国产日韩欧美一区二区三区三州_亚洲少妇熟女av_久久久久亚洲av国产精品_波多野结衣网站一区二区_亚洲欧美色片在线91_国产亚洲精品精品国产优播av_日本一区二区三区波多野结衣 _久久国产av不卡

?

薛興震:沒有服務(wù)就沒有銷售

2014-11-07 20:54陳秀娟
汽車觀察 2014年6期
關(guān)鍵詞:唐駿用車電動車

陳秀娟

作為小型純電動汽車行業(yè)中唯一具有產(chǎn)品出口資質(zhì)的企業(yè),唐駿又有著哪些不為人知的造車理念與奧秘?

目前,小型純電動汽車經(jīng)過幾年的累 積,在山東、浙江等地已經(jīng)形成了較集中 的研發(fā)生產(chǎn)集群。隨著發(fā)展態(tài)勢的不斷遞 進,山東、河北等地相繼出臺法規(guī)進行規(guī) 范化管理,有實力和技術(shù)的企業(yè)逐漸脫穎 而出,拿出了相對成熟可靠的產(chǎn)品。以唐 駿為代表的一些優(yōu)秀企業(yè)已經(jīng)站在了先鋒 的臺階上,他們胸懷“電動夢”,以“品 牌發(fā)展聯(lián)盟”這一創(chuàng)新模式規(guī)范自身,自 律自強,顯示了小型純電動汽車企業(yè)積極 謀求升級發(fā)展的決心。

4 月 11 日,記者應(yīng)邀走進唐駿,隨 同前來參觀的數(shù)十家主流媒體一起從企 業(yè)進行技術(shù)研發(fā)、生產(chǎn)工藝、企業(yè)文化、 產(chǎn)品展示等話題進行多層次、全方位對 話唐駿董事長薛興震。通過此次訪談, 記者看到了一個真實的、胸懷“電動夢” 積極謀求升級發(fā)展決心的唐駿。

A=Automotive Observer 汽車觀察 X=Xue xing zhen 薛興震

A:請您介紹一下唐駿為何進入電動汽 車這個行業(yè)?

X:唐駿集團是一個生產(chǎn)卡車的公 司,在國內(nèi)起步是比較早的,我們企業(yè) 從 70 年代就開始做卡車,有將近四十多

在中國發(fā)展新能源汽車是趨勢

10_ Automotive Observer年的歷史。做電動車的原因,是我們感 覺到能源緊張的局勢,現(xiàn)在對國外石油 依賴比較大,50% 依賴于進口,總體看 能源的緊張局面,再有環(huán)保的壓力。由 于工業(yè)化的發(fā)展進程比較快,造成了環(huán) 保問題非常突出,加上最近幾年霧霾問 題,我們感到新能源汽車肯定有非常廣 闊的發(fā)展前景。中國是人口大國,十幾 億人口,和發(fā)達國家相比,我們的汽車 市場前景非常大,但是都做燃油汽車, 能源供應(yīng)包括環(huán)保方面都會造成很大的 問題,所以我們認為在中國發(fā)展新能源 汽車是個必然的趨勢。國際上也都在做 這個事,中國這個事情更突出更緊迫。

做百姓車

A:電動汽車是一個比較大的品類,為 什么唐駿選擇了小型電動汽車這個品牌來 做呢?您對這個品類的看法是什么?

X:我們的指導(dǎo)思想是做老百姓買 得起,用得起的產(chǎn)品,就像特斯拉,它 會有一定的消費群體,總體來看它是高 端消費,好多人是因為環(huán)保這個概念買 它的車,在中國大量的一般的家庭很難 買得起特斯拉,它在中國相對售價 70 多 萬,但是我們要解決老百姓的需求。現(xiàn) 在買一個汽車對一般家庭不是很困難。 十多萬,七八萬都可以買得起,但是使 用費用較大,頻次較高的要兩三萬塊錢, 我們的電動汽車配置最高的五六萬,配 置一般的四萬元上下。電動車應(yīng)該說 價格是比較高的,一次購買雖然花了 四五萬,但是使用費很低,一百公里 10 度電,就是五到六塊錢,是正常油價 的 1/10。一年費用加上電池消耗在三到 四千元,它的費用基本上是燃油車的 1/6 到 1/8,它是百姓用車。這個消費群體是 非常巨大的,真正有潛力的是這個消費

群體。 所以我們就決定開發(fā)這個大眾用車。

百姓用車,民生用車,解決一般老百姓 的出行和消費問題,這個潛力非常大, 下一步,我們逐步地擴展到家庭的第二 輛汽車,在國外一個家庭都有幾輛車, 用作商務(wù)的、旅游的、休閑的、上街購 物的,我們出口到歐洲、德國、法國的 車一般是家庭的第四輛車,甚至第五輛 車。對于中國的家庭,一個家庭一輛車 沒有問題了,但是第二輛車時的時候, 電動車可能就是他的選擇。雖然它的行 駛里程短一些,跑很遠的路不行,但是 有一輛燃油汽車可以出遠門,平常作為 代步工具,上班、購物、接送小孩就可 以開著這個電動車,市場潛力是非常巨 大的。所以決定開發(fā)這個車型,和特斯 拉不是一個車的消費層次。

從設(shè)計階段開始開發(fā)產(chǎn)品

A:平時大家都坐習(xí)慣了傳統(tǒng)汽車,總 覺得這種小型電動車有些不好,我們在品 質(zhì)、安全性、工藝這塊到底有什么保證能 夠讓消費者有信心買這個車?

X:我們從設(shè)計階段就開始開發(fā)產(chǎn) 品,現(xiàn)在大部分做電動車的企業(yè)都不是 從設(shè)計階段開始開發(fā)產(chǎn)品的,多數(shù)是從 汽車廠或者一些零部件廠買一個車的殼 子,然后把發(fā)動機拆掉裝上電機和電池, 我們從開始設(shè)計就是考慮了各種配置, 電池、電機、它的配置方式和承載的合 理性,因為現(xiàn)成的燃油車改裝可能不盡 合理,我們一開始就設(shè)計得較合理也比 較嚴格。我們開發(fā)一個車型都要花一個 多億的費用,費用比較大。

另外,我們從一開始生產(chǎn)這個產(chǎn)品, 我們的理念是要做好它,盡管我們現(xiàn)在 在國內(nèi)年產(chǎn)量不是太大,但是我們追求

先把品質(zhì)做起來,把口碑做起來,把品 牌做起來,在用戶中造成一種比較好的 反響和反映,市場會穩(wěn)定地擴大。我們 不是光看眼前,不是賺一把,我現(xiàn)在實 話實說,我是用現(xiàn)在的卡車養(yǎng)我的電動 車,我是謀求長遠。

我們有一個口號,也是我們的一種 要求,要做電動汽車中的寶馬,要做最 好的。

A:在出口到歐洲企業(yè)的產(chǎn)品當中,唐 駿是屬于怎樣的位置?

X:估計可能在前三位,國家數(shù)據(jù)不 像卡車那樣那么準確,有些是做一些場 地車,也是電動的,巡邏車、觀光車的 也算在里面,我們說純電動轎車的話很 有可能我們是最多的,但是我沒有很準 確的數(shù)字。

銷售、服務(wù)一體化

A:現(xiàn)在很多廠商把車賣了就完事了, 不管后續(xù)服務(wù),那么,唐駿是用怎樣的銷 售模式來賣微型電動車的?在服務(wù)這塊又 有什么樣的保證呢?

X:我們從一開始就強調(diào)服務(wù)意識, 我們公司有個理念:沒有服務(wù)就沒有銷 售,不做服務(wù)就做不好銷售。目前是經(jīng) 銷商代理我們的產(chǎn)品,我們不是自己直 接銷售。但是我們強調(diào)經(jīng)銷商必須銷售、 服務(wù)一體化,賣車的一定要管服務(wù),不 管服務(wù)不允許賣車。

雖然電動車的服務(wù)比傳統(tǒng)汽車要簡 單得多,直流電機到一定里程只是換電 刷,服務(wù)很簡單,費用也很少。由于它 是交通工具,還是要強調(diào)做好服務(wù)。我 們強調(diào)我們的經(jīng)銷商盡管不是很標準的 4S 店,但是但是一定要做到 2S、3S,服 務(wù)是一定要做好的。

猜你喜歡
唐駿用車電動車
電動車有可能沒有高檔和豪華車
電動車新貴
2019年全國兩會用車“全面體檢”
電動車來了 充電樁還會遠嗎
尋釁滋事大眾T6對決奔馳V級
待人以誠
天天用車翟光龍:王興教我的那些事
51用車李華兵:雷軍和姚勁波教我的事
唐駿巧賣“六手車”
唐駿的簡約之美