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2015-09-10 07:22
汽車之友 2015年20期
關(guān)鍵詞:經(jīng)銷商消費(fèi)者智能

有了產(chǎn)品力,然后才能真正打通品牌向上與銷量向上

“今年SUV的高速增長(zhǎng),也讓很多企業(yè)一下又處于昏了頭的狀態(tài),覺得好像只要做SUV就一定賺錢,只要做SUV就一定大賣。但是潮水退掉之后誰在裸泳,很快就會(huì)出現(xiàn)。我們預(yù)判,不出三年,SUV激烈的競(jìng)爭(zhēng),不管是低端、中端、高端SUV,會(huì)和轎車一樣。”在成都車展上,長(zhǎng)安汽車總裁朱華榮說道,“長(zhǎng)安雖然暫時(shí)放棄了高端品牌,但是長(zhǎng)安絕不放棄往上突破的高端產(chǎn)品,不斷地需要突破,哪怕可能短期它面臨虧損等等這些,都要往上走,這是一個(gè)品牌成長(zhǎng)的必然過程。具體的措施,核心還是把握產(chǎn)品力,因?yàn)橛辛水a(chǎn)品力,然后才能真正打通品牌向上與銷量向上。以前長(zhǎng)安一個(gè)車開發(fā)出來,一千項(xiàng)實(shí)驗(yàn)就完了,但是我現(xiàn)在至少要做四千五百項(xiàng)實(shí)驗(yàn)。我們認(rèn)為汽車這個(gè)產(chǎn)業(yè),你必須要熬,要慢慢的熬,必須要堅(jiān)持。慢慢的會(huì)讓用戶體會(huì)到,這個(gè)產(chǎn)品的性價(jià)比是值得的。長(zhǎng)安會(huì)持續(xù)堅(jiān)持這樣的理念?!?/p>

我們非常希望在原有的經(jīng)銷商基礎(chǔ)上,增加“互聯(lián)網(wǎng)”的全新概念

北京梅賽德斯-奔馳銷售服務(wù)有限公司成立網(wǎng)絡(luò)發(fā)展高級(jí)執(zhí)行副總裁 李宏鵬

“相比絕對(duì)銷量,我們可能和競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手還有著一定的差距,這是歷史原因造成的,但我們有著令同行羨慕的增速,我們也相信,今年奔馳的銷量將會(huì)超過預(yù)期”。李宏鵬認(rèn)為,首先要有強(qiáng)有力的產(chǎn)品,當(dāng)然還包括服務(wù)等與之相關(guān)的方面。其次,一個(gè)高效的、相互信任的經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)是必不可少的。

“未來,4S店會(huì)發(fā)展成為‘社區(qū)中心’,可以為各類人群、各類需求,提供服務(wù)。通過擴(kuò)展4S店的服務(wù)功能,一方面可以提升4S店硬件的使用率;同時(shí),還能夠提高客戶的黏著度。另外,我們非常希望在原有的經(jīng)銷商基礎(chǔ)上,增加‘互聯(lián)網(wǎng) ’的全新概念,形成一個(gè)能夠迎接新時(shí)代、新常態(tài)的全新經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)體系?,F(xiàn)在,奔馳追求的并非網(wǎng)絡(luò)的數(shù)字化,而是其高效化。這500家的目標(biāo),是對(duì)奔馳仍存在的市場(chǎng)空白等分析后,嚴(yán)格測(cè)算出的。同時(shí),形式上也將不再局限于傳統(tǒng)的4S店,將更貼近市場(chǎng),貼近用戶需求”。

新形勢(shì)下數(shù)據(jù)將成為第一生產(chǎn)力,信息的準(zhǔn)確性與安全性至關(guān)重要

清華大學(xué)汽車產(chǎn)業(yè)與技術(shù)戰(zhàn)略研究院院長(zhǎng) 趙福全

“新常態(tài)下,企業(yè)比拼的是基本功,更是精益求精的耐心與毅力,誰能把精益求精做到極致,誰就有競(jìng)爭(zhēng)力?!苯?,在“全球化制造與中國(guó)”國(guó)際論壇上,清華大學(xué)汽車產(chǎn)業(yè)與技術(shù)戰(zhàn)略研究院院長(zhǎng)、前浙江吉利控股集團(tuán)副總裁趙福全說。

趙福全還表示:“新一輪科技革命將帶來全球制造業(yè)格局的巨變,未來制造業(yè)將向機(jī)遇互聯(lián)、互動(dòng)的智能制造轉(zhuǎn)型。未來智能制造體系的內(nèi)涵,是由數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的互聯(lián)互動(dòng)的智能制造體系。智能制造代表著制造業(yè)的理想主義。它的愿景,是未來智能制造體系中確保個(gè)性化的know-how將更多地掌控在供應(yīng)商手中,中小企業(yè)將成為全球創(chuàng)新的主要驅(qū)動(dòng)力之一。新形勢(shì)下數(shù)據(jù)將成為第一生產(chǎn)力,信息的準(zhǔn)確性與安全性至關(guān)重要。而模塊化設(shè)計(jì)、制造和供貨能力也愈發(fā)重要,OEM對(duì)模塊化總成供應(yīng)商更加依賴?!?/p>

“吃透”消費(fèi)者的需求很重要

安徽江淮汽車股份有限公司總經(jīng)理 項(xiàng)興初

在剛剛結(jié)束的成都車展上,江淮汽車總經(jīng)理項(xiàng)興初向媒體透露:“8月初,江淮已經(jīng)成立了新技術(shù)研究院和汽車電子研究院,目的是解決江淮對(duì)前瞻性新技術(shù)和關(guān)鍵技術(shù)的突破?!苯衲昵?個(gè)月,江淮是為數(shù)不多保持逆勢(shì)增長(zhǎng)的企業(yè),項(xiàng)興初講到:“‘吃透’消費(fèi)者的需求很重要。在車市進(jìn)入微增長(zhǎng)期后,自主車企在激烈的競(jìng)爭(zhēng)中求發(fā)展,最關(guān)鍵的是要把消費(fèi)者研究透,根據(jù)消費(fèi)者需求打造產(chǎn)品,而滿足消費(fèi)者需求的前提是在技術(shù)上要有突破。從中長(zhǎng)期看,市場(chǎng)進(jìn)入平穩(wěn)增長(zhǎng)期是大勢(shì)所趨,各家車企都在尋求增長(zhǎng),豪華車要降價(jià),合資品牌要下探,自主品牌市場(chǎng)壓力陡增。”

“SUV的市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)要繼續(xù)保持下去。市場(chǎng)低迷,消費(fèi)者更愿意選擇低價(jià)產(chǎn)品,”項(xiàng)興初認(rèn)為,“低價(jià)不等于低質(zhì),低迷市場(chǎng)下廠家爭(zhēng)搶市場(chǎng),消費(fèi)者選擇余地更大,所以,除了低價(jià)還要高質(zhì)。自主品牌首先要活下來,才能談突破?!?/p>

我們從沒有說過不干轎車

長(zhǎng)城汽車股份有限公司董事長(zhǎng) 魏建軍

9月1日,在長(zhǎng)城汽車第五屆科技節(jié)開幕式上董事長(zhǎng)魏建軍接受媒體采訪,我們摘取了采訪中的一部分回答,來展示魏建軍所描述的長(zhǎng)城的未來。

“我們從沒有說過不干轎車?!?/p>

“2016年純電動(dòng)轎車上市,命名方案正在商討中?!?/p>

“我們做高端產(chǎn)品有壓力,別人做更有壓力,我們一定要挑戰(zhàn)20萬以上的產(chǎn)品。”

“新能源插電混合動(dòng)力四驅(qū)SUV預(yù)計(jì)在2017年上市,車身為4.8米,這個(gè)EAD項(xiàng)目獲得了科技部2個(gè)億的資金補(bǔ)貼?!?/p>

“沒有零部件體系的企業(yè),利潤(rùn)都很低,零部件企業(yè)入駐(零部件產(chǎn)業(yè)園)有助于企業(yè)技術(shù)沉淀、成本壓力降低、技術(shù)儲(chǔ)備?!?/p>

“我們對(duì)經(jīng)銷商的要求可以說是極為苛刻的,我們不像其他企業(yè)和經(jīng)銷商基本上一年見一次,我們是一年見四次面。供應(yīng)商也是一年見四次?!?/p>

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1
如何成為經(jīng)銷商的“心腹”?
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