摘 要：本文從專業(yè)建設(shè)入手，將PDCA循環(huán)法成功應(yīng)用于職業(yè)院校專業(yè)質(zhì)量建設(shè)中，經(jīng)過多年實踐，通過不斷調(diào)整教學(xué)計劃，優(yōu)化教學(xué)課程，專業(yè)建設(shè)成效明顯，畢業(yè)生素質(zhì)大幅提高，對職業(yè)院校提高專業(yè)建設(shè)質(zhì)量有重要借鑒作用。

關(guān)鍵詞：技能型人才 PDCA循環(huán)法 專業(yè)質(zhì)量建設(shè)

課 題：交通運(yùn)輸職業(yè)教育科研項目；編號：2013B63；負(fù)責(zé)人：楊國勝。

公路養(yǎng)護(hù)專業(yè)是交通職業(yè)院校培養(yǎng)交通建設(shè)公路施工、養(yǎng)護(hù)、管理人才的主干專業(yè)。PDCA循環(huán)法是工程全面質(zhì)量管理的重要手段，通過計劃（Plan）、實施（Do）、檢查（Check）、處理（Action）不斷循環(huán)來提升工程（工作）質(zhì)量。我們將其運(yùn)用于公路養(yǎng)護(hù)專業(yè)質(zhì)量建設(shè)中，對于提高教學(xué)質(zhì)量，培養(yǎng)用人單位滿意、適應(yīng)交通發(fā)展需要的實用型人才具有重要的現(xiàn)實意義。

一、PDCA循環(huán)法基本思路

PDCA循環(huán)法的基本思路是緊緊圍繞培養(yǎng)目標(biāo)，制訂教學(xué)計劃、方案，認(rèn)真組織實施，培養(yǎng)符合現(xiàn)代企業(yè)需求的實用型人才，實施全過程始終貫穿P→D→C→A四個階段。

一是把公路養(yǎng)護(hù)專業(yè)整個課程體系教學(xué)實施過程作為總循環(huán)，始終遵循PDCA循環(huán)法要求。

二是將每一門課程教學(xué)實施過程作為總循環(huán)里的一個主循環(huán)，也必須遵循PDCA循環(huán)法要求。

三是將每一課題（或每節(jié)課）教學(xué)實施過程作為課程主循環(huán)里的一個子循環(huán)，同樣必須遵循PDCA循環(huán)法的要求。

四是專業(yè)總循環(huán)里含各門課程的主循環(huán)，每門課程主循環(huán)里又包含每一課題（或每節(jié)課）的子循環(huán)，每一循環(huán)都必須不斷的運(yùn)轉(zhuǎn)起來，如圖1所示。它們既自成PDCA系統(tǒng)，又相互聯(lián)系構(gòu)成PDCA大循環(huán)，其關(guān)系如圖2所示。

圖1 循環(huán)圖

圖2 運(yùn)轉(zhuǎn)循環(huán)圖

五是四個階段要周而復(fù)始，而每一次PDCA循環(huán)，到達(dá)A階段都必須認(rèn)真總結(jié)，提出新的內(nèi)容和目標(biāo)，進(jìn)入第二循環(huán)，即循環(huán)一次，改善提高一次，如同爬樓梯一樣。

二、PDCA循環(huán)法的應(yīng)用

1.計劃（Plan—P）

（1）調(diào)研分析，準(zhǔn)確定位培養(yǎng)目標(biāo)。通過對公路養(yǎng)護(hù)專業(yè)畢業(yè)生跟蹤調(diào)查得知，一般占多數(shù)畢業(yè)生先經(jīng)過1～3年從事公路施工、養(yǎng)護(hù)操作，再經(jīng)過3～5年后，逐漸成為公路施工、養(yǎng)護(hù)、監(jiān)理的主要力量，如施工技術(shù)員、監(jiān)理員、測量員等。因此，學(xué)校公路養(yǎng)護(hù)專業(yè)的辦學(xué)應(yīng)深入交通企業(yè)、行業(yè)定期組織調(diào)研，利用雙選會、教師節(jié)座談會、校企合作項目洽談會等契機(jī)，充分征求交通行業(yè)專家、企業(yè)技術(shù)部門負(fù)責(zé)人、學(xué)者意見，定期或不定期地請他們來校，對教學(xué)目標(biāo)定位、操作技能需求，新材料、新工藝應(yīng)用、專業(yè)改革與建設(shè)、課程改革與建設(shè)等諸方面獻(xiàn)計獻(xiàn)策。從而，進(jìn)一步摸清現(xiàn)代公路企業(yè)技能要求新趨向，確定公路養(yǎng)護(hù)專業(yè)學(xué)生應(yīng)具備的職業(yè)能力：熟悉公路測量原理方法，掌握公路工程施工測量知識；熟悉公路橋梁施工、養(yǎng)護(hù)工藝，掌握路基路面、橋梁施工及養(yǎng)護(hù)操作技能，獨(dú)立開展公路工程試驗檢測工作，具有較強(qiáng)的實際操作技能和良好的公路職業(yè)道德，以便進(jìn)行準(zhǔn)確定位，制定合理科學(xué)的人才培養(yǎng)目標(biāo)。

（2）緊扣教學(xué)目標(biāo)，確定課程、課題。圍繞培養(yǎng)目標(biāo)，結(jié)合公路養(yǎng)護(hù)專業(yè)崗位需求、課程特點(diǎn)，以中、高級工考證相關(guān)職業(yè)知識和技能需求制定合理的課程、課題計劃。

要堅持以職業(yè)活動為導(dǎo)向，以學(xué)生為主體，以課程項目為載體，以理實一體化教學(xué)為主線，以技能訓(xùn)練為生命線，兼顧擴(kuò)大學(xué)生知識面，為學(xué)生提供可持續(xù)發(fā)展空間。本專業(yè)基礎(chǔ)課語文、數(shù)學(xué)要刪除過難及就業(yè)后實際應(yīng)用很少的內(nèi)容，增加適用性寫作知識，提高學(xué)生基本運(yùn)算能力，為學(xué)習(xí)專業(yè)知識打牢基礎(chǔ)。應(yīng)大力倡導(dǎo)學(xué)做結(jié)合、理實一體化教學(xué)模式，確定一體化課程：《公路測量》《土質(zhì)與公路筑路材料》《公路工程現(xiàn)場測試技術(shù)》。應(yīng)結(jié)合課程劃分知識區(qū)，確定知識點(diǎn)，制定各課程相應(yīng)課題，課題名稱簡單、扼要，內(nèi)容要銜接，層次要分明，既要體現(xiàn)出“知識點(diǎn)”，又要體現(xiàn)出“知識點(diǎn)”在專業(yè)知識面中的位置和各“知識點(diǎn)”與相鄰“知識點(diǎn)”的關(guān)系，從而使課題之間不交錯、不脫節(jié)，銜接緊密完整，形成完整技能訓(xùn)練鏈條。

2.注重教學(xué)方法，提升有效教學(xué)行為（Do—D）

通過科學(xué)管理組織教學(xué)，使教學(xué)更有效果，有效提高學(xué)習(xí)效率。提升有效教學(xué)行為主要在以下“五種行為”：清晰授課；多樣化教學(xué)；任務(wù)導(dǎo)向；引導(dǎo)學(xué)生投入學(xué)習(xí)過程，確保學(xué)習(xí)效率。“簡潔是智慧的靈魂，冗長是膚淺的藻飾”——莎士比亞名言。教學(xué)時要對所講內(nèi)容有清楚的認(rèn)識，并抓住自己要講內(nèi)容的主線。緊緊圍繞主線，安排好主次關(guān)系，注重前后銜接，首尾呼應(yīng)，才能使語言條理清晰，簡潔流暢，即“言不在多，達(dá)意則靈”。有的教師常使用過于復(fù)雜的句子，例如：“有很多重要原因造成工程質(zhì)量問題，但其中一些比另外一些更重要，讓我們從其中的部分原因講起，這些原因被認(rèn)為是重要的，但其實并非如此。”這會讓學(xué)生聽得云里霧里，含糊不清，因此一定要加以克服。多樣化教學(xué)指多樣靈活地呈現(xiàn)課時內(nèi)容，包括對學(xué)習(xí)材料、設(shè)備、展示方式及教室空間的靈活運(yùn)用，多樣化教學(xué)直接影響學(xué)生的注意力和聽課效率。對于不同課程要尋求不同的方法，有針對性地展示教學(xué)內(nèi)容。對于公路養(yǎng)護(hù)管理這類專業(yè)理論課程，要力爭多用案例教學(xué)法，克服傳統(tǒng)教學(xué)形式呆板、內(nèi)容抽象枯燥的缺陷。對于專業(yè)實踐課程要根據(jù)需求靈活運(yùn)用如：項目教學(xué)法、任務(wù)導(dǎo)向法等等。首先，尤其要不斷吸納更先進(jìn)的教學(xué)方法如企業(yè)化項目教學(xué)法，即緊密聯(lián)系企業(yè)需求，主動縮短與企業(yè)的差距，在教學(xué)內(nèi)容中融入更多的企業(yè)元素，將教學(xué)內(nèi)容、模式企業(yè)化，教學(xué)手段現(xiàn)場化，培養(yǎng)學(xué)生具有更加接近企業(yè)需求的思維方式和實際動手能力，真正做到學(xué)以致用和擅用所學(xué)，達(dá)到學(xué)校、學(xué)生、企業(yè)共贏的局面。其次，任務(wù)導(dǎo)向是指教師把多少課堂時間用于實際教授教學(xué)任務(wù)，并嚴(yán)格遵照PDCA循環(huán)法的教學(xué)流程。教師用于特定課題的時間越多，學(xué)生學(xué)習(xí)掌握的機(jī)會就越多。教師引導(dǎo)學(xué)生投入學(xué)習(xí)過程，就是要致力于增加學(xué)習(xí)和完成任務(wù)的時間，要騰出有效時間讓學(xué)生積極思考、操作、完成任務(wù)，這樣才能確保學(xué)習(xí)效率。

3.注重評估檢查，鞏固教學(xué)成果（Check—C）

為了保證教學(xué)質(zhì)量工作不斷鞏固，我們通過不同時段、多種形式、各種層次來搜集信息，因此評估檢查顯得十分重要。從時段上分，學(xué)期初教學(xué)檢查，重點(diǎn)檢查教師教學(xué)準(zhǔn)備情況。對于一體化教學(xué)則重點(diǎn)檢查課程的PDCA循環(huán)法課程安排情況，現(xiàn)場教學(xué)準(zhǔn)備（包括投影設(shè)備、錄放設(shè)備、教具準(zhǔn)備）、實習(xí)安全落實情況，并檢查教學(xué)現(xiàn)場秩序。學(xué)期中段，則通過教師自查、教研組隨堂聽課、教務(wù)處抽查教學(xué)進(jìn)度來檢查教學(xué)效果。學(xué)期末則需進(jìn)行全面總結(jié)，通過學(xué)生調(diào)查、考核成績、教學(xué)相長等方面反思總結(jié)課程（題）教學(xué)進(jìn)度、方法、手段的合理性，對于效果明顯的部分加以規(guī)范，提煉形成文件，對存在的問題加以思考?？梢詮膶哟紊辖W(xué)生測評、教師測評、教研室檢查、專業(yè)（系）教務(wù)處檢查四級監(jiān)控體系，多渠道、多側(cè)面了解每門課程（題）學(xué)生學(xué)習(xí)情況、教師授課情況；從形式上采用定期巡查、自查、互查、組織示范型公開課、學(xué)習(xí)探討型公開課、幫教座談會，也可采用定期調(diào)查、隨機(jī)抽查、表格打分、問卷調(diào)查等形式來統(tǒng)計教育教學(xué)信息，加強(qiáng)溝通理解，加強(qiáng)監(jiān)督檢查。

對于學(xué)生學(xué)習(xí)效果，尤其是采用PDCA循環(huán)法的一體化教學(xué)效果，要徹底廢除一張紙、一支筆的考試模式，而采用江蘇、廣東交通職業(yè)院?？偨Y(jié)的“333”模式，即三面考核、三段測評、三級管理。三面考核即對學(xué)生行為與品德、專業(yè)理論知識、專業(yè)實踐操作技能三方面綜合評定；三段測評即隨堂測評、階段測評、綜合測評；三級管理即分任課教師、課題教研組、教務(wù)處三級考核管理模式，全方位準(zhǔn)確了解學(xué)生技能掌握情況。

對于評估檢查得到的各種信息，要認(rèn)真分析、歸納，整理先進(jìn)經(jīng)驗，形成教學(xué)文件，不斷鞏固教學(xué)成果。

4.重在落實整改，提升教學(xué)質(zhì)量水平（Action—A）

在總結(jié)經(jīng)驗、鞏固成果的基礎(chǔ)上，對于存在的問題，無論是整個教學(xué)計劃、教學(xué)實習(xí)條件、實踐手段、資源配供，還是某個課程（課題）中存在的問題，都應(yīng)高度重視加以研究探討，認(rèn)真落實整改。教學(xué)部門要經(jīng)常組織專業(yè)（系）進(jìn)行專業(yè)實踐教學(xué)問題的總結(jié)和探討，緊密結(jié)合當(dāng)前企業(yè)發(fā)展形勢，對本專業(yè)不斷進(jìn)行改造，增添符合企業(yè)發(fā)展需要的課程內(nèi)容。如筆者通過實踐發(fā)現(xiàn)，在當(dāng)今以人為本、建設(shè)和諧社會的背景下，現(xiàn)代交通工程安全工作問題突出，各級部門尤為重視，因此公路養(yǎng)護(hù)專業(yè)增加公路施工安全知識十分必要。另外在公路養(yǎng)護(hù)專業(yè)教學(xué)計劃中還缺少交通職業(yè)道德的內(nèi)容。因此，筆者建議在三年制中級工公路養(yǎng)護(hù)專業(yè)教學(xué)計劃第五學(xué)期增加公路施工安全內(nèi)容，在五年制高級工公路養(yǎng)護(hù)專業(yè)教學(xué)計劃第九學(xué)期增加公路施工安全內(nèi)容，在學(xué)生畢業(yè)前一學(xué)期還很有必要增加交通職業(yè)道德的內(nèi)容。對于各課程（題）中出現(xiàn)的問題，任課教師要不斷總結(jié)教學(xué)方法，課題教研組要帶領(lǐng)本專業(yè)教師積極營造良好的氛圍，不斷研究教學(xué)過程中出現(xiàn)的問題，要思路創(chuàng)新、手段創(chuàng)新，積極整改，重在落實，進(jìn)一步提升專業(yè)教學(xué)質(zhì)量水平。

近年來，筆者積極嘗試用PDCA循環(huán)法加強(qiáng)對公路養(yǎng)護(hù)專業(yè)教學(xué)指導(dǎo)，使教育教學(xué)質(zhì)量明顯提升。因此，本專業(yè)畢業(yè)的學(xué)生供不應(yīng)求，甚至有部分學(xué)生在臨近畢業(yè)前，就被用人單位提前預(yù)訂，呈現(xiàn)出了學(xué)生學(xué)習(xí)熱情高漲、用人單位“搶人”的兩旺局面。實踐證明，PDCA循環(huán)法是提升交通職業(yè)院校公路養(yǎng)護(hù)專業(yè)教學(xué)水平和辦學(xué)質(zhì)量的一種值得嘗試和推廣的教學(xué)方法。

（作者單位：江蘇省交通技師學(xué)院）