劉立忠

早在幾年前一次全區(qū)校長(zhǎng)論壇上，我曾提出學(xué)駕駛與有效課堂教學(xué)有互比性的話題，引起全場(chǎng)一片嘩然，與會(huì)代表一片熱議。

回憶自己學(xué)習(xí)駕駛的過程，真的有一種“眾里尋他千百度，那人卻在燈火闌珊處”的切身感受。

一

報(bào)過名上車學(xué)操作之前先要參加理論考試，教練給我一本小冊(cè)子，說回去花點(diǎn)時(shí)間，把小冊(cè)子看看，主要是記住，再到網(wǎng)上做幾套模擬題，先把考試通過。不管理解不理解，過關(guān)是第一目的。對(duì)于做教師的我來說，雖然駕駛理論內(nèi)容繁多，但要記住這些理論應(yīng)該是不成問題的。幾天后，一次性順利地通過了理論考試。但到后來上車操作，包括上路的時(shí)候，對(duì)各種標(biāo)識(shí)也是一片混沌。小冊(cè)子上的駕駛理論，是在上車操作時(shí)和現(xiàn)在開車后碰到才真正得以清楚地掌握和鞏固的。

什么是有效課堂教學(xué)？我以為，首先是有效的知識(shí)教學(xué)。

教學(xué)是從傳授知識(shí)開始的，能力的提升也必須有必要的知識(shí)作支撐，知識(shí)的積累儲(chǔ)備是學(xué)習(xí)的必要過程，也是重要的過程，知識(shí)儲(chǔ)備的方式最直接的就是記誦，有的時(shí)候離不開必要的死記硬背，就是不求甚解的背，但如果一味的就是背和記，掌握也只是暫時(shí)的，真正牢固的知識(shí)是與實(shí)踐、生活相結(jié)合的知識(shí)，與生活相貼切的知識(shí)才是長(zhǎng)期有效的。因此，有效課堂教學(xué)不能只關(guān)注知識(shí)的“量”，更要關(guān)注獲取知識(shí)的方式與掌握的知識(shí)的關(guān)系，知識(shí)傳授立足于生活，關(guān)注了實(shí)踐，重視了體驗(yàn)，知識(shí)才能有根。

二

要上車練習(xí)了，教練問我，以前有沒有碰過車子？我說沒有。教練就讓我坐在副駕駛位置上，指著剎車、離合器、檔位，先撥弄一陣，再對(duì)動(dòng)作要求交代了一遍，說了句先把這些東西摸摸熟就離開了。我就在車上踩著剎車，踩離合器，再掛檔，不停地?cái)[弄，重復(fù)了一遍又一遍。過了半個(gè)多小時(shí)光景，教練來了：今天就學(xué)到這兒，回去把剛才的動(dòng)作好好想想，弄弄清楚。

有效課堂教學(xué)應(yīng)該是基于學(xué)生的教學(xué)，基于學(xué)生就要備學(xué)生。

孔子說，因材施教的教學(xué)才是最富針對(duì)性的教學(xué)。教什么，目標(biāo)要明確，教學(xué)目標(biāo)既有知識(shí)能力層面的要求，又有過程與方法、情感態(tài)度價(jià)值觀層面的要求，那就要關(guān)注學(xué)生的知識(shí)儲(chǔ)備和能力水平的基礎(chǔ)現(xiàn)狀，充分了解學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，全面了解學(xué)生的知、能、情、意，準(zhǔn)確、科學(xué)地確定教學(xué)目標(biāo)和起點(diǎn)，從學(xué)生出發(fā)，最終再回到學(xué)生，教學(xué)才能有效，學(xué)生才會(huì)有收獲，學(xué)生才會(huì)有發(fā)展。

三

考試有好幾個(gè)項(xiàng)目，倒樁、移庫、坡道起步，路考，要一項(xiàng)一項(xiàng)地過關(guān)，最難的是倒樁。第一個(gè)項(xiàng)目是倒樁，三到四個(gè)學(xué)員為一組。教練先讓我們站在他身邊，指著地上的黃線和插在兩邊的竹竿樁（據(jù)說現(xiàn)在沒有竹竿了，都是電子樁了），讓我們記住這些標(biāo)志。接著教練上車演練了一遍，進(jìn)，出，再進(jìn)，再出，然后就讓我們練，看起來沒什么特別難的。等到我上車的時(shí)候，我傻眼了，剛才所謂“聽懂”的全忘了，看我不大靈光的樣子，教練坐上車在旁邊說，剛才不清楚怎么不問的，我自然不敢吱聲，聽懂了不代表就會(huì)做了。只好按照教練的要求機(jī)械地做了一遍。半天下來，忙得汗流浹背，總算有了一點(diǎn)感覺。結(jié)束的時(shí)候，教練關(guān)照我們幾個(gè)學(xué)員，回家躺在床上，要把動(dòng)作要領(lǐng)反復(fù)回憶回憶。這一天最大的感受就是做學(xué)生也不輕松。

有效的教學(xué)既體現(xiàn)在課上，也體現(xiàn)在課外。

課堂永遠(yuǎn)是教與學(xué)的主陣地，教師講，學(xué)生學(xué)，有時(shí)候教師似乎講完了，學(xué)生也聽懂了，但從教師“講完”到學(xué)生“聽懂”，再到“會(huì)做”并能最終“做對(duì)”，甚至能把“做對(duì)”的再進(jìn)行舉一反三的運(yùn)用，還有一個(gè)過程。教師不能停留于表面上的“講完”，教師在“教”的時(shí)候更要關(guān)注一下學(xué)生的“學(xué)”，教的結(jié)果不能代表學(xué)的效果，教師的講解與學(xué)生的練習(xí)，課上的學(xué)和課后的鞏固復(fù)習(xí)有機(jī)結(jié)合才能收到最佳效果。這就是我們平時(shí)常說的“得法于課內(nèi)，鞏固在課外，收益在長(zhǎng)期”。

四

過了幾天再去練的時(shí)候，教練沒有急著讓我們上車練習(xí)，而是讓我們把上次學(xué)的動(dòng)作再在頭腦里過一遍，也真是靈得很，上了車，還真一點(diǎn)不陌生，教練夸了一句不錯(cuò)，我的動(dòng)作頓時(shí)嫻熟了許多。當(dāng)然也會(huì)碰上自己犯錯(cuò)，教練不耐煩或心情不好的時(shí)候，被教練狠狠地“罵”一通，可結(jié)果不是歪到這邊，就是碰著竹竿，在一幫學(xué)員面前只恨自己“驢”到家了，教練就更不客氣了，“下車下車，換一個(gè)”，那種“沮喪”的滋味真是沒法說。

有效的教學(xué)既是科學(xué)的教學(xué)、藝術(shù)的教學(xué)，也一定是情感的教學(xué)，有效的教學(xué)不僅僅是教與學(xué)的技術(shù)層面的“活”，相當(dāng)程度上也是情感層面的“活”，因?yàn)閷W(xué)生的學(xué)習(xí)情境、學(xué)習(xí)情緒直接影響著學(xué)生學(xué)習(xí)的效果。

好孩子往往是夸出來的，學(xué)生的進(jìn)步與成功是一個(gè)日積月累的過程，學(xué)生的一點(diǎn)進(jìn)步有時(shí)候在我們成年人看來也許是微不足道的，但對(duì)學(xué)生來說，可能是付出了非同尋常的努力，常常是彌足珍貴，我們做教師的如果能及時(shí)地送上一句褒獎(jiǎng)，予以一句鼓勵(lì)，那可能會(huì)成為學(xué)生邁向下一個(gè)成功臺(tái)階的“隱形的翅膀”。相反的，學(xué)生先天有差異，發(fā)展有先后，接受能力的差異客觀存在，如果我們的教師都用同一把尺子衡量所有的學(xué)生，如果都用一種追求完美的眼光求全責(zé)備，學(xué)生的情趣受到壓抑，教學(xué)效果低下自然就免不了了。

批評(píng)與賞識(shí)就是一念之差，產(chǎn)生的效果卻是天壤之別。

五

基本的要求掌握了，我們幾個(gè)學(xué)員就輪流著開，慢慢地也嫻熟了許多，有時(shí)候教練干脆忙他自己的事去了。我們一個(gè)人練，其他人在一旁看，碰到問題，大家商量著，琢磨著，有時(shí)候直接說，你下來，讓我來試一下，試過后，學(xué)員成了教練，教練原本提醒的問題，一下子茅塞頓開，我們都覺得這時(shí)候提高最快。我們碰到的問題在教練來說，根本不是問題，有時(shí)候就少不了挨一頓罵，學(xué)員之間碰到問題，由我們自己相互點(diǎn)撥，相互幫助解決問題，比劃得很直觀，一聽就明白，印象也更加深刻。

有效的課堂教學(xué)絕對(duì)不是教師包辦的教學(xué)，我們都知道這個(gè)道理，但我們又常常是拿得起放不下。今天放不下，明天又不肯，后天又不敢，“勤”媽媽永遠(yuǎn)教不出“勤”女兒。

早在多年前，泰興的洋思中學(xué)就大力提倡“兵教兵”，我以為直到今天乃至將來，這在我們教學(xué)中永遠(yuǎn)值得借鑒和學(xué)習(xí)，有效的課堂教學(xué)理所當(dāng)然要突出“互動(dòng)”——師生之間的互動(dòng)，學(xué)生與學(xué)生之間的互動(dòng)。而學(xué)生與學(xué)生之間的互動(dòng)，更多的是源于學(xué)生，貼近學(xué)生，更具有針對(duì)性和生成性。

走出一步，教師要具備“放”的意識(shí)和膽識(shí)，放手讓學(xué)生討論，讓學(xué)生探究，讓學(xué)生質(zhì)疑。在“放”的基礎(chǔ)上，教師還要有駕馭課堂、適時(shí)點(diǎn)撥的能力。

六

就這樣一項(xiàng)目一個(gè)項(xiàng)目地練，最后一項(xiàng)是路考，這鍛煉綜合運(yùn)用能力，不在駕校里學(xué)了，教練帶著我們上路開了，大家既興奮又緊張，看到路上車來人往，川流不息，面對(duì)復(fù)雜的路況，我們一個(gè)個(gè)都十分地小心翼翼，教練講的，自己練的，幾乎都忘得一干二凈，誰也不敢做第一個(gè)。教練跟我們說，先別忙著開，把平時(shí)練習(xí)過的動(dòng)作和基本要領(lǐng)想一想。等到真正開的時(shí)候，教練又說，膽子大一點(diǎn)，我坐在旁邊不是吃素的。兩圈一走，幾個(gè)紅綠燈一過，大家手心里的汗也沒了，一個(gè)下，下一個(gè)繼續(xù)，前一個(gè)似乎還意猶未盡，似乎“癮”還沒過足呢。

從課堂到課外，從學(xué)習(xí)到運(yùn)用，將平時(shí)積累的知識(shí)和培養(yǎng)的能力變化著使用，課堂的價(jià)值就會(huì)得以充分體現(xiàn)。而且，學(xué)生如果能在教師的引領(lǐng)及鼓勵(lì)之下，產(chǎn)生“要學(xué)”的興趣，學(xué)生就會(huì)更加主動(dòng)。

有效的課堂教學(xué)既要有知識(shí)的分解，也要注重知識(shí)的融合。把純知識(shí)的學(xué)習(xí)融入興趣培養(yǎng)，把“要我學(xué)”轉(zhuǎn)變?yōu)椤拔乙獙W(xué)”，課堂教學(xué)過程就會(huì)酣暢淋漓，課堂教學(xué)效果就會(huì)事半功倍。

多年過去了，現(xiàn)在經(jīng)常想，做教師，走進(jìn)課堂，先不談什么教學(xué)理論，如果能有學(xué)習(xí)駕駛的經(jīng)歷，且能把再做一次學(xué)生學(xué)習(xí)駕駛的過程及感悟用在課堂教學(xué)上，我相信，課堂教學(xué)一定會(huì)更加有效。如果還沒學(xué)過駕駛的，以后在學(xué)習(xí)的過程中一定要留心一下教練的教法和自己再做一回學(xué)生的切身體會(huì)。

歸根到底，有效的課堂教學(xué)在于教師要有自我，更重要的是要有學(xué)生，學(xué)生始終是學(xué)習(xí)的主體，教師的眼睛能看到學(xué)生，心中能裝著學(xué)生，目標(biāo)為了學(xué)生，行為圍繞學(xué)生，課堂教學(xué)就不僅僅是有效的問題，高效自然也會(huì)水到渠成了?！?/p>

（作者單位：江蘇省揚(yáng)州市江都區(qū)丁溝中學(xué)）

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