速銅仁南、北出口的旅游班（專）線。三是提升住宿、餐飲水平。高鐵的開通，商務(wù)游、周末游成為常態(tài)，高端游客增多，必然勢必對住宿、餐飲提出更高要求，要力爭建設(shè)高星級賓館和游客賓館及特色餐飲店，以滿足不同層次的游客需要。從而實(shí)現(xiàn)深度旅游消費(fèi)代替“門票經(jīng)濟(jì)”，成為旅游經(jīng)濟(jì)發(fā)展的主流。

（六）加強(qiáng)旅游“促銷”

一是加大推介炒作力度。運(yùn)用現(xiàn)代宣傳手段，通過電視專題片（光碟）、精美圖冊、服務(wù)指南、PPT圖片和新聞媒體等方式，籌劃熱點(diǎn)，制造轟動(dòng)效應(yīng)；二是建立主動(dòng)融入機(jī)制，利用三省交界優(yōu)勢，除貴陽外，還必須加強(qiáng)與湖南、湖北、重慶等省會(huì)經(jīng)濟(jì)圈旅游城市間合作，聯(lián)手推出一批跨行政區(qū)域的精品旅游線路，做到資源共享，互動(dòng)互惠，這一點(diǎn)對于武陵山腹地的銅仁猶為重要。三是打造專業(yè)營銷團(tuán)隊(duì)，提倡“王婆”精神，著力打造一支具有國家級資質(zhì)的旅游營銷隊(duì)伍及熟悉地方人文地理和行業(yè)規(guī)范服務(wù)的導(dǎo)游隊(duì)伍，抓住一切機(jī)會(huì)做好營銷，如爭取將電視專題片（光碟）、精美圖冊、服務(wù)指南免費(fèi)在航班、長途大巴、列車上發(fā)放。

總之，銅仁應(yīng)當(dāng)充分依托“一腳踏三省”區(qū)位優(yōu)勢，深刻認(rèn)識(shí)抓好旅游項(xiàng)目是根本、營銷是核心、文化是靈魂、服務(wù)是基礎(chǔ)，圍繞旅游新、老“六要素”科學(xué)合理保護(hù)、開發(fā)、利用獨(dú)特的自然、歷史、文化資源，力爭將旅游村、歷史文化古村寨全部打上“文明名片”， 從而推動(dòng)全市旅游產(chǎn)業(yè)改革創(chuàng)新發(fā)展。

參考文獻(xiàn)：

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