丁聲球

摘 要：以某1000 MW超超臨界機(jī)組的THA工況為基礎(chǔ)，進(jìn)行等效熱降計(jì)算。計(jì)算結(jié)果和該機(jī)組THA工況的熱力平衡圖相比，熱耗率誤差為0.0875%。通過對(duì)該機(jī)組的等效熱降計(jì)算，可以為以后定量分析其他同類型機(jī)組的節(jié)能改造措施提供參考。

關(guān)鍵詞：超超臨界 熱耗率 等效熱降 機(jī)組 汽輪機(jī)

中圖分類號(hào)：TM621.2 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1672-3791（2014）01（a）-0057-02

“等效熱降法是基于熱力學(xué)的熱功轉(zhuǎn)換原理，考慮到設(shè)備質(zhì)量、熱力系統(tǒng)結(jié)構(gòu)和參數(shù)的特點(diǎn)，經(jīng)過嚴(yán)密地理論推演，導(dǎo)出幾個(gè)熱力分析參量和等，用以研究熱工轉(zhuǎn)換及能量利用程度的一種方法。[1]”隨著節(jié)能減排政策的深入開展，電廠汽輪機(jī)組在進(jìn)行節(jié)能改造之前，用等效熱降法來分析評(píng)估節(jié)能潛力是一項(xiàng)既簡(jiǎn)潔精確又省時(shí)省力的好方法[2～3]。某汽輪機(jī)型號(hào)為CCLN1000-25/600/600，形式為超超臨界、一次中間再熱、四缸四排汽、單軸、凝汽式汽輪機(jī)。排汽壓力為4.9 KPa，加熱器布置為三高四低一除氧。給水溫度為294.8℃，汽耗為2.730 kg/kW·h，保證熱耗為7309.8 kJ/kg?，F(xiàn)以該機(jī)組THA工況熱力平衡圖為基礎(chǔ)進(jìn)行等效熱降計(jì)算。

1 熱力系統(tǒng)簡(jiǎn)介及初步計(jì)算

汽輪機(jī)的布置見圖1所示。

注：圖1中所示數(shù)字是該處的比焓指，單位為kJ/kg。

各種小流量的份額、比焓和對(duì)應(yīng)位置見表1。

管道效率取為=0.99，機(jī)械和電機(jī)效率取=0.984。匯總后的計(jì)算結(jié)果，見表2所示。

主蒸汽比焓為=3493.7 kJ/kg；冷再熱蒸汽比焓為=3064.2 kJ/kg；熱再熱蒸汽比焓為=3670.6 kJ/kg；蒸汽在再熱器中的吸熱量為=-=606.4kJ/kg。

2 等效熱降計(jì)算

2.1 抽汽等效熱降和抽汽效率計(jì)算

2.2 新蒸汽等效熱降

2.2.1 新蒸汽毛等效熱降計(jì)算

2.2.2 熱力系統(tǒng)輔助成分做功損失計(jì)算

2.2.4 吸熱量計(jì)算

3 結(jié)論

等效熱降法是西安交通大學(xué)的科研工作者從前蘇聯(lián)引進(jìn)的一種對(duì)發(fā)電廠能量流進(jìn)行定量分析的計(jì)算方法。該方法的優(yōu)點(diǎn)是簡(jiǎn)潔、物理概念清晰、省時(shí)省力又計(jì)算精確。在發(fā)電廠局部改造中能通過對(duì)局部的計(jì)算了解對(duì)整個(gè)機(jī)組熱耗的影響。

在節(jié)能降耗觀念日益深入人心的今天，越來越多的發(fā)電廠都要進(jìn)行節(jié)能降耗方面的局部或全局改造。在進(jìn)行節(jié)能降耗改造之前，可以用等效熱降方法進(jìn)行經(jīng)濟(jì)性的評(píng)估。

參考文獻(xiàn)

[1] 林萬超.火電廠熱系統(tǒng)節(jié)能理論[M].西安：西安交通大學(xué)出版社，1994：14-24.

[2] 李秀云，嚴(yán)俊杰，林萬超.火電廠冷端評(píng)價(jià)指標(biāo)及診斷方法的研究[J].中國電機(jī)工程學(xué)報(bào)，2001（9）：1-5.

[3] 劉繼平，嚴(yán)俊杰，陳國慧.等效熱降法的數(shù)學(xué)理論基礎(chǔ)研究[J].西安交通大學(xué)學(xué)報(bào)，1998（5）：32-36.endprint

摘 要：以某1000 MW超超臨界機(jī)組的THA工況為基礎(chǔ)，進(jìn)行等效熱降計(jì)算。計(jì)算結(jié)果和該機(jī)組THA工況的熱力平衡圖相比，熱耗率誤差為0.0875%。通過對(duì)該機(jī)組的等效熱降計(jì)算，可以為以后定量分析其他同類型機(jī)組的節(jié)能改造措施提供參考。

關(guān)鍵詞：超超臨界 熱耗率 等效熱降 機(jī)組 汽輪機(jī)

中圖分類號(hào)：TM621.2 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1672-3791（2014）01（a）-0057-02

“等效熱降法是基于熱力學(xué)的熱功轉(zhuǎn)換原理，考慮到設(shè)備質(zhì)量、熱力系統(tǒng)結(jié)構(gòu)和參數(shù)的特點(diǎn)，經(jīng)過嚴(yán)密地理論推演，導(dǎo)出幾個(gè)熱力分析參量和等，用以研究熱工轉(zhuǎn)換及能量利用程度的一種方法。[1]”隨著節(jié)能減排政策的深入開展，電廠汽輪機(jī)組在進(jìn)行節(jié)能改造之前，用等效熱降法來分析評(píng)估節(jié)能潛力是一項(xiàng)既簡(jiǎn)潔精確又省時(shí)省力的好方法[2～3]。某汽輪機(jī)型號(hào)為CCLN1000-25/600/600，形式為超超臨界、一次中間再熱、四缸四排汽、單軸、凝汽式汽輪機(jī)。排汽壓力為4.9 KPa，加熱器布置為三高四低一除氧。給水溫度為294.8℃，汽耗為2.730 kg/kW·h，保證熱耗為7309.8 kJ/kg?，F(xiàn)以該機(jī)組THA工況熱力平衡圖為基礎(chǔ)進(jìn)行等效熱降計(jì)算。

1 熱力系統(tǒng)簡(jiǎn)介及初步計(jì)算

汽輪機(jī)的布置見圖1所示。

注：圖1中所示數(shù)字是該處的比焓指，單位為kJ/kg。

各種小流量的份額、比焓和對(duì)應(yīng)位置見表1。

管道效率取為=0.99，機(jī)械和電機(jī)效率取=0.984。匯總后的計(jì)算結(jié)果，見表2所示。

主蒸汽比焓為=3493.7 kJ/kg；冷再熱蒸汽比焓為=3064.2 kJ/kg；熱再熱蒸汽比焓為=3670.6 kJ/kg；蒸汽在再熱器中的吸熱量為=-=606.4kJ/kg。

2 等效熱降計(jì)算

2.1 抽汽等效熱降和抽汽效率計(jì)算

2.2 新蒸汽等效熱降

2.2.1 新蒸汽毛等效熱降計(jì)算

2.2.2 熱力系統(tǒng)輔助成分做功損失計(jì)算

2.2.4 吸熱量計(jì)算

3 結(jié)論

等效熱降法是西安交通大學(xué)的科研工作者從前蘇聯(lián)引進(jìn)的一種對(duì)發(fā)電廠能量流進(jìn)行定量分析的計(jì)算方法。該方法的優(yōu)點(diǎn)是簡(jiǎn)潔、物理概念清晰、省時(shí)省力又計(jì)算精確。在發(fā)電廠局部改造中能通過對(duì)局部的計(jì)算了解對(duì)整個(gè)機(jī)組熱耗的影響。

在節(jié)能降耗觀念日益深入人心的今天，越來越多的發(fā)電廠都要進(jìn)行節(jié)能降耗方面的局部或全局改造。在進(jìn)行節(jié)能降耗改造之前，可以用等效熱降方法進(jìn)行經(jīng)濟(jì)性的評(píng)估。

參考文獻(xiàn)

[1] 林萬超.火電廠熱系統(tǒng)節(jié)能理論[M].西安：西安交通大學(xué)出版社，1994：14-24.

[2] 李秀云，嚴(yán)俊杰，林萬超.火電廠冷端評(píng)價(jià)指標(biāo)及診斷方法的研究[J].中國電機(jī)工程學(xué)報(bào)，2001（9）：1-5.

[3] 劉繼平，嚴(yán)俊杰，陳國慧.等效熱降法的數(shù)學(xué)理論基礎(chǔ)研究[J].西安交通大學(xué)學(xué)報(bào)，1998（5）：32-36.endprint

摘 要：以某1000 MW超超臨界機(jī)組的THA工況為基礎(chǔ)，進(jìn)行等效熱降計(jì)算。計(jì)算結(jié)果和該機(jī)組THA工況的熱力平衡圖相比，熱耗率誤差為0.0875%。通過對(duì)該機(jī)組的等效熱降計(jì)算，可以為以后定量分析其他同類型機(jī)組的節(jié)能改造措施提供參考。

關(guān)鍵詞：超超臨界 熱耗率 等效熱降 機(jī)組 汽輪機(jī)

中圖分類號(hào)：TM621.2 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1672-3791（2014）01（a）-0057-02

“等效熱降法是基于熱力學(xué)的熱功轉(zhuǎn)換原理，考慮到設(shè)備質(zhì)量、熱力系統(tǒng)結(jié)構(gòu)和參數(shù)的特點(diǎn)，經(jīng)過嚴(yán)密地理論推演，導(dǎo)出幾個(gè)熱力分析參量和等，用以研究熱工轉(zhuǎn)換及能量利用程度的一種方法。[1]”隨著節(jié)能減排政策的深入開展，電廠汽輪機(jī)組在進(jìn)行節(jié)能改造之前，用等效熱降法來分析評(píng)估節(jié)能潛力是一項(xiàng)既簡(jiǎn)潔精確又省時(shí)省力的好方法[2～3]。某汽輪機(jī)型號(hào)為CCLN1000-25/600/600，形式為超超臨界、一次中間再熱、四缸四排汽、單軸、凝汽式汽輪機(jī)。排汽壓力為4.9 KPa，加熱器布置為三高四低一除氧。給水溫度為294.8℃，汽耗為2.730 kg/kW·h，保證熱耗為7309.8 kJ/kg?，F(xiàn)以該機(jī)組THA工況熱力平衡圖為基礎(chǔ)進(jìn)行等效熱降計(jì)算。

1 熱力系統(tǒng)簡(jiǎn)介及初步計(jì)算

汽輪機(jī)的布置見圖1所示。

注：圖1中所示數(shù)字是該處的比焓指，單位為kJ/kg。

各種小流量的份額、比焓和對(duì)應(yīng)位置見表1。

管道效率取為=0.99，機(jī)械和電機(jī)效率取=0.984。匯總后的計(jì)算結(jié)果，見表2所示。

主蒸汽比焓為=3493.7 kJ/kg；冷再熱蒸汽比焓為=3064.2 kJ/kg；熱再熱蒸汽比焓為=3670.6 kJ/kg；蒸汽在再熱器中的吸熱量為=-=606.4kJ/kg。

2 等效熱降計(jì)算

2.1 抽汽等效熱降和抽汽效率計(jì)算

2.2 新蒸汽等效熱降

2.2.1 新蒸汽毛等效熱降計(jì)算

2.2.2 熱力系統(tǒng)輔助成分做功損失計(jì)算

2.2.4 吸熱量計(jì)算

3 結(jié)論

等效熱降法是西安交通大學(xué)的科研工作者從前蘇聯(lián)引進(jìn)的一種對(duì)發(fā)電廠能量流進(jìn)行定量分析的計(jì)算方法。該方法的優(yōu)點(diǎn)是簡(jiǎn)潔、物理概念清晰、省時(shí)省力又計(jì)算精確。在發(fā)電廠局部改造中能通過對(duì)局部的計(jì)算了解對(duì)整個(gè)機(jī)組熱耗的影響。

在節(jié)能降耗觀念日益深入人心的今天，越來越多的發(fā)電廠都要進(jìn)行節(jié)能降耗方面的局部或全局改造。在進(jìn)行節(jié)能降耗改造之前，可以用等效熱降方法進(jìn)行經(jīng)濟(jì)性的評(píng)估。

參考文獻(xiàn)

[1] 林萬超.火電廠熱系統(tǒng)節(jié)能理論[M].西安：西安交通大學(xué)出版社，1994：14-24.

[2] 李秀云，嚴(yán)俊杰，林萬超.火電廠冷端評(píng)價(jià)指標(biāo)及診斷方法的研究[J].中國電機(jī)工程學(xué)報(bào)，2001（9）：1-5.

[3] 劉繼平，嚴(yán)俊杰，陳國慧.等效熱降法的數(shù)學(xué)理論基礎(chǔ)研究[J].西安交通大學(xué)學(xué)報(bào)，1998（5）：32-36.endprint