顧林森

摘要：學校如何根據(jù)自身的實際情況，緊跟社會發(fā)展的形勢，把教育目標同企業(yè)的發(fā)展目標、人才需求相結(jié)合，發(fā)揮職業(yè)教育的作用，增強自己的辦學實力和辦學活力，有效途徑就是實施“校企合作、工學交替”的辦學模式。引企入校，校企共建校內(nèi)生產(chǎn)性實訓基地是校企合作的重要內(nèi)容。

關(guān)鍵詞：引企入校；校企共建；生產(chǎn)性實訓基地；實踐；思考

中圖分類號：G712 文獻標志碼：A 文章編號：1673-9094-C-（2014）02-0025-03

江蘇省江都中等專業(yè)學校與揚州市光輝內(nèi)燃機配件有限公司簽訂《引企入校、校企合作協(xié)議》已近3年。協(xié)議雙方約定，由揚州市光輝內(nèi)燃機配件有限公司在學校提供的場地上建一個約700平方米的車間，提供生產(chǎn)設備并派技術(shù)人員指導學生進行生產(chǎn)實習。目前，該項目早已建成并正常運行。這一項目也是政策許可、學校辦學需求、企業(yè)發(fā)展需要的結(jié)果。

一、實施狀況

筆者所在學校校內(nèi)生產(chǎn)性實訓基地（以下簡稱光輝車間）是由學校與揚州市光輝內(nèi)燃機配件有限公司共同出資150萬元建造的。其中學校投資50萬元，完成生產(chǎn)廠房及生產(chǎn)需要電源、水源的配套建設；企業(yè)投資100萬元，配套完成生產(chǎn)內(nèi)燃機零部件氣門芯加工生產(chǎn)線所需設備的添置。光輝車間始建于2010年底，2011年10月完工。目前，光輝車間生產(chǎn)線上主要設備有1080無心磨床7臺、小車床5臺、數(shù)控車床5臺、數(shù)控切割機床2臺、小頭磨床2臺等，車間內(nèi)設有生產(chǎn)區(qū)、檢驗區(qū)、成品區(qū)、辦公室、教室、磨刀房、配電房等，車間內(nèi)設備的擺放與企業(yè)文化的布置完全按光輝公司要求設置。建成的內(nèi)燃機氣門芯生產(chǎn)加工車間真正做到了管理企業(yè)化、設備生產(chǎn)化、環(huán)境真實化、人員職業(yè)化，讓學生實實在在地有了“未進企業(yè)門，先做企業(yè)人”的感覺，從而為學生未來的企業(yè)頂崗實習及工作打下良好基礎。

（一）光輝車間運行的管理機制

推進“引企入校、工學交替”教育模式要有一整套行之有效的運行機制，只有建立了這種運行機制，合作的計劃才能得以穩(wěn)步實施，才能產(chǎn)生合作的效益。我們分別在管理制度、管理機構(gòu)和分配制度三方面制定了良好的運行管理機制。

1.管理制度。合作企業(yè)先后出臺了《光輝車間6S管理制度》《員工工作獎懲制度》《安全生產(chǎn)制度》《設備管理制度》等，學校也相應出臺了《工學交替校內(nèi)實習管理辦法》《工學交替校內(nèi)實習管理辦法附件》《工學交替實習指導老師管理辦法》《校內(nèi)生產(chǎn)實訓績效工資發(fā)放方案》等。實習的學生進入車間就暫時成為合作企業(yè)的一名普通員工，必須遵守合作企業(yè)的廠紀廠規(guī)，表現(xiàn)優(yōu)秀和一般違紀的學生按合作企業(yè)的《員工工作獎懲制度》來進行獎懲。對于極個別嚴重違紀的學生將按學校的學生管理辦法處理。

2.管理機構(gòu)。在運行中光輝車間形成了以企業(yè)、教師共同參與管理，以學生操作為主的管理和運行機制，該管理機構(gòu)如圖1所示。

車間主管全面負責光輝車間的生產(chǎn)與管理，同時也充當企業(yè)與學校聯(lián)系人，負責與學校的相關(guān)職能部門對接，確保光輝車間的運行正常。系（部）專職管理人員主要協(xié)助車間主管管理學生員工，負責學生的調(diào)配、分組、考勤、工作量的統(tǒng)計以及工學交替課務的安排?？紤]到光輝車間的工作強度較大，我們把實習學生分成兩大組，一組頂崗實習，另一組上課，按天數(shù)交替進行，每組內(nèi)按周實行工位對調(diào)。

3.分配制度。來自企業(yè)內(nèi)部的員工按合作企業(yè)的分配制度執(zhí)行。學生員工的工資按《校內(nèi)生產(chǎn)實訓績效工資發(fā)放方案》發(fā)放，由基本工資+績效工資+考勤獎+考評獎四部分組成，績效工資是根據(jù)實習小組在工學交替時間周期內(nèi)創(chuàng)造的生產(chǎn)總值核算的平均值。學生實踐產(chǎn)能效益產(chǎn)值的8%左右上繳學校，學校在扣除各項管理成本后，根據(jù)學生實踐的產(chǎn)能效益情況發(fā)放系（部）專職管理人員的補助。這樣的分配制度既體現(xiàn)了實習小組團隊的重要性，也與個人的表現(xiàn)掛鉤，激發(fā)了學生員工工作的主觀能動性。

（二）光輝車間運行的成效

1.生產(chǎn)效益可觀。自2012年3月光輝車間正式運行至2013年6月，共生產(chǎn)氣門約67.6萬付，平均每月5.2萬付，月產(chǎn)值為28.6萬元（5.2萬付×5.5元/付），平均每生每月創(chuàng)造的產(chǎn)值效益為0.9萬元。

2.學生素質(zhì)提高。通過兩個月的工學交替，學生的操作技能和理論基礎有了很大的提高（學生的操作速度、產(chǎn)能工作效率達到合作企業(yè)固定員工的60%），而且在很大程度上幫助了學生克服好高騖遠、夜郎自大、眼高手低等毛病，為學生今后順利就業(yè)鋪平了道路。

3.科研水平上升。為了確保光輝車間的順利運行，在車間建成之前，系（部）就在充分調(diào)研的基礎上邀請企業(yè)專家一起著手修訂了相關(guān)班級的人才培養(yǎng)方案，并與企業(yè)的技術(shù)人員聯(lián)合開發(fā)了校本教材。目前已開發(fā)的校本教材有《機械制圖》《金屬材料與熱處理》《機床夾具與加工工藝》《機械測量技術(shù)》，正在開發(fā)的校本教材有《氣壓與液壓傳動技術(shù)》《切削原理及刀具》。

4.系（部）專業(yè)教師積極參與企業(yè)生產(chǎn)設備自動化改造，聯(lián)合研發(fā)的氣門芯數(shù)控車床粗精加工自動配料裝夾系統(tǒng)項目已完成80%，這將大大提高企業(yè)生產(chǎn)效率，節(jié)約人力成本。

二、幾點思考

（一）引企入校，校企共建的生產(chǎn)教學環(huán)境更真實

學校以校企合作共建為紐帶，以數(shù)控機床操作工職業(yè)能力培養(yǎng)為重點，以機械制造企業(yè)的行業(yè)及我市地方經(jīng)濟發(fā)展需求為起點，以產(chǎn)品生產(chǎn)加工過程為導向，以典型加工任務分析為依據(jù)，以真實的公司產(chǎn)品為載體，以校內(nèi)“雙師型”教師和企業(yè)技術(shù)員為主導，與企業(yè)共建教學環(huán)境。這樣的環(huán)境更加真實化、企業(yè)化，有利于實訓學員快速完成從學生到員工的角色轉(zhuǎn)變。

（二）校企共商，人才培養(yǎng)方案更能滿足企業(yè)對人才培養(yǎng)的需求

打破原有人才培養(yǎng)方案的“2+1”學制安排，形成2+0.5+0.5學制。即2年在學校進行公共基礎課、專業(yè)基礎課的學習和基本的專業(yè)技能訓練及專業(yè)技能的等級鑒定；0.5年在校內(nèi)生產(chǎn)性實訓基地——光輝車間進行職業(yè)崗位技能訓練和相應專業(yè)知識學習，實施“工學交替”；0.5年進入相應企業(yè)進行頂崗實訓。

在課程體系上，我們打破了原來的三段式課程體系，形成了“公共基礎課+專業(yè)核心教學與訓練項目+選修課”的新三段式課程體系。同時在“專業(yè)核心教學與訓練項目”模塊中，提出了“三化”的課程理念，即專業(yè)基礎課綜合化、專業(yè)技術(shù)課理實一體化、專業(yè)技能課崗位化。

（三）校企融通，更有利于“產(chǎn)學研”相結(jié)合

“產(chǎn)學研”相結(jié)合是企業(yè)與學校的一次深入融合。學校依據(jù)自身的專業(yè)優(yōu)勢為企業(yè)提供理論支持與技術(shù)保障，同時也要求教師本身對專業(yè)知識進行一次全方位的更新。筆者所在學校專業(yè)教師和合作企業(yè)技術(shù)人員圍繞公司產(chǎn)品的生產(chǎn)加工聯(lián)合完成了4部校本教材的編寫，另有兩部教材正在開發(fā)中。這些成果的取得，都離不開校企合作共建的校內(nèi)生產(chǎn)性實訓基地這個平臺。

（四）依托校企共建的實訓平臺，構(gòu)建任務引領(lǐng)型課程教學

我們依托校企共建的生產(chǎn)性實訓基地，以合作企業(yè)產(chǎn)品為載體，將專業(yè)理論知識和專業(yè)技能融合在一個或幾個具體的生產(chǎn)過程中，在教師的指導下，通過一個真實完整的產(chǎn)品加工，使學生在“學”中“做”，“做”中“學”，工學交替，學生由簡到繁、由易到難、循序系統(tǒng)地完成一系列生產(chǎn)加工。學生在生產(chǎn)加工中，形成了分析、解決問題的能力；增強了崗位職業(yè)素養(yǎng)，不斷獲得成就感，激發(fā)了求知欲望，培養(yǎng)了創(chuàng)新意識，從而構(gòu)建了基于企業(yè)產(chǎn)品加工過程的教學模式下的任務引領(lǐng)型課程教學模式。

（五）不斷完善適應生產(chǎn)性實訓基地的學生課程評價體系

一方面，我們不斷完善學生在學校期間的各項評價體系，如由終端考核向過程考核轉(zhuǎn)變；由教師單一評價向多元化評價轉(zhuǎn)變；另一方面，進一步細化了學生在光輝車間實訓期間的成績考核，將校內(nèi)成績考核與光輝車間實訓期間專業(yè)技師的評價相結(jié)合，把社會評價與學生之間的相互評價也吸納進來，推動了課程評價的多元化。同時，將這種多元化的課程評價體系與實習期間的學員績效工資考核相結(jié)合，也激發(fā)了學生的參與熱情，約束了學生的不良行為。

（六）建立保障機制，保障校企的長期合作

學校與行業(yè)企業(yè)能否長期合作，取決于雙方利益平衡點的尋找與把握，而能否使合作產(chǎn)生最大效益，則取決于長期合作中雙方逐步探索建立的各種保障機制。為此，企業(yè)與學校都要完善相應的管理制度規(guī)范校企合作行為和學生實習實訓行為。同時，要強化道德約束，學校要把企業(yè)作為友好的合作伙伴和自身利益的共同體，竭力維護企業(yè)的利益和形象，使其成為學校不可缺少的組成、部分，融入到企業(yè)文化之中，按照企業(yè)的規(guī)定和職業(yè)道德要求履行自身的職責，讓企業(yè)放心參與校企合作。另外，校企合作要與時俱進，找準結(jié)合點，進一步拓寬合作渠道，不斷創(chuàng)新校企合作模式，豐富校企合作內(nèi)容，推進人才培養(yǎng)模式改革，在學校教育的需求與企業(yè)利益的需求中間尋找共同點，努力實現(xiàn)校企雙贏、共同發(fā)展。

（責任編輯：沈彬）