陳 萍（廈門海洋職業(yè)技術(shù)學院，福建 廈門 361102）

現(xiàn)代物流已經(jīng)被視為是一種先進的社會經(jīng)濟組織方式和管理技術(shù)。任何地區(qū)的經(jīng)濟要跟上時代的潮流，要參與國內(nèi)外的市場競爭，都需要不斷增強現(xiàn)代物流的意識。廈門市盡管目前有許多“物流公司”，但很多只是代理企業(yè)和運輸企業(yè)換了塊牌的物流公司，企業(yè)服務(wù)內(nèi)容多數(shù)仍停留在倉儲、運輸、貨代上，很少能做到提供綜合性的物流服務(wù)，即是說，現(xiàn)代物流服務(wù)的功能尚未得到充分發(fā)揮。

1 廈門發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)的必要性及意義

廈門地處長江三角洲和珠江三角洲兩大經(jīng)濟區(qū)之間，是海峽兩岸大三通的最前沿，擁有通往世界各地的遠洋航線及國內(nèi)航線148條，是國際物流與國內(nèi)物流的交匯樞紐。廈門城市發(fā)展目標是要把它建設(shè)成為我國東南沿海重要的中心城市。區(qū)域中心城市經(jīng)濟發(fā)展過程中現(xiàn)代物流系統(tǒng)起著基礎(chǔ)性的作用。廈門市作為“海西”建設(shè)的中心城市，其經(jīng)濟水平的高速發(fā)展很大程度上依賴于現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展。

1.1 廈門發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)的必要性

1.1.1 發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)是廈門自身經(jīng)濟崛起的需要

廈門經(jīng)濟的發(fā)展和崛起，既依賴于傳統(tǒng)第一、二產(chǎn)業(yè)的不斷轉(zhuǎn)型升級和拓展，繼續(xù)在做足做大做強原產(chǎn)業(yè)的同時發(fā)展新興工業(yè)產(chǎn)業(yè)，拓寬產(chǎn)業(yè)鏈，開展部分海洋農(nóng)貿(mào)產(chǎn)品的深加工，加強化工產(chǎn)業(yè)、機械制造、石材交易、光電產(chǎn)業(yè)等發(fā)展的同時，也離不開現(xiàn)代服務(wù)業(yè)的發(fā)展和拓寬，旅游、商貿(mào)、物流、會展、餐飲等第三服務(wù)業(yè)正在積極快速發(fā)展，物流業(yè)作為現(xiàn)代服務(wù)業(yè)的一個重要組成部分，其發(fā)展對地區(qū)經(jīng)濟的發(fā)展起著至關(guān)重要的作用，同時它也是保障其他服務(wù)業(yè)和傳統(tǒng)第一、二產(chǎn)業(yè)能否順利開展和進行的關(guān)鍵。加強發(fā)展城市現(xiàn)代物流業(yè)，也就等于是在加強城市的經(jīng)濟發(fā)展。

1.1.2 周邊及廈門地區(qū)人民生活生產(chǎn)的迫切需要

隨著社會經(jīng)濟的不斷發(fā)展和人民生活生產(chǎn)水平的不斷改善，人民對生活質(zhì)量、狀況的要求也越來越高，不斷向社會提出更高的要求。逐步改善并不斷提高人民當下的生活環(huán)境和生活水平，需要從各方面進行努力。物流作為承載改善這一狀況的服務(wù)領(lǐng)域之一，加快物流市場發(fā)展也就顯得十分必要和迫切。

1.1.3 區(qū)域產(chǎn)業(yè)優(yōu)化升級的需要

第二、三產(chǎn)業(yè)發(fā)展結(jié)構(gòu)的調(diào)整優(yōu)化和區(qū)域經(jīng)濟的健康發(fā)展及全區(qū)內(nèi)社會資源的合理調(diào)配使用，要求大力發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)，全球化的經(jīng)濟貿(mào)易趨勢和物資流轉(zhuǎn)模式要求廈門大力發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)。

正是基于上述原因，加強廈門地區(qū)現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展就顯得十分的必要。

1.2 發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)對廈門城市發(fā)展的意義

1.2.1 發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)提升廈門城市整體競爭力

現(xiàn)代物流業(yè)最突出的作用是會普遍降低商品交易成本。一個結(jié)構(gòu)穩(wěn)定、高效運作的物流網(wǎng)絡(luò)一旦形成，就可以減少網(wǎng)絡(luò)成員之間的摩擦和交易成本，減少社會資源的浪費，為企業(yè)最大限度地降低了物流成本，從而提高企業(yè)和區(qū)域中心城市的整體競爭力。

1.2.2 發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)能有效地擴大就業(yè)率

它不僅能解決下崗職工再就業(yè)問題，化解了社會矛盾，而且又能增加地方稅收的收入，從而促進區(qū)域中心城市經(jīng)濟的進一步繁榮。

1.2.3 廈門發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)，有利于進一步對外開放和吸引外資

廈門發(fā)展現(xiàn)代物流，有利于與國際物流企業(yè)增多交流的機會，吸取他們先進的技術(shù)，帶動廈門本土物流企業(yè)的發(fā)展；并且有利于國際上加深對廈門的了解，吸引外資，促進廈門整體經(jīng)濟水平。

2 廈門現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀及存在的問題

廈門物流市場正處在不斷開拓與發(fā)展壯大之中，將起著不斷促進廈門經(jīng)濟發(fā)展的作用。大力發(fā)展廈門的現(xiàn)代物流業(yè)，尤其是以國際物流為重要依托的對外貿(mào)易，將促使廈門經(jīng)濟實現(xiàn)飛速發(fā)展，更好更快地融入到國際貿(mào)易圈中，實現(xiàn)廈門經(jīng)濟的全面現(xiàn)代化和全球化。

2.1 廈門現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀

2.1.1 廈門現(xiàn)代物流業(yè)擁有先天優(yōu)勢

廈門擁有港口優(yōu)勢、企業(yè)優(yōu)勢和眾多物流園區(qū)及強大的物流運輸網(wǎng)絡(luò)等硬件基礎(chǔ)。廈門港對接臺灣，航線線路遍布海內(nèi)外，是享譽全球的重要港口。作為海峽西岸的一個重要深水良港，港區(qū)夾于長三角港口群和珠三角港口群及臺灣西岸港口群的中間，可以說是南北船只過往的咽喉要道，內(nèi)外物資進出中國大陸的主要隘口之一，這奠定了其在海上經(jīng)濟交通和海上軍事戰(zhàn)略的絕對地位。有利的流通條件讓它在區(qū)域經(jīng)濟的發(fā)展上優(yōu)勢明顯，再加上如今不斷完善的陸上公路、鐵路交通網(wǎng)絡(luò)和空港的建設(shè)等，進一步加速和改善了該區(qū)域的流通環(huán)境，更能為貨物的進出口提供良好的服務(wù)。

2.1.2 物流園區(qū)數(shù)量持續(xù)增加

廈門市絕大部分物流企業(yè)都分布在東渡—象嶼—航空港保稅物流園區(qū)和海滄、杏林及瀏五店等四大物流園，以及農(nóng)產(chǎn)品、工業(yè)園區(qū)、汽車及配件、建材和醫(yī)藥等五大物流配送中心內(nèi)。廈門港物流園區(qū)數(shù)量持續(xù)增加，并已經(jīng)擁有一批基礎(chǔ)條件較好的物流企業(yè)。目前東渡—象嶼—航空港保稅物流園區(qū)、海滄物流園區(qū)已建設(shè)運行。廈門市物流發(fā)展水平應(yīng)超前于多數(shù)行業(yè)，領(lǐng)先于其他城市，才能體現(xiàn)其“支柱產(chǎn)業(yè)”的帶動作用。要體現(xiàn)“支柱”就得針對廈門存在大量傳統(tǒng)物流企業(yè)體制的問題，實施相對應(yīng)的策略促進這些企業(yè)進行發(fā)展、創(chuàng)新，跟上時代的步伐，培養(yǎng)出輻射功能強勁的本地大型物流企業(yè)，并帶動小型企業(yè)的發(fā)展，這樣能起到緩和國際物流企業(yè)帶來的競爭力度。并要求對物流園區(qū)合理規(guī)劃，避免盲目浪費資源。

2.2 廈門現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展存在的問題

廈門現(xiàn)代物流的發(fā)展過程盡管取得了不少成就，但從總體而言，廈門目前大多數(shù)物流企業(yè)僅提供單一功能的運輸、倉儲和配送服務(wù)，很少能提供綜合的物流策劃、組織以及深入企業(yè)生產(chǎn)領(lǐng)域進行供應(yīng)鏈的全程管理，廈門物流業(yè)發(fā)展總體水平距離現(xiàn)代物流還有差距。如今，一些外國企業(yè)正虎視眈眈進入國內(nèi)市場進行市場分割，物流市場競爭將會越來越激烈。

近幾年國外的物流企業(yè)爭相搶灘我國，馬士基、伯靈頓等國際一流的物流企業(yè)相繼在廈門設(shè)點發(fā)展，但他們的投資規(guī)模不大，因而未能起到一個物流公司引來一批相關(guān)企業(yè)，進而形成地區(qū)物流優(yōu)勢，帶動本地物流發(fā)展的作用。從企業(yè)因素分析看，廈門還相對缺乏輻射功能強勁的超大型物流企業(yè)。

在我國，物流園區(qū)近幾年如雨后春筍般涌現(xiàn)，各地都在規(guī)劃自己的物流園區(qū)。廈門也推出了四大物流園區(qū)，其中東渡—象嶼—航空港物流園區(qū)、海滄物流園區(qū)已全面啟動，這些都體現(xiàn)了市政府對于扶持物流業(yè)發(fā)展的高度重視，對物流業(yè)發(fā)展起到了推動作用。經(jīng)過多年發(fā)展，廈門物流企業(yè)對物流信息技術(shù)的應(yīng)用取得了一定的發(fā)展。比如現(xiàn)代包裝技術(shù)、自動化貨物搬運技術(shù)在一些物流企業(yè)已有應(yīng)用，以信息技術(shù)為代表的高新技術(shù)的發(fā)展，帶動現(xiàn)代物流企業(yè)正在向信息密集型發(fā)展，而條形碼、EDI、網(wǎng)絡(luò)這些用以處理大量信息的技術(shù)和手段，盡管在一些物流企業(yè)中開展得較早，但普及程度遠遠不夠：條形碼僅局限于大中型企業(yè)，EDI的應(yīng)用范圍相對集中在進出口企業(yè)與海關(guān)、商檢等管理部門。由此可見，促進現(xiàn)代物流信息技術(shù)的應(yīng)用，已成為廈門物流企業(yè)發(fā)展亟待解決的問題。

廈門物流企業(yè)物流專業(yè)人才相對缺乏，物流企業(yè)人員素質(zhì)偏低，對物流專業(yè)知識的了解不夠完善，導致物流企業(yè)很難發(fā)展壯大；廈門物流企業(yè)發(fā)展不平衡，沒有很好地起到推動經(jīng)濟發(fā)展的作用。

3 促進廈門現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的建議

3.1 引進“超一流”大型物流配送中心，推動物流業(yè)實現(xiàn)跨越式大發(fā)展

物流的發(fā)展將最終體現(xiàn)于大量先進物流企業(yè)的成長。而現(xiàn)代物流“一體化”的特點使物流相關(guān)企業(yè)間的相互依賴和互補性增強，超大型物流企業(yè)的影響力和吸引力越來越突出。一家“超一流”跨國物流公司的全球或全國性物流配送中心，往往能吸引一大批物流相關(guān)企業(yè)圍繞在它周圍，作為其客戶或合作伙伴，客觀上起到推動該地區(qū)物流業(yè)的快速發(fā)展的作用。

3.2 增加物流園區(qū)數(shù)量的同時注重質(zhì)量

物流園區(qū)建設(shè)應(yīng)該加強政府主導，避免資源浪費、輕重不分。在各地大力發(fā)展物流產(chǎn)業(yè)的背景下，各地物流園區(qū)層出不窮，難免出現(xiàn)一些濫竽充數(shù)的企業(yè)。其中不乏冒物流園區(qū)之名，行房地產(chǎn)開發(fā)之實的情況。因此不僅要對園區(qū)的開發(fā)商抬高門檻，也要對想進入園區(qū)的物流企業(yè)抬高門檻。物流園區(qū)的建設(shè)需要幾個必要的條件，首先要有經(jīng)濟圈，要考慮當?shù)氐慕?jīng)濟總量和社會物流總額，要有足夠的論證；其次是交通方便，參考當?shù)氐慕煌ㄒ?guī)劃，能否達到方便快捷，是否有多式聯(lián)運的基礎(chǔ)；再次要有消費群體，比如廈門地區(qū)旅游資源豐富，可以通過人流來促進物流。

3.3 提高物流信息技術(shù)的應(yīng)用效率

信息技術(shù)對物流企業(yè)的作用不容忽視，尤其是在經(jīng)濟全球化的背景下，傳統(tǒng)的經(jīng)營管理模式已無法適應(yīng)當前社會經(jīng)濟發(fā)展的要求，現(xiàn)代物流業(yè)已經(jīng)走向全球化、網(wǎng)絡(luò)化和信息化，誰能在物流管理上對信息技術(shù)的應(yīng)用能力強，誰就能處于領(lǐng)跑地位。新的管理手段，新的信息技術(shù)的應(yīng)用對于廈門物流企業(yè)來說是提升自己市場競爭能力的最有力手段。尤其在物流信息技術(shù)的應(yīng)用方面還有待加強，而計算機信息技術(shù)的發(fā)展可以很好地應(yīng)用在物流管理上，進而實現(xiàn)資源共享、信息共用，從而為用戶提供多功能、一體化的綜合性服務(wù)。

3.4 多渠道培養(yǎng)物流人才，加強政府的人才建設(shè)引導作用

目前廈門在物流人才培養(yǎng)和引進方面都作了很多工作，但人才培養(yǎng)上政府引導和扶持的力度應(yīng)該更大一些，沒有大量優(yōu)秀的物流人才，現(xiàn)代物流城市也就無從談起了。筆者暑假期間參加了由廈門市教育局和廈門物流協(xié)會牽頭組織的現(xiàn)代高級供應(yīng)鏈管理研修班，通過這種學習模式，深刻感受到廈門市對物流人才的培養(yǎng)已經(jīng)高度重視，只是在手段上還應(yīng)當更加多樣化，可參考國外一些物流高速發(fā)達的國家物流人才培養(yǎng)模式，吸收整合一些優(yōu)質(zhì)資源，培養(yǎng)出一批適應(yīng)新時期現(xiàn)代物流發(fā)展需要的人才。在外來物流企業(yè)帶來競爭沖擊的同時，積極面對，爭取與他們的合作機會，從中吸取先進的技術(shù)或引進人才。并利用這些先進的技術(shù)和人才培養(yǎng)更多的物流人才，為物流市場創(chuàng)造更多的人才資源。

4 總 結(jié)

廈門正在雄心勃勃的創(chuàng)建現(xiàn)代物流城市，并且廈門物流發(fā)展基礎(chǔ)良好，物流被列為全市三大經(jīng)濟支柱產(chǎn)業(yè)之一。要跟國內(nèi)、國際一流的物流城市比，找出差距，按國際先進水平的標準去規(guī)劃、去建設(shè)。要有更超前的意識、更宏偉的目標、更大膽的設(shè)想，爭取用十年或二十年時間，建設(shè)成一個具有“世界一流水平”的物流中心城市。依靠廈門得天獨厚的地域優(yōu)勢，依托以港興市，大力發(fā)展現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)，為加速海西經(jīng)濟建設(shè)作出了貢獻。

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