郭杏莉 王小飛

摘 要：文章概述了汽車啟動(dòng)系統(tǒng)常見(jiàn)的故障，分析了汽車啟動(dòng)系統(tǒng)各種故障的現(xiàn)象以及造成故障的原因，并進(jìn)一步論述了汽車啟動(dòng)系統(tǒng)各種故障的排除方法。

關(guān)鍵詞：汽車啟動(dòng)系統(tǒng)；起動(dòng)機(jī)故障；研究分析

汽車啟動(dòng)系統(tǒng)由蓄電池、起動(dòng)機(jī)和啟動(dòng)控制電路等組成，啟動(dòng)控制電路包括啟動(dòng)按鈕或開(kāi)關(guān)、啟動(dòng)繼電器等。汽車啟動(dòng)系統(tǒng)常見(jiàn)的故障有：接通啟動(dòng)開(kāi)關(guān)起動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn)；起動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)無(wú)力；起動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)和驅(qū)動(dòng)齒輪與飛輪齒圈不能嚙合而發(fā)生撞擊聲等。

汽車啟動(dòng)系統(tǒng)經(jīng)常發(fā)生故障的部位有：?jiǎn)?dòng)開(kāi)關(guān)接觸不良；電動(dòng)機(jī)電刷磨損過(guò)量，與換向器接觸不良，彈簧彈力不足，電刷卡滯；接觸盤燒蝕、臟污、翹曲不平；啟動(dòng)繼電器觸點(diǎn)燒蝕、啟動(dòng)繼電器線圈短路、斷路或搭鐵不良；單向離合器失效；電樞線圈斷路、斷路等；換向器臟污、斷路、短路；蓄電池正負(fù)極柱損壞、接頭松動(dòng)或氧化。

1 接通啟動(dòng)開(kāi)關(guān)起動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn)

（1）故障現(xiàn)象：當(dāng)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)旋至啟動(dòng)檔時(shí)，起動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn)。

（2）故障原因：a.蓄電池自身嚴(yán)重虧電；蓄電池正負(fù)極樁接頭松動(dòng)或其它雜物油漬導(dǎo)致接觸不良；蓄電池內(nèi)部損壞。b.點(diǎn)火開(kāi)關(guān)自身構(gòu)造或啟動(dòng)繼電器內(nèi)部有故障。c.起動(dòng)機(jī)電磁開(kāi)關(guān)的兩個(gè)觸點(diǎn)嚴(yán)重?zé)g導(dǎo)致兩觸點(diǎn)接觸不良，或者因?yàn)殚_(kāi)關(guān)上的兩觸點(diǎn)高度調(diào)整不當(dāng)而導(dǎo)致觸盤不能將兩個(gè)觸點(diǎn)接通。d.換向器燒蝕損壞引起電動(dòng)機(jī)換向器與電刷之間導(dǎo)電不暢。e.電刷碳棒磨損量過(guò)多引起電刷彈簧壓力減弱過(guò)多，從而導(dǎo)致電刷和換向器導(dǎo)電不良；電刷在電刷架內(nèi)卡住與換向器不能接觸；電刷所接線路故障。f.電動(dòng)機(jī)勵(lì)磁繞組或電樞繞組有搭鐵、短路或斷路故障。g.電樞軸的襯套磨損過(guò)多，使電動(dòng)機(jī)電樞軸偏心引起電樞鐵芯無(wú)法正常旋轉(zhuǎn)。h.線路故障，導(dǎo)線斷路、接觸不良或連接錯(cuò)誤。

（3）故障診斷與排除：a.檢查蓄電池存電是否充足和電源線路有無(wú)故障。用高效放電計(jì)等檢查蓄電池技術(shù)狀況，再開(kāi)大燈或按喇叭檢查電源線路是否有故障。b.檢查啟動(dòng)系統(tǒng)熔斷絲是否被燒斷；若燒斷，需更換熔斷絲。c.判斷故障在起動(dòng)機(jī)還是控制電路。將點(diǎn)火開(kāi)關(guān)轉(zhuǎn)到啟動(dòng)位置，可用試燈（或萬(wàn)用表）檢測(cè)起動(dòng)機(jī)“50”端子電壓是否正常。如正常，說(shuō)明起動(dòng)機(jī)內(nèi)部有斷路、短路或搭鐵故障，需拆下起動(dòng)機(jī)進(jìn)一步檢修；如不正常，說(shuō)明端子“50”至蓄電池正極之間的線路有故障。d.檢測(cè)啟動(dòng)繼電器“起動(dòng)機(jī)”端子電壓是否正常。如正常，說(shuō)明啟動(dòng)繼電器與起動(dòng)機(jī)之間的導(dǎo)線斷路；如不正常，繼續(xù)下述檢查。e.檢測(cè)啟動(dòng)繼電器“點(diǎn)火開(kāi)關(guān)”端子電壓是否正常。如正常，應(yīng)檢查啟動(dòng)繼電器以及啟動(dòng)繼電器的電源線和搭鐵線；如檢測(cè)啟動(dòng)繼電器“點(diǎn)火開(kāi)關(guān)”端子電壓不正常，繼續(xù)下述檢查。f.檢測(cè)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)的“啟動(dòng)”端子電壓是否正常。如正常，說(shuō)明點(diǎn)火開(kāi)關(guān)與啟動(dòng)繼電器之間的導(dǎo)線斷路；如不正常，繼續(xù)下述檢查。g.檢測(cè)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)的“電源”端子電壓是否正常。如正常，說(shuō)明點(diǎn)火開(kāi)關(guān)損壞；如不正常，說(shuō)明點(diǎn)火開(kāi)關(guān)至蓄電池正極之間的線路斷路，應(yīng)檢修。

2 起動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)無(wú)力

（1）故障現(xiàn)象：接通啟動(dòng)開(kāi)關(guān)，起動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)有卡滯停頓或起動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)速度緩慢。

（2）故障原因：起動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)無(wú)力，說(shuō)明帶負(fù)荷能力降低，實(shí)際輸出功率減小。故障原因有以下幾個(gè)方面：a.蓄電池虧電或有短路故障使其供電能力降低。b.起動(dòng)機(jī)主電路接觸電阻增大使起動(dòng)機(jī)工作電流減小。接觸電阻增大的原因包括：蓄電池搭鐵電纜松動(dòng)不牢；蓄電池正負(fù)極樁電纜松動(dòng)不牢；起動(dòng)機(jī)電磁開(kāi)關(guān)觸點(diǎn)與觸盤燒蝕引進(jìn)的接觸不良；電刷碳棒磨損量過(guò)多引起電刷彈簧壓力減弱過(guò)多，從而導(dǎo)致電刷和換向器導(dǎo)電不良；換向器燒蝕等。c.磁場(chǎng)繞組或電樞繞組局部短路使起動(dòng)機(jī)輸出功率降低。d.起動(dòng)機(jī)電樞軸軸承損壞，導(dǎo)致轉(zhuǎn)動(dòng)阻力過(guò)大。e.發(fā)動(dòng)機(jī)裝配過(guò)緊或工作環(huán)境溫度偏低引起啟動(dòng)阻力矩過(guò)大，也可能會(huì)出現(xiàn)起動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)無(wú)力的現(xiàn)象。

（3）故障診斷與排除：a.檢查蓄電池和連接線路是否正常，要特別注意檢查蓄電池極柱、起動(dòng)和搭鐵電纜接頭等處是否良好接觸。b.如蓄電池和線路良好，則表明起動(dòng)機(jī)有故障。

3 起動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)

（1）故障現(xiàn)象：接通啟動(dòng)開(kāi)關(guān)，起動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)，不能帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)。

（2）故障原因：a.單向離合器失效打滑。b.起動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)時(shí)機(jī)過(guò)早。c.起動(dòng)機(jī)的驅(qū)動(dòng)齒輪或飛輪齒圈損壞。d.電磁開(kāi)關(guān)鐵心行程太短，驅(qū)動(dòng)小齒輪與飛輪齒圈不能嚙合，撥叉連接處脫開(kāi)。

（3）故障診斷排除：a.接通啟動(dòng)開(kāi)關(guān)喇叭，查發(fā)動(dòng)機(jī)的飛輪處有起動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)有兩種情況：第一種是由于起動(dòng)機(jī)的操縱機(jī)構(gòu)或控制機(jī)構(gòu)有故障造成的，即起動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)齒輪不與飛輪齒圈嚙合的空轉(zhuǎn)。第二種是飛輪齒圈已與起動(dòng)機(jī)的驅(qū)動(dòng)齒輪嚙合，因?yàn)閱蜗螂x合器打滑而造成的起動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)。診斷排除方法：無(wú)齒輪“咔嚓、咔嚓”撞擊聲，若沒(méi)有“咔嚓、咔嚓”撞擊聲，說(shuō)明單向離合器打滑，需要更換單向離合器；若有“咔嚓、咔嚓”撞擊聲，說(shuō)明起動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)時(shí)機(jī)過(guò)早或起動(dòng)機(jī)的驅(qū)動(dòng)齒輪（或飛輪的齒圈）損壞。b.檢查起動(dòng)機(jī)的驅(qū)動(dòng)齒輪或飛輪齒圈是否損壞；若已損壞，需更換。c.調(diào)整起動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)時(shí)機(jī)。

4 起動(dòng)機(jī)發(fā)出打機(jī)槍似的“噠、噠……”聲

（1）故障現(xiàn)象：當(dāng)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)旋至啟動(dòng)檔時(shí)，起動(dòng)機(jī)的活動(dòng)鐵芯產(chǎn)生連續(xù)不斷的往復(fù)運(yùn)動(dòng)而發(fā)出“噠、噠……”聲音的現(xiàn)象，稱為“打機(jī)槍”現(xiàn)象。

（2）故障原因：a.起動(dòng)機(jī)齒輪或飛輪齒圈有損壞。b.電磁開(kāi)關(guān)保持線圈斷路或搭鐵不良；電磁開(kāi)關(guān)行程調(diào)整不當(dāng)，使起動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)齒輪未嚙入飛輪齒圈前，起動(dòng)機(jī)主電路過(guò)早接通。c.啟動(dòng)繼電器觸點(diǎn)斷開(kāi)或電壓過(guò)高。d.起動(dòng)機(jī)固定螺釘松動(dòng)或離合器外殼松動(dòng)。

（3）故障診斷與排除：可先檢查起動(dòng)機(jī)固定螺釘有無(wú)松動(dòng)或離合器外殼有無(wú)松動(dòng)，嚙合的齒輪副是否磨損過(guò)量。若均正常，可再用萬(wàn)用表檢測(cè)蓄電池電壓，在啟動(dòng)機(jī)工作時(shí)，蓄電池電壓不得低于9.6V，若電壓值過(guò)低說(shuō)明蓄電池內(nèi)部損壞或虧電嚴(yán)重，應(yīng)予更換。若電壓值正常說(shuō)明蓄電池性能狀況良好，接通啟動(dòng)開(kāi)關(guān)時(shí)仍有機(jī)槍似的“噠、噠……”聲，則說(shuō)明電磁開(kāi)關(guān)保持線圈搭鐵不良而短路或啟動(dòng)繼電器斷開(kāi)電壓過(guò)高，分別檢修或更換電磁開(kāi)關(guān)、啟動(dòng)繼電器，故障即可排除。

參考文獻(xiàn)

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[3]董宏國(guó).汽車電路分析[M].北京：北京理工大學(xué)出版社，2005.

[4]婁云.汽車電路分析[M].機(jī)械工業(yè)出版社，2005.

作者簡(jiǎn)介：郭杏莉，河南洛陽(yáng)，河南工業(yè)貿(mào)易職業(yè)學(xué)院教師，雙學(xué)士，研究方向：汽車檢測(cè)與維修，機(jī)械。