□ 文/本刊觀察員 田野

當(dāng)心我國(guó)LNG市場(chǎng)走進(jìn)怪圈！

□ 文/本刊觀察員 田野

辨風(fēng)看向

在近日召開(kāi)的中國(guó)天然氣液化市場(chǎng)發(fā)展論壇透出信息，從2013年開(kāi)始，國(guó)內(nèi)天然氣液化市場(chǎng)逐步進(jìn)入一個(gè)怪圈：上游產(chǎn)能爆發(fā)式增長(zhǎng)和下游需求放緩形成鮮明反差，整個(gè)市場(chǎng)產(chǎn)能出現(xiàn)嚴(yán)重過(guò)剩。

風(fēng)向解析

統(tǒng)計(jì)資料顯示，2014年國(guó)產(chǎn)與進(jìn)口液化天然氣供應(yīng)量均呈快速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)：截至6月底，國(guó)產(chǎn)液化天然氣產(chǎn)能為5130萬(wàn)立方米/日，較2013年底大幅增加1285萬(wàn)立方米/日；今年前5個(gè)月，我國(guó)進(jìn)口液化天然氣較2013年同期增長(zhǎng)21%。上游市場(chǎng)增量明顯，但下游市場(chǎng)卻沒(méi)有同步增長(zhǎng)。從2013年7月以后，天然氣價(jià)格迅速上漲，與其他能源相比，經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)已不明顯。在液化天然氣與柴油之間的價(jià)格差距不斷縮小的情況下，盡管天然氣是治理環(huán)境污染的優(yōu)質(zhì)能源，但用戶(hù)仍然以?xún)r(jià)格作為選擇能源的主要依據(jù)。

供大于求的局面，使得國(guó)內(nèi)液化天然氣工廠開(kāi)工率嚴(yán)重不足。作為國(guó)內(nèi)液化天然氣工廠分布最集中、產(chǎn)能最大的西北地區(qū)，自今年5月開(kāi)始，出現(xiàn)了集體停工現(xiàn)象，區(qū)內(nèi)液化天然氣工廠平均開(kāi)工率一度降至40%以下，陜西省的液化天然氣工廠開(kāi)工率更是跌至30%以下。與此同時(shí)，西北液化天然氣市場(chǎng)價(jià)格也一路走低，與年初相比，液化天然氣市場(chǎng)均價(jià)跌幅已超過(guò)700元/噸。

面對(duì)上下游走勢(shì)相悖這一怪圈，國(guó)內(nèi)液化天然氣產(chǎn)業(yè)鏈的相關(guān)各方，應(yīng)盡快采取有力措施，多管齊下合力救市。這些措施至少包括三個(gè)方面：一是生產(chǎn)企業(yè)要從提高生產(chǎn)效率上下功夫。近年來(lái)，國(guó)內(nèi)液化天然氣生產(chǎn)企業(yè)大規(guī)模上馬，主要是看中前期市場(chǎng)利潤(rùn)。而目前國(guó)內(nèi)市場(chǎng)利潤(rùn)率已降至10%以下，生產(chǎn)企業(yè)就需要從提高生產(chǎn)效率、強(qiáng)化管理上下功夫，降低生產(chǎn)成本。如在節(jié)能方面，生產(chǎn)企業(yè)每立方米液化天然氣平均耗電0.33千瓦時(shí)，而國(guó)外同類(lèi)企業(yè)只需耗電0.27千瓦時(shí)。在生產(chǎn)工藝方面，也有很大的空間可以?xún)?yōu)化。這些可以?xún)?yōu)化的空間包括模擬燃?xì)鈴S燃料消耗，修改運(yùn)作及控制參數(shù)，改善供水系統(tǒng)，轉(zhuǎn)廢為能（轉(zhuǎn)污水為鍋爐水）等。二是政府部門(mén)在實(shí)行天然氣價(jià)格改革時(shí)，應(yīng)顧及下游用戶(hù)的利益，避免天然氣價(jià)急速上漲而挫傷下游客戶(hù)的投資熱情。以LNG汽車(chē)為例，完全可以在使用環(huán)節(jié)上給予一定的費(fèi)用減免，以減少天然氣價(jià)改帶來(lái)的沖擊。比如很多國(guó)家規(guī)定，LNG汽車(chē)過(guò)往高速公路時(shí)可以少繳、甚至不繳過(guò)路費(fèi)。三是要加大力度培育下游市場(chǎng)，尤其是要扶持LNG汽車(chē)、LNG船舶的發(fā)展。國(guó)家財(cái)政應(yīng)拿出專(zhuān)項(xiàng)補(bǔ)助資金，鼓勵(lì)更多的汽車(chē)、船舶改造成LNG汽車(chē)、LNG船舶。對(duì)于油、汽兩用的動(dòng)力船，要提高液化天然氣的使用比例；同時(shí)，要加大基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，鼓勵(lì)更多的投資主體參與到加氣站的建設(shè)中來(lái)。

不過(guò)，盡管目前國(guó)內(nèi)液化天然氣市場(chǎng)出現(xiàn)短的暫低迷現(xiàn)象，但從長(zhǎng)期來(lái)看，前景依然看好。眼下市場(chǎng)低迷存在周期性因素，隨著冬季的到來(lái)，天然氣需求量會(huì)明顯增加，市場(chǎng)也會(huì)隨之轉(zhuǎn)暖。目前國(guó)內(nèi)LNG汽車(chē)、LNG船舶的數(shù)量還是太少，全國(guó)600萬(wàn)輛卡車(chē)中，只有2%改造成了LNG汽車(chē)，如果這一比例能提至20%，液化天然氣的供需將會(huì)出現(xiàn)平衡。