張明

進入車內，頓感豪華氣氛濃烈，設計崇尚簡潔，做工和用料明顯超過上一代車型，實木、真皮及鋁飾隨處可見，這次我敢說檔次可比肩德系豪華品牌的同類產品。

儀表盤體現(xiàn)出了較強科技感，采用了全液晶顯示屏，信息顯示豐富，視覺效果也更加出色。此外HUD抬頭顯示器除了科技感外，還提升了駕駛安全性和便利性。

座椅的面料和舒適性也讓乘客倍感舒爽，高配車型具有十幾項調節(jié)的電動座椅，并都具有通風、加熱功能。此外，為后排乘客提供了獨立的DVD顯示屏。所以新一代勞恩斯搞商務接待完全沒有問題。

影音方面，新勞恩斯采用Lexicon高級音響，包括多達17個揚聲器，視聽感受想必如置身于小型音樂廳內。此外，不可或缺的還有類似于iDrive和MMI的操控單元。

跟第一代勞恩斯相比，第二代車型外觀上明顯更豪華大氣，全新六邊形進氣格柵讓這張“大嘴”略顯夸張，尤其多輻的鍍鉻橫條看起來就像是韓式烤肉的箅子。

前后車燈從造型上看十分有型，犀利飄逸且有硬朗感。LED燈大量采用也是潮流所向。

側面更體現(xiàn)了新勞恩斯的動感，尤其是短前懸的設計帶來了更長軸距，相比老款加長75mm，達到了3010mm。不光軸距，車身三維也夠大，長、寬、高分別是4990mm、1890mm、1480mm。由此可以想象車內空間也不會局促，前排座高度1045mm，后座970mm，前排腿部空間1160mm，后座則為890mm，這基本已經達到了D級車的標準。對于國內的消費者來說，這樣的空間不會讓他們渴望加長版了。

新一代勞恩斯主打動力是三款不同排量的V6發(fā)動機。旗艦車型為5.0升V8發(fā)動機。與之搭配的傳動系統(tǒng)是8擋自動變速器。底盤方面，全系標配后驅系統(tǒng)，并提供了HTRAC四輪驅動系統(tǒng)選裝。

3.0升V6發(fā)動機（最大功率189kW，峰值扭矩303Nm）0-100km/h加速時間8.6秒

3.3升V6發(fā)動機（最大功率207kW，峰值扭矩347Nm）0-100km/h加速時間7.2秒

3.8升V6發(fā)動機（最大功率232kW，峰值扭矩397Nm）0-100km/h加速時間6.5秒

5.0升V8發(fā)動機（最大功率312kW，峰值扭矩519Nm）0-100km/h加速時間5.4秒endprint