吳煥芹
摘 要 《汽車電器與電子控制技術(shù)》課程是汽車類相關(guān)專業(yè)的平臺(tái)課。隨著電子技術(shù)在汽車上的廣泛應(yīng)用,該課程的地位及作用愈顯重要。本文分析了目前本課程的課程地位及課程設(shè)置情況,并從教學(xué)內(nèi)容、教學(xué)方法、考核方式等幾個(gè)方面提出課程教學(xué)方法。
關(guān)鍵詞 汽車電器;教學(xué);探討
一、課程地位
汽車技術(shù)迅速發(fā)展,最突出、最主要的變化是電子技術(shù)在汽車上的廣泛應(yīng)用。據(jù)統(tǒng)計(jì),當(dāng)前生產(chǎn)的汽車平均每輛車上的電子裝備占整車成本的20%—30%;高檔車電子產(chǎn)品的費(fèi)用占整車成本的50%以上。汽車上的革新70%來(lái)自汽車電子技術(shù)及產(chǎn)品[1]?,F(xiàn)在電子技術(shù)、傳感器技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)、控制技術(shù)的快速發(fā)展和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的需要,又加快了汽車電器與電子控制系統(tǒng)的更新速度。為了適應(yīng)市場(chǎng)對(duì)該類應(yīng)用型人才知識(shí)結(jié)構(gòu)的需要,獨(dú)立學(xué)院汽車類相關(guān)專業(yè)均開(kāi)設(shè)了《汽車電器與電子控制技術(shù)》課程,學(xué)生對(duì)該課程學(xué)習(xí)的好壞直接影響到就業(yè)前景和畢業(yè)后的實(shí)際工作能力。
二、課程安排
調(diào)研全國(guó)12所獨(dú)立學(xué)院的汽車類專業(yè),均開(kāi)設(shè)有本課程,課程學(xué)時(shí)在48學(xué)時(shí)左右,其授課內(nèi)容包括發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制系統(tǒng)、自動(dòng)變速器電子控制系統(tǒng)、電控懸架、電控動(dòng)力轉(zhuǎn)向以及車身電器與電子控制裝置等,授課內(nèi)容多,涉及知識(shí)面廣,但總學(xué)時(shí)不多,只有合理安排組織教學(xué),才能達(dá)到理想的教學(xué)效果。
三、課程教學(xué)組織
依據(jù)獨(dú)立學(xué)院的辦學(xué)宗旨,在課程教學(xué)過(guò)程中,以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo),以學(xué)生為根本,以知識(shí)為基礎(chǔ),以能力為核心,以市場(chǎng)需求為導(dǎo)向,定期對(duì)《汽車電器與電子控制技術(shù)》課程的教學(xué)進(jìn)行研究和討論,優(yōu)化教學(xué)內(nèi)容,改革教學(xué)方法,加強(qiáng)實(shí)踐教學(xué),創(chuàng)新考核方式。
1.優(yōu)化教學(xué)內(nèi)容
在課堂內(nèi)容選取上,開(kāi)放教學(xué)內(nèi)容,依托教材,但不局限于教材。與時(shí)俱進(jìn),與汽車電器與電子控制技術(shù)最新發(fā)展想結(jié)合,整合課程的教學(xué)體系,如刪去“傳統(tǒng)點(diǎn)火系”等淘汰的教學(xué)內(nèi)容,弱化講解過(guò)渡內(nèi)容,加強(qiáng)汽車常用電子技術(shù)內(nèi)容講解,增加汽車新電器及電控的知識(shí)。針對(duì)每一個(gè)電子系統(tǒng),引入不同車型的相關(guān)系統(tǒng)電路圖,講解其組成、工作原理、工作過(guò)程,針對(duì)不同的授課對(duì)象增加其使用與維護(hù)、故障診斷與排除的內(nèi)容,滿足不同專業(yè)對(duì)該知識(shí)的需求。
2.加強(qiáng)實(shí)踐教學(xué)
在教學(xué)要求不變的前提下,壓縮理論教學(xué)學(xué)時(shí),增加綜合教學(xué)環(huán)節(jié),即將理論教學(xué)與各項(xiàng)實(shí)踐環(huán)節(jié)相結(jié)合,形成“綜合教學(xué)環(huán)節(jié)”,增強(qiáng)教學(xué)的互補(bǔ)性。同時(shí),根據(jù)課程內(nèi)容增設(shè)創(chuàng)新性實(shí)驗(yàn),如汽車自動(dòng)變光器制作,老師準(zhǔn)備所需電子元件,由學(xué)生在實(shí)訓(xùn)環(huán)節(jié)完成制作,既能鞏固學(xué)生的理論知識(shí),又能增強(qiáng)實(shí)踐動(dòng)手能力,提高科技創(chuàng)新能力。另外,還可以根據(jù)不同學(xué)校的培養(yǎng)計(jì)劃,設(shè)置汽車電子課程設(shè)計(jì)、課程實(shí)習(xí)以及設(shè)計(jì)性、綜合性實(shí)驗(yàn),保證理論教學(xué)與實(shí)踐教學(xué)相互補(bǔ)充,協(xié)調(diào)發(fā)展,提高學(xué)生的綜合素質(zhì)。
3.改革教學(xué)方法
根據(jù)《汽車電器及電子控制技術(shù)》課程的特點(diǎn),綜合運(yùn)用現(xiàn)代教育技術(shù),制作涵蓋課程全部教學(xué)內(nèi)容的多媒體課件,充分發(fā)揮多媒體教學(xué)的優(yōu)勢(shì),從教師授課影像、聲音、文字、動(dòng)畫(huà)演示等方面,可以有聲有影的將汽車電子技術(shù)展現(xiàn)在學(xué)生面前。如在介紹汽車傳統(tǒng)電器設(shè)備時(shí),采用直觀教學(xué)的方法,大量采用視頻,將汽車電器的結(jié)構(gòu)直觀的展現(xiàn)給學(xué)生,使教學(xué)達(dá)到事半功倍的效果;在介紹系統(tǒng)或部件工作過(guò)程時(shí)大量采用動(dòng)畫(huà),形象生動(dòng)地展現(xiàn);在介紹汽車電子新技術(shù)時(shí),采用案例分析法,增強(qiáng)學(xué)生感性認(rèn)識(shí),加深知識(shí)印象;在實(shí)踐教學(xué)中采用“仿真訓(xùn)練”→“臺(tái)架訓(xùn)練”→“實(shí)車訓(xùn)練”→“綜合應(yīng)用”循序漸進(jìn)的教學(xué)方法。同時(shí)針對(duì)課程教學(xué)內(nèi)容多,授課學(xué)時(shí)少的特點(diǎn),要求授課老師除了課堂的講授、提問(wèn)、討論以外,還要在學(xué)生課余時(shí)間組織討論、輔導(dǎo)和答疑,并收集大量的課外參考資料和最新的電子技術(shù)成果與學(xué)生交流,為課堂講授打下一定的基礎(chǔ)。在這個(gè)過(guò)程中教師走近學(xué)生,和學(xué)生結(jié)成了融洽的師生關(guān)系,他們?cè)谥笇?dǎo)中滲透著自己獨(dú)到的科研感悟和研究成果,給予學(xué)生潛移默化的陶冶和啟迪。
4.創(chuàng)新考核方式
本課程是一門實(shí)踐性很強(qiáng)的課程,在授課過(guò)程中既應(yīng)注重基礎(chǔ)理論知識(shí)的培養(yǎng),也應(yīng)注重學(xué)生實(shí)踐動(dòng)手能力的提高。因而,在考試上改變?cè)瓉?lái)的“一門課程由一份試卷閉卷考試定成績(jī)”的傳統(tǒng)考核方法,試用知識(shí)與技能相結(jié)合、閉卷與開(kāi)卷相結(jié)合的多次、多樣的“模塊化”考核方法。課程考核的評(píng)價(jià)體系包括平時(shí)作業(yè)10%、課上課下表現(xiàn)10%,實(shí)訓(xùn)考核30%,試卷成績(jī)50%,全方位考核學(xué)生,避免學(xué)生通過(guò)突擊復(fù)習(xí)應(yīng)付考試。實(shí)訓(xùn)考核重在考查學(xué)生的實(shí)踐動(dòng)手能力和創(chuàng)新能力。在試卷內(nèi)容上,以考查學(xué)生能力為主,多考理解性內(nèi)容,少考記憶性內(nèi)容。建立《汽車電器與電子控制技術(shù)》試題庫(kù)、實(shí)訓(xùn)技能考核規(guī)范、平時(shí)作業(yè)和課上課下表現(xiàn)評(píng)價(jià)指標(biāo)體系,激勵(lì)學(xué)生全程自覺(jué)培養(yǎng)自己的綜合素質(zhì)。
四、總結(jié)
隨著電子技術(shù)在汽車上的廣泛應(yīng)用,汽車電器電子系統(tǒng)不斷更新?lián)Q代,電子技術(shù)含量越來(lái)越高,課程學(xué)時(shí)越來(lái)越少,課程的授課難度越來(lái)越大,只有不斷地根據(jù)實(shí)際情況調(diào)整教學(xué)方法,合理地設(shè)計(jì)教學(xué)內(nèi)容,,通過(guò)課上課下教學(xué)和實(shí)踐環(huán)節(jié),激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣,提高基礎(chǔ)知識(shí)和實(shí)踐動(dòng)手能力,適應(yīng)當(dāng)今經(jīng)濟(jì)社會(huì)實(shí)際需要,達(dá)到理想培養(yǎng)效果。
參考文獻(xiàn):
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