付垂林

【文章摘要】

隨著我國加入WTO以后，我國對外貿(mào)易的數(shù)量不斷加大，越來越多工程項目在國外實施。對于國際工程項目來說在貨運方面存在著很大風(fēng)險，風(fēng)險防范是國際工程項目中最主要的管控項目，為我國企業(yè)走出國門走向國際提供了機遇。工程項目風(fēng)險是任何合同形式的工程項目的一種客觀存在，是工程項目建設(shè)和管理產(chǎn)生競爭效應(yīng)的潛在動力，工程項目的風(fēng)險評價是工程項目管理者的一種理性選擇和構(gòu)成工程管理行為的理論。那么如何進行國際工程項目貨運風(fēng)險的監(jiān)控工作，就需要進行全方面的考慮諸多因素，采取及時有效的防范風(fēng)險的措施。

【關(guān)鍵詞】

國際工程項目；貨運風(fēng)險管控；諸多因素；措施

1 國際工程項目貨運現(xiàn)狀

隨著我國企業(yè)開始承包更多更大的國際工程項目，風(fēng)險管理已經(jīng)成為一項必不可少的程序。建立全面的貫徹工程項目始終的風(fēng)險管理系統(tǒng)是成熟的風(fēng)險管理的關(guān)鍵。國際貨運的特點為：距離遠、時間長、運輸方式選擇多樣等，而且貨物在運輸過程中常常需要途徑不同的國家與地區(qū)。因此由于各種因素的影響，目前國際工程項目存在著很大的貨運風(fēng)險，國際工程項目的管理人員綜合素質(zhì)有待提高，面對國際間的競爭沒有一個良好的預(yù)測，使得國際間工程項目常常出現(xiàn)各種貨運風(fēng)險，風(fēng)險管理的好壞直接關(guān)系到項目的成敗問題。很多國際貨運由于受到復(fù)雜的國際環(huán)境，常出現(xiàn)項目在完成過程中由于貨運方面出現(xiàn)各種偏差導(dǎo)致項目的延期等問題。本文針對走出去國門的項目工程在貨運風(fēng)險管控及防范做出預(yù)防，并且在管理中管控中降低風(fēng)險。

2 國際工程項目貨運風(fēng)險情況

2.1 貨運中稅率問題

我國部分施工企業(yè)不斷的把項目做到國外去，這就使得很多施工材料等都需要進行長途運輸，在運輸?shù)倪^程中由于國家間的稅率差，導(dǎo)致很多貨物在運送的過程中出現(xiàn)各種稅率問題。直接影響到施工現(xiàn)象的使用情況，稅率間的差距加上原本的一些其他外界原因使得貨運途中貨物會受到很多的損失，這也給我國走出去的企業(yè)帶來了巨大的經(jīng)濟損失，也不利于經(jīng)濟的發(fā)展。

2.2 國際環(huán)境因素的影響

由于國際環(huán)境的復(fù)雜多變，我國很多企業(yè)在國際工程上受到各方面的影響，一方面是政治方面的影響，由于各國家生活方式發(fā)展模式都有著千差萬別，再加上各國家體制政治領(lǐng)導(dǎo)方面的差異，會給國際企業(yè)帶來直接的影響。另一方面就是經(jīng)濟發(fā)展水平的參差不齊使得國際項目工程在施工的過程中受到經(jīng)濟因素的制約，很多國際貨運都會出現(xiàn)丟失等，而且在國外做工程會受到當(dāng)?shù)馗鞣N因素的影響，很多時候會直接導(dǎo)致工程無法正常進行。

2.3 政策風(fēng)險

政策風(fēng)險指的是有關(guān)部門在國際貨運方面的政策變動，如相關(guān)法規(guī)的修改，新政策的出臺等都可能造成國際貨運市場的波動。政府為了保證某一行業(yè)的健康發(fā)展，并在充分尊重市場規(guī)律的前提下制定用于引導(dǎo)市場的相關(guān)政策。政府和相關(guān)部門會綜合考慮國內(nèi)經(jīng)濟發(fā)展水平和國際政治經(jīng)濟形勢等多種因素，因此政策走向具有一定的動態(tài)性。在各種因素的影響下，行業(yè)政策將做出相應(yīng)的調(diào)整用于扶持或抑制市場的發(fā)展。因此在國際工程項目貨運中，必須充分考慮政策的走向可能帶來的風(fēng)險。

2.4 國際上對于項目貨運方面不重視

國際上對于跨國項目工程的風(fēng)險管理上沒有制定特殊的管理條例。隨著改革開放，中國加入WTO以來我國走出國門的施工企業(yè)越來越多，這些企業(yè)在國際施工中都會受到各種關(guān)系的影響。但是國際上對于風(fēng)險上沒有很大的保護力度，這就造成了國際工程項目在貨運等整個施工過程中受到各因素的影響。圖1為某國際貨運項目由于操作不規(guī)范造成的貨物損壞示意圖。

圖1 包裝不規(guī)范導(dǎo)致的貨物損壞

2.5 氣候等自然條件的限制

針對于我國走出國門的項目工程來說，很多不可預(yù)知的風(fēng)險是當(dāng)?shù)匾恍┳匀粭l件，這些風(fēng)險我們無法預(yù)知，但是我們可以做好一定的預(yù)防工作，針對不同地區(qū)采取不同的預(yù)防措施。自然條件限制也造成了國際項目工程的一些風(fēng)險損失，也是我們企業(yè)在做國際項目中所要吸取的一些經(jīng)驗教訓(xùn)。

3 項目貨運風(fēng)險防范措施

3.1 不斷的調(diào)整發(fā)展策略、適應(yīng)環(huán)境

國際項目工程的發(fā)展策略要進行不斷的調(diào)整，要不斷的適應(yīng)復(fù)雜的國際社會環(huán)境。我們在進行國際項目工程風(fēng)險管控上要進行不斷的調(diào)整策略，根據(jù)實際情況進行及時的變革和調(diào)整。國內(nèi)一些企業(yè)應(yīng)該注意國際環(huán)境的變動情況，時刻做好調(diào)整工作，盡可能的減少國際環(huán)境變化給企業(yè)帶來的經(jīng)濟損失。

3.2 發(fā)展核心產(chǎn)業(yè)、提高工程質(zhì)量

對于國內(nèi)一些國際上的施工企業(yè)來說，要集中精力發(fā)展企業(yè)核心的產(chǎn)業(yè)，出現(xiàn)一些變動時能夠及時的預(yù)防。所謂核心產(chǎn)業(yè)對于負(fù)責(zé)國際項目工程的企業(yè)來說，就是需要專業(yè)的技術(shù)人員，在施工工程中進行合理的指揮發(fā)展。一旦國際環(huán)境對于企業(yè)項目工程發(fā)展不利，就應(yīng)該盡早的找出規(guī)避方案，減少國際企業(yè)的經(jīng)濟損失。專業(yè)的技術(shù)施工人員能夠在提高施工的質(zhì)量，保證施工工程的質(zhì)量問題。盡可能的避免國際企業(yè)在施工過程中的一些質(zhì)量風(fēng)險問題，把企業(yè)的形象樹立完整。企業(yè)形象的發(fā)展，在國際工作中留下好的印象，為我國施工企業(yè)提供更多的發(fā)展機會。

4 國際工程項目貨運前景

根據(jù)目前我國走出去的企業(yè)發(fā)展情況來看，我國企業(yè)在國際項目的發(fā)展上也取得了很大的發(fā)展。面對走出國門的企業(yè)來講，就需要有良好的國際環(huán)境，加上我國對于國際項目的支持和保護，為我國一些企業(yè)帶來了更多的發(fā)展機會。同時好的國際國內(nèi)的條件，都會給對外發(fā)展的企業(yè)帶來寬松的環(huán)境，會帶來更大的經(jīng)濟發(fā)展。另外，對外企業(yè)在發(fā)展過程中也要不斷的完善自身的不足，規(guī)避好國際項目工程在施工過程的各種風(fēng)險，特別是貨運方面的風(fēng)險管理要有良好的控制和預(yù)防。

5 結(jié)論

國際工程項目貨運風(fēng)險在復(fù)雜的社會背景下會遇到更多的挑戰(zhàn)。未來隨著經(jīng)濟的不斷發(fā)展，我國走出去的項目會越來越多，逐漸形成自身的發(fā)展規(guī)律，在發(fā)展的過程中盡可能的避免貨運風(fēng)險。面對不斷走出去的國際項目，我們要做的是做好預(yù)防工作，及時做好有效的防護措施，在整個項目完成期間進行嚴(yán)格的風(fēng)險管控，盡可能的把風(fēng)險降到最低，來維護我國企業(yè)的利益不受到其他國家的損害，嚴(yán)格按照規(guī)定對于國際項目進行分析和總結(jié)。隨著我國在國際社會中的地位越來越重要，會有越來越多的項目沖出國門走向世界，在這過程中風(fēng)險問題時刻存在，同時也會在一定的環(huán)境下增強了我國對于風(fēng)險的預(yù)防和防范工作的實施力度。

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