徐新璐

引言：本文將從物流信息化對物流行業(yè)的創(chuàng)新發(fā)展和整合研究的必要性角度出發(fā)，整理物流信息化戰(zhàn)略發(fā)展的規(guī)劃內(nèi)容，分析和探究其存在的問題和難點，并提出一些具體意見。

在現(xiàn)代化物流行業(yè)中，信息技術(shù)對其的影響和作用不容忽視。信息是指因客觀存在的事物產(chǎn)生變化所記錄的數(shù)據(jù)。信息流動和反饋是確保商品供應(yīng)及時、準(zhǔn)確和有效的重要基礎(chǔ)、是滿足人們需求的重要前提，是企業(yè)收支平衡的有效保障。信息在物流過程中的實時性、快速性和準(zhǔn)確性得以保證，可以使企業(yè)對市場需求迅速做出反應(yīng)，實現(xiàn)信息流、貨物流以及資金流的有效循環(huán)。

一、我國物流信息化存在的問題

（一）物流信息化標(biāo)準(zhǔn)混亂、一體化水平低

從現(xiàn)行的物流體系來看，大部分物流企業(yè)都在以往優(yōu)勢活動和業(yè)務(wù)的基礎(chǔ)上實施了信息化管理，但是，缺乏一定的物流流程管理標(biāo)準(zhǔn)和信息化規(guī)范。與此同時，由于受現(xiàn)行市場經(jīng)濟體制的制約，大部分企業(yè)的物流活動都是由內(nèi)部部門執(zhí)行和完成的，使物流活動的專業(yè)性和信息時效性都達不到相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)，限制了企業(yè)物流的發(fā)展。從我國目前的物流活動質(zhì)量和水平來看，其存在規(guī)模較小，涉及領(lǐng)域有局限性，管理力度不夠、經(jīng)濟成本高等等不足，原因就在于信息化標(biāo)準(zhǔn)混亂，一體化水平低下，沒有聯(lián)合意識和互補意識，而且管理手段不能適應(yīng)物流經(jīng)濟發(fā)展現(xiàn)狀。

（二）物流信息化進程緩慢

物流信息資源開發(fā)和利用是物流信息化建設(shè)的根本任務(wù)。諸多現(xiàn)代物流企業(yè)的物流信息化實施并沒有解決企業(yè)管理和企業(yè)經(jīng)營中信息整合和數(shù)據(jù)分析等問題，導(dǎo)致系統(tǒng)的信息儲備量不足，進而影響了整個企業(yè)的信息資源獲取和利用。除此之外，部分企業(yè)不重視信息資源體系的完善和優(yōu)化，沒有對其進行全面的設(shè)計和規(guī)劃，以至于企業(yè)生產(chǎn)信息、運行信息和管理信息的便利性和時效性較低，無法進行信息交流和信息共享，因此，雖然企業(yè)有進行信息化建設(shè)和投資，但是并沒有產(chǎn)生相應(yīng)的經(jīng)濟效益，阻礙了物流信息化的發(fā)展腳步。

（三）物流信息化的認(rèn)識不清

大多數(shù)物流企業(yè)都不清楚信息化建設(shè)的重點是什么，片面的以為信息化其實就是計算機化，在原有物流管理模式的基礎(chǔ)上加入計算機管理就是實現(xiàn)了企業(yè)物流信息化。而且企業(yè)即使應(yīng)用了計算機，最多也只局限于辦公室和日常業(yè)務(wù)辦理方面。有的企業(yè)則認(rèn)為，信息化是萬能的，可以處理一切事務(wù)，以為信息化建設(shè)可以馬上提高企業(yè)經(jīng)營效益。

（四）物流信息人才緊缺

現(xiàn)代企業(yè)物流信息化建設(shè)需要綜合型和全面性物流人才，他們不但要掌握大量的物流專業(yè)基礎(chǔ)知識和現(xiàn)代化信息技術(shù)，而且還要有熟練操作的本領(lǐng)和實踐技術(shù)。近些年，國內(nèi)許多大專院校和本科院校都開設(shè)了物流專業(yè)，培養(yǎng)了很多專業(yè)性物流人才，但是因為物流企業(yè)對學(xué)生的實踐能力要求較高，以至于很多應(yīng)屆畢業(yè)生都無法適應(yīng)崗位職能，最終脫離物流行業(yè)，而且技術(shù)操作、理論知識、商業(yè)素養(yǎng)和創(chuàng)新精神等都比較優(yōu)秀的綜合型物流人才更是少之又少，這就造成了我國物流人才供不應(yīng)求的局面。

二、物流信息化創(chuàng)新發(fā)展與整合的對策

（一）支持和鼓勵物流領(lǐng)域信息技術(shù)的開發(fā)和應(yīng)用

信息技術(shù)應(yīng)用水平的提高主要依靠于信息應(yīng)用軟件和機械設(shè)備的開發(fā)和利用，而這一方面恰好是我國物流研究發(fā)展較慢的環(huán)節(jié)，所以，國家和社會應(yīng)當(dāng)支持和鼓勵物流信息化建設(shè)、相應(yīng)軟件設(shè)備以及技術(shù)設(shè)備的研發(fā)和使用。首先，國家重點科研項目中應(yīng)當(dāng)適當(dāng)增加對信息技術(shù)優(yōu)化物流管理和運行方式的研究。其次，支持和鼓勵企業(yè)信息技術(shù)應(yīng)用和推廣，加強物流管理建設(shè)。例如，利用國家技術(shù)資金支持制造企業(yè)和物流企業(yè)的物流信息體系建設(shè)，引進各種現(xiàn)代化物流管理軟件和設(shè)備等；最后，幫助經(jīng)濟效益和企業(yè)規(guī)模差距較大的企業(yè)之間管理經(jīng)營和信息交流體系的建設(shè)，強化物流信息應(yīng)用的必要性和內(nèi)在意義。我國目前已經(jīng)存在一些物流管理水平較高的企業(yè)，也存在一些發(fā)展速度較快的一流物流企業(yè)，這些企業(yè)在信息技術(shù)應(yīng)用和優(yōu)化方面有很多的經(jīng)驗，其他企業(yè)應(yīng)當(dāng)認(rèn)真總結(jié)和借鑒，進一步帶動更多物流企業(yè)和工商企業(yè)的發(fā)展和經(jīng)營。除此之外，國家相關(guān)部門還應(yīng)當(dāng)考慮先進物流企業(yè)信息技術(shù)的推廣問題，建立一些示范基地，實行共享機制，實現(xiàn)下游企業(yè)的進步和發(fā)展，加快現(xiàn)代信息化企業(yè)建設(shè)的進程。

（二）強化培訓(xùn)和人才培養(yǎng)

隨著信息技術(shù)在物流行業(yè)中的廣泛應(yīng)用以及物流企業(yè)信息化體系的完善，物流企業(yè)對工作人員的知識水平和技能學(xué)歷都有了較高的要求。需要具有熟悉業(yè)務(wù)對象的生產(chǎn)、管理和經(jīng)營模式，服務(wù)意識、運輸流程、統(tǒng)計學(xué)、市場營銷、計算機、物流信息系統(tǒng)研發(fā)等方面的專業(yè)性人才。所以，企業(yè)應(yīng)當(dāng)創(chuàng)建物流人才培訓(xùn)機構(gòu)和培訓(xùn)機制，吸引更多的物流專業(yè)人才進入企業(yè)，提高企業(yè)職工的綜合素質(zhì)和技術(shù)水平，強化信息技術(shù)人才的專業(yè)素養(yǎng)和物流人員的知識體系，只有這樣才能徹底改善物流信息技術(shù)水平落后這一現(xiàn)狀。政府部門適當(dāng)拓展培訓(xùn)和教育渠道，鼓勵大專院校，對企業(yè)對員工進行全方面、多層次的培訓(xùn)，并加強對物流信息技術(shù)的研發(fā)力度。

（三）國家應(yīng)當(dāng)制定推進我國社會和企業(yè)信息化發(fā)展的規(guī)劃或綱要

加快我國信息化和現(xiàn)代化的發(fā)展進程，從整體上提高我國現(xiàn)行的信息技術(shù)應(yīng)用水平，創(chuàng)建滿足物流服務(wù)需求和技術(shù)環(huán)境的管理機制。信息化水平較低不但限制物流行業(yè)的發(fā)展，而且還阻礙了我國市場經(jīng)濟的進步，所以，政府部門必須采取有效的措施加快我國信息化建設(shè)的發(fā)展進程。實現(xiàn)物流行業(yè)的發(fā)展可以借鑒一些發(fā)達國家的物流管理經(jīng)驗，總結(jié)和制定出適合我國發(fā)展的規(guī)劃方案，最終促進國內(nèi)的信息化發(fā)展建設(shè)。信息化的推進將會使物流企業(yè)更加規(guī)范化和標(biāo)準(zhǔn)化，可以實現(xiàn)供應(yīng)鏈上所有企業(yè)的互通有無。

總而言之，物流行業(yè)正因為信息的變化而變化，現(xiàn)代企業(yè)的物流信息化建設(shè)可以有效的推動企業(yè)的發(fā)展和運行。在現(xiàn)代化技術(shù)飛速發(fā)展的今天，信息已經(jīng)成為現(xiàn)代物流的靈魂，在加上計算機和互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的推廣和應(yīng)用，更使物理信息化建設(shè)得到了空間的發(fā)展和重視。而物流信息化以及相關(guān)技術(shù)在物流各個環(huán)節(jié)中的全面應(yīng)用，是現(xiàn)代物流最具代表性的標(biāo)志，已然成為現(xiàn)代管理企業(yè)的重點應(yīng)用對象。

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（作者單位：上海合勝計算機科技股份有限公司）