常偉

摘 要 社會經(jīng)濟和城市化進程的發(fā)展，對滅火和搶險救援工作提出了新的更高的要求。因此，全國各地采購裝備了大量特種消防車。但由于特種消防車普遍造價昂貴以及兵員結(jié)構(gòu)、建筑規(guī)范等方面存在的問題，導(dǎo)致裝備的特種車輛一定程度上存在不敢用、不會用、不能用的問題。因而有必要從安全和效能方面，結(jié)合工作實踐探討一下特種消防車尤其是舉高車的相關(guān)問題。

關(guān)鍵詞 特種車 舉高車 作戰(zhàn)效能

中圖分類號：E237 文獻標(biāo)識碼：A

工欲善其事，必先利其器”。 滅火救援任務(wù)的成功與否，不僅需要素質(zhì)過硬的戰(zhàn)斗員和科學(xué)有效的戰(zhàn)略戰(zhàn)術(shù)，更需要精良的裝備支撐，三者相輔相成、密不可分。作為戰(zhàn)斗力形成的三個基本要素之一，消防裝備尤其是特種消防車，是消防部隊遂行滅火救援任務(wù)的物質(zhì)保障，是部隊拉得出、打得贏的前提保證，也是新形勢下消防部隊?wèi)?zhàn)斗力生成的關(guān)鍵點和支撐點。特種車輛裝備不足、管理落后，特種車輛裝備應(yīng)用上的技戰(zhàn)術(shù)研究不夠，現(xiàn)有裝備的革新與管理運用水平不高，都會導(dǎo)致滅火救援任務(wù)荊棘密布，困難重重。特種車輛雖屢屢更新，部隊建設(shè)中卻仍然存在著專業(yè)人才缺乏、裝備使用管理不規(guī)范、維修保障不到位的突出問題，基層裝備專業(yè)技能型人才依舊匱乏。

1加強管理 提升效能

在實戰(zhàn)中如何充分發(fā)揮特種舉高車的最大效能，利用現(xiàn)代化裝備，打贏新時期滅火救援戰(zhàn)爭，建立科學(xué)、合理、系統(tǒng)的舉高車輛裝備管理體系，形成長效機制，結(jié)合實際制定完善本單位的車輛裝備采購、驗收、維護管理、維修保障等制度，嚴(yán)格落實車場日活動，加強車輛器材動態(tài)監(jiān)控；嚴(yán)格規(guī)范入庫點驗、按類分區(qū)、歸類建檔、出庫銷賬等環(huán)節(jié)，實行裝備定人與定責(zé)相結(jié)合的管理模式，確保特種舉高車輛裝備始終保持良好備戰(zhàn)狀態(tài)。

2舉高車維護保養(yǎng)

2.1日常保養(yǎng)

車輛應(yīng)停放在清潔、干燥、環(huán)境溫度10℃-20℃的車庫內(nèi)，并保持非工作狀態(tài)。每次使用前使用后，應(yīng)對全車加以清洗、擦拭、注油潤滑，并認(rèn)真檢查，維護和保養(yǎng)。

（1）檢查電瓶是否供電充足，燈光警報是否完好，對講系統(tǒng)是否完好，電控開關(guān)是否靈敏等，應(yīng)保持電氣系統(tǒng)元、配件和線路接點的清潔和干燥。

（2）檢查底盤燃油、齒輪油、冷卻水，上裝液壓油、消防泵的齒輪箱和真空泵油位油量，是否充足，如缺量應(yīng)加足。液壓溫油度必須低于80℃。

（3）檢查是否有漏油可能性，特別是液壓泵、閥、油缸等處，應(yīng)列為重點、細致檢查。

（4）檢查電瓶泵、應(yīng)急液壓發(fā)動機的應(yīng)急工作狀態(tài)，檢查緊急下降工作狀態(tài)。

（5）檢查所有安全控制裝置的功能是否有效，特別是緊急停止按鈕的工作狀態(tài)，尤其是要注意檢查按鈕上部鎖止位置。

2.2每2周或工作50個小時保養(yǎng)

（1）檢查日常保養(yǎng)狀況。

（2）檢查電瓶的容量和液位。

（3）檢查液壓油位，當(dāng)臂和支腿處于行駛狀態(tài)時，液壓油位必須介于量筒的正?？潭确秶鷥?nèi)。

（4）檢查外伸感應(yīng)的工作狀況和機械結(jié)構(gòu)。

（5）檢查工作斗是否緊固，工作斗上的欄桿、工作斗和云梯是否緊固。

（6）檢查漏油可能性和油缸是否松動。

（7）檢查副車架、臂架、支腿所有焊縫狀況及其各鉸點狀況，是否有銹蝕現(xiàn)象，特別要注意油漆表面部分是否有裂痕，如有裂痕銹蝕應(yīng)及時焊接除銹。

（8）檢查云梯消防車鋼絲繩牽引拉動梯組伸縮運動情況，對鋼絲繩進行檢查潤滑，防止銹蝕，當(dāng)發(fā)現(xiàn)斷絲、斷股，鋼絲繩脫節(jié)、變形、腐蝕、磨損的情況下必須更換。

3訓(xùn)練及實戰(zhàn)

3.1對駕駛員的素質(zhì)要求

舉高車由于結(jié)構(gòu)復(fù)雜，功能較多，不管在路面行駛還是操作使用，對于駕駛員和操作人員要求相對較高。操作人員必須熟悉車輛結(jié)構(gòu)及功能，掌握正確的操作方法，經(jīng)過廠家系統(tǒng)培訓(xùn)，能掌握應(yīng)急操作的方法以及排除一般故障的能力后才能上崗操作。舉高車駕駛員還應(yīng)詳細掌握轄區(qū)高層建筑、重點單位情況，以及對舉高車道路通行、單位登高操作場地、登高面的熟悉。在高層建筑消防驗收時，應(yīng)調(diào)派舉高車到場實地操作，檢查高層建筑的環(huán)形車道通行情況，讓轄區(qū)駕駛員加強對登高操作場地、登高面實際使用的熟悉，此舉既協(xié)助完成了對高層建筑的驗收，又提高了舉高車駕駛員的操作技術(shù)水平。

3.2駕駛操作舉高車

舉高車車身尺寸較大，特別是長度較一般消防車更長，且在日常訓(xùn)練執(zhí)勤戰(zhàn)斗中相對使用較少，因此，確保安全駕駛操作舉高車，就對駕駛員提出了更高的要求。在車輛行駛之前，就要先做好檢查，看支腿是否完全收回，工作斗、工具箱門是否關(guān)閉，車上平臺上附件是否牢固。車輛行駛過程中，因舉高車輛臂架、后懸較長，在駕駛車輛過彎道時應(yīng)注意是否有足夠空間允許過彎；因消防車整機重心高，轉(zhuǎn)彎時應(yīng)減速慢行，防止側(cè)翻；舉高消防車投入實戰(zhàn)使用時，必須將四個水平支腿全部伸足，盡量伸到極限，以增大承受面；四個垂直支腿全部支在堅固的地面上，支腿必須使用墊板，以減少對地面的壓強，并以輪胎剛好離開地面為宜，同時做好調(diào)平，以降低整車重心，防止車輛傾覆；絕對禁止支腿置于軟地、沙地、井蓋等松軟地面；盡量避免放在斜坡上，如必須停放于斜坡，操作時必須車頭朝下坡方向。不具備自動調(diào)平補償系統(tǒng)的應(yīng)調(diào)整垂直油缸的高低將車身找平。若受場地限制，在只能伸出單側(cè)支腿的情況下工作，臂架的工作范圍必須限定在伸展支腿同側(cè)，在操作過程中應(yīng)隨時監(jiān)控支撐路面情況。

3.3舉高車的合理操作

舉高車應(yīng)注意操作角度，水平或負角度使用云梯時，梯架的伸展長度不允許超出其伸長的50%，如40米云梯則伸展長度不應(yīng)超過20米。同時還應(yīng)充分考慮梯端云臺的載荷量，應(yīng)在其允許最大重量的基礎(chǔ)上減少20%-40%為宜。當(dāng)梯架全伸出后變幅小于70度時則嚴(yán)禁其回轉(zhuǎn)操作。高空操作時應(yīng)時刻保持警惕，尤其當(dāng)遇到障礙時，要保持與障礙物（特別是電力系統(tǒng)）足夠的安全距離?，F(xiàn)場瞬時風(fēng)速超過5級時，使用登高作業(yè)的時候，應(yīng)該將兩根安全繩掛在平臺兩側(cè)，繩索另一段由人員分兩側(cè)進行牽引，以保持平臺的穩(wěn)定，瞬時風(fēng)速超過6級時，應(yīng)當(dāng)停止登高作業(yè)。舉高車梯架維護相當(dāng)重要，云梯消防車的梯架均采用鋼絲繩拉動提升的方法，因而對于鋼絲繩應(yīng)經(jīng)常檢查和涂潤滑脂，使鋼絲繩表面形成一層油膜防止鋼絲繩銹蝕，對于出現(xiàn)斷絲繼股、鋼絲繩脫節(jié)變形或腐蝕的，應(yīng)停止使用，立即更換鋼絲繩。鋼絲繩通過底部絞盤和每個梯端的滑輪進行運轉(zhuǎn)，梯架伸縮時，鋼絲繩隨著受力強度的不同，會出現(xiàn)與梯端滑輪脫扣的現(xiàn)象，當(dāng)出現(xiàn)這種情況時，不僅容易造成鋼絲繩損壞，而且當(dāng)被困或救援人員通過云梯時，云梯受力會產(chǎn)生下滑現(xiàn)象，極易發(fā)生危險。

使用云梯消防車梯架輸送人員時，在沒有安裝升降梯的情況下，每節(jié)梯上不得超過兩人，且行進腳步不得一致。云梯消防車、登高平臺消防車的平臺上有人實施登高作業(yè)時，操作員應(yīng)堅守在主操作臺上，注意觀察和監(jiān)護，隨時保持上下聯(lián)系。平臺載重不得超過負荷，一般來說，應(yīng)按90KG/一名戰(zhàn)斗員計算，并應(yīng)預(yù)留射水后坐力和被救者重量，當(dāng)水炮流量為60L/s時，水炮射水帶給平臺的后坐力為120KG。利用緩降器和救生滑道救人時，還應(yīng)考慮器械自重，絕對禁止平臺超重。無論是操作云梯消防車、登高平臺消防車還是舉高噴射消防車，臂架位于駕駛室上方，上車的操作必須先操作變幅運動后，方可操作回轉(zhuǎn)運動，一般情況下，需當(dāng)臂架揚起角度達到15度以上時，方可進行回轉(zhuǎn)和伸梯動作。上臂運動至伸展極限、變幅角度極限可自動停止運行，安裝在操作臺上的紅色燈光會顯示或發(fā)出聲響報警，戰(zhàn)斗員進行登高作業(yè)射水時，必須系好安全帶（這一點尤為重要），水炮可根據(jù)需要進行上下左右旋轉(zhuǎn)，對準(zhǔn)火源有效撲救火災(zāi)，但應(yīng)當(dāng)注意臂架回轉(zhuǎn)的時候不可同時射水。防止出現(xiàn)水錘現(xiàn)象，給云梯車、登高平臺車供水時，要控制好水泵出口壓力，不要急速加壓和減壓，以免給車輛供水管路造成突如其來的作用力和反作用力導(dǎo)致臂架失控劇烈運動。在回收臂架時，應(yīng)先停止供水并排水泄除壓力。

綜上，我們必須認(rèn)清現(xiàn)狀，結(jié)合實際，從選配、接裝、管理、維護、實戰(zhàn)等各個環(huán)節(jié)，切實分析和解決問題，才能真正做到人與裝備的有機結(jié)合。

參考文獻

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