王轉(zhuǎn)建

(鄭州市軌道交通有限公司，河南 鄭州 450050)

城市化的快速推進(jìn)為人們的生活帶來(lái)了諸多便利，同時(shí)城市基礎(chǔ)設(shè)施薄弱所引發(fā)的道路交通問(wèn)題也隨之而來(lái)。在破解這一難題時(shí)，由于地鐵具備運(yùn)載量大、速度快、安全舒適以及有效節(jié)約地面道路資源等優(yōu)勢(shì)，各大城市都把發(fā)展地下軌道交通作為重要的措施。是否擁有地鐵也成為衡量一個(gè)城市能否躋身于現(xiàn)代化大城市的重要指標(biāo)。地鐵從業(yè)人員必須具備扎實(shí)的專業(yè)功底，而全國(guó)性的地鐵熱潮使得地鐵企業(yè)面臨大規(guī)模的人力資源短缺，這對(duì)于地鐵企業(yè)來(lái)說(shuō)，結(jié)合本企業(yè)的發(fā)展規(guī)劃，建立與之相適應(yīng)的高效的人力資源規(guī)劃體系，激發(fā)員工的潛能，為企業(yè)儲(chǔ)備和輸送各類具有核心競(jìng)爭(zhēng)力的人才，促成企業(yè)和員工的共贏成為當(dāng)務(wù)之急。

一、地鐵企業(yè)人力資源規(guī)劃的重要意義

人力資源規(guī)劃指的是企業(yè)根據(jù)自身的發(fā)展戰(zhàn)略和人力資源戰(zhàn)略目標(biāo)，結(jié)合企業(yè)現(xiàn)狀和外部環(huán)境，在科學(xué)地預(yù)測(cè)本企業(yè)的人力資源供給以及需求的相關(guān)信息的基礎(chǔ)上，制定能夠確保本企業(yè)獲得足夠和高效的人力資源的整體戰(zhàn)略規(guī)劃，主要涉及到人力資源的獲取途徑、利用方式以及開(kāi)發(fā)培訓(xùn)策略。在企業(yè)的整個(gè)人力資源管理活動(dòng)體系中，人力資源規(guī)劃處于基礎(chǔ)性階段，它將為企業(yè)下一步的具體人力資源管理活動(dòng)提供可以借鑒和參考的宗旨、原則、目標(biāo)和方法。是否擁有科學(xué)的人力資源規(guī)劃體系成為企業(yè)人力資源管理工作成敗的關(guān)鍵。

首先，在目前行業(yè)專業(yè)人員普遍緊俏的背景下，有助于企業(yè)建立高素質(zhì)、高技能和高效率的人力資源隊(duì)伍，為地鐵的順利開(kāi)通和安全運(yùn)營(yíng)提供人力保障;其次，有助于站在地鐵企業(yè)自身發(fā)展的戰(zhàn)略高度，對(duì)本企業(yè)人力資源的構(gòu)成、需求、招聘、培訓(xùn)等環(huán)節(jié)進(jìn)行動(dòng)態(tài)的科學(xué)規(guī)劃;再次，有助于企業(yè)廣大員工把個(gè)人發(fā)展規(guī)劃與公司的人力資源整體規(guī)劃相結(jié)合，利用公司提供的考核、培訓(xùn)等平臺(tái)提升自身的核心技能，更好地發(fā)掘自身潛能。

二、地鐵企業(yè)人力資源供需現(xiàn)狀

地鐵行業(yè)是新興的行業(yè)，我國(guó)教育體系中地鐵相關(guān)的專業(yè)設(shè)置及人才培養(yǎng)的模式還處于探索階段，而各大城市又紛紛開(kāi)始修建地鐵，不管是前階段的建設(shè)期還是之后的運(yùn)營(yíng)期，地鐵相關(guān)專業(yè)的人才需求量都十分巨大，導(dǎo)致地鐵人力資源的嚴(yán)重短缺，各個(gè)地鐵公司都不同程度地受到人力資源短缺的瓶頸限制。另外，地鐵行業(yè)員工的招聘體系將涵蓋包括工程建設(shè)、設(shè)備操作、機(jī)械檢修、車輛調(diào)度、站臺(tái)管理等在內(nèi)的眾多崗位，從專業(yè)歸屬上甚至可以包括幾十種專業(yè)。在如此復(fù)雜的人力資源需求背景下，要保障各個(gè)崗位的人員配置合理得當(dāng)，使各部門能夠有條不紊地各司其職、協(xié)調(diào)配合，保障地鐵的安全、可靠和有效運(yùn)營(yíng)，需要地鐵企業(yè)以長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展為出發(fā)點(diǎn)，對(duì)整體行業(yè)人力資源的供需現(xiàn)狀和企業(yè)內(nèi)部的人力資源現(xiàn)狀有清晰的把握，從全局上為企業(yè)制定科學(xué)合理的人力資源規(guī)劃，對(duì)企業(yè)員工的供需平衡、培訓(xùn)與開(kāi)發(fā)、崗位分配、崗位考核等有明確的規(guī)劃。

三、構(gòu)建地鐵企業(yè)人力資源規(guī)劃體系的主要舉措

(一)觀念先行，樹(shù)立以人為本的人力資源規(guī)劃理念

確立以人為本的人力資源規(guī)劃理念是科學(xué)合理的人力資源規(guī)劃的第一步。首先，地鐵企業(yè)應(yīng)該與先進(jìn)的人力資源管理理念和方法接軌，在清晰認(rèn)識(shí)地鐵行業(yè)人力資源供需狀況的前提下，認(rèn)識(shí)到人是創(chuàng)造價(jià)值的最重要的資源，擺脫傳統(tǒng)招聘培養(yǎng)模式的束縛，從而保證企業(yè)能夠在人員招聘競(jìng)爭(zhēng)中取得主動(dòng)，為企業(yè)贏得更多優(yōu)秀的員工;其次，地鐵公司應(yīng)該樹(shù)立發(fā)展性的人力資源開(kāi)發(fā)觀念，把企業(yè)的發(fā)展目標(biāo)與員工的個(gè)人成長(zhǎng)結(jié)合起來(lái)，通過(guò)各種合理科學(xué)的培訓(xùn)體系發(fā)掘員工的潛力;再次，地鐵企業(yè)要樹(shù)立人才效率和效能觀念，通過(guò)制定合理的薪酬制度和激勵(lì)機(jī)制，使員工的個(gè)人收入和實(shí)際貢獻(xiàn)成正比，滿足人才的價(jià)值需求，從而使員工對(duì)企業(yè)產(chǎn)生認(rèn)同感和歸屬感。

(二)建立有計(jì)劃、有層次的人力資源規(guī)劃體系

美國(guó)著名人力資源專家詹姆斯·W·沃克認(rèn)為，企業(yè)人力資源戰(zhàn)略與規(guī)劃需更加注意關(guān)鍵環(huán)節(jié)，以確保人力資源戰(zhàn)略與規(guī)劃的實(shí)用性和相關(guān)性。從人力資源規(guī)劃的內(nèi)涵來(lái)看，具體可以表現(xiàn)為人力資源的數(shù)量規(guī)劃、結(jié)構(gòu)規(guī)劃和素質(zhì)規(guī)劃，地鐵企業(yè)的人力資源規(guī)劃可以按照這三個(gè)指標(biāo)建立有計(jì)劃、有層次的規(guī)劃體系。

一是數(shù)量規(guī)劃。根據(jù)地鐵企業(yè)目前以及未來(lái)一段時(shí)間的規(guī)模和結(jié)構(gòu)確定企業(yè)各級(jí)各類人力資源的數(shù)量以及各崗位之間的配置比例，并結(jié)合行業(yè)的需求形式制定企業(yè)員工的招聘及培養(yǎng)計(jì)劃。目前，地鐵企業(yè)在人力資源規(guī)劃中尤其要結(jié)合企業(yè)未來(lái)發(fā)展以及技術(shù)設(shè)備更新等元素的變化，制定中長(zhǎng)期的人才招聘和培養(yǎng)計(jì)劃。通過(guò)訂單培養(yǎng)等模式保持與職業(yè)院校的合作，已經(jīng)成為地鐵行業(yè)獲取優(yōu)質(zhì)人力資源的普遍方式，甚至可以有計(jì)劃地參與學(xué)校的專業(yè)教育和實(shí)習(xí)訓(xùn)練，為企業(yè)節(jié)約后期培訓(xùn)成本，更為企業(yè)提供高效對(duì)口的人力資源。

二是結(jié)構(gòu)規(guī)劃。地鐵企業(yè)人力資源規(guī)劃中的結(jié)構(gòu)規(guī)劃主要是指地鐵企業(yè)根據(jù)行業(yè)特點(diǎn)，借鑒成熟的做法，同時(shí)立足自身客觀情況，對(duì)本企業(yè)的人力資源進(jìn)行科學(xué)化的分層和分類。科學(xué)設(shè)計(jì)和嚴(yán)格定義各職能部門人員的職責(zé)、等級(jí)和權(quán)限，從而明確各類人員在企業(yè)中的地位、作用。結(jié)合地鐵企業(yè)人員多、工種復(fù)雜、崗位多、涉及專業(yè)多以及崗位之間人員流動(dòng)性較大等特點(diǎn)，地鐵企業(yè)人力資源結(jié)構(gòu)規(guī)劃可以借助先進(jìn)的人力資源管理技術(shù)和工具，通過(guò)職務(wù)規(guī)范分析進(jìn)行測(cè)評(píng)，通過(guò)對(duì)員工的知識(shí)、技能水平的量化測(cè)試來(lái)對(duì)人力資源進(jìn)行優(yōu)化配置，進(jìn)而達(dá)到地鐵人力資源的最優(yōu)組合。

三是素質(zhì)規(guī)劃。地鐵企業(yè)人力資源的素質(zhì)規(guī)劃指根據(jù)企業(yè)自身的業(yè)務(wù)流程和業(yè)務(wù)類型，規(guī)劃設(shè)計(jì)員工的業(yè)務(wù)水平、職業(yè)修養(yǎng)和任職要求等內(nèi)容。這一環(huán)節(jié)是企業(yè)建立素質(zhì)優(yōu)良、技能高超的人才隊(duì)伍的首要條件，更是企業(yè)選人、用人和育人的重要依據(jù)，具體可以從兩個(gè)方面開(kāi)展。第一，根據(jù)不同崗位的不同要求，通過(guò)職位分析規(guī)劃，確定職位的層次結(jié)構(gòu)和員工數(shù)量，并編制每一個(gè)職位的勝任特征模型和具體要求，以此作為對(duì)員工進(jìn)行評(píng)價(jià)和晉升的依據(jù)。第二，創(chuàng)新科學(xué)化的員工培訓(xùn)體系。要充分認(rèn)識(shí)到人才培訓(xùn)開(kāi)發(fā)是提高地鐵企業(yè)員工素質(zhì)的重要途徑，力圖把員工的潛在優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化為企業(yè)的人才優(yōu)勢(shì)和競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。尤其在地鐵相關(guān)高新技術(shù)不斷涌現(xiàn)的形勢(shì)下，更要通過(guò)科學(xué)的人才培訓(xùn)機(jī)制，通過(guò)提升員工的工作能力和知識(shí)水平使企業(yè)保持旺盛的生命力。

(三)建立完善的人力資源規(guī)劃保障機(jī)制

科學(xué)化的人力資源規(guī)劃體系必須以公平合理的人力資源績(jī)效評(píng)價(jià)和獎(jiǎng)酬體系作為重要保障。對(duì)于地鐵企業(yè)來(lái)說(shuō)，不公平的分配結(jié)構(gòu)極有可能導(dǎo)致運(yùn)營(yíng)效率的低下，甚至帶來(lái)安全上的隱患。必須建立起動(dòng)態(tài)指標(biāo)和靜態(tài)指標(biāo)相結(jié)合的績(jī)效評(píng)價(jià)體系，把員工的技能、責(zé)任感、努力程度、工作效果和工作條件等各項(xiàng)指標(biāo)作為員工的報(bào)酬因素融入，建立全面高效的績(jī)效評(píng)價(jià)體系。同時(shí)，地鐵企業(yè)還需要做到以人為本，完善員工在醫(yī)療、養(yǎng)老、失業(yè)等方面的保障機(jī)制，從根本上解決職工的后顧之憂，為員工創(chuàng)造更有利的工作環(huán)境。

總之，地鐵企業(yè)應(yīng)該堅(jiān)持以人為本，建立科學(xué)的、有層次的人力資源規(guī)劃體系，建立科學(xué)的招聘體系和完善的人才培養(yǎng)機(jī)制，從而保持企業(yè)的人力資源競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，為地鐵的順利安全建設(shè)和運(yùn)營(yíng)提供完善的人力資源保障。

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