謝融輝 董海兵
摘要:本文通過(guò)將我國(guó)企業(yè)會(huì)計(jì)準(zhǔn)則和上市公司實(shí)際情況相結(jié)合,以宇通客車公司為例,利用其2011-2013年的年報(bào)數(shù)據(jù)分別對(duì)傳統(tǒng)的業(yè)績(jī)?cè)u(píng)價(jià)指標(biāo)和EVA業(yè)績(jī)?cè)u(píng)價(jià)指標(biāo)進(jìn)行企業(yè)的業(yè)績(jī)?cè)u(píng)價(jià)。
關(guān)鍵詞:宇通客車;EVA;業(yè)績(jī)?cè)u(píng)價(jià)
EVA作為一種衡量企業(yè)績(jī)效的新方法,因其對(duì)股權(quán)資本進(jìn)行了確認(rèn)和計(jì)量,并對(duì)會(huì)計(jì)信息進(jìn)行多項(xiàng)調(diào)整,相比傳統(tǒng)財(cái)務(wù)指標(biāo),能更加真實(shí)的考量企業(yè)的內(nèi)在價(jià)值與經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī),已經(jīng)在國(guó)外廣泛應(yīng)用。國(guó)內(nèi),從2001年引入EVA到國(guó)資委近年來(lái)逐步推進(jìn)試行EVA考核,并決定在2010年開始對(duì)央企全面進(jìn)行EVA考核,隨著EVA的不斷普及,越來(lái)越多的企業(yè)也選擇用EVA進(jìn)行考核。
EVA=稅后凈營(yíng)業(yè)利潤(rùn)-投入資本*資本成本
稅后凈營(yíng)業(yè)利潤(rùn):稅后凈營(yíng)業(yè)利潤(rùn)為銷售收入扣除全部經(jīng)營(yíng)成本(利息支出除外)和費(fèi)用后的凈值,是公司根據(jù)收付實(shí)現(xiàn)制扣減所得稅之后的營(yíng)業(yè)利潤(rùn),可用于反映公司資產(chǎn)的盈利狀況。稅后經(jīng)營(yíng)業(yè)利潤(rùn)是在不考慮公司當(dāng)前資本結(jié)構(gòu)的情況下,其所有資本的稅后投資收益。稅后經(jīng)營(yíng)業(yè)利潤(rùn)的調(diào)整主要包括營(yíng)業(yè)外收支、公允價(jià)值變動(dòng)、資產(chǎn)減值準(zhǔn)備等。
稅后凈營(yíng)業(yè)利潤(rùn)=凈利潤(rùn)+含少數(shù)股東損益)+財(cái)務(wù)費(fèi)用+營(yíng)業(yè)外支出-營(yíng)業(yè)外收入-補(bǔ)貼收入+各種減值準(zhǔn)備當(dāng)期增加額-公允價(jià)值變動(dòng)損益-非營(yíng)業(yè)投資的投資收益)×(1-所得稅稅率)+遞延所得稅負(fù)債余額增加額
資本總額:資本總額是為獲取當(dāng)期收益而投入的所有資金,不僅包括了債務(wù)資本,還包括權(quán)益資本。債務(wù)資本包括債權(quán)人所提供的短期和長(zhǎng)期貸款。而權(quán)益資本包括普通股和少數(shù)股東權(quán)益。
調(diào)整后的資本=股東權(quán)益合計(jì)+非流動(dòng)負(fù)債+短期借款+一年內(nèi)到期的長(zhǎng)期負(fù)債+遞延所得稅負(fù)債貸方余額(遞延所得稅資產(chǎn)則為負(fù)值)+各種資產(chǎn)減值準(zhǔn)備金余額(不包括在建工程減值準(zhǔn)備)+累計(jì)稅后營(yíng)業(yè)外支出-累計(jì)稅后營(yíng)業(yè)外收入-在建工程凈額
資本成本率:資本成本分為債務(wù)資本成本和權(quán)益資本成本。債務(wù)資本成本的計(jì)算可以采用公司獲得資金所需支付的利率或中國(guó)人民銀行3-5年期銀行貸款基準(zhǔn)利率。資本資產(chǎn)定價(jià)模型通常用來(lái)計(jì)算權(quán)益資本成本,權(quán)益資本成本率=無(wú)風(fēng)險(xiǎn)報(bào)酬率+β*市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)溢價(jià)。
無(wú)風(fēng)險(xiǎn)報(bào)酬率選取選用發(fā)行量大,交易活躍,安全性、流動(dòng)性更強(qiáng)的三個(gè)月期的央行票據(jù)的到期收益率。我們采用1993到2013年的剔除股市異常年份后的年均收益率,進(jìn)行算術(shù)平均得到我國(guó)市場(chǎng)組合平均收益率,結(jié)合央行三月期票據(jù)到期收益率計(jì)算得出我國(guó)市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)溢價(jià)。傳統(tǒng)貝塔系數(shù)的我們采用可比公司法確定β系數(shù)。
案例分析:
一、傳統(tǒng)績(jī)效評(píng)價(jià)下宇通客車經(jīng)營(yíng)狀況
(一)財(cái)務(wù)效益狀況分析
由表1可知,宇通客車的銷售毛利率呈相對(duì)穩(wěn)定的趨勢(shì),說(shuō)明公司近來(lái)對(duì)成本的控制能力相對(duì)較好。宇通通過(guò)自制零部件降低成本,并且其以大中型客車銷售為主,由于大中型客車的毛利率會(huì)高于輕型客車,因此宇通整體毛利水平較高。但其他各項(xiàng)指標(biāo)均有所下降,表明企業(yè)產(chǎn)品的盈利能力、銷售成本與收入水平和資產(chǎn)的運(yùn)用效率還存在著一定的問題。
(二)流動(dòng)性狀況分析
由表1可以得到,宇通的流動(dòng)速動(dòng)比例都較高,這說(shuō)明宇通客車的短期償債能力比較穩(wěn)定,短期債務(wù)的償還不成問題。存貨的周轉(zhuǎn)速度較高,這與宇通客車的銷售收入的增長(zhǎng)是有直接關(guān)系的。企業(yè)的銷售環(huán)節(jié)做的較好,使得存貨較少。但是其應(yīng)收賬款周轉(zhuǎn)天數(shù)逐年下降,企業(yè)應(yīng)收賬款的回收效率并不是非常好。
(三)安全性狀況分析
從表2數(shù)據(jù)分析可以得出,企業(yè)的長(zhǎng)期償債能力相對(duì)比較穩(wěn)定的。宇通在負(fù)債管理上較保守,但這也保證了其具有良好的長(zhǎng)期償債能力。公司現(xiàn)金流量債務(wù)比再百分之三十左右,這說(shuō)明宇通客車經(jīng)營(yíng)活動(dòng)產(chǎn)生的現(xiàn)金流量?jī)纛~不足以支付到期債務(wù),必須通過(guò)投資活動(dòng)和籌資活動(dòng)來(lái)保障償債能力。
(四)發(fā)展能力狀況
由表2可知,宇通公司近年來(lái)的銷售收入的增長(zhǎng)逐年下滑。主要原因是大中型客車市場(chǎng)整體增速下滑。宇通客車成長(zhǎng)性總體來(lái)說(shuō)較弱。
二、基于EVA的績(jī)效評(píng)價(jià)方法在宇通客車的應(yīng)用
對(duì)宇通客車采用EVA進(jìn)行績(jī)效評(píng)價(jià)發(fā)現(xiàn),2013年的經(jīng)濟(jì)增加值遠(yuǎn)高于2012年。
通過(guò)對(duì)傳統(tǒng)績(jī)效評(píng)價(jià)下宇通客車經(jīng)營(yíng)狀況與基于EVA 評(píng)價(jià)指標(biāo)方法分析宇通客車經(jīng)營(yíng)狀況的對(duì)比,可以看出EVA 評(píng)價(jià)指標(biāo)方法具有以下優(yōu)勢(shì):其一,相對(duì)于傳統(tǒng)的指標(biāo),經(jīng)濟(jì)增加值更加全面客觀地評(píng)價(jià)企業(yè)的經(jīng)濟(jì)利潤(rùn),考慮了債務(wù)成本與股權(quán)成本,能夠相對(duì)準(zhǔn)確地反映股東財(cái)富,使得衡量企業(yè)經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)更加嚴(yán)謹(jǐn)與科學(xué)。其二,在對(duì)經(jīng)濟(jì)增加值指標(biāo)的計(jì)算過(guò)程中,對(duì)傳統(tǒng)的會(huì)計(jì)收入和成本等項(xiàng)目進(jìn)行了調(diào)整,剔除了一些不相關(guān)變量從而消除會(huì)計(jì)核算過(guò)程中的差異,使會(huì)計(jì)信息更加真實(shí)可靠。
三、結(jié)語(yǔ)
采用經(jīng)濟(jì)增加值進(jìn)行績(jī)效評(píng)價(jià),關(guān)鍵在于經(jīng)濟(jì)增加值的計(jì)算,計(jì)算中要調(diào)整財(cái)務(wù)報(bào)表中的一些數(shù)據(jù),但這些調(diào)整并不是越多越好,實(shí)質(zhì)重于形式最關(guān)鍵,同時(shí),根據(jù)我國(guó)會(huì)計(jì)準(zhǔn)則的不斷修訂,僅對(duì)有必要的項(xiàng)目進(jìn)行調(diào)整。由于EVA能夠很好的反應(yīng)企業(yè)為股東創(chuàng)造的價(jià)值、保障股東的權(quán)益,使得其得到企業(yè)的認(rèn)可和大力推廣。當(dāng)然,將EVA與傳統(tǒng)的會(huì)計(jì)指標(biāo)結(jié)合起來(lái),能夠更好地反映企業(yè)的業(yè)績(jī)情況。(作者單位:廣東外語(yǔ)外貿(mào)大學(xué)會(huì)計(jì)學(xué)院)
參考文獻(xiàn):
[1]郭花剛.基于EVA的河南上市公司的業(yè)績(jī)?cè)u(píng)價(jià)-與傳統(tǒng)業(yè)績(jī)指標(biāo)的比較[J].商業(yè)經(jīng)濟(jì).2014.
[2]田寧.宇通客車股份有限公司財(cái)務(wù)分析與評(píng)價(jià)[J].財(cái)經(jīng)界.2013.
[3]邵希娟.噪聲交易者風(fēng)險(xiǎn)對(duì)利用市場(chǎng)信息估測(cè)經(jīng)營(yíng)貝塔的影響[J].財(cái)會(huì)月刊.2013.