本刊記者 張?bào)忝?/p>

2 012年，在慘淡的市場(chǎng)之下，我國專用汽車標(biāo)準(zhǔn)的制修訂工作沒有絲毫的放松，在新環(huán)境和新的市場(chǎng)變化的需求下，舊標(biāo)準(zhǔn)的修訂工作被積極地完善，行業(yè)內(nèi)缺失的新標(biāo)準(zhǔn)也被及時(shí)地制定。與專用汽車有關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)在2012年出臺(tái)并實(shí)施的并不多，但是在這一年里出臺(tái)并實(shí)施了對(duì)專用汽車行業(yè)產(chǎn)生重大影響的標(biāo)準(zhǔn)——《機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件》（GB 7258-2012）。

據(jù)全國汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)專用汽車分技術(shù)委員會(huì)的統(tǒng)計(jì)，2012年，有關(guān)專用汽車的國家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布并實(shí)施了近10項(xiàng)；已完成制修訂工作，處于上報(bào)待批、已審查以及正在征求意見中的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)共28項(xiàng)。

回顧這些標(biāo)準(zhǔn)，我們不難發(fā)現(xiàn)，大部分是圍繞著車輛的安全技術(shù)著手進(jìn)行制修訂的。

圍繞632號(hào)文，全面提升安全標(biāo)準(zhǔn)

2012年，在業(yè)內(nèi)引起“軒然大波”的標(biāo)準(zhǔn)要數(shù)國標(biāo)《機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件》（GB 7258-2012），新修訂的標(biāo)準(zhǔn)在2012年9月1日起實(shí)施。與2011年12月31日出臺(tái)的632號(hào)文的內(nèi)容高度一致，該標(biāo)準(zhǔn)為提高道路運(yùn)行機(jī)動(dòng)車的整體安全技術(shù)性能，從源頭上預(yù)防道路交通事故，提高了重中型貨運(yùn)車輛、危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車的運(yùn)行安全技術(shù)要求。按照該標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，半掛牽引車和總質(zhì)量大于等于12 000 kg的貨車應(yīng)裝備符合規(guī)定的防抱死制動(dòng)裝置、緩速器（或其他輔助制動(dòng)裝置）和汽車行駛記錄儀等安全裝置，并強(qiáng)制實(shí)施。GB 7258-2012增加了掛車和罐式車（額定裝載）的側(cè)傾穩(wěn)定性的要求，以及增加了危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車罐體及其管路等安全附件的防護(hù)要求，這些要求都是舊標(biāo)準(zhǔn)里所沒有的內(nèi)容。

2012年1月1 日起正式實(shí)施的GB/T 26774-2011《車輛運(yùn)輸車通用技術(shù)條件》，也緊緊圍繞著632號(hào)文，該標(biāo)準(zhǔn)出臺(tái)后對(duì)車輛運(yùn)輸車的市場(chǎng)產(chǎn)生了巨大的影響。與老標(biāo)準(zhǔn)相比，該標(biāo)準(zhǔn)從行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)提升到了國家標(biāo)準(zhǔn)的檔次上來，標(biāo)準(zhǔn)的執(zhí)行力度增強(qiáng)；另外，增加了對(duì)車輛運(yùn)輸中置軸掛車列車的相關(guān)要求，規(guī)定其列車總長度不大于20 m。新標(biāo)準(zhǔn)還明確規(guī)定，在高等級(jí)公路上使用的整體封閉式廂式車輛運(yùn)輸半掛車的長度，即組成的鉸接列車長度不大于18.1 m。該標(biāo)準(zhǔn)修訂的目的在于規(guī)范我國車輛運(yùn)輸車的外廓尺寸，使超限車輛運(yùn)輸車的源頭生產(chǎn)和銷售得到一定的控制。

針對(duì)去年危險(xiǎn)品運(yùn)輸車的事故，工信部發(fā)布了《罐式危險(xiǎn)品運(yùn)輸車及半掛車補(bǔ)充安全技術(shù)要求》(以下簡(jiǎn)稱《補(bǔ)充安全技術(shù)要求》)。為進(jìn)一步完善《車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》管理，提高罐式危險(xiǎn)品運(yùn)輸車及半掛車的安全技術(shù)性能，保障人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全，從2012年12月1日起，實(shí)施《補(bǔ)充安全技術(shù)要求》提出，罐式危險(xiǎn)品運(yùn)輸車及半掛車的底部出口應(yīng)設(shè)置緊急切斷裝置。緊急切斷裝置應(yīng)為與罐體相連的第一道關(guān)閉裝置，緊急切斷裝置的設(shè)置應(yīng)盡量靠近罐體根部，不應(yīng)兼作他用。運(yùn)輸GB12268《危險(xiǎn)貨物品名表》中第2類第2項(xiàng)不燃?xì)怏w的罐式危險(xiǎn)品運(yùn)輸車及半掛車、壓縮氣體長管拖車可根據(jù)需要選裝緊急切斷裝置。

表1為國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)發(fā)布的2012年第9號(hào)公告節(jié)選，在批準(zhǔn)的123項(xiàng)國家標(biāo)準(zhǔn)中，有關(guān)專用汽車標(biāo)準(zhǔn)占有4項(xiàng)。

危險(xiǎn)貨運(yùn)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)頻出

表1 國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)發(fā)布的2012年第9號(hào)公告

在2012年10月舉行的專用汽車分技術(shù)委員會(huì)第四屆委員會(huì)工作報(bào)告及第五屆委員會(huì)工作重點(diǎn)的會(huì)議中，全國汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)第五屆專用汽車分技術(shù)委員會(huì)主任委員王煥民指出了第五屆專標(biāo)委的工作重點(diǎn)。他說，第五屆專標(biāo)委的工作重點(diǎn)首先是進(jìn)一步完善專用汽車標(biāo)準(zhǔn)體系項(xiàng)目，對(duì)現(xiàn)有“十二五”專用汽車標(biāo)準(zhǔn)體系及標(biāo)準(zhǔn)現(xiàn)狀進(jìn)行分析和完善；其次是強(qiáng)化安全標(biāo)準(zhǔn)，以危險(xiǎn)品運(yùn)輸車輛及相關(guān)零部件標(biāo)準(zhǔn)為制修訂重點(diǎn)，以規(guī)范我國危險(xiǎn)品運(yùn)輸車輛的設(shè)計(jì)、制造，保證危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)陌踩浴?/p>

近幾年，我國危險(xiǎn)品道路運(yùn)輸事故呈明顯上升趨勢(shì)，特別是發(fā)生了后果嚴(yán)重、影響較大的危險(xiǎn)品運(yùn)輸事故。由于道路危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)奈：π源螅瑖艺嚓P(guān)部門曾多次明確提出抓緊出臺(tái)危險(xiǎn)品運(yùn)輸車輛的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，減少因運(yùn)輸車輛導(dǎo)致的危險(xiǎn)品公路運(yùn)輸事故。為貫徹國家相關(guān)主管部門抓緊制定危險(xiǎn)品運(yùn)輸車輛標(biāo)準(zhǔn)的要求，專用車分標(biāo)委組織成立危險(xiǎn)品運(yùn)輸車輛標(biāo)準(zhǔn)工作組，開展危險(xiǎn)品運(yùn)輸車輛標(biāo)準(zhǔn)研究和制定工作，編制危險(xiǎn)品運(yùn)輸車輛標(biāo)準(zhǔn)體系，明確了“十二五”期間各階段的危險(xiǎn)品運(yùn)輸車輛及相關(guān)零部件標(biāo)準(zhǔn)制修訂工作，并將此作為分標(biāo)委“十二五”的重點(diǎn)工作。

2012年，根據(jù)工信部裝備司的要求，專標(biāo)委采用快速申報(bào)程序制定了《道路運(yùn)輸液體危險(xiǎn)貨物罐式車輛緊急切斷閥》汽車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，以及GB 6944-2012《危險(xiǎn)貨物分類和品名編號(hào)》和GB 12268-2012《危險(xiǎn)貨物品名表》，《運(yùn)油車加油車技術(shù)條件》的強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)也正在申報(bào)當(dāng)中。

這些標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)布和實(shí)施，是從產(chǎn)品源頭方面進(jìn)行嚴(yán)格要求，在一定程度上減少因運(yùn)輸車輛導(dǎo)致的危險(xiǎn)品公路運(yùn)輸事故。

完善標(biāo)準(zhǔn)體系

2012年，全國汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)專用汽車分技術(shù)委員會(huì)仍以完善和建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)體系為工作重點(diǎn)，制修訂了為數(shù)較多的標(biāo)準(zhǔn)，據(jù)統(tǒng)計(jì)，處于上報(bào)待批、已審查以及正在征求意見中的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)共28項(xiàng)。

據(jù)介紹，專標(biāo)委每年都對(duì)標(biāo)齡在五年以上的

標(biāo)準(zhǔn)逐項(xiàng)進(jìn)行復(fù)審，對(duì)標(biāo)準(zhǔn)的內(nèi)容進(jìn)行分析確認(rèn)是否有效，對(duì)標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容已不適宜產(chǎn)品需要的列入修訂計(jì)劃，以及增加新產(chǎn)品的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，表2為2012年制修訂的未發(fā)布的標(biāo)準(zhǔn)。這些標(biāo)準(zhǔn)的制修訂意味著我國專用汽車標(biāo)準(zhǔn)體系項(xiàng)目的進(jìn)一步完善。

表2 已完成征求意見或?qū)彶椤?bào)批的有關(guān)專用汽車標(biāo)準(zhǔn)一覽表