本刊記者 | 魯義軒

大唐移動:創(chuàng)新“互聯(lián)網(wǎng)+”4G商業(yè)模式 提升服務(wù)能力

本刊記者 | 魯義軒

“互聯(lián)網(wǎng)+的推進(jìn)，促使ICT產(chǎn)業(yè)鏈對4G商業(yè)服務(wù)提出了更多創(chuàng)新想法。在網(wǎng)絡(luò)方面，我們可提供核心網(wǎng)+接入網(wǎng)+終端的‘端到端’解決方案；同時我們也有疊加在網(wǎng)絡(luò)上的應(yīng)用，涉及調(diào)度、生產(chǎn)、數(shù)據(jù)分析等個性化的行業(yè)信息化方案?！贝筇埔苿涌偛民R建成表示。

2015年上半年“互聯(lián)網(wǎng)+”概念從提出到落地幾乎已經(jīng)覆蓋了所有信息化領(lǐng)域。逐步完善的4G網(wǎng)絡(luò)、不斷提速的光纖寬帶、互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)推出的各類應(yīng)用平臺，都為各行各業(yè)的“互聯(lián)網(wǎng)+”提供了不可或缺的軟件和硬件支撐。同時，“互聯(lián)網(wǎng)+”的推進(jìn)，也促使ICT產(chǎn)業(yè)鏈對4G商業(yè)服務(wù)提出了更多創(chuàng)新想法。

“互聯(lián)網(wǎng)+”激發(fā)網(wǎng)絡(luò)新需求

在大唐移動總裁馬建成看來，互聯(lián)網(wǎng)尤其是移動互聯(lián)網(wǎng)作為個人終端、智能應(yīng)用的承載平臺，更重要的是思維模式的轉(zhuǎn)變。

他舉例，移動網(wǎng)絡(luò)中的基站設(shè)備生產(chǎn)制造的環(huán)節(jié)是傳統(tǒng)的，但在研發(fā)上已經(jīng)可以依托全球資源來提出更好的創(chuàng)意和功能，在市場營銷上也已經(jīng)呈現(xiàn)全球化渠道的趨勢，這就是“互聯(lián)網(wǎng)+”的現(xiàn)實意義。

在這種趨勢下，運營商和設(shè)備商都開始向云服務(wù)升級。馬建成表示，移動互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的激增對4G網(wǎng)絡(luò)的數(shù)據(jù)載體提出了更多的新需求；大數(shù)據(jù)技術(shù)的應(yīng)用也更大程度地改善了用戶體驗；未來，物聯(lián)網(wǎng)也將有海量連接需求產(chǎn)生，這些都對運營商網(wǎng)絡(luò)的承載、容量、接入能力提出了更高的需求。設(shè)備商需要協(xié)助運營商從管道經(jīng)營角色向大數(shù)據(jù)分析和服務(wù)的角色轉(zhuǎn)變。對此，大唐移動的產(chǎn)品已經(jīng)向云化全面升級，面向運營商的新需求，推出了云基站、云測試等一系列新的網(wǎng)絡(luò)服務(wù)方案。

優(yōu)化4G，布局5G

在“互聯(lián)網(wǎng)+”已經(jīng)滲透各行業(yè)的同時，國家提出的提速降費又吸引了全行業(yè)對通信運營商的關(guān)注。運營商坦言，提速降費的政策既需要穩(wěn)妥實施又需要盡快解決現(xiàn)有網(wǎng)絡(luò)的覆蓋、接入、帶寬、容量等問題。

對此，馬建成提出，運營商原有的3G網(wǎng)絡(luò)也需要提升利用率，例如充分利用軟件將TD-SCDMA升級到LTE，這也是應(yīng)對提速降費需求、盤活原有網(wǎng)絡(luò)資源的方法。同時針對現(xiàn)有的4G網(wǎng)絡(luò)，大唐移動還可提供“多、快、好、省”的服務(wù)方案，從4G網(wǎng)絡(luò)建網(wǎng)、優(yōu)化到網(wǎng)絡(luò)性能提升，推出了包括網(wǎng)絡(luò)自優(yōu)化工具、室內(nèi)小基站等在內(nèi)的多種4G網(wǎng)絡(luò)覆蓋優(yōu)化方案。

同時，大唐移動的研究團(tuán)隊還對TDD、FDD融合組網(wǎng)的實際問題進(jìn)行了深入研究，對異構(gòu)組網(wǎng)以及有效利用資源提出了應(yīng)對方案。

例如日前，天津聯(lián)通聯(lián)合了華為、中興、大唐移動等設(shè)備廠商開展了LTE現(xiàn)網(wǎng)異頻負(fù)載均衡驗證工作。大唐移動作為TD-LTE牽頭廠商，進(jìn)行了異廠商融合組網(wǎng)的負(fù)載均衡算法專項測試。從驗證結(jié)果看，開啟負(fù)載均衡功能后，TDD與FDD雙向均能夠正常進(jìn)行負(fù)載均衡。同時，由于異廠商的X2信令交互及相關(guān)負(fù)載算法存在差異，大唐移動還借助專業(yè)的信令跟蹤分析儀器，對天津聯(lián)通LTE網(wǎng)絡(luò)異廠家異頻組網(wǎng)的特點進(jìn)行了分析和總結(jié)，形成了TDLTE和LTE FDD異廠商負(fù)載均衡的經(jīng)驗，為后續(xù)打造精品融合LTE網(wǎng)絡(luò)、利用TDD均衡分流業(yè)務(wù)、提升用戶感知提供了實施依據(jù)。

針對未來移動通信技術(shù)的演進(jìn)，在產(chǎn)業(yè)鏈的5G預(yù)研已經(jīng)越來越積極的趨勢下，大唐在提出“大5G格局”的同時，已在大規(guī)模天線、新型多址接入、超密集組網(wǎng)、高頻段通信、低時延高可靠、靈活頻譜共享等5G重點關(guān)鍵技術(shù)上取得了突破性進(jìn)展。不久前還推出了業(yè)界首個支持128數(shù)字通道大規(guī)模天線系統(tǒng)的5G綜合驗證平臺。

馬建成稱，該平臺擁有強大的硬件處理能力，支持大吞吐量數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)發(fā)和高帶寬數(shù)據(jù)處理。為同時滿足基站和終端的業(yè)務(wù)驗證，該系統(tǒng)在設(shè)計之初便采用了控制和業(yè)務(wù)分離的模式，可應(yīng)對多種驗證需求和驗證服務(wù)。

馬建成坦言，4G到5G還將有幾年的持續(xù)演進(jìn)過程，網(wǎng)絡(luò)的性能、承載、功能都需要平衡演進(jìn)。

行業(yè)信息化領(lǐng)域的“大唐移動”品牌

在行業(yè)信息化上，大唐移動近年來結(jié)合4G技術(shù)推出的個性化智慧應(yīng)用，成功提升了多個煤礦、油田等大型企業(yè)的信息化水平。在行業(yè)信息化服務(wù)上，大唐移動強調(diào)的是“平臺+增量”，即在現(xiàn)有的運營商網(wǎng)絡(luò)平臺上，加入各類行業(yè)的個性化增量需求，形成針對行業(yè)信息化服務(wù)的個性化方案。

馬建成強調(diào)，大唐移動對自身在行業(yè)信息化領(lǐng)域的定位是信息化服務(wù)“主導(dǎo)者”?！跋到y(tǒng)集成化的案例，不是我們的樣板。我們要做的是自己的產(chǎn)品、自己的案例、細(xì)分市場的主導(dǎo)者，以獨特的產(chǎn)品和核心競爭力，形成相當(dāng)?shù)氖袌龇蓊~。拼盤式系統(tǒng)集成方案，我們不做?！?/p>

在這樣的策略下，大唐移動在行業(yè)信息化領(lǐng)域已經(jīng)塑造了自己的品牌，例如在煤炭行業(yè)，大唐移動的智慧煤礦方案已得到了廣泛的應(yīng)用，受到客戶的高度認(rèn)可。

馬建成說：“行業(yè)客戶要求的是快速反映，對計費要求不高，但對成本敏感，這就給信息化產(chǎn)品、市場提供了切入點。大唐移動此前從煤炭行業(yè)切入信息化，就著眼于煤炭領(lǐng)域的安全。以前煤炭行業(yè)的信息化低、事故發(fā)生率高，國家安全部門對煤炭行業(yè)安全要求提高后，在安全監(jiān)控上大唐移動提出了突破性方案，結(jié)合網(wǎng)絡(luò)服務(wù)能力，順利找到了煤炭信息化的突破口?！?/p>

其它行業(yè)客戶的個性化需求大唐移動也有多年的經(jīng)驗，例如石油客戶的位置都地處偏遠(yuǎn)，環(huán)境惡劣，對信息化要求高；核電企業(yè)的信息化要求，對遠(yuǎn)程監(jiān)控要求高；在公安領(lǐng)域需要海量攝像頭監(jiān)控，涉及海量存儲，大唐移動提供的安防體系圖偵系統(tǒng)，可根據(jù)目標(biāo)的特征條件檢索信息，極大縮短了信息檢索和分析的時間。這些都是以行業(yè)客戶的根本需求而開發(fā)的案例。

馬建成補充：“在網(wǎng)絡(luò)上，我們提供的是核心網(wǎng)+接入網(wǎng)+終端等端到端方案，同時也有疊加在網(wǎng)絡(luò)上的應(yīng)用，涉及調(diào)度、生產(chǎn)、數(shù)據(jù)分析等，構(gòu)成個性化的行業(yè)信息化方案。”

最后，他的一句話也形象地反映了大唐移動智慧行業(yè)方案頗受企業(yè)用戶認(rèn)可的原因——“行業(yè)信息化不僅僅是通訊方式的變化，而是與生產(chǎn)生活緊密聯(lián)系的，對安全等特性有更多要求，最忌諱的是方案不接地氣。”