誰(shuí)都知道接下來(lái)該是哪五個(gè)字：那都不是事！我們?cè)撚脴?lè)觀豁達(dá)的心態(tài)來(lái)面對(duì)各種危機(jī)，不管是自我安慰也好，胸有成竹也罷，只管放寬心，天大的事都可以解決——這種態(tài)度值得贊賞，但對(duì)于汽車企業(yè)來(lái)說(shuō)適用范圍有限，大概只有在中國(guó)才可以暢行無(wú)阻——而對(duì)于大眾在美國(guó)遇到的這次危機(jī)而言，他們真的攤上大事了！

網(wǎng)上的信息夠全了，我不必一一贅述，簡(jiǎn)單說(shuō)就是大眾數(shù)年來(lái)用了一個(gè)小花招來(lái)蒙騙了美國(guó)官方的環(huán)保法規(guī)，即配備一個(gè)專用“檢測(cè)程序”來(lái)完成排放檢測(cè)，而正常工作時(shí)這個(gè)程序則是關(guān)閉狀態(tài)。我并不是輕描淡寫(xiě)，更沒(méi)有替大眾粉飾的意思，只不過(guò)，我不得不說(shuō)的是，如果這是在中國(guó)，這真的不是事?。≡谥袊?guó)的各種應(yīng)付排放法規(guī)的作假行為中，我還沒(méi)見(jiàn)過(guò)這么有技術(shù)含量的招數(shù)呢，像大眾這樣的做法可以算是“業(yè)界良心”了。

當(dāng)然，人家那里面對(duì)的環(huán)境不一樣，作弊是紅線。大眾可能將面臨高達(dá)180億美元的罰款，丑聞曝光后股票狂跌，兩天內(nèi)市值蒸發(fā)270億歐元，并導(dǎo)致幾天之后大眾集團(tuán)CEO馬丁·文德恩辭職。我們除了可以適當(dāng)抒發(fā)一下對(duì)于國(guó)外消費(fèi)者的羨慕嫉妒恨之外，并沒(méi)有什么其他的情緒需要宣泄，因?yàn)?，那真的與我無(wú)關(guān)。首先，我們這里甚至都無(wú)福消受到那些配備了“后門程序”的大眾柴油轎車以及其他任何管你是歐幾排放的各種柴油轎車，因?yàn)槲覀冞@里的環(huán)保部門已經(jīng)“未雨綢繆”地把它們都擋在門外了。而與之形成鮮明對(duì)比的是，我們這里充斥著大量冒著黑煙運(yùn)營(yíng)的國(guó)產(chǎn)柴油貨車及客車，它們甚至連歐2或歐3排放標(biāo)準(zhǔn)都是通過(guò)各種各樣的低級(jí)招數(shù)才勉強(qiáng)通過(guò)的，應(yīng)付完檢測(cè)之后，什么EGR可以拆掉，什么尿素可以不加，所有車都可以合格出廠，頂多了運(yùn)營(yíng)過(guò)程中在路上冒黑煙被抓了現(xiàn)行就由司機(jī)交點(diǎn)罰款了事。反正我是從來(lái)沒(méi)聽(tīng)說(shuō)，問(wèn)度娘也搜不到，這些年來(lái)國(guó)內(nèi)有哪家汽車企業(yè)因此而被追究責(zé)任或有哪位老總引咎辭職的。

說(shuō)說(shuō)汽車之外的事吧，比起大眾在遙遠(yuǎn)的美國(guó)給排放造假，我們還是應(yīng)該更關(guān)注我們身邊的事。就是最近的新聞，在北京郊區(qū)的一家污水處理廠造假，其日常排放監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)取自專門設(shè)置的外置儲(chǔ)水塑料桶，而不是出水口——這是騙鬼呢！可氣的是這樣的造假方式真的沒(méi)有什么技術(shù)含量，而值得高興的是，這件事之所以成為新聞是因?yàn)檫@家工廠的行徑被環(huán)保部門查出來(lái)了，并罰款160萬(wàn)元，數(shù)額當(dāng)然有點(diǎn)小。我只是希望，我們不必好高騖遠(yuǎn)，也不必怨天尤人，就從身邊的小事做起，誠(chéng)信加上法治，可以解決很多問(wèn)題。等我們發(fā)展到另一個(gè)層次，就可以理直氣壯地對(duì)類似大眾汽車的這類事情評(píng)頭論足了。

最后再回到汽車的話題，我不是預(yù)言家，但我卻可以斷定，不管這次大眾的危機(jī)有多嚴(yán)重，就憑中國(guó)市場(chǎng)攢下的神車底子，大眾也不會(huì)倒閉。