王轉建

(鄭州市軌道交通有限公司，河南 鄭州 450050)

伴隨著我國城市化進程的快速推進，各大城市的交通問題也集中體現(xiàn)出來。在解決這一難題時，各大城市又都把城市軌道交通作為最重要的解決途徑。我國越來越多的城市迅速邁入地鐵時代，北京、上海等城市則在原有的地鐵線路的基礎上逐步完善和擴充延長自己的地鐵網(wǎng)絡。城市軌道交通事業(yè)的井噴式發(fā)展帶來了軌道交通專業(yè)人才培養(yǎng)數(shù)量不足的問題，其中主要包括機電設備運行和維護、運輸調度指揮、客運組織、安全管理以及站務管理等相關專業(yè)的高素質技能人才。一線的操作人員相對于當前巨大的需求量來說尤為稀缺。

一、地鐵行業(yè)校企合作人才培養(yǎng)的意義

對于地鐵行業(yè)來說，如何突破相關技術人才培養(yǎng)滯后帶來的瓶頸，縮短人才培養(yǎng)周期，探索有效的地鐵人才培養(yǎng)模式成為當務之急;而對于相關職業(yè)技術學院來說，地鐵行業(yè)和高鐵行業(yè)的迅猛發(fā)展給它們帶來了難得的發(fā)展機遇，但同時也暴露出了這些學校長期以來在學生培養(yǎng)上重理論、輕實踐的弊病，這是我國大學教育長期以來的通病。如何與地鐵行業(yè)的人才需求相結合，提升學生的動手能力和實際操作能力，為城市軌道交通行業(yè)培養(yǎng)和儲備更多優(yōu)秀的技能型人才，真正解決學生的就業(yè)問題，是相關職業(yè)學院目前急需解決的問題。因此，地鐵企業(yè)和職業(yè)院校進行有效合作，共同探索地鐵行業(yè)人才培養(yǎng)的有效模式成為地鐵行業(yè)和相關職業(yè)院校共同的需求。

具體來說，校企合作給地鐵企業(yè)帶來的益處包括:第一，地鐵企業(yè)可以與相關院校合作，對訂單學生進行有針對性的崗前培訓，從而縮短培訓周期，為地鐵企業(yè)培養(yǎng)充足的后備人才;第二，地鐵企業(yè)可以根據(jù)自己的需求參與對人才的培養(yǎng)、激勵和考核，從而保障企業(yè)能選拔優(yōu)秀的生源，提高未來員工的素質;第三，校企合作可以采取多種靈活的方式使相關職業(yè)院校的老師和學生更深入地了解行業(yè)狀況，提高學生對企業(yè)的認同感和歸屬感，為企業(yè)節(jié)省人力資源成本和培訓費用。

校企合作同樣能給相關職業(yè)院校帶來諸多益處:第一，通過校企合作，相關職業(yè)院?？梢蕴岣咦约簩W生的理論和實踐能力，從而拓寬學生的就業(yè)渠道，進而提升院校的專業(yè)競爭力和影響力;第二，依托地鐵企業(yè)提供的實踐平臺，院校老師可以積累豐富的實踐經(jīng)驗，順利地進行科研活動，提高院校的師資水平;第三，通過校企合作，雙方可以結成利益共同體，通過文化共建、實訓基地共建和志愿者服務等多種方式，共同努力把合作推向更廣泛的層面。如南京地下鐵道有限公司和南京鐵道職業(yè)技術學院就以訂單培養(yǎng)為紐帶，結成了互相支持、協(xié)同發(fā)展的利益共同體。雙方還將合作的領域向員工培訓、科技攻關和文化共建等多個領域擴展。這種人才培養(yǎng)模式既為南京地鐵的線路運營提供了人員保障，也為鐵路技術學院提供了良好的師資培訓和學生實習基地。

二、地鐵行業(yè)校企合作的模式

目前我國地鐵企業(yè)與相關院校合作的模式主要有以下幾種:

1.訂單式培養(yǎng)

即院校在招生時就與地鐵企業(yè)簽訂聯(lián)辦協(xié)議，院校根據(jù)企業(yè)提出的具體需求和目標制定培養(yǎng)方案，在人才培養(yǎng)上堅持專業(yè)和崗位對接，在課程中融入針對性極強的地鐵新技術、新工藝以及地鐵企業(yè)的企業(yè)文化等內容，地鐵企業(yè)提供各方面的支持，并與院校在師資、技術等方面進行合作，學生畢業(yè)后直接進入地鐵企業(yè)。訂單式培養(yǎng)模式在當前軌道交通人才嚴重短缺的情況下，是一種能降低培訓投入、縮短培訓周期、提高培訓效果的有效解決地鐵企業(yè)人力資源問題的模式。這種模式也成為我國地鐵行業(yè)與相關院校進行合作的最主要的模式。

2.共建實習和實訓基地

地鐵企業(yè)可以利用自身的優(yōu)勢搭建校企合作的平臺，為相關職業(yè)院校提供校外實習和實訓的基地。企業(yè)可以接納和指導學生進行實習和實訓，企業(yè)優(yōu)秀工程技術人員可以擔任現(xiàn)場指導教師，也可接納專業(yè)教師到企業(yè)進行頂崗實踐，既滿足企業(yè)員工培養(yǎng)專業(yè)技能的需要，又滿足學院學生的實習實訓需求。

3.工學交替培養(yǎng)

即地鐵企業(yè)與相關學院共同制定對學生培養(yǎng)的方案，學生的在校學習階段會被分為學習學期和工作學期。工作學期需要到地鐵企業(yè)進行實習和實訓，企業(yè)可以為學生提供適當?shù)难a助，同時對學生實習實訓的情況進行跟蹤管理。工學交替模式與訂單培養(yǎng)模式的區(qū)別在于，學生畢業(yè)后，學生和企業(yè)可以進行更為靈活的雙方雙向選擇。

除此之外，地鐵企業(yè)和相關學院還可以適應地鐵行業(yè)結構升級的需要，共同合作，采取共同進行職業(yè)崗位調研分析、共同開發(fā)核心專業(yè)課程、共同進行職業(yè)技能培訓和鑒定等多種模式，進行深度、廣泛的校企合作。

三、優(yōu)化地鐵行業(yè)校企合作人才培養(yǎng)模式的措施

地鐵行業(yè)的校企合作在發(fā)展中的主要問題包括:①行業(yè)的蓬勃發(fā)展給一些相關職業(yè)院校的學生帶來極大的就業(yè)優(yōu)勢，甚至有學生認為“入學就相當于就業(yè)”。在校學習期間會表現(xiàn)出松懈情緒，不能很好地掌握專業(yè)技術崗位的技能要求;②由于校企合作缺乏完善的法律法規(guī)約束，一旦實習生實習期間發(fā)生安全事故，責任認定存在爭議，許多地鐵企業(yè)因此在頂崗實習等問題上持謹慎態(tài)度;③地鐵行業(yè)校企合作需要企業(yè)和院校投入大量的人力、物力和財力成本，雙方在合作過程中很難找到雙方的利益平衡點。

盡管隨著社會環(huán)境的變化和軌道交通行業(yè)的迅速發(fā)展，軌道交通人才的培養(yǎng)模式也面臨諸多的問題和挑戰(zhàn)，但總的來說，校企合作依然是解決城市軌道交通專業(yè)人才培養(yǎng)的有效教育模式。在目前的形勢下，加強地鐵行業(yè)校企合作的具體措施可以歸納為以下幾個方面:

1.職業(yè)院校加強對學生的專業(yè)技能和職業(yè)道德教育

各職業(yè)院校應充分認識到校企合作給雙方帶來的機會和益處，本著對地鐵企業(yè)和學生負責的宗旨，培養(yǎng)學生形成扎實的專業(yè)功底，并通過適當?shù)目己撕涂疾旆椒?，甚至是在訂單班實行一定的淘汰機制，增強學生的危機意識。另外，職業(yè)院校還需要加強對學生的責任心、職業(yè)道德、企業(yè)文化和歸屬感等內容的教育，幫助學生盡快實現(xiàn)從學生到地鐵企業(yè)員工的角色轉變，為企業(yè)培養(yǎng)既擁有良好的專業(yè)技術背景，又對企業(yè)有深切的認同感和歸屬感的優(yōu)秀學生，提高企業(yè)對其畢業(yè)生的滿意度。

2.制定相關的法律政策，為校企合作提供健全的法律保障

職業(yè)院校的學生到地鐵企業(yè)實習和實訓，既能鞏固理論學習成果，又能深入到地鐵企業(yè)第一線具體的崗位進行體驗，達到理論結合實踐的效果;學生能深入了解企業(yè)的經(jīng)營理念和企業(yè)文化，從而加速其融入企業(yè)、轉變角色。企業(yè)在保障安全的前提下，應該盡量為學生提供更多的實習實訓機會。因此，需要盡快制定出相關的法律政策，明確對職業(yè)院校、企業(yè)、學生以及相關部門的職責進行詳盡規(guī)范，尤其是學校和地鐵企業(yè)各自的任務和職責，以從根本上預防學生在實習期間受到意外傷害，也防止因為學生實習操作不當為企業(yè)帶來生產(chǎn)上的安全隱患。

3.尋找學校和企業(yè)雙方的利益平衡點，探索校企合作的保障機制

只有在合作時充分考慮學校、企業(yè)和學生三方面的利益，尤其是尋找和把握學校和企業(yè)的利益平衡點，在合作過程中逐步探索各種保障機制，充分調動各方的積極性，才能使合作產(chǎn)生最大效益。校企合作的長效化和制度化，將促使職業(yè)院校為地鐵企業(yè)培養(yǎng)出高素質的技能型人才。

總之，在城市軌道交通行業(yè)蓬勃發(fā)展的背景下，以校企合作為平臺，優(yōu)化地鐵行業(yè)的人才培養(yǎng)模式對地鐵企業(yè)來說是解決專業(yè)技術人才短缺問題的有效途徑;對相關職業(yè)院校來說也是提高教學質量、解決學生就業(yè)問題的必然選擇。雙方應加大校企合作的力度，地鐵公司要為校企合作提供更多的支持，根據(jù)企業(yè)自身的需求與相關職業(yè)院校在學校專業(yè)設置、課程設置、實踐及方式等多個環(huán)節(jié)實現(xiàn)高效合作，最終形成優(yōu)勢互補、責任共擔、人才共育和成果共享的人才培育模式。

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