彭燕

【摘 要】分析高職院校學生的學習特點，從教師“教”的角度和學生“學”的角度，重點介紹了“錯誤教學法”在高職教學中的應用，并就“錯誤教學法”應用時的要點作了相關闡述，以提高高職學生學習興趣、學習能力，改變學生學習動機、學習態(tài)度，變被動教育為主動求學。

【關鍵詞】錯誤教學法 高職教學 應用

【中圖分類號】 G 【文獻標識碼】A

【文章編號】0450-9889（2014）07C-0147-02

針對高職學生的學習特點，為了增強學生學習的興趣和能動性，提升教學效果，筆者在多年的教學中總結出一套教學方法——“錯誤教學法”。這里的“錯誤”并不是教師或學生在無意中產生的，而是教師有意制造或者有意引導學生犯的。教師以逆向思維切入教學，有意給學生設計錯誤的思路、答案，人為地設置一些思維“陷阱”，從而激發(fā)學生去探究、思考、辨析、比較，發(fā)現(xiàn)錯誤，認識錯誤，進而修正錯誤，最終獲得比正面的直接的習得更牢固的真知。

一、高職學生的學習特點

（一）學習動機不明了，缺乏學習能動性。學習動機是導致學生的學習行為的重要原因。高職高專學生的學習動機多種多樣，而且也隨著學生生活的社會歷史條件和個人的成長經歷的不同而發(fā)展變化。不同的入學目的，導致了高職學生在校期間不同的學習動機：一是自尊心、進取心和不甘落后；二是為了自己今后能有一份好工作，多掙點錢以使自己和父母能生活得好一些。大概有一半的學生入學之初動機如上述兩點，但入學后受各種環(huán)境的影響，部分原來有抱負、有理想的學生改變了初衷，學習動機也因此發(fā)生變化。尤其是那些基礎差、底子薄的學生，他們往往存在更多的情感障礙，表現(xiàn)為學習原動力不足。還有一些學生因為高考成績限定了填志愿的自由，對所學專業(yè)缺乏熱情，因而造成學習動力不足。另有一部分學生由于家庭或其他原因學習主體意識不強，是在為老師、家長“學習”，缺乏學習的主觀能動性。

（二）學習情緒化較強，缺乏學習積極性。高職學生的學習情緒化較強，對感興趣的東西學習積極性較高，而對于枯燥的內容學習效率則較低。如果教師照本宣科，學生習得的學問僅限于課堂，因為大多數學生沒有聽記課堂筆記的習慣，教師課上完，他們學的東西也就忘完，勉強能記住的，可能是幾個有趣的案例，或者模糊能記得一些規(guī)則、范例。

（三）學習途徑多樣化，缺乏學習重點性。從應試教育的高中過渡到高職，學習內容發(fā)生翻天覆地的變化，高職所學內容具有較高層次的職業(yè)面向性。學生入校時，通過入學教育、專業(yè)介紹及其他途徑就已經基本明白將來要從事什么工作崗位，現(xiàn)在對應要學什么專業(yè)知識，以及如何學等。尤其當學生拿到第一張課程安排表時，就發(fā)現(xiàn)高職階段的學習與中學學習相比，高職學生擁有更多可自由支配的時間，學習內容有更大的可選擇性，高職學生的學習具有更多的自主權，學習途徑更多樣化。但是大多學生每天跟著課表走，跟著教材走，跟著老師走，網撒得很大，魚收得并不是很多，學習缺乏重點性是高職學生的一個通病。

（四）心理自卑感較強，缺乏學習自信心。經過殘酷的高考優(yōu)勝劣汰，很多高職生在學習上曾經受到過挫折和失敗，他們承受挫折的心理能力差，不能正確對待，從而產生悲觀、消極的情緒，形成強烈的自卑心理。還有有些學生未養(yǎng)成勤奮刻苦的學習習慣，缺乏競爭意識，在競爭面前甘拜下風，尤其是在學習上屢遭失敗后，體驗不到成功的喜悅，因而喪失成就動機，從而喪失了自信心。

二、“錯誤教學法”的應用

針對以上高職學生的學習特點，筆者試以運輸管理實務課程教學為例，對“錯誤教學法”在高職教學中的應用例析如下。

（一）備課隨處設“陷阱”?！板e誤教學法”的首要環(huán)節(jié)就是教師在備課時充分考慮學生在學習過程中可能會出現(xiàn)的各種錯誤，并將這些錯誤直接暴露出來。比如在講授運輸管理實務課程中各種運費計算時，筆者就設計了很多的“陷阱”在課件中。如鐵路運費計算例題：廣安門發(fā)包頭車站燈管4件，重46公斤，貨物每件長1米，寬0.35米，高0.16米，試計算運費。在講授該題計費重量計算的時候，為了讓學生明白鐵路運輸規(guī)定“零擔貨物的計費重量以10kg為單位，不足10kg進為10kg”這個概念，這也是學生常常出錯的地方，筆者就故意算錯，體積 4×1×0.35×0.16=0.224m3；折合重量=300×0.224= 67.2kg；計費重量=67.2kg。在講授過程中，可能有個別學生發(fā)現(xiàn)有問題，但是可能因為對老師的盲從或者因為不自信不敢說出來，這個時候教學效果還沒有出來，老師必須進行合理的引導才能讓學生悟到錯誤。接下來，就把課件回到“零擔貨物的計費重量以10kg為單位，不足10kg進為10kg”，并用強調的顏色或者顯示，學生對照課件一看：“老師，您算錯了，應該是70kg?！碑攲W生發(fā)現(xiàn)自己居然能看出老師的錯誤時，他們的自信心和興趣就提起來了，這時候適當的給些練習訓練，課堂效果比傳統(tǒng)教學方法要好很多，學生對知識的掌握也要牢固得多。

（二）課堂時刻引犯“錯”。引導學生犯“錯”就是教師在教學過程中刻意地讓學生發(fā)散思維，走彎路，鼓勵學生大膽地試錯、究錯、改錯。例如，在講授航空運單的填寫時，筆者就用了上屆的學生作業(yè)讓學生們參考，當然里面有些錯誤是刻意添加的。大多數學生看到老師的課件，都認為是標準答案，大膽照著ppt做就行了，至于為什么很少有人去探究。等學生們做得差得多的時候，而且覺得非常有成就感的時候，這個時候再顯示下一個ppt，內容同上一張，但是多了很多紅色的字跡（提示這是值得注意的地方）。認真的學生馬上就能發(fā)現(xiàn)，可能他們犯錯了。這個時候針對學生們常出錯的地方重點講解，并分析原因，比一次到位效果要好很多?！胺稿e誤”是學生成長中的必修課，只有修夠足夠的學時，他們才能真正獲得舉一反三、自我反思、自我完善的能力。所以在教學中，教師可以設法引導學生犯錯誤，一方面增加學生學習的趣味性，另一方面可以讓學生知道工作必須是認真對待的，錯了就不能改，錯了就要承擔后果，再次可以避免他們在工作中犯同樣的錯誤，減少工作中的麻煩。

（三）一個“磚頭”識錯誤。高職教育的一個很大的特點就是實務性，很多知識必須全面考慮才能清楚明了，才能不模棱兩可，必須用一個貼近事實又非常形象的方式來幫助學生識別實務。筆者在運輸管理事務課程教學中常用的識錯引導方式就是一個“磚頭”。A、B兩件貨物一起集中托運，A的實際毛重為65公斤，A的體積重量是75公斤，B的實際毛重為60公斤，B的體積重量是55公斤，提問學生，如果作為承運人這兩件貨物一起集中托運時的計費重量是多少？學生馬上有說“A計費重量為75公斤，B計費重量為60公斤，總計費重量135公斤?！薄皼]錯，很好，那我現(xiàn)在在A貨物里面加入一個5公斤的磚頭呢？”這個時候學生有點迷惘了，不知所措，但是馬上有學生發(fā)現(xiàn)，計費重量沒有變化，A貨物的計費重量還是70kg。問題出來了，明明多運了5公斤的磚頭，可是計費重量沒有發(fā)生變化，承運人收取的運費也沒發(fā)生變化，那承運人會做這種費力不討好的事情嗎？那怎么解決這個問題呢，是不是我們的計費重量計算出問題了??？當這些問題不逐一列出時，學生中有人提出“A、B兩件貨物的體積重量、實際毛重分別相加取兩者中的大者，也就是130公斤”，很顯然130公斤<135公斤，托運人還會想去加磚頭嗎？“不會”，學生們異口同聲回答。至此，學生不僅識別了錯誤，而且也明白了問題出現(xiàn)在哪里，明白了專業(yè)課程的學習是基于工作實務，不是憑空想象的。

三、“錯誤教學法”應用時的要點

（一）注意挖“陷阱”的時機。在運用“錯誤教學法”時，如果不擇時機、隨意濫用，就會適得其反，造成正誤內容的相互干擾，因此，教師應根據教學目標、教學要求、課程類型和課程內容選擇良機使用“錯誤教學法”。“陷阱”的設置并非信手拈來，而需精心設計，反復推敲，確保每個“陷阱”緊扣教學大綱的要求，教學內容不偏離教學主題，使學生在“發(fā)現(xiàn)陷阱、避開陷阱、修補陷阱”的過程中順理成章地完成教學任務。

（二）注意保護學生的情緒。在使用“錯誤教學法”時，要注意高職學生的學習特點，如果運用不當，會傷學生的自尊心，引發(fā)他們的情緒病，產生抵觸心理。因此，教師在使用“錯誤教學法”教學的過程中，態(tài)度要嚴肅認真，講解要和藹可親，并帶頭出錯，讓學生知道犯錯不是壞事，只要能及時改正，只要能避免在工作中出錯，就是好事。在引導學生犯錯時，要讓學生認識到“示錯”不是讓他們出丑，而是讓他們認識到錯誤的根源，掌握糾錯的方法，從而激發(fā)他們學習的積極性和主動性。同時，通過糾錯，學生還能體驗成功的喜悅，實現(xiàn)自我價值，有利于增強學生的自信心。

（三）注意“示錯”的趣味性?！笆惧e”的最終目的是為了讓學生習得真知，但如果出現(xiàn)的錯誤毫無新意，學生不屑一顧，那么就很難達到想要的教學效果。所以，在使用“錯誤教學法”示錯時，可以通過一些小典故、小案例等提高“示錯”的趣味性，激發(fā)學生學習的興趣，讓學生感受到學習不再是枯燥乏味而是有趣的，從而愛上學習。

總之，“錯誤”教學法是教師為學生挖好“陷阱”，有意識地引導學生進行“錯誤” 嘗試的活動，目的在于引發(fā)學生的認知沖突，促使學生主動地對“錯誤”進行反思，突破性地認識到“錯誤”所在，更利于學生自診自治，提高其對“錯誤”的免疫力。它變“教師主體”為“教師主導”，它變“填鴨式”學習為“覓食式”學習，教師在整個教學過程中失去主體位置，取而代之的是學生，教師只是引導學生去主動發(fā)現(xiàn)問題，適時提出問題，共同參與學生探討，達到學生主動、能動解決問題的目的。

【參考文獻】

[1]桑代克.動物智慧[M].紐約：哈夫納出版社，1965

[2]許寶成.淺談有意錯誤教學法[J].延安教育學院學報，2003（17）

[3]楊旭方，李慧.嘗試“錯誤”教學法的幾點體會[J].職業(yè)技術，2006（10）

[4]李毅.《C語言程序設計》教學中嘗試“錯誤”教學法[J].世界教育信息，2009（6）

【作者簡介】彭 燕（1978- ），女，湖南人，廣西交通職業(yè)技術學院講師，經濟師，教研室主任，碩士，研究方向：交通運輸規(guī)劃與管理。

（責編 何田田）