王傳兵
(合肥師范學院 經(jīng)濟與管理學院,安徽 合肥230601)
隨著居民環(huán)保意識日益提高和對自身健康的關(guān)注,空氣質(zhì)量已經(jīng)成為居民日常生活的重要話題,也成為該領域研究人員關(guān)注的重點。國外研究一般根據(jù)空氣質(zhì)量污染指數(shù),建立相關(guān)空氣質(zhì)量演變模型,對空氣質(zhì)量狀況進行預測,隨著研究的深入,對模型不斷修正和改進,使之對空氣質(zhì)量預測更具精密性[1-2]。另外,污染物的來源與時空分布差異研究成果也相當豐富,如PM2.5、PM10造成的空氣能見度時間差異性分析[3]。由于我國地域遼闊,各地地形、大氣環(huán)流等因素差異性顯著,導致各地空氣質(zhì)量差異大,首要污染物來源和影響在時空上更具復雜性。因此,研究者多從具體的區(qū)域出發(fā),利用相關(guān)氣象資料和空氣質(zhì)量指數(shù)等指標,分析空氣質(zhì)量變化情況[4-9]。也有借鑒國外研究方法,構(gòu)建空氣質(zhì)量演變模型,分析空氣污染物不同時間尺度的變化[10-13]。
從現(xiàn)有的研究資料分析看,主要采用空氣質(zhì)量指數(shù)(Air Quality Index,簡稱AQI)和污染物類型,分析空氣質(zhì)量時空演變,并剖析影響因素。本文依據(jù)2007—2014年安徽省各市空氣質(zhì)量達標天數(shù),通過計算空氣質(zhì)量平均優(yōu)良率、距平數(shù)、年際變化率和季節(jié)變動指數(shù)等指標,分析安徽省近年來空氣質(zhì)量時空演變規(guī)律。
本文原始數(shù)據(jù)來源于2007—2014年安徽省環(huán)境保護廳提供的《安徽環(huán)境質(zhì)量月報》和合肥市環(huán)境保護局提供的《合肥市環(huán)境質(zhì)量狀況公報》中每月空氣質(zhì)量達標的天數(shù)。在此基礎上,通過相關(guān)計算獲取需要的相關(guān)指標作為全省各市空氣質(zhì)量變化的指標。其中,2011年8月,安徽省撤銷了地級巢湖市,并對其行政區(qū)劃作了調(diào)整,劃入合肥市管轄。2013年以后該市空氣質(zhì)量相關(guān)資料沒有作為地級市公布,因此,為了保持前后研究的一致性,巢湖市沒有作為單獨地市統(tǒng)計。
本文以安徽省16個地市空氣質(zhì)量狀況為研究對象,選取2007—2014年每個月中空氣質(zhì)量達標的天數(shù)為原始數(shù)據(jù)。借用氣象學中的距平數(shù)(A)、年際變異系數(shù)(CV)和季節(jié)變動指數(shù)(S)等指標反映安徽省各市空氣質(zhì)量時空演變過程及其特征。
(1)空氣質(zhì)量絕對距平數(shù)(Air Quality Anomaly,A):反映某地某段時間內(nèi)某一氣象要素與該地這一氣象要素平均狀況之間的差距。該值為正值時,說明這段時間內(nèi)該氣象要素值高于平均狀況;反之,該值為負值時,說明這段時間內(nèi)該氣象要素低于平均狀況。
本文Ri表示某地某段時間內(nèi)空氣質(zhì)量優(yōu)良天數(shù),R0表示該地多年空氣質(zhì)量優(yōu)良平均天數(shù)。當A>0時,說明這段時間內(nèi)空氣質(zhì)量比平均狀況好;當A<0,說明這段時間內(nèi)空氣質(zhì)量低于平均狀況。
空氣質(zhì)量年平均距平數(shù)(The Annual Average Number of Anomalies,):是空氣質(zhì)量絕對距平數(shù)的平均值,為了避免各年正負值相互抵消,計算時取每年距平數(shù)的絕對值。
(2)變異系數(shù)(Coefficient of Variation,CV):反映某一氣象要素年際或季節(jié)變化狀況。本文中,CV越大,說明該地空氣質(zhì)量年際或季節(jié)變化越大,空氣質(zhì)量越不穩(wěn)定。
(3)季節(jié)變動指數(shù)(Seasonal Variation Index,S):以每月空氣質(zhì)量距平數(shù)為基礎,通過SPSS軟件進行處理,建立季節(jié)分解模型,計算出S值,當結(jié)果為正值時,空氣質(zhì)量越好;為負值時,空氣質(zhì)量越差。目的是分析空氣質(zhì)量隨季節(jié)變化規(guī)律。
1.總體較好,但是空間差異大
根據(jù)2007—2014年安徽省各市空氣質(zhì)量優(yōu)良率統(tǒng)計結(jié)果分析發(fā)現(xiàn)(圖1),8年的平均優(yōu)良率(達標率)均在八成以上,有7個市達到95%以上,說明全省空氣質(zhì)量總體較好。但是,從空間分布來看,各地存在明顯差異。池州和黃山兩市空氣質(zhì)量最好,平均優(yōu)良率在99%以上;皖北各市、六安市、銅陵市、滁州市和宣城市處在中等水平;江淮地區(qū)的合肥市、蚌埠市、淮南市和沿江的馬鞍山市、蕪湖市和安慶市空氣質(zhì)量水平較低,合肥市最低,8年的平均水平只有82.5%。全省空氣質(zhì)量平均水平在空間上呈現(xiàn)南北較好、中部較差的“U”形。
2.空氣質(zhì)量優(yōu)良率時空演變大
平均水平只是反映各市一個靜態(tài)的空氣質(zhì)量狀況,為了體現(xiàn)空氣質(zhì)量的時間演變過程,對全省各市空氣質(zhì)量每一年的狀況進行了對比分析(圖2、3),時間跨度為8年(2007—2014年)。
圖1 安徽省空氣質(zhì)量平均優(yōu)良率(2007—2014)
從統(tǒng)計發(fā)現(xiàn),2012年前全省空氣質(zhì)量優(yōu)良率普遍較高,之后的2013年和2014年多數(shù)市空氣質(zhì)量下降顯著。這個變化主要是由于安徽省在2012年后開始檢測空氣中PM2.5的含量,并作為空氣質(zhì)量的指標之一,使空氣質(zhì)量指數(shù)發(fā)生變化,從而降低了空氣質(zhì)量。
圖2 安徽省空氣質(zhì)量年優(yōu)良率分布
根據(jù)時間變化,把全省空氣質(zhì)量演變分成以下幾種類型:
穩(wěn)定型:一種是空氣質(zhì)量穩(wěn)定在優(yōu)等級,主要是皖南的池州市和黃山市,8年中,空氣質(zhì)量優(yōu)良率始終最高,一直處于最高水平,空氣質(zhì)量好且穩(wěn)定;一種是空氣質(zhì)量穩(wěn)定在較低等級,主要是合肥市、淮南市、銅陵市、馬鞍山市和安慶市,這五市在相應的年份中,空氣質(zhì)量處在最低水平,優(yōu)良率最低。
變動型:全省其他城市空氣質(zhì)量在這段時間內(nèi)變化大,尤其以蚌埠市、阜陽市、六安市、滁州市變化最大,說明這些城市空氣質(zhì)量不穩(wěn)定。
對全省16個地市2007—2014年空氣質(zhì)量年平均距平數(shù)的計算發(fā)現(xiàn)(表1),2012年前空氣質(zhì)量距平數(shù)變化較小,2013、2014年年平均距平數(shù)顯著增大,說明這兩年全省空氣質(zhì)量變化大,全省空氣質(zhì)量不穩(wěn)定性增加。
圖3 安徽省空氣質(zhì)量年優(yōu)良率(%)分布
空間上皖北的淮北市、亳州市、宿州市、阜陽市、皖西的六安市、皖南的宣城市、池州市和黃山市年平均距平數(shù)相對較小,說明上述地市空氣質(zhì)量比較穩(wěn)定。合肥市相應年份平均距平數(shù)較大,說明空氣質(zhì)量一直變化大。其它地市處在穩(wěn)中有變的狀態(tài)。
由于空氣質(zhì)量年平均距平數(shù)大小只能反映空氣質(zhì)量變化的大小,不能反映空氣質(zhì)量變化的好壞。為進一步分析全省空氣質(zhì)量演變的方向,采用空氣質(zhì)量絕對距平數(shù)來判斷空氣質(zhì)量。
2.空氣質(zhì)量絕對距平數(shù)(A)時空分布
以全省16個地市的空氣質(zhì)量優(yōu)良天數(shù)為基礎,分別計算了2007—2014年間各市的空氣質(zhì)量絕對距平數(shù),選擇了2007、2010和2013三個年份參考(表2)。結(jié)果顯示,池州市和黃山市兩市距平數(shù)8年中變化一直很小。池州市、黃山市距平數(shù)變化幅度在±4天以內(nèi),進一步論證了上述結(jié)論,即兩市空氣質(zhì)量穩(wěn)定。而其他城市空氣質(zhì)量距平數(shù)比較大,空氣質(zhì)量變化明顯,其中,合肥市、亳州市、蚌埠市、蕪湖市、馬鞍山市、安慶市變化幅度在+8~-22天之間,尤其以2013年12月份為甚,負值較多且幅度大。說明這些地市空氣質(zhì)量不僅變化大,而且質(zhì)量降低。
表1 安徽省空氣質(zhì)量年平均距平數(shù)(天)
季節(jié)變化上,1、2、6、10、11、12月份距平數(shù)為負值,說明這些月份空氣質(zhì)量較差;其他月份距平數(shù)為正值,說明空氣質(zhì)量較好。年際變化上也表現(xiàn)為最近兩年變化大而且向質(zhì)量降低方向演變。
1.年際變異系數(shù)時空特征
從全省2007-2014年空氣質(zhì)量年際變異系數(shù)分布中,發(fā)現(xiàn)該值在10%以上的主要是合肥市和淮南市,說明兩市的空氣質(zhì)量年際變化大;年際變化在3%以下的主要是池州市和黃山市,這兩市空氣質(zhì)量穩(wěn)定,進一步論證了前文的觀點;其他地市在4%-10%之間??傮w而言,全省空氣質(zhì)量在時間上表現(xiàn)一定的波動性,空氣質(zhì)量年際變化大。
表2 2007、2010、2013安徽省空氣質(zhì)量絕對距平數(shù)(單位:天)
11.08 -11.08 -17.08滁州 -6.67 0.33 3.33 4.33 5.33 4.33 5.33 5.33 4.33 0.33 -8.67 -17.67六安 -0.33 -1.33 2.67 1.67 1.67 1.67 2.67 2.67 1.67 2.67 -0.33 -15.33馬鞍山 -4.83 4.17 -0.83 -0.83 2.17 8.17 9.17 9.17 5.17 -1.83 -11.83 -17.83蕪湖 2.83 1.83 4.83 3.83 1.83 3.83 4.83 4.83 3.83 -2.17 -8.17 -22.17宣城 4.25 1.25 4.25 2.25 4.25 3.25 4.25 4.25 1.25 -1.75 -10.75 -16.75銅陵 0.00 1.00 4.00 3.00 4.00 3.00 4.00 3.00 3.00 -7.00 -5.00 -13.00池州 1.75 -1.25 1.75 0.75 1.75 0.75 1.75 1.75 0.75 -1.25 -3.25 -5.25安慶 4.33 0.33 3.33 6.33 1.33 4.33 7.33 7.33 4.33 -11.67 -6.67 -20.67黃山 0.75 -2.25 0.75 -0.25 0.75 -0.25 0.75 0.75 -0.2淮南 5.92 3.92 6.92 -1.08 4.92 -1.08 6.92 6.92 5.92 -5 0.75 -0.25 -1.25
對8年中每一年變異系數(shù)進一步分析(表3),變異系數(shù)演變有如下規(guī)律:合肥市總體數(shù)值大,除個別年份(2012年)外,基本在10%以上,最高達到24%。池州市和黃山市變異系數(shù)穩(wěn)定在低值水平。其它地市在2012年前年際變化小,說明空氣質(zhì)量相對穩(wěn)定。但2013、2014兩年出現(xiàn)跳躍式增加,結(jié)合前文分析,負距平數(shù)增多,說明這些地市最近兩年空氣質(zhì)量下降。
表3 安徽省空氣質(zhì)量年變異系數(shù)(%)
2.季節(jié)變動特征分析
為了分析空氣質(zhì)量在季節(jié)上的變化規(guī)律,本文運用季節(jié)變動指數(shù)(S)。季節(jié)變動是一年中或固定時間內(nèi),呈現(xiàn)出的固定規(guī)則變動[14]72-74。該指數(shù)以每個月距平數(shù)為原始數(shù)據(jù),利用SPSS統(tǒng)計軟件,建立季節(jié)分解模型。模型排除了一些年份的特殊因素干擾,結(jié)果體現(xiàn)季節(jié)變化上的穩(wěn)定性,反映空氣質(zhì)量在季節(jié)上的變化規(guī)律。指數(shù)表示空氣質(zhì)量隨季節(jié)變化的狀況,數(shù)字絕對值越大,說明空氣質(zhì)量隨季節(jié)變化越大,正值表示空氣質(zhì)量越好,負值表示空氣質(zhì)量越差。
對全省各地市季節(jié)變動指數(shù)通過SPSS軟件計算,結(jié)果(表4)顯示,全省空氣質(zhì)量隨季節(jié)變化明顯。1、2、6、10、11、12六個月為負值,說明空氣質(zhì)量較差,其他六個月為正值,說明質(zhì)量較好。結(jié)論與前文其他指標分布基本一致。季節(jié)變化總體表現(xiàn)為冬春季節(jié)空氣質(zhì)量差,夏秋季節(jié)空氣質(zhì)量好。至于3、6兩個月份出現(xiàn)異常,后文在原因分析中會有論述。
1.位置和地形
地理位置是影響安徽省各地空氣質(zhì)量的基礎因素。安徽省地處全國的中部地區(qū),從南向北可以分為皖南山區(qū)、江淮丘陵和皖北平原三個地形單元。皖南山區(qū)地表崎嶇,植被狀況良好,對空氣具有很強的凈化作用,是黃山市和池州市空氣質(zhì)量居全省之首的基礎。另外,六安市位于大別山腹地,地貌表現(xiàn)為“七山、一水、兩份田”,植被覆蓋率高。因此,六安市空氣質(zhì)量總體比較好。皖北地區(qū)以平原為主,對近地面大氣環(huán)流的阻礙作用弱,使得全年風力較大,有利于大氣污染物的擴散,空氣質(zhì)量相對較好。而江淮地區(qū)以低山丘陵為主,由于大氣環(huán)流季節(jié)變化明顯,尤其在春季和深秋容易形成逆溫,一定程度降低了大氣環(huán)流對污染物擴散作用,空氣質(zhì)量相對較差。
表4 安徽省空氣質(zhì)量季節(jié)變動指數(shù)
2.氣象和氣候
氣象和氣候是空氣質(zhì)量高低的決定因素[15,16]。安徽省氣候具有顯著的過渡性,全省以季風氣候為主,夏秋季節(jié)雨水多,冬春季節(jié)雨水少。而降水對空氣污染物降低作用相當明顯,這就是為什么全省空氣質(zhì)量在夏秋季節(jié)優(yōu)良率高的重要原因。
皖南是典型的亞熱帶季風氣候,年降水量在1000mm以上,且分布相對均勻,因此皖南地區(qū)空氣質(zhì)量最好,并且季節(jié)變化小。皖北和江淮地區(qū)年降水量減少,季節(jié)分配差異增大,導致空氣質(zhì)量季節(jié)變化增加。
另外,每年3月份是我國北方風沙多發(fā)季節(jié),安徽省受北方冷空氣影響明顯,全省該月風力普遍較大,有利于污染物的擴散。這就是為什么在3月份全省空氣質(zhì)量較好的原因。4、5月份,南方暖空氣活動頻繁,導致大氣逆溫現(xiàn)象增加,空氣穩(wěn)定,污染物不易擴散,反而降低了空氣質(zhì)量。
1.產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)
不同產(chǎn)業(yè)活動類型對空氣質(zhì)量產(chǎn)生不同結(jié)果。淮南市、馬鞍山市、銅陵市和安慶市傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)比重偏高,重型化產(chǎn)業(yè)部門較多,資源消耗多,產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)偏重,從而導致空氣質(zhì)量較差[15,17]。池州市、黃山市旅游產(chǎn)業(yè)是其主導產(chǎn)業(yè),對空氣質(zhì)量的副作用較小。
我省是一個農(nóng)業(yè)大省,每年6月份是午季作物收割時期。過去作物秸稈是農(nóng)民重要的生活燃料,隨著煤炭、液化氣使用量的增加,逐漸取代了作物秸稈。農(nóng)民處理這些秸稈主要方式就是直接燃燒,增加霧霾發(fā)生的機會,導致6月份全省空氣質(zhì)量顯著下降[18]。
2.城市開發(fā)
城市開發(fā)主要是老城區(qū)改造,新城區(qū)建設,結(jié)果是增加空氣中的建筑粉塵,降低空氣質(zhì)量[19]。合肥市在全省開發(fā)建設中處于領先地位,尤其2006年以來的老城區(qū)改造、濱湖區(qū)建設等,并且這種勢頭還在繼續(xù)??陀^上造成了該市空氣質(zhì)量處在全省最低水平。2010年1月12日,國務院正式批復《皖江城市帶承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移示范區(qū)規(guī)劃》。從發(fā)展現(xiàn)狀看,示范區(qū)內(nèi)目前主要還是以大建設為主,拆建工程量大,防塵、除塵措施不力,有些時段粉塵彌漫。這也是導致2012年后全省多數(shù)地市空氣質(zhì)量明顯下降的重要原因。
3.其他因素
根據(jù)相關(guān)研究結(jié)果[20,21],汽車尾氣是霧霾產(chǎn)生的重要物質(zhì)來源。隨著汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展,居民收入增加,私人擁有的汽車量增加很快。全省2013年私人汽車擁有量是2005年的10倍,如此快速增長,排放的尾氣量增速也相當明顯,給空氣質(zhì)量造成的影響也是巨大的。
另外,春節(jié)在每年的1、2月份,作為我國重要的傳統(tǒng)節(jié)日,春節(jié)期間有很多習俗,燃放煙花爆竹就是其中之一。短時間內(nèi)大面積燃放,向空氣中排放的有害物含量驟升,進一步惡化了空氣質(zhì)量,這也是造成冬季我省空氣質(zhì)量低的重要因素。全國其它省份類似現(xiàn)象也時有發(fā)生。
依據(jù)最近8年安徽省空氣質(zhì)量達標天數(shù),進行空氣質(zhì)量相關(guān)指標的計算,得出如下主要結(jié)論:
(1)池州、黃山兩市空氣質(zhì)量居全省之冠,年際、季節(jié)變化小,空氣質(zhì)量穩(wěn)定。
(2)以合肥市為代表的江淮平原地區(qū)空氣質(zhì)量較差,年際、季節(jié)變化較大。
(3)皖西山區(qū)、皖北地區(qū)空氣質(zhì)量處在全省中等水平,但是有下降趨勢,空氣質(zhì)量有一定的波動性。
[1]Amit P Kesarker,Mohit Dalvi,Akshara Kaginalkar,et al.Couplingoftheweatherresearchandforecastingmodelwith AERMODforpollutantdispersionmodeling.Acasestudy forPM10dispersionoverPune,India[J].Atmosphere Environment,2007,(9).
[2]Wang F,Chen D S,Cheng S Y.Identificationofregional atmosphericPM10transportpathwaysusingHYSPLIT,MM5-CMAQandsynopticpressurepatternanalysis[J].Environ.Modeling and Software,2010,(8).
[3]Kukkonen J,Klein T,Karatzas k,et al.COSTES0602:Toward a European network on chemical weather forecasting and information systems[J].Adv Sci Res,2009,(3).
[4]Cheung H C,Wang Tao,Baumann K,et al.InfluenceofregionalpollutionoutflowontheconcentrationsoffineparticulatematterandvisibilityinthecoastalareaofsouthernChina[J].Atmospheric Environment,2005,(24).
[5]李璇,胡青,胡筱敏.遼寧省14個城市空氣質(zhì)量現(xiàn)狀及污染原因分析[J].環(huán)境保護與循環(huán)經(jīng)濟,2013,(5).
[6]侯景新,北京空氣質(zhì)量調(diào)控的空間分析[J].北京行政學院學報,2014,(1).
[7]張運英,黃菲,杜鵑,等.廣東霧霾天氣能見度時空特征分析——年際年代際變化[J].熱帶地理,2009,(4).
[8]鄭健.近10年來烏魯木齊市環(huán)境空氣質(zhì)量變化趨勢分析[J].西北師范大學學報(自然科學版),2013,(4).
[9]李婕,滕麗.珠三角城市空氣質(zhì)量的時空變化特征及影響因素[J].城市觀察,2014,(5).
[10]An X,Zhu T,Wang Z,Li C,Wang Y.Amodelinganalysis ofaheavyairpollutionepisodeoccurredinBeijing[J].Atmospheric Chemistry and Physics,2007,(7).
[11]Fu J S,Streets D G,Jang C J,Hao J,He K,Wang L,Zhang Q.Modelingregional/urbanozoneandparticularmatterin Beijing,China[J].Journal of the Air & Waste Management Association,2009,(11).
[12]王占山,李曉倩,王宗爽,等.空氣質(zhì)量模型CMAQ的國內(nèi)外研究現(xiàn)狀[J].環(huán)境科學與技術(shù),2013,(6L).
[13]薛文博,王金南,楊金田,等.國內(nèi)外空氣質(zhì)量模型研究進展[J].環(huán)境與可持續(xù)發(fā)展,2013,(3).
[14]徐建華.計量地理學[M].北京:高等教育出版社,2012.
[15]潘本鋒,汪巍,李亮,等.我國大中型城市秋冬季節(jié)霧霾天氣污染特征與成因分析[J].環(huán)境與持續(xù)發(fā)展,2013,(1).
[16]王靜,邱粲,劉煥彬,等.山東重點城市空氣質(zhì)量及其與氣象要素的關(guān)系[J].生態(tài)環(huán)境學報,2013,(4).
[17]李婷,麥戈,劉永紅,等.近年來廣州市環(huán)境空氣質(zhì)量變化趨勢分析[J].安全與環(huán)境學報,2013,13,(1).
[18]徐捷,段玉森,黃嫣旻,等.上海市空氣質(zhì)量季節(jié)變化及高污染案例分析[J].環(huán)境科學與技術(shù),2011,(6G).
[19]錢峻屏,黃菲,黃子眉,等.汕尾市霧霾天氣的能見度多時間尺度特征分析[J].熱帶地理,2006,(4).
[20]劉盛強,劉世婧,劉志敏.城市空氣質(zhì)量與汽車保有量的相關(guān)性分析[J].現(xiàn)代制造技術(shù)與裝備,2011,(4).
[21]遇鳳年.綜合治理汽車尾氣污染 努力改善城市空氣環(huán)境質(zhì)量[J].中國環(huán)境管理,2001,(1).