陳秀娟

說起純電動車，也許很多人還在沉浸 于高不可攀的特斯拉身上，當(dāng)人們仰望著 特斯拉的時候，卻不知道純電動汽車已經(jīng) 無聲無色地出現(xiàn)在自己身邊。近日，記者 有幸在第一時間去位于山東淄博的唐駿汽

車廠，試乘試駕他們的最新款EV02唐駿王 子電動車，感受這款小型純電動車帶給我 們的靜謐與靈動。

唐駿王子系列脫胎于海馬M1平臺，憑 借時尚設(shè)計外觀、高品質(zhì)涂裝工藝、質(zhì)感內(nèi)

內(nèi)飾簡易、實用

飾、3H 高剛性車身、超高強度的車身材料、 整體式車門等一系列亮點，在小型純電動汽 車市場迅速占據(jù)一席之地。此次記者試駕的 唐駿王子EV02交流電機車型是產(chǎn)品進(jìn)步升級 之作，更加符合消費者的需求。

外觀小巧、精致

唐駿王子EV02為4門4座設(shè)定，長寬高分比為3590*1540*1486（毫米），軸距2332（毫 米）。整車采用膠體免維護(hù)電池作為動力并匹配直流電動機。最大續(xù)航里程150公里，充 電時間為8-10小時。對外公布的售價4.68萬元，其定位在都市代步車的范圍。

第一眼望去，這款電動小車幾乎與傳統(tǒng)動力的代步小車無異樣。靈動、時尚的流 線設(shè)計；仿生動感的雙圓晶亮大燈；雙色前控臺，增添視覺美感；無盲區(qū)的全景式后 風(fēng)窗，視野更加寬廣。

深色前格柵不需要為發(fā)動機散熱，因此鏤空部分被整塊塑料套件取代。 整車全系鋁合金輪圈不僅僅起到美觀更是造車態(tài)度的一種體現(xiàn)。

駕駛自如，操控靈活

純電動車的駕駛給人最大的特點就是車輛十分靜。另外，駕駛唐駿王子有別于 其他品牌的電動車，原因是它的駕駛操作十分簡單。雖然整車質(zhì)量1050kg，但是車 輛啟動以后方向盤卻異常輕盈，它的行駛行為也與普通自動擋燃油車差不多。

駕駛過傳統(tǒng)燃油車的朋友如果駕駛王子是一件十分簡單的事情。其駕駛操作與普 通的自動擋燃油車相差無幾，駕駛員只需要控制“油門”、剎車以及方向盤即可。車 輛操控讓人信心充足/，特別是對于新手。

由于車輛的布局十分合理，車輛的中心較低而且靠近車輛中央，因此操控本來 尺寸不算大的車輛確實讓人得心應(yīng)手。車輛的加速，剎車回饋都十分迅速。值得肯 定的是，王子的剎車效果相當(dāng)優(yōu)秀。

整個車輛的油門操控非常簡單，車輛行駛也非常靈活，沒有汽油車那種油門的 拖沓，剛上手可能需要熟悉一會兒。其路面狀態(tài)的回饋不太真實，把很多細(xì)小的顛 簸都掩蓋了。然而，它可能迷倒不少新手或者女士，因為它實在太容易駕駛了。

電池：循環(huán)使用600次以上

目前市場上小型純電動汽車產(chǎn)品大多使用直流有刷 電機，唐駿王子從直流有刷全部升級為交流電機。

由于是電驅(qū)動，且不具有能量回收系統(tǒng)，因此唐駿 王子發(fā)動機艙顯得簡單。但是在簡單中卻凸顯出唐駿造 車的嚴(yán)謹(jǐn)和另類的追求。

前圍線束采用黑色熱縮管包裹，防泥沙異物侵?jǐn)_。 加粗直徑的分線束采用子母套管連接固定。自行研發(fā)的 制動總泵帶與真空助力系統(tǒng)單獨構(gòu)成，有效降低日后維 修養(yǎng)護(hù)的費用。

電源轉(zhuǎn)換系統(tǒng)，全鋁合金外殼帶格柵狀散熱片的被 動式設(shè)定有效降低車輛運行時的噪音。在發(fā)動機艙內(nèi)的 蓄電池組件為整車提供動力，并且被鋼質(zhì)托架承載距離 地面有足夠的安全距離。

動力最大扭矩120N·m，0-50km加速時間僅為8s， 強勁動力、平穩(wěn)性能、精省能耗。

鉛酸電池根據(jù)使用情況一般循環(huán)使用≥600次以上， 更換新的電池組，舊電池唐駿負(fù)責(zé)回收，能折三成?？?戶只需要出七成的價格就可以更換新電池。小型電動車 而除了輪胎根據(jù)磨損情況更換之外，幾乎沒有任何養(yǎng)護(hù) 費用。

編輯總結(jié)：

總體來說，唐駿王子新車型主要在提高爬坡性能、降低放電功率，減少產(chǎn) 品維護(hù)，延長使用壽命等方面系統(tǒng)升級，同時從空調(diào)、全封閉充電器、電子方 向助力、鋁輪轂、行李架等增加配置，提高整車的性能。

在整個試駕中，讓人感受最深的是整個車輛的油門操控特別簡單，車 輛行駛也非常靈活，容易駕駛，尤其適合上班族、婦女、中老年人等短途上 班，購物、接送孩子、外出旅行，代步和休閑一族短途觀光休閑。