閆　彬，魏建秋，黎才武

(蚌埠汽車士官學(xué)校 司訓(xùn)勤務(wù)系，安徽 蚌埠 233011)

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● 教育訓(xùn)練Education & Training

大型特種車駕駛員實戰(zhàn)化訓(xùn)練的現(xiàn)狀與對策

閆彬，魏建秋，黎才武

(蚌埠汽車士官學(xué)校 司訓(xùn)勤務(wù)系，安徽 蚌埠 233011)

大型特種車駕駛員實戰(zhàn)化訓(xùn)練是目前運輸投送領(lǐng)域的一項重大嶄新課題。分析了大型特種車駕駛員實戰(zhàn)化訓(xùn)練的內(nèi)涵，剖析了大型特種車駕駛員實戰(zhàn)化訓(xùn)練的現(xiàn)狀，結(jié)合相關(guān)院校和部隊重裝備運輸連實戰(zhàn)化訓(xùn)練實際，提出了提高大型特種車駕駛員實戰(zhàn)化訓(xùn)練效能的對策。

大型特種車；駕駛員；實戰(zhàn)化訓(xùn)練

外軍通過戰(zhàn)爭實踐在大型特種車駕駛員實戰(zhàn)化訓(xùn)練方面積累了豐富經(jīng)驗[1]，在駕駛員的選拔、訓(xùn)練課目設(shè)置、訓(xùn)練大綱及訓(xùn)練考核標準等方面制訂了詳細的規(guī)范。我國許多學(xué)者分析了大型特種車訓(xùn)練中的存在問題，提出了提升實戰(zhàn)化訓(xùn)練質(zhì)量的對策建議[2-4]。原南京軍區(qū)按照理論、模擬和實裝訓(xùn)練“三結(jié)合、分步走”的方式，組織理論教學(xué)和模擬訓(xùn)練。原蘭州軍區(qū)采取理論、模擬和實車“三班穿插訓(xùn)”與“加班加點訓(xùn)”相結(jié)合的方法。近年來，我軍組織了一系列的大型特種車公路運輸演練活動，為大型特種車駕駛員實戰(zhàn)化訓(xùn)練積累了一些實踐經(jīng)驗?？傮w來看，我軍的大型特種車駕駛員實戰(zhàn)化訓(xùn)練理論研究和實踐探索還處于起步階段，如何有效提升大型特種車駕駛員實戰(zhàn)化訓(xùn)練水平還有待深入探討。

1　大型特種車駕駛員實戰(zhàn)化訓(xùn)練的內(nèi)涵

大型特種車駕駛員實戰(zhàn)化訓(xùn)練是指按照實戰(zhàn)的要求，創(chuàng)設(shè)近似實戰(zhàn)的訓(xùn)練環(huán)境，組織大型特種車運輸分隊進行的大空間、遠距離、長時間、高強度的貼近實戰(zhàn)的訓(xùn)練。是部隊實戰(zhàn)化訓(xùn)練的重要組成部分，是大型特種車駕駛員訓(xùn)練的最高層次和最后環(huán)節(jié)，是一種特殊的專業(yè)化、綜合性訓(xùn)練。

其內(nèi)涵主要體現(xiàn)在：大型特種車駕駛員實戰(zhàn)化訓(xùn)練是車輛裝備和武器裝備相互融合的綜合性訓(xùn)練。不僅對大型特種車駕駛員車輛駕駛技能訓(xùn)練要求高，而且在車輛與大型武器裝備的對接操作訓(xùn)練上要求更高。駕駛員上車要能夠熟練駕駛車輛，下車能夠操作武器裝備，停車能夠維修車輛，熟悉戰(zhàn)時各種防護要領(lǐng)，并會正確使用部隊配發(fā)的制式器材和就便防護器材。大型特種車駕駛員實戰(zhàn)化訓(xùn)練理論體系包括實戰(zhàn)化訓(xùn)練理念、實戰(zhàn)化訓(xùn)練內(nèi)容、實戰(zhàn)化訓(xùn)練方法、實戰(zhàn)化訓(xùn)練保障、實戰(zhàn)化訓(xùn)練管理、實戰(zhàn)化訓(xùn)練機制6大要素，其中理念是先導(dǎo)、內(nèi)容是核心、方法是途徑、保障是條件、管理是規(guī)范、機制是保證。

2　大型特種車駕駛員實戰(zhàn)化訓(xùn)練的現(xiàn)狀分析

大型特種車駕駛員實戰(zhàn)化訓(xùn)練是運輸投送領(lǐng)域一項重大的新課題，在理論研究和實踐運用方面我軍正在逐年推進，與實戰(zhàn)化的標準要求還有很大的差距。

2.1實戰(zhàn)化訓(xùn)練各軍兵種自成體系，標準不統(tǒng)一

目前，我軍《大型特種車駕駛專業(yè)兵訓(xùn)練與考核大綱》正處在試訓(xùn)階段，大型特種車駕駛員實戰(zhàn)化訓(xùn)練標準沒有出臺，到底訓(xùn)什么，訓(xùn)到什么程度，組訓(xùn)人員施訓(xùn)時沒有相關(guān)依據(jù)支撐。由于承擔(dān)的保障任務(wù)不同，各部隊配備的大型特種車車型不同、型號復(fù)雜。在訓(xùn)練過程中，各兵種根據(jù)本單位所配備的車型進行訓(xùn)練，訓(xùn)練的標準要求主要依據(jù)自身所編配的車型。在大型特種車駕駛員訓(xùn)練考核和評估方面，考核標準模糊、考核內(nèi)容隨機、考評缺乏數(shù)據(jù)支持等問題還不同程度地存在。

2.2實戰(zhàn)化訓(xùn)練內(nèi)容針對性不強，難度、強度、險度不夠

目前，我軍在大型特種車駕駛員實戰(zhàn)化訓(xùn)練內(nèi)容方面還處于摸索階段。對信息化條件下的大型特種車駕駛員實戰(zhàn)化訓(xùn)練特點分析不夠，對不同作戰(zhàn)樣式下的訓(xùn)練法研究不夠，對大型特種車駕駛員崗位需要哪些技能、分隊的實戰(zhàn)化訓(xùn)練目前還有哪些短板掌握不夠，從而導(dǎo)致許多部隊的實戰(zhàn)化訓(xùn)練還僅僅停留在一般技能型課目的訓(xùn)練，對防衛(wèi)、勤務(wù)課目訓(xùn)練得較少，對難、雜課目訓(xùn)練得不夠，制約了大型特種車實戰(zhàn)化訓(xùn)練的開展。

2.3實戰(zhàn)化訓(xùn)練環(huán)境設(shè)施條件差，實戰(zhàn)氛圍不濃

當前我軍大型特種車訓(xùn)練條件相對滯后，存在訓(xùn)練保障資源匱乏，訓(xùn)練裝備、設(shè)施、器材短缺或不配套，沒有專用訓(xùn)練場地等問題。一是訓(xùn)練條件多依托通裝車訓(xùn)練場地進行，場地規(guī)模、配套設(shè)施、課目標準等不能滿足實際需要，專業(yè)化訓(xùn)練場建設(shè)亟待加強。二是模擬駕駛系統(tǒng)不夠完善，第二代大型特種車駕駛模擬器雖已研發(fā)完成，但從前期訓(xùn)練實效看，存在一次性訓(xùn)練時間短、場景失真、操作感差異大等缺點，預(yù)計相當長時間內(nèi)還難以取代實車訓(xùn)練。大型特種車駕駛員實戰(zhàn)化訓(xùn)練對于環(huán)境的要求較高，不僅要突出交通地理的戰(zhàn)時復(fù)雜性，而且要模擬出交戰(zhàn)環(huán)境、電磁環(huán)境、氣象環(huán)境和網(wǎng)絡(luò)環(huán)境等。

3　提升大型特種車駕駛員實戰(zhàn)化訓(xùn)練效能的對策

3.1聚焦實戰(zhàn)，制訂實戰(zhàn)化訓(xùn)練標準

在標準的制訂過程中，一方面要研究軍內(nèi)外實戰(zhàn)化訓(xùn)練理論，尤其要注意吸收外軍在大型特種車實戰(zhàn)化訓(xùn)練方面的經(jīng)驗，他們的研究成果經(jīng)過了戰(zhàn)爭的檢驗，可借鑒性和實用性比較強；另一方面，要注意結(jié)合我軍大型特種車運輸分隊建設(shè)和訓(xùn)練的實際，做好車型的涵蓋和代表車型的選取工作，形成我軍特色的大型特種車駕駛員實戰(zhàn)化訓(xùn)練標準。

在試訓(xùn)過程中，針對出現(xiàn)的問題做好歸納總結(jié)工作，優(yōu)化課目的設(shè)置，細化操作中的各個環(huán)節(jié)，進一步提高標準的適用性和可操作性。同時，通過在大型特種車公路輸送演練和大型演習(xí)活動中的運用來檢驗成效，不斷地完善標準要求。

3.2著眼使命，優(yōu)化實戰(zhàn)化訓(xùn)練體系

實戰(zhàn)化訓(xùn)練體系建設(shè)的核心是確定實戰(zhàn)化訓(xùn)練內(nèi)容，大型特種車駕駛員實戰(zhàn)化訓(xùn)練要著眼未來的作戰(zhàn)背景、圍繞作戰(zhàn)任務(wù)、可能遇到的情況，設(shè)置各種戰(zhàn)法訓(xùn)練內(nèi)容。目前，大型特種車駕駛員主要保障任務(wù)有重型作戰(zhàn)裝備鐵路、水路、航空投送倒短運輸、銜接運輸和裝備送修等。針對任務(wù)性質(zhì)，突出戰(zhàn)術(shù)、技術(shù)內(nèi)容的專攻精練。

(1)突出綜合技能訓(xùn)練。按照基礎(chǔ)扎實、技能過硬的要求，抓好駕駛技能訓(xùn)練。同時，要加大“一專多能”的訓(xùn)練，提高運輸防衛(wèi)、裝備操作、維修保養(yǎng)等課目的訓(xùn)練比例，加強交通通信、行駛記錄、定位導(dǎo)航等信息化設(shè)備的操作培訓(xùn)。

(2)突出戰(zhàn)場適應(yīng)性訓(xùn)練。大型特種車超長、超寬、超高、超重、駕駛難度大，駕駛員必須具備非凡的智慧和隨機應(yīng)變的能力，才能適應(yīng)各種危險、緊張的復(fù)雜環(huán)境，在艱苦環(huán)境中表現(xiàn)出頑強意志和拼搏精神。要緊密結(jié)合本單位作戰(zhàn)地區(qū)戰(zhàn)時運輸特點，制訂訓(xùn)練計劃，規(guī)范訓(xùn)練內(nèi)容。突出抓好帶戰(zhàn)術(shù)背景的車隊緊急出動、接駁輪渡碼頭、上下鐵路平車、應(yīng)急救援、快速裝卸等專業(yè)勤務(wù)訓(xùn)練，探索遠距離、成建制條件下的輸送和保障，不斷提高實戰(zhàn)化遂行任務(wù)能力。

3.3任務(wù)牽引，構(gòu)建實戰(zhàn)化訓(xùn)練環(huán)境

組織大型特種車駕駛員實戰(zhàn)化訓(xùn)練，應(yīng)充分利用信息技術(shù)手段，積極創(chuàng)設(shè)實戰(zhàn)環(huán)境條件，提高實戰(zhàn)化訓(xùn)練質(zhì)量。

(1)基地化建設(shè)。習(xí)主席強調(diào)指出，要進一步抓好訓(xùn)練基地建設(shè)和使用，充分發(fā)揮“戰(zhàn)斗力孵化器”和“藍軍磨刀石”作用。目前，全軍針對大型特種車人才培養(yǎng)的教學(xué)訓(xùn)練條件比較匱乏，缺少相應(yīng)的專業(yè)訓(xùn)練場地和設(shè)施。我軍大型特種車駕駛員還沒有一個專業(yè)訓(xùn)練基地，訓(xùn)練機構(gòu)建設(shè)長期停留在低層次、低水平、小規(guī)模訓(xùn)練模式上，正是由于缺乏專業(yè)訓(xùn)練基地支撐，導(dǎo)致部隊大型特種車訓(xùn)練一直處于機構(gòu)分散、條件不足、形式單一、效益低下的狀況。因此，組建大型特種車綜合訓(xùn)練基地已成為當前我軍大型特種車訓(xùn)練的一項急迫任務(wù)和未來工作中長期發(fā)展的重要內(nèi)容。必須以創(chuàng)新思想謀劃和組織建設(shè)方案論證，實現(xiàn)建設(shè)思路、模式、觀念和管理的創(chuàng)新，以提高大型特種車綜合訓(xùn)練基地建設(shè)的水平和可持續(xù)發(fā)展能力。

(2)戰(zhàn)場環(huán)境建設(shè)。發(fā)揮各種模擬器材的作用，顯示各種兵器的火力打擊效果，營造戰(zhàn)場聲、光、煙逼真氛圍，構(gòu)設(shè)真實的戰(zhàn)場態(tài)勢。利用計算機、虛擬現(xiàn)實、網(wǎng)絡(luò)等現(xiàn)代科技手段，開發(fā)模擬仿真訓(xùn)練平臺，虛擬出復(fù)雜的網(wǎng)絡(luò)戰(zhàn)場環(huán)境，讓受訓(xùn)者在實戰(zhàn)化的氛圍中進行模擬訓(xùn)練。通過以上訓(xùn)練手段，使受訓(xùn)者感知到逼真的實戰(zhàn)環(huán)境、感受到如實的戰(zhàn)時壓力、經(jīng)受到近似實戰(zhàn)的鍛煉。

3.4著眼發(fā)展，建立實戰(zhàn)化訓(xùn)練機制

實戰(zhàn)化訓(xùn)練機制是實戰(zhàn)化訓(xùn)練工作順利開展的動力源，完善大型特種車駕駛員實戰(zhàn)化訓(xùn)練機制，是確保實戰(zhàn)化訓(xùn)練扎實開展的重要保證。

(1)健全考評機制。嚴格按照條令條例、訓(xùn)練大綱和考核規(guī)定，以戰(zhàn)斗力為主線，科學(xué)制訂大型特種車運輸保障能力標準，完善考評體系，系統(tǒng)規(guī)范大型特種車駕駛員實戰(zhàn)化訓(xùn)練考核評估。

(2)完善管理機制。建立正規(guī)、嚴格、系統(tǒng)的訓(xùn)練制度，改進訓(xùn)練手段，提高駕駛員操作技能，提升應(yīng)急情況處置能力，實現(xiàn)人與裝備的最佳結(jié)合，促進大型特種車駕駛員訓(xùn)練安全發(fā)展。

(3)完善保障機制。按照從實際出發(fā)、統(tǒng)籌協(xié)調(diào)、注重實效的原則，明確大型特種車駕駛員實戰(zhàn)化訓(xùn)練保障標準，集中統(tǒng)控訓(xùn)練保障資源，加快基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，加速訓(xùn)練器材配發(fā)，加強訓(xùn)練模擬系統(tǒng)研發(fā)，提高訓(xùn)練器材、經(jīng)費等保障，確保部隊能夠“訓(xùn)得上、練得起”，為部隊開展大型特種車駕駛員實戰(zhàn)化訓(xùn)練提供有力保障。

(4)完善激勵機制。適應(yīng)大型特種車駕駛員實戰(zhàn)化訓(xùn)練要求，完善高難度、高強度、高風(fēng)險訓(xùn)練的津貼補貼制度，樹立實戰(zhàn)化訓(xùn)練導(dǎo)向，營造濃厚訓(xùn)練氛圍，實行訓(xùn)練績效問責(zé)。

4　結(jié)　語

大力加強大型特種車駕駛員實戰(zhàn)化訓(xùn)練，既是做好軍事斗爭軍交運輸準備、形成核心軍事能力的有效途徑，又是轉(zhuǎn)變軍事訓(xùn)練、提高保障力生成的迫切需要，必須準確把握部隊訓(xùn)練現(xiàn)狀、瞄準存在問題、積極探索對策，推動我軍大型特種車駕駛員實戰(zhàn)化訓(xùn)練更好、更快發(fā)展。

[1]閆彬，施紅星，龔延成.外軍重裝備公路輸送保障現(xiàn)狀及啟示[J].軍事交通學(xué)院學(xué)報，2015，17(6):22-25.

[2]尹金海，張連水，郝建波.提高特種車駕駛員實戰(zhàn)化培訓(xùn)水平探究[J].汽車運用，2014(4):11.

[3]邱濤，呂曉東，史玉山.大型特種車駕駛員培訓(xùn)應(yīng)注重把握特點規(guī)律[J]．國防交通，2013(4)：45-46.

[4]閆彬.應(yīng)用數(shù)字化模型提升大型特種車場地駕駛科目訓(xùn)練效能[J].軍用汽車管理，2014(6)：28-29.

(編輯：凌春霞)

Combat-oriented Training of Large Special Vehicle Drivers:Situation and Countermeasures

YAN Bin， WEI Jianqiu， LI Caiwu

(Driver Training Service Department, Bengbu Automobile NCO Academy, Bengbu 233011, China)

In military transportation field, it is of great significance at present for large special vehicle drivers to receive combat-oriented training. In this paper, the essence of combat-oriented training is introduced, the present situation analyzed, and the countermeasures presented according to the reality of the concerning military academies and heavy equipment transportation companies.

large special vehicle; driver; combat-oriented training

2015-09-21；

2015-11-30．

原總后軍事交通運輸學(xué)術(shù)研究課題(BJJ15L022)．

閆彬(1975—)，男，博士，講師．

10．16807/j.cnki.12-1372/e.2016.05.017

E251

A

1674-2192(2016)05- 0069- 03