孫楊

摘要：物流人才是當前我國緊缺的人才之一，且隨著經(jīng)濟和物流行業(yè)的發(fā)展，社會需求量還將擴大。為了滿足物流行業(yè)對高素質物流人才的需求，本文對物流人才培養(yǎng)體系進行了分析，以便為物流行業(yè)輸入更多的高素質物流人才，促進物流行業(yè)的快速發(fā)展。

關鍵詞：物流人才；培養(yǎng)；體系

近年來，河北省加強對物流業(yè)的關注程度，堅持生產(chǎn)物流與生活物流相結合、沿海帶動與腹地拓展相結合、壯大基礎與延伸服務相結合、項目建設與政策優(yōu)化相結合的多角度發(fā)展原則，努力構建國內(nèi)外聯(lián)通、京津冀一體化具有較強競爭力的現(xiàn)代物流服務體系，使得河北省物流業(yè)有了長足發(fā)展。但是，在全國物流業(yè)普遍處于初步發(fā)展階段的情況下，河北省物流業(yè)也處于由傳統(tǒng)物流向現(xiàn)代物流過渡的關鍵時期，物流人才的匱乏是制約河北省物流業(yè)發(fā)展的重要因素之一。

一、河北省物流人才培養(yǎng)的緊迫性

物流人才是當前我國緊缺的人才之一，且隨著經(jīng)濟和物流行業(yè)的發(fā)展，社會需求量還將擴大。2011年，河北省沿海地區(qū)發(fā)展規(guī)劃上升為國家戰(zhàn)略后，河北省相繼出臺了《河北省港口條例》、《河北省現(xiàn)代物流業(yè)“十二五”發(fā)展規(guī)劃》等重要文件，將河北省現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略定位為環(huán)渤海地區(qū)港口物流產(chǎn)業(yè)基地、首都經(jīng)濟圈物流服務基地、全國重要的大宗商品交易中心和物流中心，提出要重點發(fā)展港口物流、大宗商品物流、裝備制造物流、農(nóng)產(chǎn)品物流、商貿(mào)物流、醫(yī)藥物流、郵政物流和綠色回收物流。2014年京津冀一體化提上日程，作為京津冀一體化中的重要一環(huán)——物流一體化發(fā)展將對物流人才帶來極大的需求。智慧物流、國際物流等物流產(chǎn)業(yè)新理念、新技術的發(fā)展進一步提升了物流管理人才的規(guī)格要求。社會巨大的需求量為河北省高等院校提供了機遇，高等院校應借此契機，加快物流管理專業(yè)建設，擴大招生規(guī)模，同時搞好軟件及硬件配套措施，為社會提供更多的人才。

二、河北省物流人才培養(yǎng)體系構建

（一）專業(yè)培養(yǎng)目標的確立

高等院校專業(yè)培養(yǎng)目標應具有前瞻性，應能夠滿足學生畢業(yè)后的社會需求。目前河北省很多高校都對物流管理專業(yè)定位進行了探索和實踐，在確定人才培養(yǎng)目標時應包括政治規(guī)格、服務職業(yè)領域、全面發(fā)展、專業(yè)技能和能力、基礎理論知識和專門知識、職業(yè)素質、具體崗位等。同時要廣泛開展社會調(diào)研，注重分析和研究經(jīng)濟建設與社會發(fā)展中出現(xiàn)的新情況、新特點，當前，特別要主動服務區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展方式轉變和產(chǎn)業(yè)轉型升級的需要，提升專業(yè)服務產(chǎn)業(yè)發(fā)展能力，要遵循高等職業(yè)教育教學規(guī)律，妥善處理好社會需求的多樣性、多變性與教學工作相對穩(wěn)定性的關系。

（二）專業(yè)課程體系的設置

高校物流專業(yè)課程體系設置要體現(xiàn)實用性、可操作性、適應性和先進性的特點，培養(yǎng)過程與人的職業(yè)成長規(guī)律基本一致，因此物流管理專業(yè)的課程體系需要發(fā)生顛覆性變化，對核心課程進行大幅度改革。培養(yǎng)過程應以實踐知識學習為課程學習的起點，以工作過程邏輯組織教學內(nèi)容，以“做中學”為主要學習方式，以過程評價和結果評價相結合評價學習成效，在教學的全過程都要以學生為主體，教師主要是引導、指導，教師指導學生在完成項目工作中學習如何完成實際工作，學習必要的實踐知識和理論知識，最后達到掌握基于經(jīng)驗的學科系統(tǒng)化知識。

高校物流專業(yè)課程體系設置應該構建工作過程系統(tǒng)化專業(yè)課程體系。不要固守“基礎課-專業(yè)基礎課-專業(yè)課-實踐課”三段式學科體系。雖然為了教學管理上的方便，一年級首先主要安排公共基礎課程教學，但是，第一學期就應該安排專業(yè)概論性課程和專業(yè)認識實習以及初步實踐，盡早讓學生了解物流管理專業(yè)實際工作。專業(yè)課程從職業(yè)具體、簡單工作學起，從職業(yè)經(jīng)驗性知識學起，逐步學習基于經(jīng)驗的專業(yè)系統(tǒng)化深入知識。

教學模式改革的關鍵是激發(fā)學生學習興趣，學生自主學習、合作學習。以學生為主體，體現(xiàn)在“做中學”的整個過程，從開始接受工作學習任務—收集信息資料自學—計劃和決策—實施方案—到最后檢查評價，學生都是主體，學生是主動的，而不是被動的接受過程。要增加職業(yè)行為能力的有效學習時間，更多時間用于實踐任務。學生通過基于項目、團隊合作、主動學習的學習過程，享受到成功的樂趣，培養(yǎng)合作共事能力，增強自信力。

課程體系既要強調(diào)系統(tǒng)的實踐能力培養(yǎng)，也要強調(diào)系統(tǒng)的基礎理論知識學習。系統(tǒng)的基礎理論知識學習不是指單設的理論課程成體系，一體化課程也是理論知識學習的主要構成部分，實踐為主課程也應有理論知識的學習、深化和拓展要求。

（三）師資隊伍建設

目前許多高校的物流師資都是從交通運輸工程、信息工程或其他專業(yè)轉型而來，建立一支理論知識扎實、應用經(jīng)驗豐富、學緣結構合理的物流師資隊伍是培養(yǎng)物流人才的保障。因此，物流管理專業(yè)師資隊伍建設應該按照標準聘請物流行業(yè)、企業(yè)資深專家作為專業(yè)帶頭人，同時校內(nèi)選拔培養(yǎng)專業(yè)帶頭人。對專任教師的教師資格、行業(yè)企業(yè)工作經(jīng)歷、職業(yè)資格以及能力和知識結構提出明確要求，同時對兼職教師的行業(yè)企業(yè)相應職業(yè)工作崗位年限、職業(yè)資格以及能力和知識結構也要提出明確要求。

（四）實踐教學條件

高等教育的“實踐”絕不僅是學習理論知識的階梯，也不僅是使技能更加嫻熟的過程，主要目的應是學會工作。因此，物流人才校內(nèi)實訓基地的設計應當以工作任務分析為基礎，教學場所的布局按照空間結構與工作現(xiàn)場相吻合的原則來設計，實訓室不僅是技能訓練的場所，應該能夠構建職業(yè)與學習集成的情境，使教學過程與工作過程緊密融合。

若校內(nèi)不具備真實生產(chǎn)實訓條件，可以建設校內(nèi)物理仿真生產(chǎn)環(huán)境或智能化高仿真度的虛擬實訓情境，也可以與主要服務區(qū)域的物流行業(yè)、企業(yè)合作，選擇生產(chǎn)技術先進、經(jīng)營管理好的物流單位作為實訓基地，實訓基地的性質、環(huán)境，技術水平、管理等，應滿足學生頂崗實習的崗位要求。

（五）考核體系

對學生的考核應注重過程性考核，主要考核學生完成任務的自主性、學習態(tài)度及遵守紀律情況，同時注重培養(yǎng)學生的團隊協(xié)作、成員組織協(xié)調(diào)、溝通等能力，通過學生自評、小組互評、老師評價等多元評價完成課程考核。

三、結論

綜上所述，為了滿足物流行業(yè)對高素質物流人才的需求，本文對物流人才培養(yǎng)體系進行了分析，在未來河北省物流人才培養(yǎng)中還需要進一步探索和研究，以便為物流行業(yè)輸入更多的高素質物流人才，促進物流行業(yè)的快速發(fā)展。（作者單位：秦皇島職業(yè)技術學院）

基金項目：2015年度河北省社會科學發(fā)展研究課題民生調(diào)研課題“河北省物流人才需求調(diào)查與培養(yǎng)體系研究”，課題編號201501520

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