
2022年1期
刊物介紹
《高速鐵路技術(shù)》期刊是由中國中鐵股份有限公司主管,中鐵二院工程集團(tuán)有限責(zé)任公司主辦的國家級科技期刊。本刊于2009年10月獲國家新聞出版總署批準(zhǔn), 2010年2月正式向國內(nèi)外公開發(fā)行。國內(nèi)統(tǒng)一連續(xù)出版物號:CN51—1730/U;國際標(biāo)準(zhǔn)連續(xù)出版物號:ISSN1674—8247,郵發(fā)代碼:62-124。 本刊旨在報道我國鐵路主要是高速鐵路科學(xué)研究、勘察設(shè)計、施工、設(shè)備制造及運營管理等方面的創(chuàng)新理論、科技成果與科技信息,反映國外高速鐵路科技最新動態(tài),促進(jìn)科技交流與合作,提升我國高速鐵路技術(shù)水平,推動我國鐵路事業(yè)發(fā)展。 本刊主要設(shè)有高速鐵路技術(shù)理論探索、勘察設(shè)計、施工技術(shù)、運營管理、設(shè)備制造、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范、其它等重點欄目。 本刊適用于從事鐵路主要是高速鐵路科研教學(xué)、勘察設(shè)計、施工、設(shè)備制造、運營管理的專業(yè)技術(shù)人員、管理人員、大專院校師生以及關(guān)注高速鐵路技術(shù)發(fā)展的相關(guān)人員等。更多簡介
高速鐵路技術(shù)
理論探索
研究創(chuàng)新
- 日本新干線隧道緩沖結(jié)構(gòu)技術(shù)
- 南京樞紐新建南京北動車所的必要性及整體布局方案研究
- 昆明長水國際機(jī)場綜合交通樞紐方案分析
- 基坑開挖對既有隧道的影響與支護(hù)方案對比研究
- 基于GNSS的鐵路勘測設(shè)計數(shù)字化采集系統(tǒng)設(shè)計
- 高地應(yīng)力互層軟巖隧道支護(hù)方案與支護(hù)時機(jī)優(yōu)化
- 浮動平均值在大變形隧道定額測定與分析中的應(yīng)用
- 基于分布式光纖的隧道振動監(jiān)測系統(tǒng)試驗研究
- 利用方向自適應(yīng)投影統(tǒng)一運營鐵路坐標(biāo)系
- 葉片式導(dǎo)風(fēng)屏障擋風(fēng)性能優(yōu)化研究
- 400 km/h高速鐵路ZPW-2000軌道電路器材適應(yīng)性研究
- 復(fù)雜山區(qū)鐵路地質(zhì)選線中工程主要控制因素分析