尉敏

摘要：在薄壁墩施工中，與支架施工相比，無支架爬模施工技術(shù)的優(yōu)勢主要表現(xiàn)為省工、省料、速度快，同時具有良好的科學(xué)性。在施工過程中，通過使用無支架爬模施工技術(shù)一方面可以創(chuàng)造良好的經(jīng)濟(jì)效益，另一方面可以提高施工的安全性。

關(guān)鍵詞：無支架 爬模 施工

1 概述

在公路橋梁施工過程中，通常情況下需要架設(shè)大量的高橋墩，同時使用支架技術(shù)進(jìn)行施工，一方面需要搭設(shè)腳手架，進(jìn)而增加了人力、物力和財力的耗費(fèi)，另一方面工序復(fù)雜、進(jìn)度緩慢，并且難以確保施工的安全性。

2 薄壁墩無支架爬模施工特點(diǎn)

2.1 墩身依次分段成型，對墩身偏心、扭轉(zhuǎn)等進(jìn)行有效控制，在施工過程中，能夠?qū)Χ丈硎┕ふ`差隨時調(diào)整，在一定程度上需要對模板進(jìn)行清理、修整、刷油處理，確保混凝土表面的平整性和光潔性。

2.2 通過模板的爬升系統(tǒng)，可以同時對數(shù)個墩進(jìn)行作業(yè)，在這種情況下，一方面可以節(jié)約成本，縮短施工時間，另一方面施工的安全性可以大大的提高。

2.3 在爬模上設(shè)置懸吊平臺，方便拆卸周轉(zhuǎn)件，同時可以對砼表面進(jìn)行相應(yīng)的處理。對于整體大塊鋼模板可以在施工中使用，模板接縫數(shù)量可以進(jìn)一步減少，并且避免出現(xiàn)凹凸不平的現(xiàn)象，同時澆筑成型的砼表面能夠確保光潔性。

2.4 經(jīng)濟(jì)環(huán)保。無須搭設(shè)腳手架，一方面節(jié)省大量的人力與財力，另一方面占用場地少，不會破壞原地貌。

3 適用范圍

在公路、鐵路橋梁薄壁墩、高塔柱等混凝土構(gòu)筑物的施工過程中，無支架爬模法得到廣泛的使用。

4 液壓自爬模工藝原理

4.1 體系簡介。液壓頂升系統(tǒng)主要包括：液壓油缸和上下?lián)Q向盒。其中，換向盒可以對導(dǎo)軌、架體的提升進(jìn)行控制，模板架體與導(dǎo)軌借助液壓系統(tǒng)可以形成互爬，進(jìn)而在一定程度上確保液壓自爬模穩(wěn)步向上爬升。在施工過程中，液壓自爬模不需借助其它起重設(shè)備，便于操作，而且爬升速度快，安全性高。液壓自爬模主要由四部分組成，如圖1所示。

4.2 安裝液壓自爬模。準(zhǔn)備兩片300mmx2440mm的木板，按照爬錐中到中間距將其擺放在水平地面上，同時確保兩條軸線平行，軸線與木板成90°夾角，兩對角線誤差控制在2mm。在木板軸線上扣放三角架，確保三角架中到中間距與第一次澆筑爬錐中到中間距相等。兩三角架對角線誤差控制在2mm，安裝平臺立桿，同時利用鋼管扣件進(jìn)行連接。注意加斜拉鋼管，如圖2所示。

安裝平臺板，在安裝過程中，需要確保平臺的平整性和牢固性，在與部件沖突位置開孔，進(jìn)一步確保架體的適用性，按照第一次澆筑爬錐中到中間位置，再次校正兩三角架中到中間距，如圖3所示。

拼裝桁架、安裝操作平臺。首先需要在模板下方墊四根木梁，然后將主背楞、斜撐、挑架安裝在模板上，在安裝過程中，需要注意背楞調(diào)節(jié)器與模板背楞間的支撐情況，同時需要安裝背楞扣件，將挑架用鋼管扣件進(jìn)行連接，并設(shè)置相應(yīng)的斜拉鋼管。

4.3 爬升流程。澆筑混凝土→拆模后移→安裝附裝置→合?！鷿仓炷痢惭b預(yù)埋件，在模板上用受力螺栓固定爬錐，爬錐孔內(nèi)抹黃油后擰緊高強(qiáng)螺桿，在一定程度上防止混凝土流進(jìn)爬錐螺紋內(nèi)。

5 安全操作規(guī)程

5.1 對于爬模來說，在安裝埋件、掛座的過程中，需要配備安全帶和防護(hù)用品。高強(qiáng)螺桿與爬錐之間的連接必須牢固，爬錐面頂?shù)侥０迕姘宀荒苻D(zhuǎn)動。將脫模劑均勻地涂抹在爬錐上，進(jìn)一步降低拆卸爬錐的難度。

5.2 在強(qiáng)度方面，需要混凝土超過15MPa，在這種情況下方可進(jìn)行爬升操作。

5.3 在進(jìn)行爬升作業(yè)時，需要避開夜間光線不足的時間段。

5.4 在天氣比較惡劣的條件下，例如：雷雨、大風(fēng)（6級以上）、大霧、大雪等，不得進(jìn)行爬模操作。

5.5 安排專人對液壓泵站進(jìn)行操作，非操作人員不得對液壓泵進(jìn)行操作，在使用液壓泵的過程中，其壓力控制在16MPa。

5.6 爬模爬升過程中，除爬模操作人員外，其他人員不能離開爬模架，爬升到位后其他作業(yè)方可進(jìn)行。

5.7 進(jìn)行爬模時，為了確保作業(yè)的安全性，下端四周3m范圍內(nèi)，需要用警戒線進(jìn)行維護(hù)，警戒區(qū)內(nèi)嚴(yán)禁站人，防止高空物體墜落。

5.8 爬升架體或提導(dǎo)軌前，對于機(jī)械的運(yùn)轉(zhuǎn)情況，需要操作人員進(jìn)行檢查，檢查合格后方可進(jìn)行爬升，架上不許放太多物料，爬升工具準(zhǔn)備就緒后，進(jìn)行爬模。

5.9 對于爬模操作人員來說，通常情況下，需要對其進(jìn)行嚴(yán)格的教育和培訓(xùn)，經(jīng)安檢部門認(rèn)證合格后，方能進(jìn)行獨(dú)立的操作。

5.10 爬模在爬升的過程中，不得在爬升架上堆放重物。

5.11 在進(jìn)行合模前，需要清理干凈模板，裝好相應(yīng)的埋件系統(tǒng)。

5.12 對模板拉桿孔的位置進(jìn)行測量，檢驗其是否與鋼筋之間存在沖突。

5.13 對模板進(jìn)行移位處理，使其進(jìn)一步貼近混凝土的表面。

5.14 對于模板垂直度，通過采用線墜或儀器進(jìn)行校正調(diào)整。

5.15 將后齒輪銷插好。

5.16 將套管、拉桿穿好，同時每根對拉螺桿都要擰緊。

5.17 對模板垂直進(jìn)行復(fù)查，確保每根斜支撐的緊固性。

5.18 澆筑混凝土。

5.19 在進(jìn)行拆模時，需要確?；炷吝_(dá)到相應(yīng)的設(shè)計強(qiáng)度。

5.20 卸出所有穿墻螺栓、陽角斜桿，并抽出拉桿。

5.21 拔出后齒輪銷。

5.22 將模板后移到位，再插上后移插銷。

5.23 拆除液壓爬架。

5.24 用塔吊先將模板拆除并吊下。

5.25 拆除主平臺以上的模板桁架系統(tǒng)，用塔吊吊下。

5.26 用塔吊抽出導(dǎo)軌。

5.27 拆除液壓裝置及配電裝置。

5.28 將液壓控制臺的主平臺跳板拆除，吊出液壓控制泵站和一些液壓裝置。

5.29 操作人員位于吊平臺上將下層附墻裝置及爬錐拆除并吊下。

5.30 將主梁三腳架和吊平臺通過塔吊吊起，將其吊至適當(dāng)?shù)母叨?，對爬錐洞進(jìn)行修補(bǔ)處理。

5.31 與爬梯或電梯相連的架體需要最后拆除，操作人員卸好吊鉤、拆除附墻裝置及爬錐，操作人員從電梯或爬梯下來后，再吊下最后一榀架子。

6 結(jié)束語

在施工過程中，與翻模施工和液壓翻動模板以及支架施工相比，無支架爬模法施工可以進(jìn)一步減少資金的投入規(guī)模，同時降低勞動強(qiáng)度，并且可以節(jié)約工期，無論從經(jīng)濟(jì)效益、安全施工，還是施工質(zhì)量以及可靠性方面都是山區(qū)高橋墩施工的首選方法。

參考文獻(xiàn)：

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