王佳

摘 要：汽車保有量和汽車運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展，促進(jìn)中小型企業(yè)在汽車維修行業(yè)的發(fā)展，數(shù)量日益增加。與大型汽車維修企業(yè)不同，中小型汽車維修企業(yè)的網(wǎng)點(diǎn)深入到社區(qū)街道與鄉(xiāng)鎮(zhèn)，為業(yè)主提供一個(gè)更方便的汽車維修服務(wù)。目前，中小型企業(yè)管理水平參差不齊，普遍較低，針對(duì)中小型汽車維修企業(yè)管理方面的問(wèn)題進(jìn)行了調(diào)查，對(duì)中小型汽車修理企業(yè)在現(xiàn)階段的發(fā)展來(lái)分析，然后找出問(wèn)題管理，提出相應(yīng)的解決這些問(wèn)題的方案。

關(guān)鍵詞：中小型汽車;維修管理;企業(yè)管理;企業(yè)發(fā)展

發(fā)展汽車保有量，促進(jìn)汽車維修行業(yè)的發(fā)展，中小型汽車修理業(yè)務(wù)的數(shù)量日益增加。與大型汽車維修企業(yè)不同的是，中小企業(yè)在汽車維修網(wǎng)點(diǎn)深入到社區(qū)街道和鄉(xiāng)鎮(zhèn)，為車主提供了更便捷的汽車維修服務(wù)。

1 中小型汽車維修企業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀

曾經(jīng)的十年，是中國(guó)汽車市場(chǎng)呈現(xiàn)高速增長(zhǎng)勢(shì)頭的十年，汽車保有量數(shù)量逐年迅增。最近兩年，汽車營(yíng)銷市場(chǎng)受到影響，銷售量增速下滑，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈。從行業(yè)來(lái)看，中國(guó)汽車后市場(chǎng)的利潤(rùn)，已經(jīng)從銷售開(kāi)始向售后維修轉(zhuǎn)移。從國(guó)外發(fā)達(dá)國(guó)家來(lái)看，以美國(guó)為例，美國(guó)汽車維修行業(yè)基本是小型企業(yè)，汽車維修企業(yè)約30多萬(wàn)元，年?duì)I業(yè)額$5萬(wàn)-10萬(wàn)美元（約41億-83億元人民幣）其中個(gè)人所有的中小企業(yè)占總額的85.8%。從汽車維修企業(yè)數(shù)量以及中小型企業(yè)比例來(lái)看，國(guó)內(nèi)汽車維修市場(chǎng)與國(guó)外發(fā)達(dá)國(guó)家發(fā)展情況差不多。

目前，國(guó)內(nèi)汽車維修市場(chǎng)比較混亂，仍處于重組和擴(kuò)張的早期階段。國(guó)內(nèi)汽車維修市場(chǎng)，與國(guó)外汽車維修市場(chǎng)相比，差距不是數(shù)量，而是質(zhì)量，即企業(yè)的管理水平。

2 中小型汽車維修企業(yè)管理過(guò)程中存在的問(wèn)題

2.1 汽車維修技術(shù)管理資料不齊備

這里所指的汽車維修技術(shù)管理資料包括兩個(gè)方面：其一，中小型汽車維修企業(yè)忽視對(duì)汽車維修資料的投入和建設(shè)，不進(jìn)行維修經(jīng)驗(yàn)的總結(jié)和案例檔案的分析;其二，中小型汽車維修企業(yè)的管理資料不齊備，整個(gè)企業(yè)的管理制度文件欠缺，管理混亂、落后。

2.2 汽車維修質(zhì)量管理意識(shí)淡薄

在小型汽車維修企業(yè)往往忽視質(zhì)量管理，汽車維修，缺乏質(zhì)量管理意識(shí)，質(zhì)量管理體系不健全。雖然國(guó)內(nèi)汽車維修行業(yè)已經(jīng)引進(jìn)了ISO9000國(guó)際質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，但行業(yè)面臨的推廣和應(yīng)用的阻力較大，只有一些大型汽車維修企業(yè)嘗試使用ISO9000標(biāo)準(zhǔn)，但實(shí)際效果并不是很理想。

2.3 汽車維修保障的質(zhì)量管理體系脆弱

多數(shù)汽車維修企業(yè)并沒(méi)有設(shè)置專門的質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)的，質(zhì)量管理和檢驗(yàn)人員的數(shù)量也嚴(yán)重不足，導(dǎo)致質(zhì)量管理保證體系脆弱的現(xiàn)象。為了應(yīng)付更高水平的檢驗(yàn)單位，多數(shù)汽車維修企業(yè)只是將質(zhì)量管理體系作為一項(xiàng)必須制定的制度，沒(méi)有將其融入企業(yè)的日常經(jīng)營(yíng)管理活動(dòng)，尤其是在一些中小型的民營(yíng)，個(gè)體汽車維修企業(yè)，長(zhǎng)期存在“三無(wú)”的問(wèn)題，沒(méi)有工藝要求，沒(méi)有流程管理，沒(méi)有工藝文件，這將不可避免地導(dǎo)致質(zhì)量管理體系沒(méi)用的企業(yè)，也很難發(fā)揮出應(yīng)有的作用。

3 提高中小企業(yè)的汽車維修企業(yè)管理優(yōu)化策略

3.1 注重維修資料的檔案化管理和管理制度文件化

第一，要注重維修資料的檔案化管理。中小型汽車維修企業(yè)，要注重對(duì)汽車維修資料的投入，特別是網(wǎng)絡(luò)化的維修資料資源整理，建立汽車維修資源庫(kù)，并定期更新、定期對(duì)從業(yè)員工進(jìn)行內(nèi)部培訓(xùn)與總結(jié)。第二，要注重對(duì)管理制度文件的制定與執(zhí)行，可以借鑒成熟汽車維修企業(yè)的管理模式，制定企業(yè)的各項(xiàng)規(guī)章流程制度。

傳統(tǒng)的汽車維修企業(yè)主要依靠人工管理，行政費(fèi)用高昂，效率低，容易統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)出錯(cuò)。隨著信息技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)時(shí)代的到來(lái)，計(jì)算機(jī)應(yīng)用的普及日益成熟，在其不可比擬的優(yōu)勢(shì)的各個(gè)方面，它已普遍被各行各業(yè)應(yīng)用，如對(duì)于汽修企業(yè)中快速的數(shù)據(jù)傳輸速度，處理大量數(shù)據(jù)的和更高的精度，采用計(jì)算機(jī)管理，不僅降低了維護(hù)成本，也縮短工作部門之間的等待時(shí)間，可大大提高工作效率。因此，計(jì)算機(jī)，網(wǎng)絡(luò)汽車維修管理手段，將有力地促進(jìn)中國(guó)的汽車維修技術(shù)水平和企業(yè)管理水平再上新臺(tái)階。

3.2 將汽車維修質(zhì)量管理納入企業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃中

中小型汽車維修企業(yè)要注重質(zhì)量管理控制，健全質(zhì)量管理制度。要配備好專職的質(zhì)量管理與質(zhì)量檢驗(yàn)工作人員，發(fā)揮汽車維修質(zhì)量管理的作用，提高企業(yè)的維修服務(wù)質(zhì)量，進(jìn)而打造汽車的核心競(jìng)爭(zhēng)力。當(dāng)前比較流行的汽車維修質(zhì)量管理模式有ISO9000標(biāo)準(zhǔn)、5S管理思想、6S管理思想等，都值得借鑒與參考。

3.3 ?托管引入第三方機(jī)制，盤活中小型汽車維修企業(yè)管理現(xiàn)狀

在中小型汽車維修企業(yè)中，因?yàn)槠髽I(yè)規(guī)模有限，往往難以投入更多的資金和人力進(jìn)行管理建設(shè)。在這樣的情況下，委托管理也許是解決當(dāng)前中小型汽車維修企業(yè)管理問(wèn)題的最直接、最有效途徑。委托管理，是指將企業(yè)的管理權(quán)部分或全部委托給專業(yè)的第三方機(jī)構(gòu)。其實(shí)，在中小型汽車維修企業(yè)中，會(huì)計(jì)事務(wù)的第三方委托管理早已出現(xiàn)。

參考文獻(xiàn)：

[1]張佑林.我國(guó)汽車4S營(yíng)銷模式的問(wèn)題分析[J].北方經(jīng)貿(mào)，2010年12期.

[2]潘孝鵬，李世紅，牛全峰.汽車4S店?duì)I銷模式的SWOT分析——以湖北省恩施州為例[J].科技創(chuàng)業(yè)月刊，2012年10期.

[3]單潔鋒，吳相利.基于質(zhì)量功能展開(kāi)的汽車4S店售后服務(wù)滿意度評(píng)價(jià)研究——以江蘇無(wú)錫福特汽車4S店為例[J].江蘇商論，2011年03期.