国产日韩欧美一区二区三区三州_亚洲少妇熟女av_久久久久亚洲av国产精品_波多野结衣网站一区二区_亚洲欧美色片在线91_国产亚洲精品精品国产优播av_日本一区二区三区波多野结衣 _久久国产av不卡

?

淺談特殊路基治理方法

2015-05-30 07:49王常君
關(guān)鍵詞:施工工藝施工管理

王常君

摘要:在公路工程施工過程中,路基的施工質(zhì)量直接影響著道路的使用壽命和使用功能。為了提高路基的施工質(zhì)量,本文從施工準(zhǔn)備的角度進(jìn)行分析,同時(shí)對(duì)施工工藝和方法進(jìn)行闡述,并提出相應(yīng)的政策建議,進(jìn)而為路基施工提供參考依據(jù)。

關(guān)鍵詞:路基治理 施工工藝 施工管理

1 工程概況

黃陵至延安高速公路擴(kuò)能工程為西安至延安高速公路擴(kuò)能工程的重要組成路段。黃陵至延安高速公路擴(kuò)能工程(K47+000~K153+909.826)起于富縣羊泉峁頭村北側(cè),止于安塞縣沿河灣鎮(zhèn)南側(cè),一方面與包茂高速相接,另一方面與延延高速相接,全長(zhǎng)106.909公里。特殊路基處理包括:濕限性黃土地基處理和橋頭、通道臺(tái)背地基處理。

2 施工準(zhǔn)備

2.1 材料機(jī)具準(zhǔn)備 提前做好石灰等原材的試驗(yàn)檢測(cè)工作,做好材料進(jìn)場(chǎng)準(zhǔn)備工作。

2.2 勞動(dòng)力準(zhǔn)備 在工程施工過程中,強(qiáng)夯處理通常情況下都是機(jī)械作業(yè),并且以雜工輔助。因此,只需較少的勞動(dòng)力即可完成。在勞動(dòng)力配置方面,起重機(jī)司機(jī)、起重工、輔助工分別為1名、2名、4名,依次類推。擠密樁施工單機(jī)單班勞動(dòng)力如下:打樁機(jī)操作人員2人,夯實(shí)機(jī)操作3人,填料6人,灰土拌制3人。機(jī)械操作人員均須持證上崗。

2.3 技術(shù)準(zhǔn)備 ①按照設(shè)計(jì)畫強(qiáng)夯和擠密樁平面布置圖。②在現(xiàn)場(chǎng),需要對(duì)施工人員進(jìn)行技術(shù)交底,同時(shí)對(duì)專業(yè)工進(jìn)行短期的技術(shù)技能培訓(xùn)。③對(duì)測(cè)量基準(zhǔn)進(jìn)行交底,同時(shí)做好復(fù)測(cè)、驗(yàn)收工作。

3 施工工藝及方法

3.1 強(qiáng)夯施工工藝及方法

3.1.1 施工參數(shù)。在施工過程中,需要結(jié)合工程場(chǎng)地的地質(zhì)條件,以及工程的實(shí)際情況,進(jìn)一步確定強(qiáng)夯施工參數(shù)。在進(jìn)行強(qiáng)夯施工前,通常情況下需要在現(xiàn)場(chǎng)選取1-2處長(zhǎng)度超過20m的片區(qū)進(jìn)行試夯,進(jìn)而在一定程度上確定施工參數(shù)。①單點(diǎn)夯擊:設(shè)計(jì)要求采用800kN.m。②夯擊次數(shù):根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)試夯得到的夯擊次數(shù)與夯沉量之間的關(guān)

系曲線進(jìn)一步確定夯擊次數(shù)。對(duì)于夯擊遍數(shù),一般采用主夯、副夯與滿夯進(jìn)行三遍夯擊處理:第一遍:主夯,按照規(guī)定的間距,采用梅花形進(jìn)行布置;第二遍:副夯,在各主夯點(diǎn)位中間穿插進(jìn)行;第三遍:滿夯,采用夯點(diǎn)彼此搭接1/4連續(xù)夯擊。③夯擊間隔時(shí)間:對(duì)于砂性土來說,由于透水性能好,進(jìn)行夯擊處理時(shí),能夠快速地消散孔隙壓力,在這種情況下可以進(jìn)行連續(xù)夯擊。對(duì)于粘性土來說,通常情況下需要間隔2周的時(shí)間,才能進(jìn)行連續(xù)的夯擊。④布置夯點(diǎn)及夯距:根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙,按照方形布置夯擊點(diǎn)。進(jìn)行第一遍夯實(shí)處理時(shí),夯點(diǎn)的間距一般比較大,進(jìn)一步加固深層土,然后對(duì)中間土層進(jìn)行補(bǔ)插夯點(diǎn)。⑤夯錘高度計(jì)算:強(qiáng)夯的有效加固深度參照中華人民共和國(guó)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行,即《建筑地基處理技術(shù)規(guī)范》(JGJ 79-2002)P24頁(yè)執(zhí)行。查表可知:設(shè)計(jì)單擊夯擊能為800KN.m時(shí),表面為填石灰土層,有效加固深度取4m計(jì)算。根據(jù)公式H=0.5■,其中,H、h、M分別為加固深度、落錘高度、落錘重量。計(jì)算可知理論落錘高度為h=10(2H)2/M=10×(2×4)2/(10×10)=6.4m。在實(shí)際施工過程中,需要結(jié)合設(shè)計(jì)圖紙和試夯情況作,對(duì)以上參數(shù)進(jìn)行適當(dāng)?shù)恼{(diào)整,進(jìn)而在一定程度上滿足工程需要。

3.1.2 強(qiáng)夯施工方法

3.1.2.1 對(duì)場(chǎng)地進(jìn)行清理平整處理,強(qiáng)夯前需要測(cè)量場(chǎng)地的高程。按照設(shè)計(jì)要求對(duì)表層的草皮、腐殖土層等進(jìn)行清理,同時(shí)將局部的淤泥、翻漿土層等挖除,對(duì)于積水路段來說,需要將積水排除,并且將土翻松晾干處理。

3.1.2.2 試夯。選擇的試驗(yàn)段,一般要有代表性,試驗(yàn)段的長(zhǎng)度可定為20m。對(duì)于每一夯點(diǎn)來說,可以連續(xù)夯擊5次,然后按照驗(yàn)收規(guī)范,對(duì)壓實(shí)度進(jìn)行檢測(cè),同時(shí)對(duì)高程進(jìn)行測(cè)量。

3.1.2.3 鋪墊層或降低地下水位。對(duì)于飽和濕陷性黃土來說,如果地下水位較高,需要在表層鋪0.5m厚的松散性材料,或者通過人工的方式,進(jìn)一步降低地下水位。

3.1.2.4 強(qiáng)夯步驟:①在經(jīng)過整平處理的場(chǎng)地上,對(duì)第一遍夯擊點(diǎn)的位置進(jìn)行標(biāo)注,同時(shí)對(duì)場(chǎng)地高程進(jìn)行測(cè)量;②起重機(jī)就位后,需要將夯錘對(duì)準(zhǔn)夯擊點(diǎn);③夯前需要對(duì)錘頂?shù)母叱踢M(jìn)行測(cè)量;④按照預(yù)定高度,吊起夯錘,當(dāng)夯錘脫鉤后自由下落時(shí),這時(shí)需要放下吊鉤,進(jìn)一步對(duì)錘頂高程進(jìn)行測(cè)量;⑤對(duì)步驟④進(jìn)行重復(fù),按照設(shè)計(jì)要求規(guī)定的夯擊次數(shù),以及相應(yīng)的控制標(biāo)準(zhǔn),完成對(duì)一個(gè)夯點(diǎn)的夯擊處理;⑥換夯點(diǎn),將步驟②至⑤進(jìn)行重復(fù),在一定程度上完成對(duì)全部夯點(diǎn)的第一遍夯擊;⑦利用推土機(jī)填平夯坑,同時(shí)對(duì)場(chǎng)地的高程進(jìn)行測(cè)量;⑧根據(jù)上述步驟,逐次進(jìn)行夯擊處理。

3.1.2.5 除了測(cè)量夯擊后地基土的密實(shí)度以外,夯擊次數(shù)的控制以最后兩擊的夯沉降量之差不大于5cm為準(zhǔn)。

3.2 擠密樁施工工藝及方法

3.2.1 施工準(zhǔn)備

3.2.1.1 材料要求。土料:在土料選擇方面,通常情況下,可以選擇素黃土或者塑性指數(shù)超過4的粉土,同時(shí)確保其有機(jī)質(zhì)含量低于5%,但是不能使用耕植土。

石灰:選用新鮮的塊灰,在使用前7d需要對(duì)其進(jìn)行消解、過篩處理,其顆粒徑控制在2.36mm,石灰質(zhì)量要高于Ⅰ級(jí)標(biāo)準(zhǔn),活性Ca+MgO的含量要高于85%。

3.2.1.2 主要機(jī)具設(shè)備。打樁機(jī)、偏心輪夾桿式夯實(shí)機(jī)、灰土拌和機(jī)。

3.2.1.3 作業(yè)準(zhǔn)備。對(duì)于施工場(chǎng)地,需要全部拆除地面以上所有的障礙物,以及地下管線、電纜等,確保場(chǎng)地表面的平整性。在進(jìn)行打樁處理時(shí),如果影響鄰近的結(jié)構(gòu)物,這時(shí)需要對(duì)其采取相應(yīng)的保護(hù)措施。對(duì)施工場(chǎng)地進(jìn)行平整處理,對(duì)于樁機(jī)運(yùn)行的松軟場(chǎng)地,通常情況下,需要進(jìn)行預(yù)壓處理,同時(shí)設(shè)置臨時(shí)的排水溝,在一定程度上確保排水的暢通性。

3.2.1.4 作業(yè)人員。在施工現(xiàn)場(chǎng),需要安排專人負(fù)責(zé)使用、維護(hù)施工機(jī)具,對(duì)于操作使用大、中型機(jī)械的人員來說,需要執(zhí)證上崗,并且操作者需要經(jīng)過培訓(xùn)。

3.2.2 施工參數(shù)。施工前先施作試樁,嚴(yán)格按照要求對(duì)灰土拌合、成孔、孔間距及回填灰土進(jìn)行施工,在擠密前、后需要分別做出相應(yīng)的試驗(yàn)數(shù)據(jù)。根據(jù)試樁確定填層厚度、填料方量、夯擊次數(shù)、夯錘提升高度、樁體壓實(shí)度、擴(kuò)徑等施工工藝參數(shù)。

3.2.3 灰土擠密樁施工

3.2.3.1 成孔施工。①在施工過程中,當(dāng)樁機(jī)就位后,需要將沉管尖對(duì)準(zhǔn)樁位,對(duì)擴(kuò)樁機(jī)架進(jìn)行調(diào)平處理,確保樁管保持垂直,對(duì)于樁管的垂直度需要利用線錘吊線進(jìn)行檢查。②對(duì)于地基來說,含水量比較大,當(dāng)拔出樁管后,會(huì)出現(xiàn)相應(yīng)的縮孔現(xiàn)象,進(jìn)一步影響了樁孔的深度或孔徑。

3.2.3.2 拌和灰土。在拌合灰土前,需要對(duì)土和消解后的石灰分別進(jìn)行過篩處理,灰土樁石灰按照12%的重量比與土進(jìn)行配料攪和,拌和好灰土后,將其運(yùn)至孔位旁,要及時(shí)夯填拌合好的灰土,在施工過程中,不得使用隔日的灰土。

3.2.3.3 夯填灰土。①在進(jìn)行夯填前,需要對(duì)成孔深度、孔徑、垂直度等進(jìn)行測(cè)量,確保其符合要求,同時(shí)需要作好相應(yīng)的記錄。②對(duì)孔底進(jìn)行夯擊8錘處理,按照填夯試驗(yàn),對(duì)工藝參數(shù)進(jìn)行確定,分層夯實(shí)直至符合設(shè)計(jì)標(biāo)高。

3.2.3.4 完成灰土擠密樁施工后,需要將樁頂松動(dòng)層挖除,然后進(jìn)行灰土墊層的施工。

3.2.3.5 完成擠密樁施工后,先將樁頂松動(dòng)層挖除,經(jīng)檢測(cè)合格后再對(duì)灰土墊層進(jìn)行施工。

4 施工過程中的注意事項(xiàng)

4.1 沉管樁成孔及注意事項(xiàng) ①在施工過程中,要求鉆機(jī)保持平穩(wěn),機(jī)架不能發(fā)生位移或傾斜。②對(duì)于樁管來說,需要設(shè)置醒目的尺度標(biāo)志,在進(jìn)行沉管施工時(shí),需要注意樁管的垂直度和貫入速度,發(fā)現(xiàn)異?,F(xiàn)象,需要及時(shí)分析原因,并做出相應(yīng)的處理。③樁管沉入到設(shè)計(jì)深度后,需要及時(shí)拔出,在土中擱置時(shí)間不宜過長(zhǎng),防止增大摩擦阻力,一定程度上增加拔管的難度。④拔管成孔后,對(duì)于樁孔的質(zhì)量需要安排專人進(jìn)行檢查,對(duì)孔徑、深度等進(jìn)行觀測(cè),檢查其是否符合相應(yīng)的設(shè)計(jì)要求,如果發(fā)現(xiàn)縮頸、回淤等情況,這時(shí)需要用洛陽(yáng)鏟進(jìn)行擴(kuò)樁處理,如果情況比較嚴(yán)重,甚至無(wú)法成孔時(shí),在這種情況下,需要在局部地段采用樁管內(nèi)灌入砂礫的方法進(jìn)行成孔補(bǔ)救。

4.2 夯擊注意事項(xiàng) 夯擊就位要保持平穩(wěn)、沉管垂直,夯錘對(duì)準(zhǔn)樁中心,確保夯錘能自由落入孔底。

4.3 樁縮孔或塌孔,擠密效果差等現(xiàn)象 地基土的含水量在達(dá)到或接近最佳含水量時(shí),擠密效果最好。當(dāng)含水量過大時(shí),必須采用套管成孔。

4.4 樁身回填夯擊不密實(shí),疏松、斷裂 成孔深度應(yīng)符合設(shè)計(jì)規(guī)定,樁孔填料前,應(yīng)先夯擊孔底3-4錘。根據(jù)試驗(yàn)測(cè)定的密實(shí)度要求,隨填隨夯,對(duì)持力層范圍內(nèi)(約5-10倍樁徑的深度范圍)的夯實(shí)質(zhì)量應(yīng)嚴(yán)格控制。若錘擊數(shù)不夠,可適當(dāng)增加擊數(shù)。

參考文獻(xiàn):

[1]樊見維.濕陷性黃土地區(qū)高速公路改擴(kuò)建工程關(guān)鍵技術(shù)[D].長(zhǎng)安大學(xué),2010(11).

[2]何學(xué)勇.灰土擠密樁施工概述[J].科技資訊,2010(05).

[3]牛欣欣.強(qiáng)夯法在濕陷性黃土地基處理中的應(yīng)用[J].四川建材,2013(04).

猜你喜歡
施工工藝施工管理
高層建筑施工技術(shù)施工工藝
高層建筑CFG樁復(fù)合地基施工工藝探討
MSS40移動(dòng)模架連續(xù)后退施工工藝
公路工程隧道施工工藝的探討
挖淤換填施工工藝在市政工程的應(yīng)用
試析深基坑支護(hù)在市政道路工程中的施工管理
220kV架空線路建設(shè)管理
淺談公路養(yǎng)護(hù)工程的施工管理
高速公路路面施工管理探析
斷層帶常用鉆進(jìn)施工工藝