侯愛琴

[摘 要]鄭州地區(qū)地處兩漢時(shí)期漢文化的核心地帶，漢代考古遺存豐富，畫像磚、畫像石和壁畫墓葬中，交通工具是常見題材，形制多樣，其中生活交通工具有馬車、牛車、駝車、獨(dú)輪車等，禮制儀仗圖案有斧車、騎馬出行圖，而龍、虎、龜、鶴等瑞獸則成為當(dāng)時(shí)人們求道升仙的乘坐工具。這些與交通有關(guān)的圖案不僅反映出漢代中原地區(qū)人們的出行方式，也反映出人們的出行禮儀制度和宗教信仰。它們真實(shí)再現(xiàn)了當(dāng)時(shí)的物質(zhì)文化生活，為我們認(rèn)識(shí)漢代的社會(huì)歷史提供了珍貴資料。

[關(guān)鍵詞]漢代；交通工具；車馬

一、生活交通工具

先秦時(shí)期，我國的車主要為戰(zhàn)車。戰(zhàn)國晚期以后，車成為主要運(yùn)輸輜重的交通工具。西漢以后，馬車數(shù)量逐漸增多，開始廣泛應(yīng)用于人們的生產(chǎn)生活中去，駕車出行畫像數(shù)量最多。

軺車是古代的一種敞篷車，坐在車?yán)锟梢运南蛴^望?！夺屆め屲嚒份d：“軺，遙也，遙遠(yuǎn)也，四向遠(yuǎn)望之車?！陛U車常以一匹馬牽引?！妒酚洝ぜ静紓鳌份d：“乃乘車軺車之洛陽”，司馬貞《索隱》曰：“謂輕車，一馬車也?！边@類題材于漢代畫像磚的裝飾圖案中最為常見，一馬一車二人，馬在前牽引車輛，或向前飛奔，或悠然前行，姿態(tài)各異，車輪大而圓，車廂方形格狀，多有頂棚，二人一揮鞭一端坐，揮鞭者應(yīng)為御手，端坐者應(yīng)為主人。如鄭州新通橋漢代畫像空心磚墓[1]的軺車圖，馬駕軺車，車上乘二人，前為持韁揚(yáng)鞭的御者，后有從者一人，右手持盾、左肩負(fù)劍。軺車前面或有迎接之人，一人持笏板彎腰迎拜。軺車主人后有隨從、前有接迎說明乘坐軺車的人應(yīng)該有一定的社會(huì)地位，或?yàn)橹邢聦拥墓倮?。軺車除一馬拉外，還有少量的兩馬（或三馬）作為牽引。《晉書·輿服制》：“軺車，古之時(shí)軍車也。一馬曰軺車，二馬曰軺傅”?！墩f文》：“駢，駕二馬也”，“驂，駕三馬也”。一般來說，拉車所用馬越多，車主人的身份就越高。還有駟馬安車，由四匹馬牽引，許慎《說文》曰：“諸侯及卿駕駟”，不過這種規(guī)格較高的車在鄭州地區(qū)漢代畫像里還沒有發(fā)現(xiàn)。

軺車以可“四向遠(yuǎn)望”為主要特征，與之相對(duì)，車廂掩蔽的車稱為衣車，或稱為軿車、輜車、軒車、辒辌車等。軿車、輜車往往為王室、官吏或豪強(qiáng)地主家婦女及老弱病殘者所乘坐?！逗鬂h書·輿服志上》：“長(zhǎng)公主赤罽軿車。大貴人、貴人、公主、王妃、封君油畫軿車?！眲⑽酢夺屆め屲嚒罚骸拜w車，載輜重，臥息其中之車也。輜，廁也，所以載衣服雜廁其中也。軿車，軿，屏也。四面屏蔽，婦人所乘牛車也。輜、軿之形同，有邸曰輜，無邸曰軿。”軒車或稱藩車，車側(cè)的屏蔽安裝不到車頂，在車蓋與屏蔽之間留出一條狹長(zhǎng)的縫隙?！蹲髠鳌は骞辍罚骸耙苑d欒盈”，注曰：“藩，車之有障蔽者”。辒辌車，容得下人躺臥休息的臥車稱辒辌車。秦始皇死后，把尸體放在辒辌車中向西運(yùn)往咸陽，辒辌車后成為裝尸體車的專用名詞，亦作為溫涼車?！妒酚洝だ钏箓鳌ぜ狻份d：“文穎曰：辒辌車，如今喪車也，孟康曰：‘如衣車，有扇牗，閉之則溫，開之則涼，故名辒辌車也”?！稘h書·霍光傳》：“載光尸柩以辒辌車?！鳖亷煿抛⒃唬骸稗d辌，本安車，可以臥息，后因載喪，飾以柳翣，故遂為桑車耳。辒車密閉，辌車旁開窗牗，各別一乘，隨事為名。后人既專以載喪，有去其一，總為藩飾，而合二名呼之耳?！边@些車與軺車一樣，廣泛使用于當(dāng)時(shí)的人們生活，在鄭州地區(qū)雖沒有發(fā)現(xiàn)確切的例證，但在實(shí)際生活中存在應(yīng)是毫無疑問的。

漢代的車以馬為主要畜力，除馬車外，還常見牛車，另外還有駝車、羊車和人力車等生活交通工具。

牛車，是漢代百姓運(yùn)輸?shù)某Ｓ霉ぞ摺Ｎ鳚h初，因?yàn)槌Ｄ陸?zhàn)爭(zhēng)破壞，馬匹缺少，牛車常用來載人，將相也不得已而用之?！稘h書·食貨志》載：“天下既定，民亡蓋藏，自天子不能具鈞駟，將相或乘牛車”。牛車圖案較少見，南陽漢畫像中發(fā)現(xiàn)的牛車畫像對(duì)鄭州地區(qū)牛車研究有參考作用。車廂大小與軺車相近，無蓋，雙轅微曲，一牛駕車，車上乘坐一人。[1]東漢末到魏晉時(shí)期，牛車地位逐漸上升，并常作為墓葬的隨葬器物?！稌x書·輿服志》載：“古之貴者不乘牛車，其后稍見貴之。自靈、獻(xiàn)以來，天子至士庶遂以為常乘?！?/p>

駱駝本出自西域，漢代以后中原地區(qū)逐漸流行，新密大槐公社北溝大隊(duì)發(fā)現(xiàn)駱駝?dòng)噲D案空心磚一塊。[2]兩只駱駝拉一輛車，車體與軺車相似，車上有蓋，御手一人，手拉韁繩，車上乘坐一人。這說明，漢代駱駝在中原地區(qū)已經(jīng)廣泛的應(yīng)用于人們生活。

獨(dú)輪車，靠人力推動(dòng)車輪向前滾動(dòng)，叫做鹿轤車，又簡(jiǎn)稱為鹿車。有人認(rèn)為：“鹿，當(dāng)是鹿盧之謂，即轆轤也”。劉仙洲指出，“獨(dú)輪車的創(chuàng)始時(shí)間至少應(yīng)有三國時(shí)期上推到西漢晚年，這種獨(dú)輪車在文學(xué)上直到魏晉時(shí)仍用鹿車這一名稱”。[3]

二、禮制儀仗工具

斧車，即載斧之車，皇帝的重要使臣出行時(shí)用作導(dǎo)引，是權(quán)力的象征?！逗鬂h書·輿服志上》載：“大使車，立乘，駕駟，赤帷。持節(jié)者，重導(dǎo)從：賊槽車、斧車、督車、共槽車皆兩。”斧車發(fā)現(xiàn)較少，滎陽萇村壁畫墓中發(fā)現(xiàn)有一副斧車圖案。車雙輪，箱體較小，無蓋，由一烏蹄紅馬牽引，上乘坐兩人，左側(cè)人手握斧柄，斧體在上，斧刃向前；右側(cè)一人手執(zhí)韁繩，應(yīng)為御手。執(zhí)斧之人神態(tài)恭敬，斧頭柄長(zhǎng)刃闊，周身涂以紅色，可以看出作為導(dǎo)從儀仗的重要性。

馬是兩漢時(shí)期最常用的騎行交通工具之一，除了常見于戰(zhàn)場(chǎng)上載人廝殺之外，高官權(quán)貴們出行時(shí)常由騎兵組成儀仗隊(duì)伍，騎兵也成為儀仗符號(hào)的一部分，車馬出行場(chǎng)面見于畫像磚石、壁畫等各種圖案。滎陽萇村壁畫墓前室側(cè)壁壁畫內(nèi)容多為車騎出行圖，畫面以赤色線分上下四層，隊(duì)伍排列整齊，氣勢(shì)宏大，構(gòu)圖巧妙，色彩艷麗，描繪出東漢晚期士宦出行的宏大場(chǎng)面。

三、求道升仙工具

漢代道教盛行，追求升仙、長(zhǎng)生不老的神話故事題材多見于畫像圖案，在東王公乘龍、鶴拉車、騎虎、乘龜?shù)葓D案中，龍、鶴、虎、龜?shù)雀鞣N瑞獸成為了人們乘坐以求道升仙的工作。

東王公乘龍圖，描繪傳說中東方神仙之長(zhǎng)東王公乘龍出行的故事。龜托人圖，龜背托一人，其人為傳說中鯀或禹。鶴拉車圖，以仙鶴體軀高大，拖拉一車前行。騎虎圖，一虎威猛前行，昂頭張口，而背上騎乘一人悠然自得。從現(xiàn)實(shí)角度推測(cè)，這些猛禽瑞獸是很難作為人們騎行工具的，它們?cè)诋嬒裰写罅砍霈F(xiàn)，要表達(dá)的是漢代人們?cè)谏蓵r(shí)所要借用的一種媒介，借助這些瑞獸的力量實(shí)現(xiàn)心中的愿望，達(dá)到升仙的目的。

鄭州地區(qū)漢代交通工具種類增多和功能變化，反映了當(dāng)時(shí)社會(huì)物質(zhì)文化和社會(huì)思想的階段性特征。作為漢文化的核心地區(qū)，鄭州地區(qū)漢代的交通工具研究對(duì)于認(rèn)識(shí)當(dāng)時(shí)的社會(huì)發(fā)展具有重要意義。從交通工具種類上來說，因?yàn)榈靥幰云皆颓鹆隇橹鞯膬?nèi)陸地區(qū)，車類交通工具占據(jù)主要位置，種類繁多而數(shù)量龐大，既作為生產(chǎn)生活中的實(shí)用工具，又是代表不同階層之間人們身份地位的象征物。車類工具的牽引畜力以馬為主，這是漢代以來中原地區(qū)與北方草原地帶和西域地區(qū)經(jīng)貿(mào)文化交流加強(qiáng)的的結(jié)果，特別是產(chǎn)自西域的良馬、駱駝等引入內(nèi)地，促進(jìn)了鄭州地區(qū)車類工具的快速發(fā)展。另外一方面，猛禽瑞獸雖不具有實(shí)際乘用的功能，卻以人們理想升天媒介的形式大量出現(xiàn)，反映出當(dāng)時(shí)人們追求長(zhǎng)生不老、天人合一的和諧社會(huì)思想。

參考文獻(xiàn)：

[1]鄭州市博物館：《鄭州新通橋漢代畫像空心磚墓》，《文物》1972年第10期。

[2]南陽文物研究所：《南陽漢代畫像磚》，文物出版社，1990年，第27頁。

[3]魏殿臣：《漢代駱駝?dòng)嚳招漠嬒翊u》，《史學(xué)月刊》1984年第1期。

[4]劉仙洲：《我國獨(dú)輪車的創(chuàng)始時(shí)期應(yīng)上推到西漢晚年》，《文物》1964年第6期

[5]鄭州市文物考古研究所：《河南滎陽萇村漢代壁畫墓調(diào)查》，《文物》1996年第3期

作者簡(jiǎn)介：侯愛芹（1961-），女，職稱：館員，學(xué)歷：本科，研究方向：文博研究。