陳金麗

(廣西交通科學(xué)研究院貴州分院)

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瀝青路面早期病害的預(yù)防與控制

陳金麗

(廣西交通科學(xué)研究院貴州分院)

摘要：通過對(duì)瀝青路面的研究，結(jié)合瀝青路面早期病害的特點(diǎn)分析，從瀝青路面的設(shè)計(jì)、材料以及施工方法和養(yǎng)護(hù)等方面對(duì)瀝青路面早期病害進(jìn)行深入研究和探討，并對(duì)之進(jìn)行分析，給出相應(yīng)的預(yù)防與控制措施，為以后的瀝青路面病害方面的研究和道路建設(shè)提供依據(jù)。

關(guān)鍵詞：瀝青路面；早期病害；預(yù)防控制

1瀝青路面早期病害的預(yù)防

1.1　從工程角度出發(fā)

首先，瀝青路面的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)要合理，要認(rèn)真細(xì)致的考察實(shí)際情況，給出符合工程要求的數(shù)據(jù)，確定合理的彎沉值并給出相應(yīng)的厚度。瀝青路面有很多的結(jié)構(gòu)層，而每一個(gè)結(jié)構(gòu)層自上而下的安排是有講究的。每一個(gè)結(jié)構(gòu)層應(yīng)該按照起強(qiáng)度和剛度進(jìn)行有規(guī)律地安排，使得每一個(gè)結(jié)構(gòu)層的特點(diǎn)能夠充分地發(fā)揮，從選擇合適的材料再到合理的設(shè)計(jì)，從確定施工工藝到工程造價(jià)資金的問題，技術(shù)工程人員應(yīng)該嚴(yán)謹(jǐn)考慮這些問題，筆者認(rèn)為，這些結(jié)果從適宜按照從上到下由薄到厚的設(shè)計(jì)。

其次瀝青路面應(yīng)該能適應(yīng)各種復(fù)雜的天氣和環(huán)境。因?yàn)楦鱾€(gè)地區(qū)的情況不一樣，所以瀝青路面的成分也應(yīng)該根據(jù)當(dāng)?shù)氐膶?shí)際情況進(jìn)行考慮。比如在某些潮濕的地方，在修筑瀝青路面的時(shí)候，由于瀝青路面阻隔空氣，使得路面下面的土壤和結(jié)構(gòu)層中的水份無法蒸發(fā)，隨著時(shí)間的推移，還是要越來越大，容易導(dǎo)致路面開裂，對(duì)瀝青路面造成破壞。所以，瀝青路面在建造的過程當(dāng)中，應(yīng)該按照當(dāng)?shù)氐膶?shí)際情況選擇水穩(wěn)定良好的材料，說潮濕的地方，材料的水穩(wěn)定性就應(yīng)該越好。而在比較寒冷的地區(qū)，瀝青路面的結(jié)構(gòu)當(dāng)中應(yīng)該設(shè)置一層防止凍脹的墊層，因?yàn)闊崦浝淇s的作用，瀝青路面往往會(huì)幾位氣溫比較寒冷而收縮，產(chǎn)生裂縫，所以在建造當(dāng)中應(yīng)該選擇優(yōu)質(zhì)的瀝青。

第三，在進(jìn)行路面設(shè)計(jì)的時(shí)候，要因地制宜，合理地選擇材料和施工方法，在選擇結(jié)構(gòu)的時(shí)候，應(yīng)該方便工作人員的養(yǎng)護(hù)，而且建造的土地的基層應(yīng)該堅(jiān)實(shí)穩(wěn)定。在進(jìn)行建造之前，設(shè)計(jì)公司應(yīng)該對(duì)當(dāng)?shù)貙?shí)際情況進(jìn)行考察，結(jié)合當(dāng)?shù)氐慕?jīng)驗(yàn)初步確定幾種建造方案，然后對(duì)幾種建造方案進(jìn)行評(píng)估比較，選擇結(jié)構(gòu)合理、經(jīng)濟(jì)性好、質(zhì)量優(yōu)秀的方案，這樣就能充分的預(yù)防瀝青路面的早期病害。

1.2　從材料選擇出發(fā)

瀝青路面材料的選擇其實(shí)就是對(duì)瀝青的選擇。瀝青分為石油瀝青、液體石油瀝青、瀝青乳液和煤瀝青等。這幾種瀝青都有各自的特點(diǎn)，其中煤瀝青往往不用做瀝青路面的材料。在選用乳化瀝青的時(shí)候，應(yīng)該注意瀝青的標(biāo)號(hào)，對(duì)于潮濕的石料或者在建造路面的時(shí)氣溫比較低，適合選用陽離子乳化瀝青；反之，對(duì)于堿性石料或者摻入水泥的路面，應(yīng)該選用陰離子乳化瀝青。

由于我國工業(yè)技術(shù)相比國外還有一定的差距，雖我國的石油工業(yè)所產(chǎn)的瀝青含蠟量高，所以在進(jìn)行工程質(zhì)量要求比較高路面的建造的時(shí)候要摻入適量的高分子聚合物對(duì)瀝青的性質(zhì)進(jìn)行改變。在低溫的環(huán)境當(dāng)中，同等條件下，應(yīng)該選用稠度比較低的瀝青。

根據(jù)現(xiàn)有的資料總結(jié)，在北方地區(qū)氣溫比較寒冷的地區(qū)，在考慮公路等級(jí)、汽車交通量、經(jīng)濟(jì)性和抗震等情況下，特別要優(yōu)先選用具有良好抗凍性的材料，這種材料一般是混合型材料，保證瀝青混合材料有足夠的抗低溫的能力。在建造瀝青路面的時(shí)候，應(yīng)該采用性質(zhì)比較密的瀝青混凝土，提高瀝青路面的防水能力，同時(shí)解決路面防滑的問題。

另外，應(yīng)該對(duì)施工技術(shù)人員進(jìn)行適當(dāng)?shù)呐嘤?xùn)，認(rèn)真施工，貫徹思想，對(duì)施工各個(gè)階段的路面質(zhì)量進(jìn)行評(píng)估和檢查，使得路面符合工程標(biāo)準(zhǔn)，保證路面施工的質(zhì)量。

2瀝青路面早期病害的控制和處置措施

2.1　灌油修補(bǔ)法

路面在開裂之后，隨著時(shí)間推移，裂縫會(huì)越來越大，對(duì)行車的安全造成嚴(yán)重隱患。而灌油修補(bǔ)法可以很好地修理路面開裂的問題。當(dāng)路面開裂之后，工程技術(shù)人員應(yīng)該能噴燈等一些可以加熱路面的設(shè)備是瀝青融化，然后用專門的油壺對(duì)裂縫部位進(jìn)行灌油，雖說是油，但實(shí)際上就是瀝青。在灌完瀝青之后，應(yīng)該在裂縫處灑上一些碎石，以便對(duì)裂縫處進(jìn)行保護(hù)。

2.2　對(duì)于車轍的控制方法

當(dāng)瀝青路面出現(xiàn)車者的時(shí)候，應(yīng)該用一些切割設(shè)備將路面隆起的部分切除，然后用小壓路機(jī)對(duì)切除部分進(jìn)行修理，最后用瀝青和碎石對(duì)空隙處進(jìn)行填平即可。對(duì)于已經(jīng)摩擦受損的瀝青路面，可以用乳化瀝青或者系細(xì)粒瀝青進(jìn)行修補(bǔ)。

2.3　擁包、波浪、塌陷的控制方法

對(duì)于路面產(chǎn)生的這些問題，應(yīng)該用專業(yè)的設(shè)備和是人工將擁包、波浪部分切除，挖出高于原路面的峰頂，如果瀝青含量較大，應(yīng)該比擁包進(jìn)行徹底清除。而產(chǎn)生的凹處，用層鋪法進(jìn)行填補(bǔ)，重新涂滿瀝青面層。而對(duì)于塌陷的控制方法，要先找出塌陷的原因，如果因?yàn)樗敲聪葢?yīng)該進(jìn)行水浸的防害處理，然后再對(duì)塌陷去進(jìn)行填補(bǔ)。而在施工時(shí)造成的不均勻沉陷，應(yīng)該用化學(xué)性漿法重新涂滿瀝青。

2.4　對(duì)于其他早期病害的控制

如果路面出現(xiàn)脫皮、剝落的情況，一般采用中、粗瀝青稀漿進(jìn)行填補(bǔ)。如果出現(xiàn)泛油等情況，可采用鋪滿細(xì)紗的方式進(jìn)行處理。泛油的情況大多出現(xiàn)在高溫天氣，如果高溫天氣導(dǎo)致路面變軟、發(fā)粘，或者路面嚴(yán)重變形，應(yīng)該鏟除路面的瀝青面層進(jìn)行重鋪。如果在氣溫比較寒冷的地區(qū)發(fā)生凍脹的問題，施工人員應(yīng)該暫時(shí)刨平，等到春季氣溫變暖的時(shí)候在按翻漿事故來處理。

3總結(jié)

現(xiàn)在，中國90%以上的路面都是瀝青路面，而瀝青路面的早期病害現(xiàn)象特別普遍。有些病害現(xiàn)象是氣溫的問題，有些病害現(xiàn)象是人為問題。但歸根到底都是人為問題。如果我們?cè)谠O(shè)計(jì)路面之前能夠認(rèn)認(rèn)真真的勘察當(dāng)?shù)貙?shí)際情況，合理設(shè)計(jì)、合理施工，按照工程指標(biāo)按照規(guī)范操作，并且質(zhì)量監(jiān)督人員能夠負(fù)責(zé)任地將質(zhì)量問題狠抓，出現(xiàn)問題及時(shí)妥善的有效解決，在建造路面的各個(gè)環(huán)節(jié)當(dāng)中能夠嚴(yán)格控制并抓好每一個(gè)關(guān)鍵的細(xì)節(jié)，就會(huì)從根本上遏制瀝青路面早期病害的發(fā)生。如果瀝青路面的早期病害發(fā)生率下降，那么瀝青路面的使用壽命就會(huì)延長，提高相應(yīng)路段的交通運(yùn)輸保障，還會(huì)降低路面的維修成本，為國家節(jié)省大量的建設(shè)資金，從而真正的為人類交通運(yùn)輸發(fā)展作出貢獻(xiàn)。

參考文獻(xiàn)：

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作者簡介：陳金麗(1968- )，女，貴州貴陽人，助理工程師，研究方向：公路材料與路面。

收稿日期：2015-03-11

中圖分類號(hào)：U416.217

文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：C

文章編號(hào)：1008-3383(2015)08-0034-01